烟台港蓬莱港区2X 50000吨级通用泊位工程（8#泊位）竣工报告编写单位:烟台港集团蓬莱港有限公司编写时间:二一一年十二月前言 2'第一章 工程概况 3 第二章 单项工程建设情况•• •• 6 第三章 装卸设备 12 第四章 港作车船 13 第五章 机修、供油 13第六章 环保、消防、档案及职业安全卫生・・・13 •第七章 工程招投标及合同管理 15 第八章 交工验收和工程质量 16 第九章 完成投资情况 17 第十章 生产准备及试生产情况 17 第^一章 工程竣工初步验收情况 18 第十二章 存在问题及打算 20 .言为适应船舶大型化发展趋势，提高港口通过能力，更好地为 港区腹地经济发展服务，力求促进当地经济的发展， 2007年6月，经主管部门批准，我们委托山东省航运工程设计院开始进行 两个五万吨级码头的各项前期工作，山东省发展和改革委员会于2008年1月4日以鲁发改能交【2008】11号文正式批准立项，2008年9月27日山东省交通厅及山东省发展和改革委员会以鲁交规划【2008】96号文批准初步设计，同意该工程进行建设该工程批准建设规模为两个五万吨级通用泊位，即烟台港蓬莱港区8#、9#两个50000吨级通用泊位，根据生产需要及资金情 况，目前只建设完成8#泊位。
8#泊位码头沿原3.5万吨级木材码 头（现7#泊位）布置，结构型式为沉箱重力式结构，码头长度为 345.88米，前沿底高程和码头停泊水域为-15.1米，顶标高为+3.30 米，港池底高程为-14.0米，回旋水域直径 为500米该工程批准两个50000吨级通用泊位概算总投资为 21803.59万元，建设工期为18个月建设资金为自筹和申请银行贷款解决第一章 工程概况一、工程地理位置、建成规模、自然条件烟台港蓬莱港区位于山东半岛的最北端， 庙岛海峡的南侧，是山东半岛与辽东半岛之间水上运输距离最近的港口， 是烟台港集团四大港区之一蓬莱港区位于蓬莱市城区以东 8公里，湾子口以西大皂孙家龙山河口处，行政区划属蓬莱市经济开发 区，地理坐标：东经 120 °5'50.4 〃，北纬37 °6 49.2 〃工程勘区位于蓬莱市北烟台港蓬莱港区， 海底面起伏不大，航道附近水深相对较深，属稳定的港湾浅海地貌单元地形凸 起部位沉积以卵石、园砾、砾砂等粗粒物质为主，地形下凹部 位，沉积以淤泥质亚粘土等细粒物质为主，揭露土层地基承载 力较高，可以作为码头持力层潮汐性质属正规半日潮，海区 属不正规半日潮流，潮流的基本运动形式为往复流，流向主要 为E〜W向，波型以风浪为主、涌浪为辅的混合浪海区，纯涌 浪很少。
该海区常浪向为 NNE向，次常浪向为NE和ENE向， 强浪向为NE向，最大波高4.1m，次强浪向为 NNE和N向， 最大波高分别为3.9m和3.8m本海区-般年份海面多为薄冰，年平均降水量657.7mm，影响本区的大风主要是台风和秋、冬 季寒潮大风蓬莱市抗震设防烈度为 7度烟台港蓬莱港区 2个50000吨级通用泊位工程由 8#、9# 通用泊位和相应的配套设施组成，其中 8#、9#泊位水工结构分别按7万吨级、10万吨级设计，码头结构型式为沉箱重力式结 构8#泊位长度为 345.88m，前沿底高程-15.1m，9#泊位与 8#泊位垂直，泊位长度为 275 m，前沿底高程-16.0m，顶标高 均为+3.30 m为满足5万吨级船舶进出港口需要， 同期新建一条5万吨级航道该工程批准概算投资为 21803.59万元，建设工期为18个月泊位设计通过能力 190万吨/年，8#泊位建成后可以满足 7万吨级散货船的靠泊要求二、参建单位及开竣工日期该工程设计单位为山东省航运工程设计院有限公司，施工单位为中交一航局第二工程有限公司及烟台中交航务工程有限公司，监理单位为山东港通工程管理咨询有限公司，山东省交通厅基本建设工程质量监督站为该工程实施质量监督。
烟台港蓬莱港区8#通用泊位工程码头主体于 2008年6月开 工，港池疏浚于2008年9月开工，至2009年9月底工程全部竣 工，2009年12月10日投入试营运三、建设依据及资金来源1、建设依据：(1) 山东省环境保护局鲁环审[2007]56号文《关于烟台港蓬莱港区2W0000吨级通用泊位工程环境影响报告书的批复》(2) 山东省海洋与渔业厅鲁海渔函[2007]103号文《关于烟台港蓬莱港区2 X50000吨级泊位工程海洋环境影响报告书的批 复》(3) 山东海事局鲁海通航[2008]242号文《关于 ＜烟台港蓬莱 港区2 00000吨级通用泊位工程通航安全评估研究报告 ＞的审核 意见》(4) 山东省安全生产监督管理局鲁安监函字 [2006]168号文 《关于对蓬莱港2^5万吨级通用泊位工程安全预评价报告的审批意见》(5) 山东省人民政府鲁政海域字[2007]9号文《山东省人 民政府关于同意烟台港蓬莱港区 2 W0000吨级通用泊位工程海域 使用的批复》(6) 交通部交规划发[2007]702号文《关于烟台港蓬莱港区8号和9号通用泊位工程使用港口岸线的批复》(7) 山东省发展和改革委员会鲁发改能交 [2008]11号文《山东省发展和改革委员会关于烟台港蓬莱港区 2X50000吨级通用泊位工程项目核准意见》(8) 山东省交通厅及山东省发展和改革委员会鲁交规划 [2008]96号文《关于烟台港蓬莱港区 2 0万吨级通用泊位工程初 步设计的批复》(9) 烟台市港航管理局烟港航[2009]27号文《关于烟台 港蓬莱港区2X5万吨级通用泊位工程施工图设计的批复》2、资金来源：该工程批复总投资为 21803.59万元，资金来源为自筹及申 请银行贷款解决。
第二章单项工程建设情况一、工程规模和主要建设内容工程规模及主要建设内容如下:序号项 目工程规模主要建设内容18#泊位工程5万吨级泊位1个码头结构为重力式沉箱结构，长 345.88米，前沿水深—15.1米2港池疏浚工程港池底咼程为-14.0 m回旋水域直径500 米港池疏浚面积约12万平方米，疏浚方量为24 万立方米3临时护岸总长222米堤心为斜坡式抛石结构，外侧为 6T扭王字块护面，浆砌挡浪墙4货场道路工程货场道路硬化货场先做30CM稳疋垫层后铺咼强度连锁 块，已硬化货场面积约 4万平方米道路总长度为598.5米，宽度为15米， 先做30CMI稳疋垫层，再做 30cmC30砼，中 铺设？6@300*300钢筋网5配电室建设面积为 247.48平方米砖砼结构，屋面为现浇砼二、工程建设情况（一）泊位工程1、8#泊位:8#泊位沿原3.5万吨级木材码头（现 7#泊位）布置，总长 345.88米，重力式沉箱结构，顶标高 +3.3米，底标高—15.1 米码头基础为10-100kg块石基床，基床上部安放钢筋混凝土 沉箱，沉箱内下部填充石渣，上部填充 10-50 kg块石，码头墙体由沉箱及胸墙构成，墙后回填石渣倒滤层。
沉箱对接型式采 用对头接沉箱顶部前沿现浇砼胸墙，其上布置系船柱、护舷、门机前轨等设施，沉箱后回填石渣，其上铺设面层8 #泊位和7 #泊位接头40m为过渡段，作为新老码头的 衔接，过渡段结构形式同 7 #泊位，为重力式方块结构，总方 块数为23块码头顶标高+3.3米，前沿底标高为-14.0米2 . 9#泊位9#泊位只建设三个沉箱的位置约 100米，重力式沉箱结构，顶标高+3.3米，前沿底标高—16.0米码头墙体由沉箱及胸墙 构成，墙后抛设块石及石渣倒滤层 建设充分考虑了 8#泊位营运要求和9#泊位建设的结构要求3 .临时护岸9#泊位端头设临时护岸，总长 222米，堤心为斜坡式抛石结构，外侧为 6T扭王字块护面，浆砌挡浪墙 建设主要考虑 8#泊位后方和码头主体结构安全4 .货场道路硬化工程硬化货场面积约4万平方米，现场先强夯后做30CM水泥稳 定碎石垫层，再铺高强度连锁块道路总长度为598.5米，宽度为15米，先做30CM稳定垫层，再做30cmC30砼，中间铺设 ？6@300*300钢筋网二）、供电照明工程1、供电工程：本工程主要用电设备有船舶、 门机和高杆灯为满足8#泊位营运供电所需，我公司 从港区外引进一条高压输电线路，低压配电电源由8#泊位新建变电所提供，设有800KVA、1600KVA 变压器各一台，安装了与其相配套的高、低压配电装置。
线路选用YJV22-1KV交联聚乙烯绝缘铠装电力 电缆，线路敷设主要采用电缆沟和电缆穿塑料管埋地敷设， 该供电工程除满足8#、9#泊位用电需求外还预留了发展余地 码头前沿设有船舶接电箱和门机接电箱，后方堆场设有移动式装 卸设备的接电箱2、照明工程：本工程室外大面积照明均采用高压钠灯节能灯具，码头前方设24 MOOw、H=25m的高杆灯3座，高杆灯的照明灯在夜 间能分时段自动控制三）给排水工程及消防1、供水工程：8#泊位供水引自蓬莱港 7#泊位供水管道，采取管道直埋铺设，管道采用给水UPVC管，码头设地下式上水 栓10座，供给船舶用水，可以满足船舶和生产用水需要及消防 要求2、 排水工程：8#泊位共设置前后两道排水系统，总长度320米，并设置了雨水沉淀池排水系统为铺设外径为 60cm高强钢筋砼管，每 40米设一沉淀井，上覆C30钢筋砼盖板并 加设450 X 450mm雨水算子堆场的雨水径流通过港区的排水 系统加以排放，码头生活污水经化粪池初步处理后进入市政污 水管网统一处理3、 消防工程：码头前沿铺设消防管道 310米，码头后方铺 设消防管道170米，按设计要求设置了上水栓井、阀门井、室外消火栓等，可以满足生产 消防要求（四）通信、导航工程1、 通信工程：除利用原码头完善的通信系统外，我们重新布设长约1000米的通信监控 光缆，并设置一台岸上甚高频无线 ，配备了多台便携式高频，能够满足生产需要。
2. 电视监控系统为能够及时准确和全面地了解现场作业和安全情况，我公司设置了闭路电视监控系统，监控中心设在 公司办公楼 内系统主要包括摄像机 15台，电视监视器1台，15画面处理器1 台，15路硬盘录像机1台同时为满足海关、边防及商检等 联检机构的监管需要，我公司分别在海关监管场地、保税监管场 地、商检 场地设置了监控系统， 符合海关、边防、商检等部门 的有关要求2、导助航工程：根据航标管理部门确定的航标布设意见，对蓬莱港现有8座灯浮标进行重新布设，在不需要增加浮标的情况下就能够满足 8#泊位营运期间船舶进出港 要求3 .航道及锚地为了加强来港船舶管理，确保船舶安全，我公司 按要求重 新选划了两处新的船舶停泊锚地，内锚地面积为3K川，水深-10 m至-24 m，外锚地面积 45.85K m2,水深-16至-18 m，能够最 大限度地满足进 出港船舶的锚泊要求与蓬莱港8#泊位同步建成的一条5万吨级单向航道，航道总 长度约2525 m,有效宽度为150 m,设计底标高为-14.0 m,可以 满足船舶进出港的要求五）生产生活辅助建筑物新建配电室一座，建筑面积为 247.48平方米，生产人员办公使用现有调度楼。
因8#泊位工程是 依托蓬莱港原港区建设的，原港区仓库、堆场等设施齐全，办公楼、食堂、职工宿舍等生活办公设施也一应俱全，所以可与 8#泊位兼顾使用第三章 装卸设备。