年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告

上传人:自*** 文档编号:80028109 上传时间:2019-02-18 格式:DOC 页数:41 大小:256.29KB
返回 下载 相关 举报
年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告_第1页
第1页 / 共41页
年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告_第2页
第2页 / 共41页
年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告_第3页
第3页 / 共41页
年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告_第4页
第4页 / 共41页
年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告_第5页
第5页 / 共41页
点击查看更多>>
资源描述

《年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《年产50000吨(5万)燃料油调合生产线项目计划书--可行性报告(41页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、*能源科技有限公司年产50000吨燃料油调合生产线项目计划书*能源科技有限公司目 录第一章 总论1.1 项目基本情况 (4)1.2 可行性研究及建设范围 (7)1.3 研究结论 (8)第二章 市场预测2.1 市场需求现状 (9)2.2 产品市场趋势 (11)2.3 市场销售预测 (12)2.4 市场环境 (12)2.5 销售方式 (13)第三章 项目建设的必要性3.1 节能减排的需要 (13)3.2 区域发展战略的交汇点(14)3.3 多元市场的汇集 (14)3.4 国家发展战略与政策的扶持 (14)3.5 符合生态立市、产业强市、科技兴市的发展战略 (14)3.6 综合评价 (15)第四章

2、工艺技术方案4.1 技术的可行性 (16)4.2 工艺指标及检测指标 (17)4.3 工艺流程 (18)4.4 能耗 (19)4.5 工艺设备 (20)第五章 原料来源、生产规模及产品方案5.1 原料来源 (20)5.2 水、电、暖来源 (21)5.3 生产规模及产品方案 (21)第六章 项目实施方案6.1 建厂地区条件及厂址选择(22)6.2 总图运输 (24)6.3 建筑工程 (26)6.4 工厂定员及机构设置 (29)6.5 项目实施进度计划 (29)第七章 环境保护与安全消防7.1 环境保护 (30)7.2 安全生产与劳动保护 (32)7.3 消防 (32)第八章 环境优化与节能8.1

3、 环境空气质量 (33)8.2 地表水环境 (33)8.3 对环境的影响 (34)8.4 节能 (34)第九章 投资估算9.1 编制说明 (35)9.2 投资估算 (35)9.3 资金来源 (36)第十章 财务评价10.1 生产成本及费用估算 (36)10.2 财务评价 (38)第十一章 项目组织与管理7.1 项目组织机构 (39)7.2 项目经营管理模式 (39)7.3 经营管理措施 (39)第十二章 结论与建议8.1 结论 (40)8.2 建议 (41)第一章 总 论1.1项目基本情况1.1.1项目名称:年产50000吨燃料油调合生产线项目1.1.2项目性质:扩能新建项目建设项目拟占地50

4、亩,房建筑面积3000m2,容器20套,总库容10150 立方米,需建设投资5220万元。年销售收入为38250万元,正常年份利润总额为1822.9万元,正常年份税500万元。1.1.3承办单位情况 单位名称:*能源科技有限公司 登记注册类型:有限责任公司 地 址:*市经济技术开发区宝台工业园电 话:028-26526222邮政编码:641300法人代表:*1.1.4企业慨况*能源科技有限公司是*市新能源行业的代表型企业之一,是市级新型能源重点高新技术企业,公司组建于2004年,注册资金666万元,法定代表人*。现有职工40余人,30%具有中、高级以上职称,管理人员均具有大专以上文凭。*市人民

5、政府认定的“20062007年度、20102012年度*市农业产业化经营重点企业”;公司以生物工程学科为基础,从事生物柴油、燃料油调合、贸易的开发和生产经营。公司坚持依靠科学技术,借助地方农业产业化优势,进军新型能源领域,带动循环经济模式发展,通过几年时间的努力,实现调和生物柴油5-10万吨的目标,实现产值3.5-7亿元,为地方经济建设和环保事业作出供献。 2005年11月,国家发改委新型能源专家组副组长*到我公司进行生物柴油项目考察,对公司生产工作予以充分肯定。1.1.5可行性研究报告编制依据 (1)国家高技术产业发展项目管理暂行办法发改委(第43号)(2)国家新能源综合开发“十二五”规划纲

6、要(3)当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2007年度)(4)产业结构调整指导目录(国家发改委第40号令)(5)四川省新能源合开发“十二五”规划纲要(6)民用建筑节能条例国务院令(第530号)(7)企业提供的相关资料 (8)本地区同行业建设标准1.1.6项目提出的理由与过程针对全球能源紧张、油品市场产品价格的不断上涨的因素;通过对国际、国内油品市场调研,拟建设燃料油调和、船用燃料油储备项目。据相关部门统计,我国每年燃料油的市场需求量可达9000万吨,其中70%靠国外进口。据调查,仅广东省每年需求燃料油3000万吨,每年从新加坡进口2000万吨。已和公司建立购销业务的广东、重庆、浙江等省市

7、的燃料公司,年需燃料油达30万吨以上。 该公司自主研发的充氮缔合技术,利用非标油做原料,取代了老工艺要求用二次催化柴油和抽出油及酸处理油,每吨燃料油可降低成本300元,而且不污染环境。利用充氮缔合技术可充分提高能源利用率,促进节能、减排、环保达标。公司依托四川中部油田盛产高凝油的优势,南充、遂宁、泸州、陕西等省内外大小石油炼化企业众多的优势,原料来源有保证。由于技术先进,综合利用率高、成本低,可为市场提供质优价廉的燃料油。该项目充氮缔合技术为能源再生节能减排、促进循环经济的发展、部分缓解能源紧缺、促进机动设备节能减排意义重大。资阳是一座新兴的工业城市,地处成渝经济圈双核地段、公路、铁路纵横交错

8、,为企业的发展提供了便利的交通条件。随着我国公路建设、机车、船舶制造等行业的快速发展,燃料油的需求也在逐年递增。公司通过市场调查,结合国际、国内市场分析论证,决定在条件优越的沱东新区宝台镇建设该项目。石油化工产业在国民经济发展中占有重要位置,该公司拟建项目采用高新技术,产品收率高、质量高、成本低,具有很强的市场竞争力。本项目实施后,年调和燃料油3.5万吨、船舶燃料油1.5万吨;年储备燃料油3万吨、不但缓解日益紧张的能源市场,而且经济效益可观,同时推动地方经济的发展。目前公司已和重庆、内江、乐山、西昌、成都等有关用户建立购销业务,产品呈供不应求趋势。1.2可行性研究及建设范围1.2.1可行性研究

9、范围1.通过市场分析预测,确定建设项目的生产规模、公用工程及仓储、物流方案。2.通过建设条件分析,确定场地规模及主要附属设施建设。3.根据生产工艺要求,提高管理水平,本着高效精干的原则,拟定企业组织,确定劳动定员。4.制定供水、供电、及总图运输方案。5.环境影响与劳动安全、消防措施方案的确定。6.估算项目总投资,提出项目实施进度,测算项目的投资效益,分析项目的抗风险能力等。对项目的社会效益、环保效益和经济效益进行评价。1.2.2建设范围建设年50000吨燃料油调合生产线及配套设施;其中包括:1.土建部分:燃料油调和装置区;燃料油储备区;设备基础;库房;科研办公综合楼;宿舍、食堂。及辅助设施;2

10、.调和、储备及附属设备制作及安装。3.机电一体化的计量和控制装置。4.新建场地的五通一平及绿化工程。5.环保、消防设施工程。6.供排水和电力电讯工程。1.3研究结论1.3.1采用国内先进成熟的技术和工艺装备,因此产品质量可靠,装置运行稳定。1.3.2本项目建设以满足节能环保需求为目标,以提高收益为目的;同时配套安全环保设施确保安全环保达标。1.3.3随着计算机应用的普及,监控组态软件技术的日益成熟,本项目建设准备运用组态软件进行产品生产全过程的自动化控制,以避免人为操作的失误,进一步提高产品质量,实现生产过程技术参数的精确调整,满足生产工艺要求。1.3.4本次建设投入少,收益高,环保达标,又增

11、加了自动化控制和科学管理,为创建“资源节约型、环保友好型”技术创新型企业垫定了基础。第二章 市场预测 2.1市场需求现状2.1.1燃料油我国每年燃料油的市场需求量9000万吨,70%靠国外进口。据调查,广东省每年需求燃料油3000万吨,每年从新加坡进口2000万吨,其中的1000万吨被当地的小炼厂作为生产原料,每年产出超稠渣油500万吨,再将这部份超稠渣油调和复原为燃料油。中南及东南沿海城市的年需求量就达30万吨以上。到2010年,国家高速公路网骨架基本形成,国省干线公路技术等级进一步提高。 至2008年,贯通“五纵七横”12条国道主干线;2010年,基本建成西部开发8条省际公路通道;重点建设

12、高速公路网规划中的“五射两纵七横”共14条路线,并力争到2010年基本贯通。 “十一五”期间,新建和改造农村公路120万公里,全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%以上的乡镇和80%以上的建制村通沥青(水泥)路。东、中部地区所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路,西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。 促进东北老工业基地、环渤海地区、长江三角洲地区、泛珠江三角洲地区、中部地区和西部地区六大区域交通协调发展。 以国家高速公路网为载体,加快以国家公路运输枢纽为龙头的运输站场建设,基本形成快速客货运输网络,基本实现400公里至500公里以内当日往返,800公里至1000公里以内当日到达。加快高速公路长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化、出租汽车客运规范化进程。高速

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 工作计划

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号