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1、汽车四厂车身车间,车身焊接体系 点焊概念,点焊：焊接工件置于电极之间加压、通电，利用工件电阻产生的热量熔化焊件并形成焊点的电阻焊方法。,汽车四厂车身车间,车身焊接 点焊方法及参数控制,电流和时间,电极压力控制,操作技术,汽车四厂车身车间,车身焊接 -点焊检验方法（一）,开凿检验,扭转试验,锤击小焊件试验,P,扭转试验,剥离试验,汽车四厂车身车间,车身焊接 -点焊检验方法（二）,焊点直径测量,焊点直径标准,汽车四厂车身车间,车身焊接 -点焊主要缺陷（一）,汽车四厂车身车间,车身焊接 -点焊主要缺陷（二）,汽车四厂车身车间,车身焊接 CO2气体保护焊,CO2气体保护电弧焊：采用连续等速送进可熔化的
2、焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，利用外加CO2气体作为电弧介质并保护熔滴，形成熔池和焊缝的焊接方法。,1焊丝盘；2-送丝滚轮；3-焊丝； 4-导电嘴5-保护气体喷嘴；6-保护气体； 7-熔池；8-焊缝金属；9-电弧；10-母材,汽车四厂车身车间,车身焊接 CO2焊常见缺陷（一）,t1,实际生产中，为提高劳动生产率，为防止搭接板t1焊穿，焊枪的 倾斜角度一般都远大于45。但这样就容易产生矫枉过正的结果， 即搭接板t1未熔合。,汽车四厂车身车间,车身焊接 - CO2焊常见缺陷（二）,1、没有保护气 2、气体流量过大或过小 2、焊枪沾水 3、有风 4、喷嘴被飞溅堵塞 5、焊枪倾角过大 6、焊丝伸出过长或喷嘴堵塞 7、弹簧软管内孔堵塞,汽车四厂车身车间,车身焊接 凸焊、钎焊简介,凸焊是点焊的一种变态，一次可 在接头处形成一个或多个熔核。 车间应用：门铰链凸焊； 前轮罩压孔螺母焊接,钎焊是焊接材料熔化，母材金属不熔化的焊接方式。 车间应用：25#铜钎焊 焊接方式： 氧-乙炔火焰钎焊,
