中新天津生态城05片区城市道路景观方案设计 项目背景 起步区位于生态城南部，规划范围为东至青 区域位置和面积 坨子，南至中央大道，西至规划路，北至蓟 汉北路 景观设计用地面积约3平方公里 蓟 区域背景和定位——生态城起步区 慧风溪 蓟运河故道 蓟 运 河 中央大道 永 定 新 河 区位分析图（引自《中新生态城南部 片区控制性详细规划》） 项目背景 上位规划对起步区定位： 0101片区片区 居住为主的综合片区 生态技术先行综合试验区 02片区02片区 片区片区 生态城的起步区和门户区 生态核生态核 04片区04片区 起步区起步区 区位分析图区位分析图 项目背景 上位交通规划分析上位交通规划分析 道路形式——主干路支路 交通方式机动车交通交通方式——机动车交通 浅埋轻轨 有轨电车 公共交通公共交通 浅埋轻轨地面为生态谷，所有 道路经过生态谷时上跨有轨道路经过生态谷时上跨，有轨 电车在起步区内形成环路 分析：规划缺乏对于慢行交通系统 的考虑，缺乏生态城应有的绿色交 通体系 设计范围及设计内容设计范围及设计内容设计范围及设计内容设计范围及设计内容 设计范围涵盖起步区中的共10条设计范围涵盖起步区中的共10条 道路，其中三条主干路，7条城 市支路。
1、根据道路周边用地性质的不 同共划分出15个道路标准段面， 25个道路交叉口 2、城市道路家具、设施 3、导向标识系统 道路标准段及交叉口位置图 街道景观设计的总体概念街道景观设计的总体概念 “城市的绿色脉络”“城市的绿色脉络” 1、交通脉络、交通脉络——优化城市各项交通功能， 分析车流与人流，结合不同性质的交通需求设计道路 优化城市各项交通功能， 分析车流与人流，结合不同性质的交通需求设计道路 重点集中在道路断面、道路交叉口、道路设施布置等重点集中在道路断面、道路交叉口、道路设施布置等 2、生活脉络、生活脉络——创造舒适、便捷的城市开放空间，创造舒适、便捷的城市开放空间， 创造舒适的街道空间尺度，创造城市空间的可识别性、人性化的街道家具， 完善的街道设施 创造舒适的街道空间尺度，创造城市空间的可识别性、人性化的街道家具， 完善的街道设施 生态脉络生态脉络应用绿色应用绿色节能的生态技术节能的生态技术3、、生态脉络生态脉络——应用绿色应用绿色、、节能的生态技术节能的生态技术， 基于科学的生态分析，应用恰当的生态技术，解决现状问题，创造最大的 综合效益 ， 基于科学的生态分析，应用恰当的生态技术，解决现状问题，创造最大的 综合效益。
4、景观脉络、景观脉络——展现活力、现代的特色城市风貌 体现当地人文景观特色，创造人文化、艺术化的街道景观 展现活力、现代的特色城市风貌 体现当地人文景观特色，创造人文化、艺术化的街道景观 道路景观设计的目标道路景观设计的目标 一一体化体化、、人性化人性化、艺、艺术化术化、生、生态化态化体化体化人性化人性化术化术化态化态化 1 、系统的把握城市的整体景观形象，、系统的把握城市的整体景观形象， 2、制定统一的城市道路景观管理与更新措施，、制定统一的城市道路景观管理与更新措施， 3、为的城市道路基础设施建设提供足够的空间，、为的城市道路基础设施建设提供足够的空间， 4、突出展现起步区的整体景观风貌突出展现起步区的整体景观风貌 道路景观总体概念道路景观总体概念 ““现代都市中的原生态现代都市中的原生态””延续自然印记延续自然印记““现代都市中的原生态现代都市中的原生态””，，延续自然印记延续自然印记 “走的人多了便成了路”“走的人多了便成了路”——自然生长的道路自然生长的道路 自然生长的城市自然生长的城市——时尚、清新、充满活力时尚、清新、充满活力 自然保存的景观自然保存的景观——生态生态野趣野趣延续记忆延续记忆自然保存的景观自然保存的景观——生态生态、、野趣野趣、、延续记忆延续记忆。
经一路到经五路经一路到经五路 海风的记忆：海滨风光－生态之城海风的记忆：海滨风光－生态之城 风风——和风之路、清风之路和风之路、清风之路 光光——和煦之路、明月之路 声 和煦之路、明月之路 声——欢韵之路欢韵之路 味味芦香之路芦香之路味味——芦香之路芦香之路 清风之路 通向自然之路 明月之路 清风之路 和煦之路 欢韵之路 芦香之路 和风之路 经路到经五路经路到经五路 如意之路 吉祥之路 礼仪之路 经经一一路到经五路路到经五路 家园的记忆家园的记忆 吉祥吉祥如意如意幸福幸福和美和美 幸福之路 和美之路 如意之路 吉祥吉祥、、如意如意、、幸福幸福、、和美和美 道路景观深化设计道路景观深化设计 一一、、前期分析与生态设计理念的延续前期分析与生态设计理念的延续前期分析与生态设计理念的延续前期分析与生态设计理念的延续 二二道路隐性要素与显性要素的合理搭配道路隐性要素与显性要素的合理搭配二二、、道路隐性要素与显性要素的合理搭配道路隐性要素与显性要素的合理搭配 1、前期分析与设计理念的延续1、前期分析与设计理念的延续 道路的每一个细节都源于对自然、功能、行为等多方面综合考虑，自然形成 的过程。
的过程 日照、风速、风向、车流、人流、色彩 冬夏至日冬至日 道路风环境分析道路风环境分析——对于天津滨海区全年主风向与风速的分析对于天津滨海区全年主风向与风速的分析 类别东北风东南风西南风西南风西北风类别东北风东南风西南风西南风西北风 年强度值0.25180.59770.73860.73860.411 东西向道路风强度大设计中应注重遮风设计东西向道路风强度大，设计中应注重遮风设计 主要通过绿化隔离带的植物种植设计降低风速 车流分析车流分析—— 人流分析人流分析—— 道路色彩体系设计道路色彩体系设计 基底色灰色 主色调 碱蓬红碱蓬 海水蓝 芦苇绿 芦苇褐 芦苇黄芦苇黄 辅助色调： 黑白色 天津剪纸的红色津剪 杨柳青年画的柔和色系 新加坡与中国国旗色 在城市色彩中运用这些色调，结合城市不同的 功能区的性质类型，形成从市中心到边缘区的逐渐 由热烈鲜艳到自然柔和的过渡 道路色彩体系布局道路色彩体系布局：： 城市整体以灰色系列做为基底色 在城市中心选用灰色碱蓬红芦苇黄等在城市中心选用灰色，碱蓬红、芦苇黄等 浓重鲜艳的颜色做为主要辅色调，突出繁 华地带的热烈人气和性格定位 在城市中心与边缘区的过渡地带以居住在城市中心与边缘区的过渡地带，以居住 为主，选用芦苇褐、芦苇黄做为主要辅色 调，突出温馨舒适的生活性街区特色。
在城市边缘区选用海水蓝芦苇绿等贴近在城市边缘区选用海水蓝、芦苇绿等贴近 海滨的自然色调的色彩做为主要辅色调， 突出自然、清新的城市自然街景 城市色彩布局分析图 2、技术路线2、技术路线 道路基本信息表 等级支路 分析注意事项 1、南部路段日照强度较强，应注意遮 长度1.3公里 周边用地属性居住、商业 阳降温 2、人流较大，提供足够且舒适的步行 空间 3、车流较大，车速慢，尾气严重种 气 车速20-40 车流量较大 人流量大 植考虑对尾气的吸附和阻隔 人流量大 风速较小 日照南侧路段日照时间较长 二、道路隐性要素与显性要素的合理搭配二、道路隐性要素与显性要素的合理搭配 A、道路的隐性要素——体现整个城市道路景观的标准化设计 1、对道路及交叉口空间尺度的标准化设计 2、对道路铺装的模数化控制 3、对道路家具及设施的标准化、模数化设计 隐性要素为面，为隐；朴实、经济、实用 B、道路的显性要素——体现在道路的重要节点设计之中 通过城市公共艺术、特色设施、城市临时性装饰来实现通过城市公共艺术特色设施城市临时性装饰来实现 显性要素为点，为显；绚丽、精巧、不过分张扬 城市道路景观隐性要素隐性要素的标准化设计的意义： 1、在城市整体景观视觉上，标准化的街道景观设计可以在城市整体景观视觉标准化的街道景观设计可以 创造统一中求得变化。
2、在城市街道的识别性上，标准化的设计方便市民建立 行为习惯 3、在街道配套设施上，标准化的道路景观有利于与相关 的设施的配套布置 4、在城市街道景观的管理与维护上，标准化的街道景观 有利于后期的维护与修补有利于后期的维护与修补 1、对道路空间尺度的标准化设计 设计依据设计依据：：周边场地特性周边场地特性机动车内的观赏视线机动车内的观赏视线设计依据设计依据：：周边场地特性周边场地特性、、机动车内的观赏视线机动车内的观赏视线、 步行观赏视线、步行疲劳间距 、 步行观赏视线、步行疲劳间距 标准单元：标准单元： 30m\ 40m 休闲型休闲型 其中增加2m的游园路，有小面积的活动空间 40m 商业型商业型 其中增加的游园路，有小面积的活动空间 30m 商业型商业型 以硬制铺装为主，满足大量人流通过的需求 绿化型绿化型 60m 绿化型绿化型 以耐盐碱的多层植物景观为主 标准单元组合标准单元组合：：根据周边用地性质的差异根据周边用地性质的差异，，确定不同组合方式确定不同组合方式 商业段组合商业段组合 标准单元组合标准单元组合：：根据周边用地性质的差异根据周边用地性质的差异，，确定不同组合方式确定不同组合方式。
120m为一个 组合单元 以90m大面积的林下通行空间为主，中间穿插30m的绿化隔离带 办公段组合办公段组合 110m为一个 组合单元 以80m具有少量休息功能的绿地，其中穿插30m的林下休息活动场地 标准单元组合：标准单元组合： 居住段组合居住段组合 210m为一个210m为个 组合单元 住绿化为主部绿化段穿插小园路绿化中间动休息为设居住区以绿化为主，局部绿化段穿插小园路，绿化180m，中间活动休息区为30m可设 置老年人活动场与小型儿童游乐场 自然段组合自然段组合 120m为一个120m为个 组合单元 以自然式大面积的连续绿化为主，不提供大面积活动场地，内部设置小园路 1、对交叉口空间尺度的标准化设计 设计依据：根据人流量、行人使用 功能、景观展示方式的不同，将十 字路分为以下四种类型 商业性交叉口 字路口分为以下四种类型： 商业性交叉口： 礼仪性交叉口： 居住性交叉口居住性交叉口： 自然性交叉口： 商业性交叉口：通过性的空间，较大 铺装解决大流增停空铺装面积解决大量人流增加停留空 间，满足多种行为需求 综合设施 绿地 快速步行区 阻留区 商业性交叉口示意图 礼仪性交叉口：以大面积、整体性空间设 计为主，提供城市标志物的展示空间，创 造大气、简约的北方城市景观。
造大气、简约的北方城市景观 综合设施 绿地 快速步行区快速步行区 阻留区 礼仪性交叉口示意图 居住性交叉口：绿化为主，提供简单 的停留空间个别可采用爬藤廊架作 为遮阳休息空间 综合设施 绿地 快速步行区步 阻留区 居住性交叉口示意图居住性交叉口示意图 自然性交叉口： 人流较少，以绿化为主，通过植物造 景增添街道亮点 综合设施 绿地 快速步行区 景增添街道亮点 快速步行区 阻留区 自然性交叉口示意图 道路交叉口景观空间分类道路交叉口景观空间分类 道路交叉口的空间是在复杂的街道网络中被作为连接点来认知的场所既 要完成交通功能又具有广场的印象 起步区中道路交叉口有两种形式—— 丁字路口：注重设计道路尽端的对景； 十字路口：相对均衡的空间，根据周边用地不同差别处理 丁字路口空间分析 十字路口空间分析 道路交叉口视三角分析道路交叉口视三角分析 保障道路交叉口行车安全，控制视 三角区域的高度 视线三角形中不可出现1.2m左右高 度的视线障碍物， 1设施及种植限制在0 5m以下高1、设施及种植限制在0.5m以下高 大乔木分枝点限制在2米以上 2、减少座椅，限制阻留人数 3、靠近街角的标识牌、亭、信 息亭等设施以轻巧支架式和透明材 质为主。
质为主 2、对道路铺装的模数化控制 统一铺装比例尺寸，变化中求 得统一 统一铺装比例尺寸，变化中求 得统一 步行道宽多为步行道宽多为2。