1. 飞行警告电脑 (FWC) 的作用是 : ( A ) A. 产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息 B. 获得数据，然后产生信号，送到3 部 DMCS( 显示管理电脑 )作为系统页面显示及发动机参数显示用的信号 C. 获得并处理来自传感器和电脑的所有信号，生成图像后显示在PFD ，ND ，发动机 / 警告显示器和系统显示器上2. 显示管理电脑 (DMC) 的作用是 : ( C ) A. 产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息 B. 获得数据，然后产生信号，送到3 部 DMCS( 显示管理电脑 ) 作为系统页面显示 及发动机参数显示用的信号 C. 获得并处理来自传感器和电脑的所有信号，生成图像后显示在PFD ，ND ，发动机 / 警告显示器和系统显示器上3. 系统数据获得收集器 (SDAC) 的作用是 : ( B ) A. 产生警戒信息，备忘信息，音响警戒，以及合成声音信息 B. 获得数据，然后产生信号，送到3 部 DMCS( 显示管理电脑 )作为 系统页面显示及发动机参数显示用的信号 C. 获得并处理来自传感器和电脑的所有信号，生成图像后显示在PFD ，ND ，发动机 / 警告显示器和系统显示器上4. 以下哪个是飞行警告电脑的附加功能？ C ) A. 无线电高度和决断高度喊话 B. 着陆距离和着陆速度增量计算 C. 以上都对5. MASTER CAUT 和 MASTER WARN灯由哪种电脑驱动？ B ) A. SDAC 系统数据获得收集器 B. FWC 飞行警告电脑 C. DMC 显示管理电脑6. 以下哪个不是 ECAM 控制面板的功能？ C ) A. E/WD控制器，如 CLR ，STS和亮度控制旋钮 B. SD控制器，如 ENG ，BLEED ，PRESS 等系统页码选择器和亮度控制旋钮 C. 用 DMC3( 显示管理电脑3)来代替机长或副驾驶的显示管理电脑(DMC1或DMC2) 7. DMC失效时如何表示？ A ) A. 相关的 DU上显示“无效数据”信息 B. 相关的 DU黑屏 C. 相关的 DU上显示琥珀色叉8. 假设上 ECAM 显示失效或被关断，发动机/ 警告页面自动显示在： C ) A. 机长的 PFD B. 副驾驶的 PFD C. 下部 ECAM 显示组件的系统 / 状态页面9. 系统/ 状态页面可由以下哪个方法恢复？ C ) A. 使用 SWITCHING( 转换) 板上的 ECAM/XFR(ECAM/导航显示转换 )旋钮，可在ND上恢复显示 B. 通过按压并保持ECAM 控制板上的相关系统页面按钮(最长 3 分钟) ，可在下部 ECAM 显示组件上临时显示系统/ 状态页面 ( 而不是发动机 / 警告页面 ) C. 以上都对10. ECAM显示组件使用了颜色代码，琥珀色表示( B ) A. 须立即采取行动的状态或故障 B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障 C. 用于标题或执行程序的说明11. ECAM显示组件使用了颜色代码，绿色表示:( A ) A. 正常工作状态 B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障 C. 用于标题或执行程序的说明12. ECAM显示组件使用了颜色代码，白色表示:( B ) A. 正常工作状态 B. 用于标题或执行程序的说明 C. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障13. ECAM显示组件使用了颜色代码，蓝色表示:( A ) A. 要采取行动或限制 B. 适用于特殊设备或特殊情况的特殊信息(如抑制信息 ) C. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障14. ECAM显示组件使用了颜色代码，洋红色表示:( B ) A. 要采取行动或限制 B. 适用于特殊设备或特殊情况的特殊信息(如抑制信息 ) C. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障15. 警告和警戒分为几个等级？优先顺序是什么？( C ) A. 2个，警告优先于警戒 B. 3个，1 级警告优先于 2 级警诫和 3 级警诫 C. 3个，3 级警告优先于 2 级警诫，而 2 级警诫优先于 1 级警诫16. 单独失效是指： ( A ) A. 此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统 B. 设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用。
C. 主要失效引起的设备或系统的失效17. 主要失效是指： ( B ) A. 此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统 B. 设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用 C. 主要失效引起的设备或系统的失效18. 次要失效是指： ( C ) A. 此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞机上的其他设备和系统 B. 设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用 C. 主要失效引起的设备或系统的失效19. E/WD 下部显示区域，出现一个绿色箭头，以下说法哪种正确？( C ) A. ECAM 信息太多而 E/WD下部显示区域不足，绿色箭头以表示有更多的信息溢出屏幕 B. 飞行员按压 ECAM 控制面板上的 CLR(清除) 按钮可查看更多的信息 C. 以上都对20. 飞行员可通过以下动作来取消任何音响警告：( C ) A. 按压 ECAM 控制板上的 EMER CANC( 紧急取消 ) 按钮 B. 除 OVERSPEED(超速) 或 L/G NOT DOWN( 起落架未放下 ) 以外的警告都可用按压主警告按钮来取消 C. 以上都对21. F/CTC(飞行操纵 ) 页面代替 WHEEL( 机轮)页面多少秒，当侧杆移动(俯仰或横滚轴偏转大于 3时)或当方向舵脚蹬偏转大于22时: B ) A. 10 B. 20 C. 60 22. 在起动顺序开始或选择冷转(CRANK) 时出现哪个页面？ A ) A. ENGINE B. ELEC C. DOOR/OXY 23. 维护部分的状态信息什么时候显示： C ) A. 当飞机在地面且在发动机起动前 B. 发动机关车时 ( 阶段 1 和阶段 10) C. 以上都对24. 负荷因素 (G 负荷) 值高于多少或低于多少时，以琥珀色显示： C ) A. 1.8，0.6 B. 1.6，0.7 C. 1.4，0.725. 在第一发起动时总重 (GW) 以绿色显示。
假设精确度降低， 最后 2 个数字显示虚线，在地面，如果没有可用的计算数据，该指示如何显示： B ) A. 不显示 B. 蓝色虚线 C. 琥珀色虚线26. 如果机载燃油 FOB 超过 23200KG ，GW 显示会如何？ A A. 显示会不正确，直到减少至23200 以下 B. 显示不正确，数值被冻结 C. 以琥珀色显示27. 如果 ECAM 控制面板失效，按下ALL按钮会发生什么？ A ) A. 仍可依次显示全部系统页面 B. 什么显示也没有 C. 触发一个警戒28. 当按下 EMER CANC(应急取消 ) 按钮时，以下说法错误的选项是 C ) A. 只要有失效条件按下EMER CANC按钮，现有的音响警告都取消 B. 主警告灯熄灭 C. ECAM 信息显示受 EMER CANC按钮的影响29. 以下哪种情况下音响警告停止： C ) A. 按下主警告灯 ( 除了超速，失速等红色警告外 ) 或警告状况不再存在 B. 在 ECAM 控制板上按下 EMER CANC(应急取消 )按钮 C. 以上都对30. 在电子仪表系统中由哪一个来产生音频信号？ C ) A 数据管理电脑 DMC B 系统数据集获器 SDAC C 飞行警告电脑 FWC 31. 当 1 号显示管理电脑 DMC 失效时： B ) A DMC3 会自动替换 DMC1 B 必需通过人工转换用DMC3 来替换 DMC1 C. 无法替换32. 当 FWC 1失效时： ( C ) A 人工选择 FWC2 来替代 FWC1 B 显示管理电脑 DMC 会丧失半数的警告 C FWC2 会自动地替代 FWC1 33. 当 ADR1 故障时需要： A ) A 将 AIR DATA开关放在 CAPT3 位。
B 将 ATT HDG 开关放在 CAPT3 位 C 将 AIR DATA和 ATT HDG 开关放在 NORM 位34. 如果出现高度故障时，在气压式高度表上将发生什么？ C ) A 高度刻度移出视线 B 显示红色 ALT故障旗 C 以上都对35. 驾驶舱两个 ND之间的航向差异由哪个部件监控？ A ) A FWC B DMC C ADIRS 36. 当 ND显示红色圆圈和“ MAP NOT AVAIL” 地图不能用信息时，可能发生了什么情况： B ) A. MCDU 故障 B. FMGC 给出的飞机位置无效 C. 发动机不工作37. 在 PFD上，红色 ILS 故障旗何时出现？ A ) A 当 LOC和 G/S信号都故障时 B 当 ILS 频率无效时 C 在 FCU上未选择 ILS 时38. 在 PFD上，琥珀色 ILS 闪烁，表示： C ) A LOC和 G/S信号都故障 B ILS 频率无效 C 进近方式预位，但没有选择ILS 显示39. 如果一号无线电高度表故障，则： C ) A RA2向 EGPWC提供数据 B FMGC1 向 EGPWC 提供数据 C EGPWC不再接收无线电高度40. 红色 RA故障旗何时出现在 PFD上？ B ) A 当一个 RA故障时 B 两个 RA都故障且缝翼伸出时 C 低于 2500 英尺两个 RA都故障时41. 在中央仪表板上压下TERR ON ND 按钮时： A ) A ND上显示地形图像 B ND上地形图像覆盖在雷达图像上 C 存在雷达图像直到检测到地形警戒或警告42. 当飞机存在过大的下降率时，广播哪个同步语音警告？ A ) A SINK RATE B TERRAIN TERRAIN C GLIDE SLOPE 43. 在 ND上虚线代替 DME1 距离指示出现时意味着什么？ B ) A DME1 应答机故障 B DME1 应答机没有接收地面台的信号 C 在选定的 VOR 台上没有安装 DME 台44. 当飞机产生一个地形警告时会出现什么？ B ) A 红色 GPWS 警告出现，并有“ TERRAIN ALERT”语音警戒 B “TERRAIN ALERT ，PULL UP ”语音警告持续出现，有相应的红色GPWS 警告，在 ND上有红色“ TERR AHEAD”信息 C 琥珀色 G/S 警告出现，在 ND上有 深红色“ TERR ”信息45. 当一个警告信息产生时，会将上ECAM 上的什么显示信息替换掉？ A ) A 备注信息 B 缝翼 / 襟翼位置指示 C 燃油指示46. 当起落架被选择在放下状态时，在ECAM 上会出现哪个页面？ A ) A 轮机页面 B 巡航页面 C 飞行 / 控制页面47. 飞机上的时钟将 UTC 国际协调时间提供给哪些系统？ B ) A 只提供给两部 FMGC B CFDIU ，FDIU和两部 FMGC C 下 ECAM 显示器48. 当 ECAM 控制板上的“ RECALL ”按钮被按下时： C ) A 警告被抑制 B 状态页出现 C. 被清除的警告信息重新出现49. 在进近时，飞行增稳电脑计算速度趋势及最小可选速度VLS)。
趋势指示的极端值或 VLS段指示的是：未来10 秒的速度值以及任何外形下的多少倍VS1g ： B ) A. 1.13 B. 1.23 C. 1.33 50. 在起飞时， FMA 显示 SRS ，俯仰 FD指针的指引是什么： ( A ) A. 双发工作时以 V210kt 爬升 B. 双发工作时以 V2爬升 C. 双发工作时目标 15 度仰角51. 如果双套 ECAM 失效，以下说法哪种正确？ C ) A. 在需要时，用转换面板上的ECAM/ND XFR (ECAM/导航显示转换 )，可使发动机/ 警告页面显示在 ND(导航显示 ) 上 B. 通过按压并保持ECAM 控制板上的相关系统页面按钮(最多 3 分钟) 可以在导航显示 (ND。