考核复习资料 一、岩土工程勘察1.1我国岩土工程勘察规范及水电、铁路、公路、港口等勘察规范中关于勘察分级、岩土分类以及勘察阶段划分与勘察工作的布置原则 一、岩土工程勘察规范(GB50021-94)、根据工程、安全等级、场地等级、地基等级、综合确定岩土工程勘察等级 （一）工程安全等级 工程安全等级，应根据工程破坏后果的严重性，按表划分 表1.1.1 工程安全等级安全等级破坏后果工程类型一 级很 严 重重要工程二 级严 重一般工程三 级不 严 重次要工程 （二）场地等级 场地等级分为三级 1.符合下列条件之一者为一级场地： (1）对建筑抗震危险的地段； (2）不良地质现象强烈发育； (3）地质环境已经或可能受到强烈破坏； (4）地形地貌复杂 2.符合下列条件之一者为二级场地； (1）对建筑抗震不利的地段； (2）不良地质现象一般发育； (3）地质环境已经或可能受到一般破坏； (4）地形地貌较复杂 3.符合下列条件者为三级场地： (1）地震设防烈度等于或小于６度，或对建筑抗震有利的地段； (2）不良地质现象不发育； (3）地质环境基本未受破坏； (4）地形地貌简单。
注：①从一级开始，向二级、三级推定，以最先满足的为准 ②对建筑抗震有利、不利和危险的地段的划分应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》的规定确定 （三）地基等级（对开挖工程为岩土介质），分为三级 1.符合下列条件之一者为一级地基： (1）岩土种类多，性质变化大，地下水对工程影响大，且需特殊处理； (2）多年冻土、湿陷、膨胀、盐渍、污染严重的特殊性岩土，以及其他情况复杂，需作专门处理的岩土； 2.符合下列条件之一者为二级地基： (1）岩土种类较多，性质变化较大，地下水对工程有不利影响； (2）除本条第一款规定以外的特殊性岩土 3.符合下列条件者为三级地基： (1）岩土种类单一，性质变化不大，地下水对工程无影响； (2）无特殊性岩土 （四）岩土工程勘察等级 岩土工程勘察等级，按表确定： 表1.1.2 岩土工程勘察等级划分勘察等级确定勘察等级的条件工程安全等级任 意地基等级一 级一 级任 意任 意二 级任 意任 意任 意一 级二 级二 级二 级二级或三级三 级二 级三 级一 级任 意任 意一 级二 级二 级三 级二 级三 级三 级三 级二 级三 级三 级二级或三级二、公路桥涵分级 （一）公路工程分级公路工程分级见表。
表1.1.3 工程安全等级 表类别等 级交通量（辆／日）使 用 任 务 及 性 质汽车专用公路高速公路＞25000（折合成小客车） 具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的公路一级公路10000～25000(折合成小客车） 连接主要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶，并部分控制出入的路口二级公路2000～7000(折合成中型载重车） 连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专用汽车行驶公路一 般 公 路二级公路2000～5000（折合成中型载重车） 连接政治、经济中心大工矿区、港口、机场等地的公路三级公路＜2000（折合成中型载重车） 沟通县以上城市的公路四级公路＜200（折合成中型载重车） 沟通县、乡（镇）、村的公路 桥涵的分类见表 表桥涵分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径L0(m)特殊大桥大 桥中 桥小 桥涵 洞Ｌ≥500Ｌ≥10030＜Ｌ＜1008≤Ｌ≤30Ｌ＜8L0≥100L0≥4020≤L0＜405≤L0＜20L0＜5三、铁路分级和等级 铁路的分类见表，国家铁路的等级见表。
四、港口工程的分类 港口工程一般指建在江、河、湖、海上的码头、防波堤、护岸（坡）等水土建筑物以及港池、航道等工程，其特点见表 根据港口的重要性和建筑物在港口中的作用，将港口建筑物划分为以下三级： Ⅰ级：重要港口的主要建筑物，破坏后造成重大损失者：Ⅱ级：重要港口的一般建筑物或一般港口的重要建筑物；Ⅲ级：小港口中的建筑物或其它港口的附属建筑物； 表1.1.5 铁路的分类分 类管理部门职 能国家铁路铁道部承担全国客货运输地方铁路地方政府承担地方客货运输专用铁路企业或其他单位为企业或其他单位运输服务铁路专用线企业或其他单位为企业或其他单位运输服务 港口工程的特点见表 表1.1.6 国家铁路等级等级作 用远期年客货运量（Mt)最高行车速度（km/h)Ⅰ 铁路网中起骨干作用≥15120Ⅱ 铁路网中起骨干作用＜15100 铁路网中起联络、辅助作用≥7.5Ⅲ 为某一区域服务＜7.580 注：① 年货运量为重车方向，每对旅客列车上下行各按0.7Mt年货运量折算；② 国家铁路网均采用1435mm标准轨距。
表1.1.7 港口工程的类别及特点类 别特 点码头重 力 式 靠自重抵抗滑动和倾倒，地基受的压力大，沉降大，对不均匀沉降敏感板 桩 式 板桩墙起挡土的作用，主要荷载是土的侧压力高 桩 式 垂直荷载和水平荷载都通过桩传递给地基斜坡式实 体 利用天然岸坡加以修整填筑而成架 空 类似倾斜的桥，荷载通过墩台和桩 （墩）传到地基混 合 式 由不同结构类型组合而成防坡堤直 立 式 一般适用于水深较深和地基较好的情况，地基情况同重力式斜 坡 式 一般适用于水深较浅，地基较差和石料来源丰富的情况，采用人工块体砌面，也可用于水深较深，波浪较大的情况港 池 航 道 主要为船舶进出港，船舶转头的主要场所，勘探目主要为疏浚土方量及难易程度以及航道的稳定性五、水利水电工程勘察分类 水利水电枢纽工程的分等指标见表 表1.1.8 水利水电工程的分等指标工程等级工程规模分 等 指 标水库总库容（亿m3)防 洪治涝面积(万亩)灌溉面积(万亩)供 水本电站装机容量(万kW)保护城镇及工矿区保护农田面积(万亩)一大(1)型＞10特别重要城市、工矿区＞500＞200＞150特别重要＞120二大(2)型10～1重要城市、工矿区500～100200～60150～50重要120～30三中 型1～0.1中等城市、工矿区100～3060～1550～5中等30～5四小(1)型0.1～0.01一般城市、工矿区30～515～35～0.5一般5～1五小(2)型0.01～0.001＜5＜3＜0.5＜1注：1亩=2×103m231.2岩石及土的分类标准（国标及各行业标准）。
由于我国幅远辽阔，各种建筑物、构筑水、水电、公路、铁路、港口的侧重点不同，因而出现了不同的分类标准：一、《岩土工程勘察规范》(GB50021-94)分类（一）岩石的分类 岩石按成因类型分为岩浆岩、沉积岩和变质岩 根据岩石的硬度、风化程序、结构类型分类如下： 1.岩石按强度分类应符合表的规定 表1.1.9 岩石按强度分类类 别亚 类强 度 (MPa)代 表 性 岩 石硬质岩石极硬岩石＞60 花岩石、花岗片麻岩、闪长岩、玄武岩、石灰岩、石英砂岩、石英岩、大理岩、硅质砾岩等次硬岩石30～60软质岩石次软岩石5～＜30 粘土岩、页岩、千枚岩、绿泥石片岩、云母片岩等极软岩石＜5 注：强度指新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度 2.岩石按风化程度分类应符合表的规定 表1.1.10 岩石按风化程度分类岩石类别风化程度野 外 特 征风化程度参数指标压缩波速度vp(m/s)波速比Kv风化系数Kf硬质岩石未 风 化 岩质新鲜，未见风化痕迹＞50000.9～1.00.9～1.0微 风 化 组织结构基本未变，仅节理面有铁锰质渲染或矿物略有变色。
有少量风化裂隙4000～50000.8～0.90.8～0.9硬质岩石中等风化 组织结构部分破坏，矿物成分基本未变化，仅沿节理面出现次生矿物风化裂隙发育，岩体被切割成20～50cm的岩块锤击声脆，且不易击碎；不能用镐挖掘，岩芯钻方可钻进2000～40000.6～0.80.4～0.8强 风 化 组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化长石、云母已风化成次生矿物裂隙很发育，岩体破碎岩体被切割成2～20cm的岩块，可用手折断用镐可挖掘，干钻不易钻进1000～20000.4～0.6＜0.4全 风 化 组织结构已基本破坏，但尚可辩认，并且有微弱的残余结构强度，可用镐挖，干钻可钻进500～10000.2～0.4—残 积 土 组织结构已全部破坏矿物成分除石英外大部分已风化成土状，锹镐易挖掘，干钻易钻进，具可塑性＜500＜0.2— 续表 岩石类别风化程度野 外 特 征风化程度参数指标压缩波速度vp(m/s)波速比Kv风化系数Kf软质岩石未 风 化 岩质新鲜，未见风化痕迹1＞40000.9～1.00.9～1.0微 风 化 组织结构基本未变，仅节理面有铁锰质渲染或矿物略有变色。
有少量风化裂隙3000～40000.8～0.90.8～0.9软质岩石中等风化 组织结构部分破坏矿物成分发生变化，节理面附近的矿物已风化成土状风化裂隙发育岩体被切割成20～50cm的岩块，锤击易碎；用镐难挖掘岩芯钻方可钻进1500～30000.5～0.80。