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1、重 庆轨道交通五童路车站、五里店车站及区间隧道工程临建施工方案编制： 审核： 重庆建工集团股份有限公司2013 年 11 月 20 日1编制依据及其他说明 .- 3 - 1 -1.1 编制说明 .- 3 -1.2 编制依据 .- 3 -1.3 编制原则 .- 3 -2工程概况 .- 4 -2.1 工程概况 .- 4 -2.1.1 重庆北站至五童路车站区间 .- 4 -2.1.2 五童路车站 .- 5 -2.1.3 五童路站至五里店站区间 .- 5 -2.2 临建工程概况 .- 6 -3施工平面布置及说明 .- 6 -3.1 施工平面布置说明 .- 6 -3.1.1 临时围挡 .- 6 -3.1
2、.2 大门、门卫及洗车槽 .- 8 -3.1.3 施工道路及场地硬化 .- 10 -3.1.4 办公、生活用房 .- 11 -3.1.5 生产设施 .- 13 -3.1.6 加工区 .- 13 -3.1.7 排水、排污与环保设施 .- 13 -3.1.8 安全消防设施 .- 16 -3.1.9 宣传设施 .- 16 -3.1.10 医务室 .- 18 -3.1.11 场地照明 .- 18 - 2 -3.1.12 供水、供电 .- 18 -3.1.13 视频监控 .- 19 -3.2 施工平面布置图 .- 19 -4安全文明施工保证措施 .- 19 -5环境保护措施 .- 20 - 3 -1编制
3、依据及其他说明1.1 编制说明根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，围绕安全生产、绿色环保、以人为本、和谐互助的目标， 为贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生 产 方针，保障人身、 设备 、设施安全，预防生产安全事故发生， 规范施工文明施工管理和施工作业行为，实现文明施工标准化，特 编制本方案。在编制过程中，我们充分吸收了以往在临建设施施工中取得的成功经验，借 鉴重庆地铁项目既有经验，有针对性的提出了本方案。1.2 编制依据（1）中华人民共和国安全生产法、 建设工程安全生产管理条例等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。（2）国家相关行业主管部门颁布的有关安全生产方面的现行标淮
4、、规范、规程、导则、指南、办法等。（3）重庆市人民政府、相关行业主管部门颁布的文明施工管理文件。（4）重庆轨道交通（集团）股份有限公司安全、文明管理有关规定。（5）重庆建工集团安全管理手册及相关安全生产、文明施工管理规定。（6）施工企业标准化工地建设要求。（7）现场实际调查情况。（8）本标段招、投标文件及合同文件1.3 编制原则（1）突出“文明、环保、有序、安全 ”的特点，本着合理、节约、满足- 4 -作业空间，便于管理的原则，按照标准要求，结合现场实际地形情况，尽量利用现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。（2）确保区间隧道施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布置场地，尽量减
5、少周围环境的影响。（3）在同一场地内，生产和生活区分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、 办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。（4）在保证满足施工要求，不违反标准原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。2工程概况2.1 工程概况本工程为五童路站、重庆北至五童路区间、五童路至五里店区间、五里店至弹子石区间（江北段），工程起止桩号 CK29+060.007CK32+962.987，全 长 3902.98m,中间有五里店站及两端部分区间已建成，工程施工部分长度为 3399.8m。2.1.1 重庆北站至五童路车站区间重庆北站至五童路车站区间工程，起点重庆北站位于龙头寺火车
6、站南广场下方，起点为重庆北站，起始里程 CK20+881.834，终点为五童路车站， 终点里程 CK22+365.110，区 间全长度 1.484km。为环线与轨道交通三号的换乘站，采用托换盖挖法实施，区间出重庆北站后向东沿昆仑大道敷设，在 CK21+347.208 处以 转弯半径 450m 曲线过渡到渝鲁大道，向南延伸至五童路车站，本工程周边建筑物众多，道路交通繁忙。区间隧道在里程为 CK22+270.390 处，下穿 5#排水涵洞，周边的重要建筑主要有 “世纪同辉酒店”、 “ 江北通信 办公综合楼”、 “邮电局龙- 5 -头寺办公楼”以及“ 鲁能星城小区 ”。区间隧道穿越地层主要为砂泥岩互
7、层，局部为高填方区，围岩级别 IV-VI 级，隧道拱顶埋深 1835m，除局部穿越 VI 级围岩段外均属深埋隧道。区间设一座电缆竖井、一座泵房及一条施工通道。2.1.2 五童路车站五童路站位于渝北区，呈南北向布置于渝鲁大道东侧。车站北端为窦家花园立交桥匝道，南端为冲压厂高架桥，东西两侧均为鲁能星城居住区。车站起点里程：CK30+557.110， 车站终点里程：CK31+162.110,有效站台中心里程：CK31+043.140。 车站为地下两层（局部三层）12m 岛式车站，站前 设折返线，中心里程处轨面埋深 18.38m。车站顶部覆盖层厚约 2.87m,车站宽 21.3m, 车站全长 605.
8、0m。车站共设置 4 个出入口，2 组风亭。车站南端接明挖法区间，北端接钻爆法区间。车站为明暗挖法结合施工，南北段为明挖，北段长 34m，南段长305m，共长 339m，中段 为暗挖， 长 266m，断面有三线、双线、单线形式，车站设 置 4 个出入口（在渝鲁大道两侧绿化带内），2 组风亭。2.1.3 五童路站至五里店站区间本区间明暗挖隧道段位于重庆市渝北区，起点为五童路站，终点为已开通运营的五里店站；区间西侧为渝鲁大道，东侧为鲁能星城及庆业九寨等居住小区，周边施工条件较复杂。由于地质情况复杂，在回填土较深段采用明挖施工，长约 413.521m；在深埋段采用钻爆法施工，长约 731.3m。五童
9、路站至五里店站区间隧道工程，采用明暗挖结合施工，区间全长 1276m（其中明挖段 413.5m，暗挖段 731.3m 及轨道交通六号线- 6 -提前实施预留工程）；五里店站至弹子石站区间（江北段），朝天门大桥北桥头路基段 94m，桥梁段 60m。2.2 临建工程概况现场临建设施设置如下：临建办公室、食堂、厕所、工人厕所、警卫室，临时 用水蓄水池，施工围挡（包括办公区大门、及施工区大门）、现场道路、加工场及堆料场、现场库房、配 电 室、现场拌合站、空压机房等设施的修建。现场临建平面布置详见附图。重庆北站至五童路车站区间详见附图 1;五童路车站详附图 2；五童路站至五里店站区间详见附图 3。3施工
10、平面布置及说明3.1 施工平面布置说明根据本标段土建工程的特点，将施工平面布置划分为项目部办公用地，生活用地和施工生产用地三大块。其中项目部办公用地设项目部管理人员办公室和生活区；生活用地主要在场内布置临时生活设施、民工生活休息区；施工生产用地主要布置材料堆放场、临时弃土场、钢筋加工棚、拌合站、空压机房等。 本工程用地面积详见下表：名称 项目部办公用地 民工生活用地 施工生产用地重庆北站至五童路车站区间隧道1388m2 630m2 2942.8m2五童路车站 1300 m2 / 7422 m2五童路站至五里店站区间 430m2 830m2 2170m23.1.1 临时围挡办公区、生活区及施工区围挡均采用重庆市房屋建筑和市政基础设置工程文明施工标准图集（一）施工围挡（类）（DJBT-062）中- 7 -钢管立柱式钢板围挡，颜色为黑灰色，挡水外侧（靠车行道侧）贴灰色小方砖。邻车行道围挡外侧 300mm 处设置波形防撞栏杆；沿围挡顶端设置一道红色警示灯，在围挡二分之一处设置两道反光标识线；并在围挡外侧悬挂警示标识
