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1、1新 手 上 路 注 意 事 项（仅供参考）1、 心里准备：关键的是要带好驾驶证和行驶证。不要慌。驾车前尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得，不要快。2、 起步：自己的车在开前，一定要先看一下周围情况，如果是晚上，更要看一下周边的情况。上车后，先系好安全带，先调整座位，以腿把刹车踩到底腿不曲着难受为准，可以多试几次，以腿舒适为准（老是自己开的话可以省略） ，调整后视镜。打火，钥匙扳到先自检三秒钟，再扳到打着即可， （冬天可能需要暖车三分钟） ，踩刹车，挂 D 档，松手刹，看车的情况打转向灯，缓松刹车，走车。
2、P 是停车档， R 是到车档，N 是空档，D 是行驶档，其他两个档有用再说。脚的位置要注意竖放刹车斜踩油门。3、 路上行驶时注意事项：一般新手上路一定记住有三条道时，走中间，并道时注意看后视镜，向左并道看左后视镜，向右并道看右后视镜，车头和地上线成 15 度，加速度不加角度，等车全身进入关灯。不得已要进入辅道，切记不要进入双黄线路中行驶，公交车道尽量不要走。在路上行驶时一定要看地上的转向直行标志，一旦走错，就要将错就错，回头再找地方调头。在地上看到菱形块时表示前面有人行横道，要脚放刹车，减速。在四个车道变两个车道时，记住让车不让道，地面箭头对着车中间的位置，保证车在道中间行驶。 （补充：并道先
3、要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低。 ）4、 互助路、钟楼等转盘道注意如果是左转，一直打左转向灯；如果直行，先打左转向灯进入盘道，快出盘道时，打右转向灯出，记住一定要走一条道，这样省的有车挤你。钟楼盘道地上划的黄实线、白实线千万注意不要压线。5、 记住不管什么时候要停车，人要离开车时，务必拉手刹。再等红灯时，如果秒数超过 30 秒，可以拉手刹，换 N 档（空档） ，松脚刹，歇会脚。提前 8 秒换档，送手刹，准备走，如果左转，记得要打转向灯。6、 跟车：
4、做到“ 四不跟” 。 一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活” ，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。跟车有一个国际
5、通行的标准两秒准则，可以上网查。遇红绿灯停车时，以看不到前车后轮为准。7、 识别交通标线：这块还是看书吧。白色虚线： 白色实线：黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。记住黄实线和白实线是绝对不能压的，这个就相当于墙面。8、 窄路掉头：现将车尽量靠边停，打左转向灯，方向盘向左打死，松刹车，车向前滑行，车头到马路牙边，停车，方向盘回正，挂到车档 R，头向后看兼顾一下左右，倒车到前面有足够距离即可，换 D 档，打左转向灯，方向盘向左，车正回正。9、 转弯：准备转弯时先把车速降下来，需要时缓踩刹车，打转向灯，向
6、左转看左后视镜，向右转看右后视镜，头也稍微转一下看一下是否有车并行，特别是右边的自行车行人等。等车身过半后轻转方向盘，等车身进入车道回正，记住左大右小（左转大弯右转小弯） 。10、 加油时注意看一下右边的转速表不要超过 2500 转/分，也就是表上看上去不要超过 2.5 左右即可，超过了松一下油门，再加油。11、 在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下 5 个方位，那么如何才能做到“ 眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将2紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察 3 个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视 到广
7、阔的路面状况 -前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远 ;后方观察靠中、左和 右 3 个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包 括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆; 往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。12、 会车：会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实 情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等 ;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，
8、必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路 上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。13、 倒车：新手在倒车时一定要切记一个字-慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，缓松刹车，时速不超过 5 km/h，不可忽快忽慢，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。14、 复杂路况注意观察在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规
9、则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。15、 城市道路驾驶只要做好三件事，就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方，视线变化不够灵活，远近变焦少，视域太窄，前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时要注意路旁的警告、指示标志，还要观察路面分道线和路面
10、情况，环顾左右车辆的动态情况，还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次，要学会变道的技巧。城市道路驾驶，最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换，这样势必造成大角度强行变换车道，会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯 200 米外时要有意识地观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态，在确保安全的前提下，采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三，要提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例
11、是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。16、 三个后视镜调整技巧：317、 后视镜观察车的距离：如何通过外后视镜判断车距？后视镜是用来观察后方情况的，本次使用的车为 Jeep 指南者和老款马自达 6，选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车，一个是SUV（两厢） ，这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。而在实际模式测试上，两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的，因此下文将统一说外后
12、视镜在各种情况下判断车距的情况。场景 1：后车充满外后视镜，我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中的描述，此时前后车差距应为 3 米，事实是不是如此呢？我们下车进行测量。当指南者在前时，此时辆车相距果然为 3 米，不过 马自达 6 在前的情况下距离增加至 3.5 米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近，此时并线将非常危险。场景 2：后车充满后视镜的 2/3，通过实验，指南者 和 马自达 6 分别在前方时，离后车的距离分别为 5.5 米和 6 米，与网络中描述的 5 米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。场景 3：后
13、车充满后视镜的 1/2通过实验，指南者和 马自达 6 分别在前方时，后车充满后视镜 1/2 时离后车的距离分别为 7 米和8 米，与网络中描述的 9 米距离有所差异。在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等4操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。场景 4：后车充满后视镜的 1/3，通过实验，指南者 和 马自达 6 分别在前方时，后车充满后视镜 1/3 时离后车的距离分别为 10.5 米和 11.7 米，与网络中描述的 12 米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心。 实验总结：通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点需要特别注意。对于后视镜面积较大的 SUV 及 MPV 车型来说，后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积 1/3 甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。18、倒车入库：（网上有很多视频和图解可以查看） 。
