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1、汽车构造（上册）期末复习题库及参考答案第二章 发动机工作原理与总体构造一、填空题1汽车的动力源是 。2热力发动机按燃料燃烧的位置可分为 和 两种。3车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为 和 两大类。4四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 、 和排气。5二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成 行程，由上止点向下止点运行时，完成 行程。6发动机的主要性能指标有 和 。7发动机的动力性指标包括 、 和 等。8发动机的经济性指标是指 。一、填空题参考答案1.发动机2.内燃机、外燃机3.活塞式往复发动机、
2、转子发动机4.进气、压缩、做功5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气6.动力性指标、经济性指标7.有效功率、有效扭矩、升功率8.有效燃油消耗率二、选择题1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A180 B360 C540 D7202对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A180 B360 C540 D720 3在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。A越大 B越小 C不变 D不一定46135Q柴油机的缸径是（）。A61mm B613mm C13mm D135mm二、选择题参考答案1.A；2.D；3.A；4.D 三、判断改错题1汽油机的压缩比越大，则其动力性越
3、好。（ ）改正：2当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ）改正：3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ）改正：4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ）改正：5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ）改正：6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ）改正：7发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（ ）改正：8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ ）改正：9发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（ ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性
4、变坏。2.改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。3.改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。4.改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6. 7.8.9.改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。四、名词解释题1上止点2下止点3活塞行程4曲柄半径5气缸的工作容积VS6发动机的工作容积VL7燃烧室容积Vc8气缸的总容积Va9发动机的工作循环10负荷四、名词解释题参考答案1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。2下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。3活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线
5、到连杆轴颈中心线之间的距离。5气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。五、问答题1什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？2柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一
6、样？3BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？五、问答题参考答案1.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；2.柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上，必须采用比汽油机大的压缩比。3.发动机排量：VL=iVS=i(/4)D2S10-3=4(/4
7、)9229210-3=2.4（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积： =1+VS/VCVC=VS/（-1）=0.6/5=0.12L第三章 曲柄连杆机构一、填空题1发动机各个机构和系统的装配基体是 。2活塞连杆组 、 、 、 由等组成。3活塞环包括 、 两种。4在安装气环时，各个气环的切口应该 。5油环分为 和组合油环两种。6在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向 ，外圈切槽向 ，不能装反。7活塞销通常做成 圆柱体。8活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用 配合。9连杆由 、 和 三部分组成。连杆 与活塞销相连。10曲轴飞轮组主要由 和 以及其他不同
8、作用的零件和附件组成。11曲轴的曲拐数取决于发动机的 和 。12曲轴按支承型式的不同分为 和 ；13曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的 ，驱动风扇和水泵的 ，止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ，以便必要时用人力转动曲轴。14飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时和 正时的依据。15V8发动机的气缸数为 缸。16V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 。17. 四冲程六缸机的发火间隔角 。一、填空题参考答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.普通油环6.上、下7.中空8.全浮式9大头、杆身、小头，小头10曲轴、飞轮11气缸数、支承方式1
9、2全支承、非全支承13正时齿轮，皮带轮，起动爪14配气、点火15816517.120二、选择题1将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧。2对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A热状态 B冷状态 CA、B均可 DA、B均不可3一般柴油机活塞顶部多采用（）。 A平顶 B凹顶 C凸顶 DA、B、C均可4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。 A长轴在活塞销方向；B长轴垂直于活塞销方向； CA、B均可；
10、 DA、B均不可。5在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。 A左面 B右面 C前面 D后面6在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。 A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环7形发动机曲轴的曲拐数等于（ ）。 A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加l D气缸数加18直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ ）。 A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加19按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。A进气 B压缩 C作功 D排气10与发动机发火次序有关的是（ ）。A曲轴旋向 B曲拐的布置 C曲轴的支承形
11、式 DA、B、C11四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。A60 B90 C120 D180二、选择题参考答案1.A；2.B；3.B；4.B；5.B；6.D；7.C；8.D；9.A；10.A；11.A三、判断改错题1柴油机一般采用干缸套。（ ）改正：2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ ）改正：3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（ ）改正：4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（ ）改正：5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（ ）改正：6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ ）改
12、正：7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（ ）改正：8连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（ ）改正：分几次拧紧9曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ ）改正：右旋罗纹10按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（ ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：柴油机一般采用湿式缸套2.改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体3.改正：柴油机没有火花塞孔4.改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体 5.改正：上小下大锥体 6.改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形 7.8.改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.四、名词解释题1全浮式活塞销2曲拐3全支承式曲轴4扭曲环四、名词解释题参考答案1全浮式活
