铁路列车运行监控记录装置（LKJ2000）乘务员操作使用手册 目 录第一章 LKJ2000型监控装置基本操作方法…………………………………第二章 解锁操作规定…………………………………………………………第三章 特殊情况下操作………………………………………………………第四章 出 入 库………………………………………………………………第五章 调 车………………………………………………………………第一章 LKJ2000型监控装置基本操作方法第一节 设备组成及界面LKJ2000型监控装置车上设备主要由一个主机箱、两个屏幕显示器、压力传感器、速度传感器、常用制动装置、紧急放风阀等组成一、主机主机内部由A、B两组完全相同的控制单元（分别称为A机、B机），每组有8个插件位置主机前面板布局如图1.1所示A机 B机电源A数字入出A数字输入ACAN通讯A模拟入出A通信A信息处理A监控记录A监控记录B信息处理B通信B模拟入出BCAN通讯B数字输入B数字入出B电源B图1.1 主机前面板布局图后背板上有电缆连接插件和电源开关。
二、屏幕显示器1．显示界面屏幕显示器由显示屏、21个薄膜按键和大容量IC卡读卡器组成屏幕显示器为10英寸TFT高亮度彩色液晶显示屏，采用图形、汉字显示相关信息，除了显示时间、公里标、信号机类别、机车信号状态、实际速度、限制速度、客货状态、设备状态等信息外，还提供前方4公里的线路纵断面，如桥梁、隧道、坡度、曲线等信息以及限制速度曲线、标准操纵的运行速度曲线等机车信号状态指示图形显示区线路纵断面按键IC卡插槽显示界面如图1.2所示图1.2 显示器显示界面屏幕最上方的数据窗口依次为：机车信号灯、速度等级、速度、限速、距前方信号机距离、当前信号机编号、当前信号机类型、日期和时间 信号灯状态显示窗口：显示机车当前的信号状态，有绿灯、绿黄灯、黄灯、红灯、红/黄灯、双黄灯、黄2灯、白灯 速度等级显示窗口：从上至下有LC、SD3、SD2、SD1四种速度等级，亮的部分表示当前所处的速度等级状态其中LC表示绿灯信号状态下的最高速度等级SD1、SD2、SD3分别表示速度等级1、速度等级2、速度等级3 运行速度窗口：显示机车当前的实际运行速度（蓝色数字）。
限制速度窗口：显示机车当前的最大允许运行速度（红色数字） 距前方信号机距离窗口：显示距离前方信号机的距离（黄色数字） 信号机编号窗口：显示前方信号机的编号和公里标 信号机类型窗口：显示前方信号机的种类 日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间屏幕右边为系统状态指示，自上到下依次为： 〖故障〗：系统与所有单元通讯中断时，此灯点亮 〖降级〗：装置处于ZTL工作状态时，此灯点亮 〖紧急〗：装置施行紧急制动时，此灯点亮；停车后灯灭 〖常用〗：装置施行常用制动时，此灯点亮；缓解操作后灯灭 〖卸载〗：装置施行卸载动作时，此灯点亮；满足加载条件后灯灭 〖解锁〗：解锁成功后，此灯点亮，4S后自动熄灭 〖开车〗：参数有效设定完毕灯亮，按压【开车】键响应后灯灭 〖调车〗：处于“调车”状态时灯亮，退出“调车”状态时灯灭 〖有权〗：显示“有权”时本端显示器有操作权；显示“无权”时本端显示器无操作权 〖客货/巡检〗：设定完毕后显示当前的客货状态， 客本：客车本务状态 货本：货车本务状态 客补：客车补机状态 货补：货车补机状态在按巡检按钮后〖巡检〗亮4秒钟。
〖IC卡〗：正确插入IC卡后，此灯点亮，无卡时灯灭 〖A机/B机〗：显示“A机”表示A机为当前工作机，显示“B机”表示B机为当前工作机 〖侧线〗：当允许侧线输入时亮，输入完毕后显示输入的股道号码 〖支线〗：当允许支线输入时亮，输入完毕后显示输入的支线号 〖入库〗：有效按压【出/入库】键，此灯点亮，再次按压【出/入库】键灯灭屏幕中间的窗口为实际速度、限速曲线窗口，同时在背景显示线路上的信号机、道岔、站中心及站名等 实际速度：以（绿色）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况 限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方4km以内的线路限速情况 信号机位置、编号、信号机的状态：以坐标的方式显示前方4km以内的信号机位置，信号机的编号，前方一架信号机的信号显示状态 站中心及站名：以坐标（垂直线）的方式显示前方4km以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称 机车位置：在整个曲线显示的约1/5处有一条垂直分隔线（黄色线），表示此处为当前机车位置，同时在速度窗口显示一个（蓝色）列车图标，图标的长度与输入的列车计长成正比。
道岔：以坐标（垂直线加进、出标记）形式显示进、出站的道岔位置 线路纵断面、线路曲线、道桥隧：在整个屏幕的下方3个小窗口显示前方线路纵断面、线路曲线、道口、桥梁、隧道的情况，指导乘务员操纵 公里标：在屏幕的最下方显示公里标的变化及走行情况 优化操纵曲线的显示：预留有优化曲线的显示功能，指导乘务员操纵机车2．按键(1) 按键的布置按键布局示意如图1.3所示警惕解锁调车 2车位 3进路号 4定标 5查询设定转储缓解出入库 9巡检 0向前 1向后 6开车 7自动校正 8 3确认图1.3 按键布局示意图按键为带背光薄膜按键，在光线变暗时，按键上的字可自动透光，使夜晚或过隧道时，乘务人员能清晰地识别按键上的字按键共有21个，0～9共10个键为复合键，其他为单功能键，由于LKJ2000型屏幕显示器为菜单操作方式，故比LKJ-93型数码显示器新增上、下、左、右四个方向键，用于菜单选择和光标移动2) 按键的功能（具体操作方法参见第二节“基本操作”）① 双重键定义键上带有数字的键，在监控状态下作功能键使用，在参数修改状态下作数字键使用。
【巡检/0】：按该键执行副司机机械间巡视记录操作 【向前/1】：按该键调整滞后误差 【向后/6】：按该键调整超前误差 【自动校正/8】：按该键自动调整滞后或超前误差 【调车/2】：按该键进入或退出“调车”工作状态 【车位/3】：配合【向前/1】键或【向后/6】键进行记录误差调整 【进路号/4】：当支线号或侧线号允许输入时，按该键进入“支线号”或“侧线股道号”输入操作状态 【开车/7】：按该键执行对标开车操作 【出入库/9】：按该键作机车出入库时间记录用 【定标/5】：线路坐标打点记录；确认信号② 功能键定义： 【设定】：进入或退出参数设定操作 【转储】：进入文件转储操作状态；运行中按压该键＋数字键解除临时限速控制 【警惕】：降级ZTL状态下短时间解除报警用；解除防溜报警等 【缓解】：常用制动后的缓解操作 【查询】键：进入信息查询操作状态 【确认】键：参数设定或修改有效，保存退出 【→】【←】【↑】【↓】键：在参数设定状态或查询状态，按压这些键，可以改变光标的位置，在输入数字时，【←】键作退格键用第二节 基本操作按键操作说明： 按压LKJ2000型屏幕显示器面板上的按键，可进行相应参数设定操作及各种查询操作。
在输入数据等操作中，可以使用【↑】【↓】【→】【←】四个方向键将光标移动到所需位置，然后用0～9数字键输入数据，如果输入错误，用向左键【←】删除前一个字符，最后按压【确认】键确认输入 在输入“客货车”等有下拉菜单的项目时，按压【↓】向下键为展开该项目的选单，然后用【↑】【↓】键上下移动光标到所要输入的类型，按压【确认】键选定一.开机打开主机电源开关（在主机后背板上），主机进行自检、显示器启动（显示器没有电源开关，它的开关状态受主机控制）自检完毕后显示器进入降级显示状态，显示状态如图1.4图 1.4 信号灯状态窗口：显示机车当前的信号 运行速度窗口：显示机车当前的运行速度值 限制速度窗口：显示机车当前的限速值 日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间 系统状态：〖降级〗或〖调车〗亮，〖A机〗或〖B机〗亮二.选择/确认操作权装置开机后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下两端显示器操作均有效哪端先进入“监控”状态，则哪端有操作权其标志为显示器操作权显示窗口显示为〖有权〗在操作端可进行正常按键操作，而在非操作端只能进行一些“查询”功能的操作。
三.换室监控状态下，需要到另一端操纵时，要执行“换室”操作，切换显示器的操作权操作方法为：停车后，在有权端按压【调车】键使装置进入“调车”状态，然后在需要有操纵权的显示器上按压【调车】键退出“调车”状态四.屏幕亮度调整在正常监控状态下，可以用【↑】、【↓】方向键调整屏幕亮度按压【↑】键增加亮度，按压【↓】键减小亮度，共有5级亮度调整五.参数设定机车担当列车牵引前，必须正确设置司机号、副司机号、区段号（交路号）、客货车次，以及总重、辆数、换长等列车编组数据设定操作分为手动按键输入或IC卡输入两种：1．手动按键输入的方法按压【设定】键，进入参数设定状态屏幕显示如图1.5图 1.5通过【→】【←】【↑】【↓】键，移动光标到相应位置，然后通过按数字【0】～【9】，改变对具体项的设置如果输入错误，可用【←】键取消光标前一个字符修改完任一项设置，要按压一次【确认】键使光标移到下一项，也可。