/ 一、 概况：本船起重系统为双扒杆自航起重船，扒杆臂架采用钢管桁架焊接结构，扒杆头部采用钢管板梁箱形结构，根部为钢管板架结构，除扒杆臂架主管外材料均为材料为Q3４5—B，主管为￠56０ｘ２4,材料为WDＢ62０C,臂架箱形结构的腹板为30ｍｍ，面板为34mm，臂架中部钢管桁架结构中心高4６ｍ，中心宽2．35ｍ,扒杆根部中心距离为16.8m,头部中心距为5m,鹅头与臂架的夹角为2５°.扒杆臂架设三根横梁，在第一根横梁和第二根横梁之间设三根大斜撑，横梁主管￠２99x１２,大斜撑为￠426x２0，扒杆头部为钢管板梁结构扒杆结构的焊接详见焊接规格书,扒杆头部上表面安装变幅滑轮组,下表面安装主、副钩滑车组,两主钩的中心距为５０00mm，两副钩的中心距为２500mm臂架支座采用箱形焊接结构,材料为Q345—B，臂架与臂架支座采用销轴连接，销轴直径为￠6５０mm,臂架下支座内设有铜衬套,采用油脂润滑千斤柱为二套独立的结构，制造安装后将千斤柱的上横梁的面板连为一体，千斤柱直腿采用￠２000x2０mm的焊接钢管，斜腿采用￠24０0x2０ｍm的焊接钢管，直腿和斜腿的顶部和根部为加厚管分别为￠200０x24mm和￠240０x24ｍm焊接钢管,千斤柱上横梁采用焊接箱形结构，千斤柱直腿和斜腿及上横梁材料均采用Q345-Ｂ，焊接详见焊接规格书.千斤柱高度甲板以上为37500mm,直腿中心距离为１47０0mm ，千斤柱的直腿和斜腿前后距离32200mm, 千斤柱的直腿穿过甲板和船体结构牢固焊接，斜腿和船体甲板上的加厚板牢固焊接。
千斤柱的上横梁面板上装有变幅滑轮组.扒杆下设前人字架，人字架高度15m，前人字架直立柱、斜立柱以及上横梁都采用箱形结构，直立柱穿过甲板直接插入船底，并和船体结构牢固焊接前人字架所用板材材质为Ｑ345—B，臂架支座安装在前人字架上的上横梁上，每组臂架支座有2个耳板穿过横梁面板插入到内部和横梁内隔板牢固焊接二、 扒杆制造工艺：1、 所有材料必须严格按照图纸要求采购,材料为WDB6２０C和Q345-B,材料必须有质量保证书2、 认真消化设计图纸,根据厂里的扒杆分段制造图，进行分段制造.3、 所有节点都必须根据角度,管材大小，进行放样,用马纹纸或白铁皮放出管节点的相关线和节点加强板样板.4、 下料前，下料人员应对钢材规格、材质、钢号及构件要求进行核对，无误后方可下料；并做好下料跟踪记录.5、 收缩余量的加放：箱形梁的面板和腹板按1．5/１００0，管材按１2/10006、 所有分段都应该在平台或胎架上制造7、 平台或胎架应有足够的强度和刚性 胎架或平台的水平度要求为±1.５mm,胎架建成后应交验认可8、 分段划分时应注意：扒杆主管接头不允许在同一截面，四根主管必须错开，错开间距相互之间都要求大于500mｍ以上。
主管对接时请注意:因为主钢管为直缝管，因此对接时要求钢管直焊缝一定要避开受拉和受压区，直焊缝之间弧长错开大于３00mm，并且要求直焊缝在水平线的上下45°范围内.见图:9、 扒杆下端的箱形梁和横梁按图纸预制好，注意箱形梁的面板和腹板对接缝都应该错开,和横隔板也要求错开,其间距应该大于300mｍ10、 大撑杆事先预制好,管段的相贯线先画好、十字线用洋冲敲好11、 头部箱形结构同样应该按图先预制好,要求同第９条12、 所有单根管材下料前都应该划出十字线，并用点冲敲好13、 单根管拼接对好十字线，并用工艺马板固定好，焊接严格按对称施焊的原则多层多到焊每焊完一道都必须认真清渣并认真检查合格后,方可进行下一道施焊14、 管对接完成后检查对接后的直线度、傍弯度合格后方可进行片装15、 片装必须在钢性平台或胎架上进行，事先画线,再进行片装，同样画出中心线、水平线、检验线16、 片组装成分段，必须在平台上或胎架上进行组装成分段后必须将所有的中心线、水平线标出,并用洋冲冲好焊接前要将分段和胎架固定好17、 分段焊接严格按照对称焊接的原则，从中间向两端，必要时还要在中间用千斤顶顶起，进行焊接.18、 箱形梁制造应该将面板,腹板上的中心线用点冲敲好。
能够事先预制的先预制好.并焊接校正好对需要开工艺孔的部位必须得到设计人员的认可19、 对板厚差≥４mm的对接构件，图中若没有规定,厚板超出部分按板厚差4倍削斜.三、分段平面合拢的工艺要求：1)、按图纸要求放地样线, 制作平面组装合拢胎架.胎架应该有足够的刚性.2）、拼装分段单元的要求:分段单元总长:±5.０mｍ; 分段单元弯曲矢高：l/1５00，且不应大于１0.０; 管接头对口错边:t／1０, 且不应大于30; 管接头按焊接规格表用带垫板的焊接 3）平面总拼组装后的要求： 地样线的要求： 对角线要求： （D1－Ｄ2）≦４； （D3—D４)≦4; (D5—Ｄ6）≦4 分段总拼组装后的要求： 扒杆总长：±15mm; 扒杆直线度：ｌ/15０0，且不应大于15.0； 扒杆旁弯度:l／2０00，且不应大于１５．0； 底中心距离：１6800±3 mｍ； 头部中心距离：50００±１mm四、焊接工艺要求: 1、 焊接材料:主管对接要求：1.1手工电弧焊ﻫ 选用上海电力修造总厂有限公司生产的Ｊ60７RH焊条，规格4。
0 mm，扩散氢含量1.4 ｍL/10０ g（甘油法) \ 焊接接头试板的坡口型式为：双面V形60°对接,正面坡口深１5 mm,不留钝边正面焊接后,将反面清根、打磨后焊接焊条经４00℃保温１ h烘焙后使用.1.2气体保护焊 选用钢铁研究总院研制的ＧHS－60Ｎ和GＨ—S70气体保护焊焊丝，规格分别为1.2 ｍm和1６ ｍm，对ＷＤB6２０钢实施焊接试验1.3埋弧焊ﻫ 选用武汉钢铁（集团）公司生产的ＷS0３焊丝，规格4？０ mm配用焊剂为四川大西洋焊接材料股份有限公司生产的CＨF１0１ﻫ WS03焊丝+CHF101焊剂 其余:手工电弧焊焊条为碱性焊条（E5015、)CO2保护焊采用焊丝H08MnA.埋弧焊丝为Ｈ10Mｎ2，焊剂为SJ101 2、所有焊工应具有相应等级的焊工资格证书. ３、所有焊接在焊前的坡口都必须向船厂质检和监理船东代表报验. 4、装配定位焊要求 定位焊所用焊条应与焊接工艺规定的焊条相同进行定位 定位焊长度不得小于3０ｍｍ，一般长度为３０～5０ｍm，定位焊间距为２00~300ｍm。
定位焊高度不超过焊脚高度的2/3定位焊工作结束后，应提交检验认可后方能施焊 焊接时要使用引、熄弧板. ５、零件对接检查对接板的宽度，二者偏差应小于２mｍ当对接边宽度不等时，应保证连接边平齐. 当采用埋弧自动焊时，正面焊完后反面应碳刨清根后施焊 当采用手工焊时,板厚不大于８mm时可不预开焊接坡口,但需在反面焊时应碳刨清根后施焊；板厚大于8ｍm时,需在反面焊时应碳刨清根后施焊.6、每条焊缝均采用分中向两端对称施焊7、钢管对接缝一定按要求开好坡口，当周围环境温度低于５度时，焊接前要预热,焊后要保温８、所有焊接严格按照《材料与焊接规范》2006中的规定施工 9、焊接检验按厂方检验方案，不明确的按《材料与焊接规范》20０6中第３篇中6．3.2的要求进行检验 五、千斤柱的施工工艺 千斤柱由直腿和斜腿以及上横梁组成 工艺如下:1、 直腿和斜腿的拼接,画好钢管的十字线，完成内部的横隔板和纵向加强T型梁的预制2、 安装横隔板和Ｔ梁，焊接从中间向俩端对称焊接，焊工为偶数焊接施焊.3、 管对接事先开好坡口并用马板固定好，报验合格后方可施工焊接。
4、 焊接原则:对称施工焊接,多层多道焊接,每焊一道都必须认真清渣5、 焊接采用ＣＯ2气体保护焊，焊丝用高强度焊丝.6、 焊接完成后检查对接管的直线度和旁弯度7、 X射线和超声波检查按工厂要求8、 上横梁的装配焊接参照扒杆头部箱型结构工艺要求进行9、 9、焊接检验按厂方检验方案,不明确的按《材料与焊接规范》2006中第３篇中6３.2的要求进行检验六、前人字架施工工艺 前人字架为箱型结构工艺要求如下：1、 下料必须放1/1０0０的焊接收缩量2、 板材拼接严格按照拼板的要求进行3、 拼板后进行划线,将面板和腹板上的纵向加强T梁安装好划线每50０加放1mm的收缩量.4、 T梁的与板必须开好坡口，可以开单面坡口反面清根5、 箱梁的面板腹板对接缝都必须错开大于3０0mm6、 内部横隔板和板对接缝也应该错开大于200mm7、 组装箱型梁、焊前划好中心线检验线8、 焊接四条角焊缝.焊前检查坡口,认可后方可焊接.9、 焊接原则：从中间向俩端施焊，采用CＯ２气体保护焊.焊丝用高强度焊丝，先焊内焊缝,后焊外焊缝.10、 需要开工艺孔的部位应该得到设计部门的认可1１、X射线和超声波检查按工厂要求。
12、焊接完成后应该全面检查直线度、旁弯度1３、人字架也应该分段制造,可以分为直立柱,斜立柱和上横梁.14、分段制造检验合格后再进行吊装合拢因此必须在分段制造时将中心线、安装线、检验线划好15、焊接检验按厂方检验方案,不明确的按《材料与焊接规范》2006中第3篇中６3.2的要求进行检验文中如有不足，请您指教！。