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1、SZD764/200型转载机使用说明书鹤壁市起重运输机械总厂 电话：0392-2921579 传真：0392-2897342 邮编：458020 出版日期：2005-11-08地址：鹤壁市长风北段三矿北目 录1、安全警示11、使用范围及配套形式22、型式、基本参数及技术特征23、主要组成部分及传动系统54、结构特点及作用65、转载机的铺设安装126、操作规程及运转137、润滑及维护148、故障及处理方法149、转载机安标控制件明细表1610、附图17安全警示1、外购配套件属于煤安标志证控制范围内的，煤安标志证必须在规定的有效期内。 2、在转载机电源处，必须有 “小心有电”的警示标语。3、未经培
2、训的人员不得操作转载机。4、开机前，操作人员应该检查转载机各部位有无干涉现象。 5、转载机在运行过程中，操作人员应经常检查各部位运行情况是否正常，如有异常情况，应通知维修工，自己不得擅自处理。 SZD764/200型转载机是我厂依据用户订货立项的科研项目。该机主要结合用户要求，依据MT/T69-1995标准顺槽用刮板转载机型式与参数、MT/T106-1996顺槽用刮板转载机通用技术条件设计的。刮板链型式为中双链，功率为200千瓦。1、使用范围及配套形式：1.1 使用范围：SZD764/200型转载机主要用于综采工作面顺槽输送煤炭，当与可伸缩皮带输送机配套使用时，转载机机头骑在皮带机机尾底部两侧
3、轨道上，并能沿其轨道整体转动。SZD764/200型转载机的架桥段及机头，相当于皮带输送机的机尾，在水平方向和垂直方向均可偏转10度角。两机设计长度30米，在实际使用中水平段长度可根据需要适当增加。1.2 配套形式：SZD764/200型转载机共分两大部分，即主体和机尾部，通过主体和机尾部的组合来满足用户的需要。其组合形式如下：1.2.1 该转载机可与多种工作面刮板输送机、破碎机（可不含）、转载机拉移装置配套使用，并与可伸缩皮带机相配套，实现了工作面综合机械化采煤。2、型式、基本参数及技术特征：2.1 型式：组合后的机构均属中双链转载机。2.2 型号含义说明：S Z Z 764 / 200型转
4、载机 电动机功率：千瓦中部槽宽度：毫米中双链转 载输送机2.3 技术特征：2.3.1 设计长度50米2.3.2 输送量 1000吨/时2.3.3 链速1.07米/秒2.3.4 电动机：型号YBSDS-200/100-4/8功率200/100千瓦转速1475/740 r/min电压1140/660V2.3.5 减速器：型式 圆锥圆柱三级齿轮减速型号MS3S70DC(SEW)传动比 1：28.149冷却形式水冷2.3.6 刮板链：型式 中双链圆环链规格 2692-C最小破断负荷850千牛刮板间距736毫米2.3.7 中部槽：长宽高 1500724300毫米2.3.8 与可伸缩皮带机：有效搭接长度
5、18米2.3.9 爬坡角度10度2.3.10 总重58吨3、主要组成部分及传动系统：3.1 SZD764/200转载机（见图一）均由主体和机尾部两大部分组合而成。3.1.1 主体见图二所示：其中主体的功率为200千瓦，主要由机头传动部、架桥槽组件、特殊架桥槽组件、凹槽、铰接槽组件、特殊联接槽、联接槽、链轮组件。 3.1.2 机尾部如图三所示，主要由机尾架、卸载槽等组成。3.2 传动系统：SZD730/200转载机电机传动系统完全相同，机头传动部电动机动力经减速器传递到机头的链轮上，链轮带动绕过机头链轮，机尾滚筒构成封闭的刮板链，刮板链沿着运煤方向在中部槽内把装在中部槽上的煤炭运经卸载端。4、结
6、构特点及作用：4.1 机头：机头（图四）是本机的动力部分。由电动机、联接罩、闸盘紧链器、减速器、链轮组件、拔链器舌板、机头架、过渡槽等组成。4.1.1 联接罩：（见图五）联接罩是用来连接减速器与电动机，保证减速器的输入轴和电动机输出轴的同轴度，使高速旋转的液力偶合器转动平稳，同时联接罩又作为闸盘紧链器制动装置的机座。4.1.2 紧链装置：紧链装置主要由闸盘紧链器和阻链器组成，利用输送机电动机的动力，来张紧和松开输送机刮板链。闸盘紧链器是用来闸紧闸盘，阻链器是用来固定刮板。使用时，闸盘紧链器安装在减速器和电动机之间的联接罩组件上，阻链器安装在机头传动部过渡槽的阻链槽内。链条张紧完毕后，分别拆下，
7、并用盖板盖住联接罩组件上面夹钳部分的安装口。4.1.3 减速器： 减速器为圆锥齿轮一圆柱齿轮三级减速器。第一级为圆弧齿锥齿轮；第二级、第三级为斜齿圆柱齿轮。第一轴由两套单列向心推力球轴承，一套双列向心球面滚子轴承支承，第二、三、四轴各由两套双列向心球面滚子轴承支承。箱体为上下对称的剖分式结构，其材料为球墨铸铁。减速器可安装在机头架左右任何一侧。减速器齿轮及轴承润滑应采用Q/SY807483.18号双曲线齿轴油。其充油量在减速器为水平位置时应达到第三轴轴承盖上的下油塞孔的位置。减速器装配时除了按要求装好各部分零件外，特别要注意调整齿面接触区，齿侧间隙和轴承游隙。圆弧齿锥齿轮的正确接触区在空载下，
8、凹面接触区在齿长中间部位，凸面接触区在稍靠轮的大端，满载时接触区较之空载时大，应不小于工作齿长和工作齿高的50%。最小齿侧间隙为0.17毫米，在保证齿侧间隙的情况下，应保证第一轴的轴承轴向游隙为0.050.09毫米。斜齿圆柱齿轮的接触区沿工作齿高应不小于45%，沿工作齿长应不小于60%，最小齿侧间隙为0.21毫米，第二轴轴承轴向游隙为0.150.25毫米，第三轴轴承轴向游隙为0.20.3毫米，上述各轴承的游隙均由各轴的轴承盖间的调整垫来调整。减速器齿轮及轴承正常连转时减速器温度不能过高，当环境温度为20时，最高油温不应超过100。4.1.5 链轮组件：（见图六）机头链轮组件主要由链轮轴、链轮体
9、、滚筒、轴承、浮动密封等组成，装在机尾架的后开口内，由定位销和压块定位压紧。链轮体为六齿结构，整体铸造，电解加工齿形，齿窝表面进行淬火处理。采用金属浮动密封和稀油润滑，配有远程注油装置，其中油箱固定在机尾挡板上。组装油管时，链轮组件与油箱的注油孔和透气孔要按标识正确匹配，谨防接错。4.2 行走部：行走部（见图七）安装在转载机的机头下面，通过铰接梁的定位轴与机头传动部的过渡架相连接。卸料挡板的车轮及车架的车轮骑在皮带输送机机尾架的道轨上，使转载机只能沿着道轨移动。转载机与皮带的重叠长度，是随着转载机的移动而改变的，当转载机随着工作面推进移动到11.44米时，可将皮带机的皮带缩短一次。机头传动部通
10、过铰接梁可在水平和垂直方向摆动10度角。以适应地面起伏和可伸缩皮带输送机机尾的偏摆，行走部上装有缓冲装置。以使从机头卸下来的大块煤，通过缓冲装置上的缓冲板滑到皮带机上，防止皮带损坏，左右卸料挡板是防止煤落在皮带机外面而设置的。4.3 架桥槽 架桥槽是转载机悬空段的组成体，之间通过两个定位销和16条M30螺栓连接。架桥槽主要由中板、底板、侧板等焊接而成，其中中板、底板均为高强度耐磨材料。底板中间处设开口体，用于底链的检测和维护。4.3 凸槽、调节槽：凸槽用来完成悬空段的角度变化，采用大圆弧设计，过渡平缓。凸槽上翼板用高强度耐磨材料加厚铸造，中板、底板采用高强度耐磨衬板，使其强度和耐磨性得到提高。
11、调节槽是转载机落地段的柔性联接部分，之间通过哑铃销和内、外夹板联接，安装在转载机两节联接槽的中间，槽间可水平弯曲0.5，垂直弯曲2。4.4 刮板链、调节链：（见图十一）该转载机的刮板链为中双链形式，由圆环链、刮板、接连环等组成。圆环链规格为26x92-C，链间距为120mm。刮板安装在平环上，间距736mm，是通过“E”型螺栓和特制放松螺母固定在链条上，链段之间用梯齿形接链环联接。梯齿形接链环是由两个相同的带梯齿半链环，利用弹性销组装在一起。通过梯齿承受载荷，弹性销是防止半连环脱开，起保险作用。调节链是用来调节刮板链的长度，以适应转载机长度的变化和满足紧链的要求。调节链的规格、结构形式完全与标
12、准链相同。刮板链组装时，螺母内螺纹涂放松胶。拧紧螺母到1500Nm力矩值时，用折弯工具锁紧螺母，以防止螺母转动和工作时松动。4.5 挡板底板：本转载机挡板主要有机头过渡槽挡板、特殊挡板、架桥挡板（图十二）、凸槽上、下挡板、爬坡挡板（图十三），凹槽上、下挡板用于和端头支架连接的长挡板，0.75米挡板及托槽处的联接板和左右联接板等，从头至尾均与中部槽组成三角封闭的U形煤槽，挡板上均没有定位块，限制挡板与中部槽之间的相对位置，挡板是用M24特殊螺栓安装在中部槽上，挡板之间用M30的螺栓连接，当将所有挡板组装起来以后挡板和中部槽联为一刚性体，由于架桥挡板具有足够的强度，使架桥段和爬坡段不至于不落塌腰。本转载机各段底部都用底板封死，以防止回煤到转载机外，底板用M20螺栓与挡板连接，底板由接口板和底板组焊成，安装时应焊有接口板一端指向机头。4.6 调整垫：本转载机有6块调整斜垫、2块斜垫（图十四）、2块调整垫（图十五）。调整斜垫装在从机头开始的一、二、三、四和五、六节架桥挡板之间，斜垫必须装在两块凸槽挡板之间，使架桥段和爬坡段向上凸起，防止由于重力作用使悬空部分下落塌腰。调整垫安装在爬坡挡板一、
