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1、267省道泗阳段改扩建工程勘察设计招标 S2 标段投 标 文 件第二卷 技 术 文 件投标人：江苏省科佳工程设计有限公司(盖单位章) 2016 年 4 月 29 日第 页 共 2 页 2目录1设计项目组织机构及主要人员安排11.1质理管理控制及组织权构11.2质量控制总体措施22 对招标项目的理解和总体设计思路32.1对招标项目的理解32.1.1项目的建设背景32.1.2对规划的解读42.1.3对项目的功能和定位的理解62.1.4对招标范围的认识72.1.4对勘察设计周期的认识72.1.5设计目标72.2项目工程简况82.2.1项目的地理位置82.2.2道路技术标准82.2.3项目建设条件82
2、.3设计理念142.4总体设计思路142.4.1总体设计原则142.4.2路线设计142.4.3路基路面152.4.4桥涵设计232.4.5交叉工程292.4.6交通安全设施292.4.7绿化环保设计313 对招标项目设计的特点及关键性技术问题的认识及对策措施343.1 道路工程关键性技术问题的认识及其对策措施344 设计工作内容、工作方案及计划工作量及计划安排374.1设计工作量374.2 设计工作计划安排395 设计质量保证措施、进度保证措施415.1质量保证措施415.1.1质量保证体系415.1.2实施质量保证425.1.3关键工序质量控制475.1.4创优及奖惩措施475.1.5工程
3、质量责任承诺475.2进度保证措施485.2.1进度工作计划485.2.2进度保障措施485.2.3缩短工期计划506 后续服务工作安排及措施526.1 测设时期526.2 施工和监理招标期间526.3 工程实施期间526.3.1技术交底及“三次核查”526.3.2项目开工前配合工作536.3.3设计代表536.3.4变更设计536.3.5竣工验收及其他536.4后续服务保证措施536.4.1设计服务保证措施536.4.2后续服务保证措施546.5后续服务责任承诺577 工程造价初步测算587.1编制依据587.2编制范围587.3有关费用标准说明587.4工程造价的初步测算588 必要的图纸
4、59267省道泗阳段改扩建工程S2标段TI-022016.4时 间图 号目录江苏省科佳工程设计有限公司第 页 共 59 页26 六 技术建议书1设计项目组织机构及主要人员安排1.1质理管理控制及组织权构为确保项目的质量，本着“开拓创新、规范管理、质量第一、优质服务为交通事业持续贡献新产品、新技术”的方针和目标，坚持“两校、三审”制度，做好三环节管理，保证技术人员的素质和数量，并将职责明确到人，在遵循国家有关法规的前提下，本着对国家、人民负责和对业主负责的态度、公正、客观地在招标文件规定的设计周期内完成勘察设计工作。我公司高度重视参加国省干线公司建设，对拟承担的项目研究，我们将积极组织、管理好一
5、支高水平的研究力量，按时、按质、按量利用我公司优势和特长出色的完成本次设计任务。根据本项目的特点，我公司将组建 公司总体协调组，从项目质量和资源配置等方面，有效地进行协调管理，确保本项目初步设计、施工图设计全面达到目标要求。总体协调组织机构及其成员分工如下：总体协调组 组 长：王 强(公司总经理、项目总体协调) 成 员：张 鸽(公司副总、计划进度) 吴建东(公司总工、质量管理)我公司将跟据本项目的特点，组建一支实力雄厚的项目组，实行项目负责人制，以项目为对象，整合有效资源，由项目责任人牵头制定项目实施计划，控制质量、进度以及成本，项目负责人负责项目的按期实施，更需要进行高效的计划、组织、指导和
6、控制，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调和优化作用。项目组各专业的负责人均为主持或负责过多项项目初步、施工图设计，具有丰富经验的管理、技术人员担当，项目组成员也是由多年从事道路桥梁设计的专业人员组成。该项目机构具有思路开阔、工作高效、反应快捷、层次合理的特点，上一支坚强战斗力的设计队伍。拟投入本项目标段主要人员情况表拟在本项目中担任职务姓名年龄技术职称工作年限学历专业执业资格及有效期项目负责人强军41高级工程师16大学本科交通土建工程项目总工程师徐葛雁59高级工程师32大学本科公路与城市道路工程地质勘察分项负责人刘朝阳46高级工程师27大学本科煤田地质勘察桥涵设计分项负责人吴俊锋3
7、6高级工程师13大学本科桥梁与隧道工程路线及交叉设计分项负责人强军39高级工程师16大学本科交通土建工程路基路面设计分项负责人董正强49高级工程师24大学本科交通土建工程交通工程及沿线设施总体分项负责人王强51高级工程师19大学本科交通工程造价分项负责人聂霞49高级工程师25大学专科公路与桥梁工程测量争项负责人张志海51高级工程师25大学本科水文地质与工程地质一般人员张华33工程师9大学本科土木工程一般人员陆家颖32工程师5研究生道路与铁道工程一般人员王臣30工程师9大学本科土木工程一般人员李文华34工程师11大学本科给水排水工程一般人员岳守春33工程师11大学本科交通工程一般人员吴燕君34工
8、程师11大学本科土木工程一般人员朱彬彬31工程师9大学本科土木工程一般人员周祥树36工程师9研究生桥梁与隧道工程1.2质量控制总体措施1.按照项目对各设计单元进行编号由有关专业设计组对各设计单元设计图纸的工作量和所需的辅助工作量进行估工。2.根据提供图纸日期的进度要求及对工作量的估算和设计工作中各专业的工作顺序，安排各个设计专业的进度计划，编制网络图，保证按时提供图纸。3.定期编制设计进度情况的报告，并按规定印发给有关单位和部门，供业主和有关方面了解设计进展状况。4.定期对设计进度监测，将设计完成值与计划值相比较，分析产生的偏差值，找出原因，提出进度修订计划，使进度始终在计划的控制之内。5.实
9、行技术经济责任制，使职工的收入与完成的设计质量和数量直接挂钩，进行奖励和惩罚相结合的考评。确保设计进度和质量的其他措施还包括：与业主和设计监理单位紧密协作，加强与各方的沟通和协调，在设计过程中采纳合理化建议，避免和减少返工和修改等方法确保工程设计进度；提前开展各项设计和设计准备工作，如：设计投标完成后，进一步收集有关资料，为初步设计的开展，创造有利条件；在设计文件审查阶段，积极主动开展下一阶段的设计和设计准备工作。在工程设计过程中，总院主管院长将会同经营市场部和技术质量部，定期督促检查项目总计划和项目工作大纲的执行情况，一旦在某一环节不能按时完成，将及时调集力量，增加设计人员和设备，加以弥补，
10、并保留有关检查记录作为项目和人员的奖惩考核依据。总之，在本项目的勘察设计中，我院将充分利用自身资源优势，合理配置技术力量，投入先进的技术设备，强化设计管理，保证优质、高效完成勘察设计任务。2 对招标项目的理解和总体设计思路2.1对招标项目的理解2.1.1项目的建设背景阳县地处华东，位于江苏省中北部，东临淮安，西接宿迁，北靠沭阳，南濒洪泽湖，京杭运河穿境而过，全县总面积1418k 。2013 年，全年实现地区生产总值305.47 亿元，按可比价计算,比上年增长12.7%，第一产业实现增加值47.5 亿元，增长2.6%；第二产业实现增加值156.83 亿元,增长15.5%；第三产业实现增加值101
11、.14 亿元，增长13.4%。按常住人口计算，人均地区生产总值达36108 元，比上年增加3881 元。三次产业结构由上年的16.9:50.6:32.5 调整为15.6：51.3：33.1。依托大运河带来的交通区位优势，泗阳各种运输方式发展势头较好，公铁水三种运输方式并驾齐驱。铁路方面有新长铁路和宿淮铁路，均在泗阳境内设置站点；水路则主要依靠京杭大运河和淮沭新河；公路则由淮徐高速公路、245 省道和325 省道构成县域干线公路网的主骨架。目前，水运是该区域的传统运输方式，矿建、煤炭等大宗物资运输仍依靠水运完成。“十二五”时期（2011-2015 年）是泗阳全面贯彻落实科学发展观、加快转变经济发
12、展方式的关键阶段，也是泗阳全面建设小康社会的关键时期。未来泗阳依托全国经济平稳较快发展，转型升级步伐不断加快；长三角加速一体化进程，江苏率先发展创新型经济；苏北发展进入快速通道，扶持宿迁突破力度更大等外部发展大环境，必将进入新的快车道。泗阳县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要明确了未来泗阳城乡一体化发展战略，即全面加快城市化步伐，提升城市集聚辐射和承载带动能力，加快建设城市中心城区、中心镇和农民集中居住点，构建梯度化城镇体系，全力统筹城乡发展，推进城乡一体化。在城乡一体化发展的大背景下审视泗阳县域干线路网，其对于泗阳县未来经济社会发展的支撑和推动作用仍需进一步加强。245 省道线位整体往西
13、调整后主要服务于县域西部经济节点，325 省道和淮徐高速公路均为东西走向，分别位于京杭运河南北两侧，接主城区的南北两端，因此从高等级干线路网布局来看，东部纵向布局的经济节点覆盖不足，导致县域内部经济节点之间联系大部分依靠县乡道路，交通联系作用明显弱化，相对于区域经济一体化和协调化发展趋势，公路交通基础设施已相对滞后。基于上述考虑，泗阳县提出结合最新省网规划中在泗阳境内增加的编号为267 省道，加快推进267 省道泗阳段的研究和建设实施工作，通过交通基础设施的完善实现东部城乡间的快捷联系，构建东部公、铁、水综合交通运输体系。泗阳县交通规划图S2标段泗阳县2.1.2对规划的解读2.1.2.1对宿迁市总体规划的认识1.城市总体规划（1）城市性质根据宿迁市城市总体规划(2012-2030)提出的宿迁市的城市性质为：“东陇海地区中心城市之一，苏北地区新兴中心城市，以轻型工业为主导，现代旅游休闲服务业为特色的生态型园林化滨湖城市。”（2）发展战略根据产业布局和城镇发展特点，本轮规划提出宿迁市未来市域发展战略为：一联-东向西联、沟通南北构建区域复合联系通道，全面参与和融入到长三角、江苏沿海、胶东半岛、中部崛起等战略格局中。二聚-提升中心城市地位构建由中心城市向市域辐射的交通网络，强化中心城市与市域城镇的直接联系。三统统筹城乡空间加快城市化、工业
