国际货物运输保险合同包括-()

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1、国际货物运输保险合同包括:()篇一:国际经济法任务02任务0001一、单项选择题(共 10 道试题,共 30 分。)1. 保险公司承担保险责任的期间通常是A. 钩至钩期间B. 舷至舷期间C. 仓至仓期间D. 水面责任期间2. 下列各种关于提单的类型中,()是与对货物记载有关的提单。A. 直运提单B. 清洁提单C.指示提单D. 记名提单3. 下列表述中,不正确的是哪项?( )A. 委付一经保险人接受,不得撤回B. 保险标的全损后,保险人支付了保险赔偿金后,即取得了代位求偿权C. 保险标的发生推定全损后,保险人支付了保险赔偿金后,可以取得代位求偿权和残存标的物的所有权D. 保险标的发生推定全损后,

2、被保险人有权将保险标的物的权利义务转让给保险人,保险人必须接受并支付全额赔偿4. 海牙规则规定的承运人使船舶适航的责任,限于A. 在开航前和开航时B. 开航前C. 航行中D. 开航后至到达目的地时5. 将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是:()A. 海牙规则B. 汉堡规则C. 维斯比规则D. 华沙公约6. 被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司,并请求赔付全额保险金的条件是货物发生:()A. 实际全损B. 部分损失C. 共同海损D. 推定全损7. 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( )A. 平安险B. 战争险C. 水渍

3、险D. 一切险8. 淡水雨淋险属于( )的承保范围A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 特别附加险9. 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据20XX年国际贸易术语解释通则的解释,对海上运输货物我公司应投保 。A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 一切险加战争险10. 某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中, 。A. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损B. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损C. 一号舱乙批货物属共同海损,二号舱货物属

4、单独海损D. 一号舱乙批货物属单独海损,二号舱货物属共同海损二、多项选择题(共 10 道试题,共 30 分。)1. 在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时,承运人在()情况下可不承担责任A. 火灾,但由于承运人本人的重大过失造成的除外B. 管船过失C. 货物包装不良或标志欠缺D. 管货过失2. 伦敦保险业协会新的货物保险条款将保险险别分为( )A. A险别B. B险别C. C险别D. 附加险别3. 为防止海上运输途中货物被窃,可以投保( )A. 平安险加保偷窃险B. 水渍险加保偷窃险C. 一切险加保偷窃险D. 一切险4. 国际货物运输保险合同包括:( )A. 海上货物运输保险;B. 陆上货物运输

5、保险;C. 航空货物运输保险;D. 多式联运保险。5. 共同海损的成立要件是:( )A. 船舶和货物处于共同的危险之中B. 船长采取的救险措施经过各货方的同意C. 船长采取的措施是有意的、合理的D. 所发生的损失是特殊的6. 海商法规定了承运人必须履行的最低限度责任:( )A. 承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航B. 适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物C. 照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港D. 必要时可以绕航7.保险人与被保险人在签订保险合同时,就该投保行为的表述中,( )是正确的A. 被保险人具有可保利益B. 符合诚信原则C. 保险价值是保险

6、人应赔偿的最低限度D. 保险人自动享有代位权8. 海牙规则规定的承运人对货物的责任不包括对( )的责任。A. 舱面物B. 活动物C. 集装箱货物D. 危险物9. 我国海上货物运输保险合同的基本险别包括:()A. 特别险B. 平安险C. 一切险D. 水渍险10. 提单的作用有:( )A. 提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证B. 提单是承运人从托运人处收到货物的凭证C. 提单是代表货物所有权的物权凭证D. 承运人收到货物重量证明三、案例选择题(共 5 道试题,共 40 分。)1. 我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约,销售某商品一批,B公司于收到该要约的次日上午答复A公司,表示完

7、全同意要约内容。但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨,遂于5月7日下午致电B公司,要求撤销其要约。A公司收到B公司承诺通知的时间是5月8日上午。问:假定适用联合国国际货物销售合同公约规定,A与B之间的合同是否成立?( )A. 合同已经成立B. 合同没有成立2. 绿色饮食有限责任公司先于10月日向澳大利亚A&AT公司邮寄一份不可撤销的要约通知,后又于10月日邮寄了一份撤回该要约的通知。澳大利亚A&AT公司在10月11日收到绿色饮食有限责任公司的要约通知,于当天即打电话给绿色饮食有限责任公司表示完全接受。并于10月15日再次向绿色饮食有限责任公司邮寄一份确认函。10月20日澳大利亚A&AT公司收

8、到绿色饮食有限责任公司的撤回通知,绿色饮食有限责任公司也于10月20日收到澳大利亚A&AT公司的确认函。问:根据联合国国际货物销售合同公约的规定,绿色饮食有限责任公司和澳大利亚A&AT公司之间的合同是否不成立?如果成立,是哪一日成立的?()A. 成立B. 没有成立C. .于10月11日成立篇二:国际货运保险习题及答案国际货运代理作业讨论题1有一份FOB合同,买方已向保险公司投保“仓至仓条款”的一切险(All Risks with warehouse to warehouse Clause)。货物从卖方仓库运往装运港码头途中,发生了承保范围内的损失。卖方事后以保险单含有“仓至仓条款”,要求保险公

9、司赔偿,但遭拒绝,后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔,但同样遭拒绝。上述案例中货物是从卖方仓库运往装运码头途中发生了承保范围内的损失,所保一切险又含“仓至苍条款”,请问为什么保险公司会拒赔?答:运输货物的保险赔偿必须具备的四个条件:第一,所发生的风险是在保险责任范围之内。第二,所遭受的损失与发生的风险之间具有直接的因果关系。第三,在保险标的遭受风险时,索赔人对其具备保险利益,即货物损失与索赔人之间存在利害关系。第四,依照仓至仓条款,被保险货物遭损的时间和地点是在保险期间之内。这四个条件须同时具备,缺少其中任何一个,索赔人都不会得到赔偿。在此案例中是按照FOB价格条件成交的业务,

10、说明是需要买方投保,而在FOB价格条件下,货物执行的是象征性交货,也就是说买方只承担货物越过船舷以后的风险,对于货物从卖方仓库运往船舷期间是不存在保险利益的, 卖方与保险公司不存在合同关系,所以保险公司不予赔偿,而买方虽然与保险公司有保险合同,但是却对保险标的没有保险利益所以也得不到赔偿。讨论题2我按CIF出口冷冻食品一批,合同规定投保平安险加战争险、罢工险。货到目的港后适逢码头工人罢工,港口无人作业,货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束,该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢工而引起的损失,保险公司是否负责赔偿?答:不赔偿,原因:罢工险承包责任是对被保险货物由于罢工

11、者,被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行动,或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用负赔偿责任。 对下列各项,不负赔偿责任:在罢工期间由于劳动力短缺或不能履行正常职所致的保险货物的损失,包括因此而引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失。此案例中,货物的损失并不是由于罢工直接导致,而是由于罢工,致使货物无法卸载引起燃料不足而导致损失,属于罢工险的除外责任。课后思考题:一名词解释:1国际运输货物保险保险。1在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于(A )A自然灾害 B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险2在保险人所

12、承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(C )A自然灾害 B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险3在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于(A )A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损4船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于(C )A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损5某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌人仓内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于(D )A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损6战争、罢工风险属于(D )A自然灾害B. 意外事故C一般外来风险D特殊外来风险7在国际货物保险中,不能单独投保的险别是(C )A

13、平安险 B水渍险C战争险 D一切险8根据我国海洋货物运输保险条款的规定,承保范围最小的基本险别是(A )A平安险 B水渍险C一切险 D罢工险9为了防止运输中货物被盗,应该投保(A )A平安险 B一切险C偷窃提货不着险D一切险加保偷窃提货不着险三、多项选择题l在海上保险业务中,属于自然灾害风险的有(CD )A恶劣气候 B雷电C海啸 D地震E洪水2在海上保险业务中,属于意外事故的有(ADE )A搁浅 B触礁C沉没 D碰撞E失踪、失火、爆炸3在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有(BCDE )A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质,失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期E收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值4在海运保险业务中,构成共同海损的条件是(ACDE )A共同海损的危险必须是实际存在的B消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的C必须属于非常性质的损失D费用支出是额外的E必须是承保风险直接导致的船、货损失5根据我国现行海洋货物运输保险条款的规定能够独立投保的险别有(AC )A平安险 B水渍险C一切险 D

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