路基、桥梁沉降观察实施细则依据高速铁路客运专线对线下工程沉降变形观察评定要求特编制此细则，要求各工区测量人员派专员负责此项工作并认真学习和落实各项技术要求1 编制依据及包含规范u 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评定技术指南》u 《客运专线铁路无砟轨道铁路测量技术暂行要求》u 《客运专线铁路完工验收暂行措施》u 《客运专线无砟轨道铁路设计指南》u 《国家一、二等水准测量规范》u 《建筑沉降变形测量规程》u 《工程测量规范》u 《合蚌客专铁路线下工程沉降变形观察及评定实施细则》 2 沉降评定依据《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评定技术指南（铁道部-185号文）》要求：为满足对无碴轨道线下基础变形评定需要，确定铺设无碴轨道铺设时机，应对客专本线桥梁、路基、隧道等线下工程进行变形监测3 沉降评定总体标准1） 总体标准：关键路基，兼顾桥隧，过程监控，信息化监测，快速传输数据，结果可控2） 观察实施关键：“数据正确、正确、可靠、立即、连续、按频次”，规范元器件埋设和保护，实施“三固定”标准4 沉降观察准备工作1） 人员、仪器设备准备2） 水准基点控制网建网：关键包含选点、埋标3） 观察断面确实定和观察点埋设方法及技术要求。
4） 确定施测方法、施测精度、施测频率5） 组织机构建立5 路基沉降观察具体要求5.1 路基沉降观察桩埋设1） 路基沉降观察断面类型u 路基表面沉降观察断面u 路基基底沉降观察断面2） 断面间距u 50m、100m；软土加密；过渡段是关键要优先考虑；断面间距要等分3） 观察点种类u 沉降观察点种类包含：沉降观察桩和沉降板4） 沉降观察点位部署图5.2 路基沉降观察具体方法1） 相关水准路线要求u 路基沉降观察水准路线必需选择固定附合水准路线，并采取往返测，且距离≥2个路基沉降观察断面间距u 路基沉降观察水准测量应符合国家二等水准相关技术要求和精度指标2） 路基沉降观察通常要求u 路堤地段从路基填土开始进行沉降观察，路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观察u 正式开始观察之前必需建立零周期观察值3） 观察频率u 通常情况：观 测 阶 段观 测 频 次填筑或堆载通常1次／天天天填筑量超出3层时1次/每填筑3层沉降量突变2～3次／天两次填筑间隔时间较长1次／3天堆载预压或路基施工完成第1个月1次/周1个月以后1次／2周无砟轨道铺设后第1个月1次／2周第2～3个月1次／月3个月以后1次／3月路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月观察和调整期。
u 特殊情况：中心地基处沉降观察点沉降量大于10mm/天，应立即通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必需时采取卸载方法；实际工作进行时，观察时间间隔还要看地基沉降值和沉降速率；当两次连续观察沉降差值大于4mm时应加密观察频次；当出现沉降突变、地下水改变及降雨等外部环境改变时应增加观察频次；路基施工各节点时间（包含路基堆载预压土前后、卸载预压土前后、运梁车架桥机经过前后、基床表层施工、轨道板底座施工、铺板、轨道板精调和铺轨时间）应进行沉降观察；6 桥涵段沉降观察具体要求6.1 桥涵沉降观察桩埋设1） 桥涵沉降观察应该从桥涵基础开始，桥梁承台浇筑好以后应立即埋设沉降观察桩并依据工程进展陆续埋设墩身观察标2） 桥涵沉降观察桩埋设示意图3） 对于有些桥墩敦身过矮，在观察时水准尺难以扶直可采取短尺，或将观察点埋设到低点位置，也可依据情况调整观察点结构位置4） 桥台施工完成后应立即取得零周期观察值5） 桥基础沉降观察频率。