船体舾装 • 定义：船体舾装是指除轮机和电气以外船体所属 机械、设备、装置和杂件等的安装 • 分类：根据安装区域的不同，通常分为内舾装(即 住舱舾装)和外舾装(即甲板舾装)两类 船体舾装 一、住舱舾装 • 特点：多工种作业，工作量大，工作空间小， • 要求：统筹兼顾，合理安排，尽量扩大分段舾装 满足有关条约、规范对防火、隔音和隔热的要 求 • 方式：目前推广采用上层建筑整体吊装工艺，使 舱室总段提早成型，以便及早开展舾装工作，有 足够的时间按阶段、工种组织生产 船体舾装 1．防火、绝缘 总吨位在l 000吨以上的客船和国际航 行的客船，根据规定应设置防火隔堵，将 船体分隔成若干个主竖区，其长度一般不 超过40 m耐火分隔的级别与要求如表9— 2所示防火隔堵，驾驶室，报房和机舱等 应采用A级分隔，一般的起居舱室可采用B 级分隔 船体舾装 • 最高一级防火分隔为A一60 • 它的舱壁或甲板顶面的绝缘方法如图9—5 所示，其绝缘材料在向火面绝缘材料设 置在甲板表面时即为阻燃甲板敷料，可由 珍珠岩板或矿棉、金属丝网和乳胶水泥构 成，如图9—6所示机舱围壁、上层建筑 外围壁和露天甲板要作隔热处理，如在围 壁内侧和甲板顶面钉上陶瓷棉垫或玻璃棉 毡等，然后再安装里子板或天花板。
船体舾装 • 噪声控制：噪声通过结构和空气两种途径传递 因此，除了对噪声源作减振、消声处理外，邻近 的舱室应采取隔音措施 • 空气传递的噪声可用隔音效果好的里子板、天花 板和甲板敷料来阻挡 船体舾装 • 绝缘处理前，穿过甲板、舱壁的管子、电缆和风 管以及预埋固定件等作业应全部结束绝缘处理 后应避免有损于绝缘层的作业 船体舾装 2．舱室分隔 • 上层建筑钢质舱壁所围成的区域往往很大，同一 区域内的舱室或套间通常用预制板作壁板和天花 板进行分隔 • 壁板和天花板的另一个作用是遮盖管子、电缆和 风管等零杂设施，便于房间壁面装饰 • 壁板和天花板的使用应满足防火、绝缘的要求 船体舾装 • 舱室围壁和天花板的材料： • 一类刚性较差，如木屑板、胶合板 ——舱室分隔 时需要架设木衬挡，然后将预制板钉到衬挡上， 形成分隔 • 另一类预制板刚性较好，如硬芯层压板、软芯复 合板等，舱室分隔时用专用型材将它们固定 船体舾装 • 硬芯层压板以胶合板、石纤维板、加强纤维硅酸 钙板等为基材，表面粘贴树脂张层压板而制成 由于表层纸张可印有各种纹理和颜色，因此硬芯 层压板的装饰效果较好 • 软芯复合板以岩棉等为芯材，外包镀锌贴塑薄铁 皮而制成，贴塑层为PVC薄膜，也可以制成各种 纹理和颜色，同样具有较好的装饰性能。
这一类 预制板具有防火、隔热、隔音等性能，为近年来 比较流行的内装材料 船体舾装 • 硬芯板和软芯板都是标准尺寸的矩形镶板，并配 有门、窗、灯具等标准件，因此舱室的尺寸也应 该模数化，并且最理想的是甲板没有梁与脊弧， 以利于矩形板安装 • 分隔程序： • 根据图纸在甲板或地板上安装底型材——在甲板 顶面的相应位置吊装顶型材——嵌入壁板和天花 板，见图9—8，最后安装裙板、饰条等装饰性材 料 船体舾装 • 船用家具 ——床、柜、沙发、书桌、椅子和书架 等 • 船用家具通常在内场车间进行预制为了适应船 上面积有限、通道狭小的特点，目前趋向于将家 具制成装配式板式家具，运进舱室后进行总装 船用家具安装时一般都要求其与船体固定，以免 在航行中发生晃动家具装毕后还要安装衣帽钩 、热水瓶架等杂件并配置窗帘、台布、床垫和地 毯等物品 船体舾装 • 舱室的电器安装通常由电装车间负责 • 卫生设施包括脸盆、便器、浴缸或淋浴器及镜架 等杂件，以及暖气、热水、冷水和污水等管道 由于卫生间不可避免地要浸水、溅水，因此地面 和围壁下面部分通常用瓷砖砌面显然，卫生设 施的安装是在狭小舱室作业 船体舾装 为了缩短现场安装时间，日本和西欧的许多 国家近年来用标准卫生单元。
卫生单元由专业厂 预制，并作为舾装件由船厂订购船上安装工作 仅仅是结构固定和系统连接，作业时间显著减少 ，安装质量有可靠的保证，与现场安装卫生设施 相比，采用标准卫生单元可带来显著的经济效益 船体舾装 • 甲板舾装 甲板舾装作业遍及全船，大部分是敞开作业，而 甲板顶面、桅杆上部等则是高空作业；锚链舱则 属于狭窄舱室作业由此可见，甲板舾装的作业 内容与作业环境变化较大 船体舾装 1、操舵装置 2、系泊装置 3、起货装置 4、货仓盖 5、通道装置 6、管系安装 机舱舾装 • 1、轴系 • 2、主机 • 3、锅炉 • 4、其它装置 • 通道 • 通风 船舶涂装 一、涂装作业的方式 与船体制作的分段建造法和设备安装的区 域舾装法相适应，船舶涂装作业也是按阶段 来组织的，即钢材处理——分段涂装——船 上涂装——完工涂装，如图9—21所示 船舶涂装 1．钢材预处理 造船用的钢板和型材都是由钢厂高温热轧制成的 ，钢材表面附有一层氧化皮氧化皮破裂后，钢 材将在腐蚀介质中加速腐蚀，生成铁锈另外， 钢材在运输过程中还会沾有灰尘、油脂等污物 在对钢材进行号料、加工前，应预先去除表面的 氧化皮、铁锈、油迹和水分等异物，并立即涂上 车间底漆(保养底漆)。
通常把这一涂装作业称为 钢材预处理 船舶涂装 2．分段涂装 预处理后的钢材经加工制作成船体分段后，钢结构表面不 可避免地会产生锌盐、铁锈并沾上油污和水分等污物，因 此必须进行二次除锈，然后再根据分段的不同要求进行底 漆喷涂船体分段建成后的二次除锈和底漆作业称为分段 涂装 为了控制涂装作业的环境条件，保证涂装质量，分段涂装 宜在车间内进行较理想的是分设除锈和喷漆两个工棚， 分别进行二次除锈和底漆喷漆在除锈工棚内设有喷丸装 置，由人工操作喷嘴对分段进行喷射除锈在喷漆工棚内 备有高压无气喷涂装置，由人工操作喷枪进行底漆喷涂 船舶涂装 注： 由于各种条件的限制，分段涂装在外场平台上 进行也是常有的事在这种情况下，二次除锈多 数使用风动工具，如风动砂轮、风动钢丝刷等； 底漆喷涂采用便携式无气喷涂设备 船舶涂装 3．船上涂装 船舶下水前在船台上(船坞内)和下水后在码 头边的涂装作业称为船上涂装船上涂装作业包 括在船体大接头处的除锈、清理、补漆和船体外 表面各部位底漆、内层漆和面漆的喷涂等等船 体内部的油舱、水舱等液舱若无后期舾装工作， 则可以在船台上完成涂装作业但船体甲板部分 因船上舾装工作繁忙、容易磨损漆膜，而留在码 头上待舾装后期进行涂装。
船舶涂装 4．完工涂装 交船前的涂装作业称为完工涂装完工涂装一般在试航结 束到交船之前这一短时间内完成，以便让船舶面目一新， 再交给船东但是，只要船东同意，完工涂装作业也可以 提前进行完工涂装作业包括上层建筑外围壁、甲板、甲 板机械等表面的清理、补漆，以及船体外表面末道面漆的 喷涂施涂前先用清水冲洗船底部，除去盐分和泥土，干 燥后先进行补漆(如艏部漆膜，常因抛锚试验而受损)，再 喷涂最后一道面漆 二、船体对涂料的要求 钢质船体在海水中受到的腐蚀主要是电化学 的腐蚀根据腐蚀试验的测量结果可知，钢 质船体在海水中的平均腐蚀是0.08～0.13毫 米／年其腐蚀速度与钢板浸在海水中的深 度有很大的关系，越深则腐蚀越慢船体钢 材主要靠涂料来保护 船舶涂装 由于船体内外表面各部位所处环境不同， 因而对涂料保护有不同的要求船体表面 按其接触介质的区别通常可分为以下几个 部位：船底部、水线部、外舷部、甲板部 、上层建筑部和船舱部 船舶涂装 1．船底部 船体外部轻载水线以下的表面称为船底部 船底部常年浸泡在海水中，主要受到海水腐蚀， 平均腐蚀速度为0.1～0.15毫米／年另外，海洋 生物如海蛎、海藻等，常在船底寄生，增加了船 体质量和船体表面粗糙度，因而造成航速降低、 油耗增加，影响船舶运营的经济性。
船底部的涂 料应有很好的耐水性、缓蚀性和防污性船底涂 层通常由耐水性强的防蚀漆(AC)和能毒杀海洋生 物的防污漆(AF)构成，涂层厚度大于250μm 船舶涂装 2．水线部 船体轻载水线以上、满载水线以下部分的外表面 称为水线部水线部常常是干、湿交替，经常受 波浪冲刷和浮物撞击，是海水腐蚀最严重的部位 ，钢板的腐蚀速度为0.3～0.6毫米／年水线部 的涂料应有很好的耐水性、缓蚀性、漆膜韧性和 耐磨性水线部涂层通常由两种漆构成，即耐水 性较好的防蚀漆(AC)和漆膜机械性能较好的水线 漆(BT)，涂层厚度大于180μm 船舶涂装 3．外舷部 船体满载水线以上、舷墙顶线以下的外表面称为 外舷部外舷部经常遭受海浪拍击、日光曝晒和 干湿交替，也容易遭受机械磨损，总的腐蚀情况 与水线部类似外舷部的涂料应有较好的耐水性 ，很好的耐候性、耐磨性、装饰性和附着力等 外舷部涂层由耐水性较好的防锈漆(RP)和颜色、 光泽都较好的船壳漆(TP)构成，总厚度大于 150μm 船舶涂装 4．甲板部 甲板部是指不涂甲板敷料的露天甲板表面由于 船员行走和操作频繁，甲板表面磨损比较严重， 上甲板还容易上浪，也存在海水腐蚀，甲板部还 常年遭受日晒雨淋。
甲板部的涂料应具有很好的 防滑性和耐磨性，较好的耐水性和耐候性甲板 部涂层通常由防锈漆(RP)和甲板漆(DK)构成，总 厚度大于150μm 船舶涂装 5．上层建筑部 上层建筑部指桥楼、甲板室和桅杆等的外表面这 些表面主要遭受海洋大气腐蚀，腐蚀速度为0.03 ～0.06毫米／年，还经常受到紫外线照射，遭受 盐雾的侵蚀，因此，要求涂料有较强的耐候性、 耐久性和耐盐性上层建筑是生活和工作的场所 ，要求涂料有良好的颜色和光泽上层建筑部的 涂层由防锈漆或桅杆漆两部分构成 船舶涂装 6．船舱部 船舱部是指客舱、货舱和液舱等表面船舱 部是船体内表面，与船体外表面相比，腐蚀情况 比较轻微船舱对涂料的要求根据实际用途而异 ，如货舱的涂料要耐磨，油舱的涂料要耐油，压 载水舱的涂料要防蚀等等船舱的涂层通常由防 锈漆和船舱漆两部分构成有绝缘材料覆盖木质 壁板的舱室钢壁，其表面涂层仅为防锈底漆而无 面漆。