中国新闻奖广播电视新闻访谈节目、新闻现场直播、新闻节目编排参评作品推荐表标 题 蛟龙号回家 参评项目电视新闻访谈节目 体 裁访谈节目语 种汉语播出频率（道） 青岛电视台新闻综合频道 播出单位青岛市广播电视台 刊播栏目青岛故事节目时长30分钟播出时间 2015年 3 月 29 日 22 时 24 分（周播节目）主创人员 王红梅 颜涛 郑锐 刘燕妮 朱月明 杨晓博作品简介“上九天揽月，下五洋捉鳖”曾是几代人的夙愿进入21世纪，在“神州飞天”的同时，“蛟龙入海”也取得了可喜的成绩2015年3月17日，圆满完成中国大洋35航次科考任务、首次在西南印度洋海底热液区下潜取得重大突破后，“蛟龙号”载人潜水器跟随母船“向阳红09号”返回青岛母港，正式入驻青岛鳌山卫的国家深海基地码头 蛟龙号“回家”，意义重大青岛电视台新闻综合频道《青岛故事》栏目组敏锐捕捉到了这一事件，快速反应，周密策划，于第二天即3月18日上午，将转播车开到了位于即墨鳌山卫的国家深海基地码头访谈以向阳红09船为背景，邀请中国大洋35航次科考副总指挥、向阳红09船船长和随船的青岛电视台记者杨晓博3人，为观众共同讲述了这次非同寻常的深海科考。
此次科考，随船记者拍摄上百小时的一手原始素材，这也成为节目中的一大亮点结合访谈，编导巧妙地运用小片、下节提醒、画中画等多种方式，不仅悬念迭出，使人有身临其境之感，同时也使人物形象更加丰满，故事更加扣人心弦推荐理由《蛟龙号回家》立意好、制作精、时效性强、嘉宾选择得当、故事讲述有张有弛、资料运用巧妙主持人提问自然，嘉宾讲述真实感人内容虽是科技之事，但是通篇充满了感人之情，观之使人振奋，是一部上乘的电视新闻访谈作品节目播出后，在社会上引起了较大反响，受到各界好评签名： 2016年 月 日 初评评语 签名：2016年 月 日联 系 人郑锐0532-8570164913863977690电子邮箱13863977690@邮编266071地 址青岛市宁夏路200号青岛市广播电视台《蛟龙号回家》简介“上九天揽月，下五洋捉鳖”曾是几代人的夙愿进入21世纪，在“神州飞天”的同时，“蛟龙入海”也取得了可喜的成绩目前，我国的蛟龙号深海载人潜水器已经可以潜入水下7000多米，这也就意味着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
继美、法、俄、日之后，中国成为世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家2015年3月17日，圆满完成中国大洋35航次科考任务的蛟龙号载人潜水器，跟随母船向阳红09号返回青岛母港，正式入驻位于即墨鳌山卫的国家深海基地码头本次蛟龙号出海，首次在西南印度洋海底热液区下潜并取得了重大突破，引起国内外的高度关注尤其值得一提的是，此次蛟龙号搭乘向阳红09船停靠位于青岛的国家深海基地码头，标志着它正式安家青岛，拥有了自己的母港蛟龙号“回家”，意义重大青岛电视台新闻综合频道《青岛故事》栏目组敏锐捕捉到了这一事件，快速反应，周密策划，于第二天即3月18日上午，将转播车开到了位于即墨鳌山卫的国家深海基地码头访谈以向阳红09船为背景，邀请中国大洋35航次科考副总指挥、向阳红09船船长和随船的青岛电视台记者杨晓博3人，为观众讲述了这次非同寻常的深海科考 “19000多海里的航程，118天，几度遇险”、“一旦排水排不出去的话就是船毁人亡”、“午夜惊魂”、“经历狂风暴雨也要拍摄绝世美景”……节目一开始，编导便将本次科考中几处惊心动魄的关键点，以宣传片的方式呈现给观众富有冲击力的画面，紧张惊险的气氛，一下子就紧紧地抓住了观众。
随着访谈的深入，3位嘉宾分别从各自的角度向大家讲述了海上那些难忘的日日夜夜随船记者杨晓博拍摄了100多个小时珍贵的画面，这些第一手的素材，也成为本次访谈的一大亮点在3位嘉宾的讲述过程中，编导不断使用小片、下节提醒和画中画等多种形式，丰富节目表现力的同时，也让观众深切感受到了我国深潜科考人不畏艰辛的精神与勇气蛟龙号回家了！久未见面的亲人相拥在岸边，观众的情绪被再次推向高潮节目最后，随船记者拍摄的大洋中罕见的奇幻景象，又为观众展现出了一个富有想象力的时空，深海科考的远大意义也再次被强调和突出《蛟龙号回家》播出后，受到了社会各界的认可节目内容虽是科技之事，但是通篇都充满了感人之情，让观众从磅礴的气势中感受到了温馨与真情《蛟龙号回家》可以称得上是一部立意好、制作精的电视新闻访谈作品蛟龙号回家【《青岛故事》大片头】宣传片【正文】探索深海奥秘，完成神圣使命同期】丁忠军：一个里程碑的阶段性的工作正文】19000多海里，118天，几度遇险同期】杨晓博：报警突然吱吱吱，一直在响一直在响 陈存本：一旦排水排不出去的话，对我们来说就是船毁人亡正文】他们共同经历狂风暴雨，也记录下了大洋中的旷世美景同期】主持人：你已经爱上这艘船了。
正文】蛟龙号指挥员和随船记者杨晓博做客《青岛故事》，为您讲述一次非同寻常的深海科考《蛟龙号回家》马上播出主持人：欢迎陈船长、丁处长，欢迎杨晓博哎哟终于靠岸了，我觉得心情是不是一下放松了？陈存本（向阳红09船船长）：一到陆地上虽然腿发软，但是感觉回家真好丁忠军（中国大洋35航次科考副总指挥）：开完会以后六点多钟，六点钟回了趟家主持人：也是开会所以就是到岸之后，还有很多后续的工作要做丁忠军：后续工作，要汇报，要检查等等杨晓博（青岛电视台新闻综合频道记者）：踏在陆地上的感觉太踏实了好几天前知道要回家的时候，五六天就睡不着觉了，太兴奋了主持人：兴奋得？杨晓博：对，凌晨三四点，睁着眼睡不着了小片】（国家深海基地码头）【现场】 回家了！ 回家了！欢迎回家！主持人：可以说我们这一次考察又是完成了另一次壮举我记得在三年前的时候，我们曾经有过交流，在七千米级海试 那个时候我们主要是对这个蛟龙号各项性能进行测试，咱们这一次科考，您觉得跟我们之前的历次科考最大的不同是什么，丁处长？丁忠军：这次科考应该是属于蛟龙号载人潜水器，一个里程碑式的一个阶段性的工作主持人：我们开始的第一场仗打得还是比较漂亮的对不对？丁忠军：西南印度洋的第一场，是第一场硬仗，是个硬仗。
这个就是在国际载人深潜科考领域里面这也是个硬仗这个海区载人深潜的科考非常少，因为这个海区条件非常恶劣，是个考验比较大的对设备考验、人员考验都很大，这次整个在国际上也是一个硬仗主持人：所以说我们是从以前的测试，然后已经转向了应用的航次了第一次应用航次晓博就赶上了，以前有过远洋的经验吗？杨晓博：最多去过朝连岛我上船的时候他们问我，你出过海吗？我说，出过，出过朝连岛，他们都笑话我，这才是真正的出海主持人：真正的出海小片】【记者出境】杨晓博：我现在是在毛里求斯的路易港，我身后就是蛟龙号的母船向阳红09船，在完成常规性重力轴的调查后，进行从青岛以来的第一次靠港补给正文】 就在蛟龙号开始本次为期四个月的实验性应用航次前，青岛电视台新闻综合频道也精心策划并推出了“2014-2015蛟龙号实验性应用航次第二三航段”大型系列新闻报道活动作为全程报道的随船记者杨晓博也在2014年的12月16日从毛里求斯的路易港登上了向阳红09船主持人：去了之后跟你想象的一样吗？杨晓博：肯定不一样刚开始，以前出船吧晕过船我觉得最大可能是我肯定会晕，怎么去克服它上了船，我记得前两天是没有晕，一直在忙着拍摄嘛上了甲板上面包括船舱里头，可能忘了这个事，觉得挺好。
不晕啊可能向九船大很稳后来第三天，哎哟不行了受不了了，头晕、恶心吃不下饭了第二天更厉害，什么也不行，都站不起来了，在床上躺着然后我就问船长怎么办？我这活还能干吗？还能完成任务吗？船长在那打气，说你找人聊天其实是心理作用不是生理作用，你不要去想它去分散它，没事过来找我心理按摩，船长最会做心理按摩了陈存本：对心理按摩非常有经验主持人：真的？陈存本：对啊，我跟晓博说其实我比你们晕得更厉害主持人：所以特别不容易，尤其是船长，这整个船上的大管家了我觉得就是各种职责都在身上，还要照顾好船员还要心理按摩，负责的工作特别多很不容易我知道，其实您的经验也特别丰富，在海上从事海洋这个事业有多少年了？陈存本：三十多年了主持人：三十多年了，经验特别特别丰富的一个船长那就是有这么多经验的积累，我觉得每次在出征之前肯定做好了万全的准备这一次面对如此复杂的一个海洋环境，我们有没有说经历了您预想不到的情况？陈存本：这个海区最大的天气特点，一年四季风是比较大的每年的11月底到来年的2月份，相对来说天气还是比较不错了但是尽管这样的话确实我们大家都遭遇了，可以说遭遇了很多吧小片】【正文】有着30多年出海经验的船长第一次遭遇“午夜惊魂”。
同期】陈存本：我就怕有的队员恐慌再跳下去正文】蛟龙号深潜任务困难重重，惊险不断同期】丁忠军：潜水器一旦无法抛载上浮，影响是不可估量的正文】面对突如其来的状况，船员们该如何应对？蛟龙号指挥员和随船记者杨晓博为您讲述这次非同寻常的远洋科考蛟龙号回家正在播出陈存本：在第二航段结束时候，我们从作业区往回返的时候，返到毛里求斯补给的时候，那个时候因为大家知道，我们作业区的南部就是西风带，西风带一年到头风浪很大在我们返航当中，我的北部就两个热带气旋超强带台风，对我进行夹击，我记得从1月16号开始风浪就非常得大主持人：风浪它达到了几级 ？陈存本：最大浪高达到七八米那个风浪不是说打到驾驶台了，整个海水忽地涌浪往船上涌上来非常得危险我清楚地记得1月17号的晚上，我在吃饭，我还没坐下正要吃饭的时候，应该说风浪是非常大嘛接着前面船员和队员就告诉我，船长传感实验室进水了我就马上跑到那边去找了相关人员去看，这个排水我的排水的速度能不能有效地把水排出去一旦排水排不出去的话，它漏得就非常厉害了，对我们来说就是船毁人亡，所以也是非常恐怖的这个时候，一边安排他们安排人员去检查前面，在这时候刚坐下来，还没开始吃，又说后大舱闻到胶皮烧焦的味道。
就是这样，结果后面发现那个灯管把那块烤糊了你像在这样大风浪的天气下，天色也航行不了就在18号的凌晨，大家都非常清楚地记得，叫午夜惊魂因为它风浪非常大嘛，这个船龄比较大了，有的电路可能就发生短路了这样我船上有个我的火灾报警系统就报警了，那个声音就哇哇地叫我提溜件衣服就往驾驶台冲，我回头一看有的队员穿着救生衣服戴着安全帽往前跑，我就怕有的队员再恐慌，再跳下去我赶快先去跑到走廊，我也没看清楚谁，我先喊，我说大家赶快千万不紧张听我统一指挥，大家到餐厅或到实验室等待到后来的时候，我们通过检查就是大家虚惊了一场，实际上就是因为大风浪的时候风浪比较大嘛，把那个线路呢打得短路了，这是一个故障报警在我们确认故障报警的时候，我们才能把这个警报给解除了大家都说那天晚上真是午夜惊魂主持人：您的心情是特别复杂的，但是有一个人我觉得肯定也是紧张异常的晓博，你。