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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划隧道检测员工作总结夯实基础提升业务努力推进隧道管理工作向前发展隧道管理站XX年工作总结汇报材料尊敬的各位领导：大家上午好！XX年在建管处的正确领导和大力支持下，隧道管理站以夯基础，提业务为主线，紧紧围绕建管处XX年度绩效考核目标责任制和“十二五”全国干线公路大检查的相关要求，在探索中努力推进各项工作，现将一年来工作开展情况总结汇报如下：一、发扬勤学苦练、实学实干精神，强化机电维护业务管理，确保机电系统正常运行通过组织集中业务培训、技能考核、厂家现场实际操作、“以老带新，结对帮教”等方
2、式方法，同时严格实行培训考核制度，确保培训实效，不断提高我站机电维护人员业务能力。在去年的基础上，继续秉承边干边学、边学边干的做法，将维护工作人员分成三组，由老员工担任组长，开展“以老带新，结对帮教”，使新员工能够尽快掌握工作技能，尽早进入角色，取得较好的业务学习和工作效果。以保障设备安全稳定运转为目标，注重预防性保养维护，推行目标绩效管理，确保了日常工作目标的圆满完成，根据省局要求细化设备维护保养计划，将关键设备和老化设备列为重点，增加巡检频次，建立了各项机电系统运行、维修、保养记录。并将机电日常维护任务分解到班组、个人，做到了机电设备有专人负责的局面。全年重点完成了以下四项工作：一是潞城东
3、监视墙的改造。二是黄池岭、南皇岭、苗庄隧道的UPS改造。三是全线监控改造工程。四是消防指示牌改造工程。XX年共处理处置各类收费站报修278次，隧道停电停53次，隧道变电站保养88次，收费站二级保养1次，卷帘门维修12处，光纤熔接8次，处理隧道内视频故障200余处，更换收费站手动栏杆13处，更换隧道内灯具300余盏。XX年，接入网故障完好率达100%，隧道低压供配电及线路完好率100%，隧道照明系统完好率99%,隧道风机设备完好率%，隧道火灾报警器完好率%，隧道横洞门电气部分完好率%。二、加强信息收集、主动监控，全面做好信息监控中心的各项工作众所周知，信息监控工作在隧道管理工作中发挥着举足轻重的
4、作用，是龙头，也是纽带。如何能快速收集路况信息，主动发现隧道内的突发事件，并在第一时间内将信息报送出去，始终是我们信息中心工作的重中之重。为此，我们从以下几方面着手开展工作：首先，规范制度，明确责任。我们严格按照省信息中心和片-2-区监控中心下发的各项规章制度、工作职责等，进一步完善了我们的工作流程和相关制度。将监控中心每日必做的所有工作和发生突发事件后大家的分工与协助，全部明确、分工并上墙提示，在日常工作中做到人人肩上有担子，个个身上有责任；在发生突发事件后，大家能按照既有流程和要求，准确、熟练、快速的处置。其次，以考核促进业务，提高水平，做到褒贬不一。为了能对日常工作有个很好的检验，从7月
5、份开始，我们每月对所有员工进行一次全面业务考核，考核结果与月绩效奖紧密挂钩，考核内容包含：信息监控的综合业务、工作业务差错及日常纪律等方面。通过考核，不但大幅度的提高了员工的业务操作水平，而且激发了员工的工作积极性和创先争优的意识，通过这种褒奖贬罚的途径，真正的形成了一种“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。第三，建立了一种快速、联动的信息报送和共享机制。平时的工作中，每日除正常按要求做好向省中心和片区中心基础信息的报送外，我们还主动加强与相邻路段河南安林高速的信息沟通，使我们能及时的掌握安林高速在遇到恶劣天气与特殊路况时，对我路段的影响程度后，及时的将信息准确无误的报送出去。第四，抓重点，促管理
6、。日常工作中，我们清楚的认识到，我们信息中心诸多工作中，最重要的就是如何快速发现路况中的事故和救援。为此，我们主要依靠以下几方面来开展工作，一是-3-虹梯关特长隧道内的事件检测器，二是监控大厅工作平台上的三个视频轮巡系统；三是依托员工的手动视频切换巡查；四是通过关键路段、事故多发路段的实时监控等。多举措，多方式来要求员工努力提高事故与救援的发现率。第五，做好基础信息的收集、整理和归档工作。全年共收集路况、收费等各类信息6511份，并及时上报。全年共对沿线情报板信息更新共707次。三、强化安全应急管理、狠抓隐患排查整治，真正做到预防为主安全方面。安全生产是隧道管理的首要任务，我站全体员工在思想上
7、高度重视，并在工作中狠抓落实。一是按照安全管理“五落实”“五到位”的要求完善了全员参与的安全生产责任体系，从组织上、制度上、流程上明确管理层、班组层、员工层在安全生产中的责任和要求，严格落实“管生产必须管安全”的原则，形成了齐抓共管的安全局面。与各科室签订了安全生产管理目标责任书，明确了各科室的安全管理目标及职责，并在各科室指定了兼职安全员，真正形成全员参与、共同管理的氛围。二是开展职工安全教育培训，强化员工安全意识及安全生产知识。全年共计进行安全教育培训12次，并在培训之后，对培训内容进行了考核，强化培训学习效果。通过这些安全教育培训，普及安全生产了知识，提高了员工的安全生产意识，加强了员工
8、掌握安全操作技术，提升了管理人员安全管-4-理水平，有效的防止安全事故的发生。三是开展安全教育宣传活动。今年共开展安全宣传教育活动2次。其中6月份组织开展了一次“安全生产月”宣传教育活动，11月份组织开展了“国家安全消防日”宣传教育活动。活动的开展使员工有了系统性的安全宣传教育，也对我站隧道安全管理工作的有效开展起到了一定的促进作用。四是积极开展安全隐患排查、监督、整改工作。根据我站安全管理的要求，组织安全领导工作小组成员对安全生产隐患进行自查、互查，并且确立了隧道安全管理责任制，进行定期巡查，并及时整改，做到早发现、早解决，保证隐患整改不留死角。全年共发现和处治安全隐患62项，隐患整改率达到
9、的100。如虹梯关防火涂料修复、凤凰岭隧道人行通井回填、消防水池漏水修复、消防水带更换、隧道轮廓标修复等，将安全管理工作落实到实处。五是加强特种设备及特种作业人员安全管理。收集特种设备的材料，做好特种设备使用许可证及特种设备操作人员上岗证件登记工作，制定好特种设备安全操作规程，拟定了特种设备安全管理制度，同时加强特种作业人员的培训工作。六是加强对缺陷维修责任单位监督管理工作，确保责任到位、安全措施到位、执行到位，有效防范施工安全事故发生。应急方面。一是加强应急预案体系建设，健全完善各项安全制度和应急预案。结合我站工作实际对长平高速公路隧道管理站应急预案进行修订与完善。二是在应急预案的基础上，-
10、5-隧道施工个人工作总结我叫自从1月份到中交二公局lys5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护，以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自
11、承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是：1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。
12、现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。隧道工程安全员个人工作总结进海河隧道工作转眼已经整整1个年了，我深深地爱着我的工地，热爱着本职工作。它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我希望，给我的发展提供了平台。为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结如下：自去年12月，我加入安全环保部，我的岗位本职是安全员，这1年主要任务是：“协助尚部长认真落实安全生产责任制，加强有(来自:写论文网:隧道检测员工作总结)关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，在管理
13、中敬业爱岗，严谨安全意识，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的施工人员经行安全教育。在尚部长的正确领导下，认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，及时了解安全生产情况。每周对工地实施一次大型检查，对各种安全隐患进行分类并落实督促施工队组进行整改。另外还有积极主动帮助施工队进行机械备案、机械检查，现场文明施工检查并牵头做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动”。刚开始从事安全工作时，工作经验基本上是没有，在工作中存总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，在尚部长的培训教育下并结合日常工作锻炼，终于逐渐称为一个合格的安全员。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。
