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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划梁板安装首件总结首件工程施工总结本T梁作为T梁的首件工程,更对以后的T梁施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。一、工程概况1、桥型布置塘源大桥T梁总计234片，其中左幅第二十跨共有T梁6片，为A型梁，梁长分别为L1=，L2=，L3=，L4=，L5=，L6=米。2、上部结构预制T梁边梁翼板宽米,中梁翼板宽为米。马蹄宽米,腹板厚米,梁高米,横桥向梁与梁之
2、间设米宽现浇湿接缝,T梁中到中间距米。预制T梁为后张法预应力混凝土结构。墩顶处为现浇连续接头的结构。二、施工计划安排左幅第二十跨T梁安装预计在XX年10月17日XX年10月20日完成。三、劳力与机械配备人员1、架桥机结构参数SH-JQJ100型架桥机由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、后托、后支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分构成一个完整的结构体系主梁为等腰三角形桁架结构，全长：50m。2、主要技术性能参数架桥跨径：30m额定起吊重量：100t适宜纵坡：3抗风力：6级有效起吊高度：吊钩提升速度：/min架桥机纵移速度：3m/min整机横移速度：/min提升小车横移速度：/min提升小车
3、纵移速度：3m/min整机架设幅宽：不限工作效率：1片/h架设桥型：直桥、弯桥、斜桥总功率：3、人力组织项目部T梁安装安全领导小组组长：陈志纯副组长：张伦、李华组员：徐永亮、庄文棋、李贤锦现场统筹安排及各点面照顾由章大明负责，担任现场负责人。架桥队人员组成四、施工准备1、收集完整的施工资料在正式施工前具备了下列工程资料：、桥梁工程施工图及图纸会审纪要；、主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；、T梁安装施工方案、T梁安装开工报告。2、编制了施工计划、制定了施工作业计划和劳动力组织计划；、制定了机械设备、工具、材料供应计划；3、现场施工准备架桥机拼装方案、架桥机拼装人员组成情况：由现场技术员、电
4、工、机修、起重、电焊、安全员等参加，专职安全员负责现场的安全检查工作。、拼装原则：在保障安全的前提下，快速、稳妥地进行拼装，杜绝在拼装过程中出现任何安全事故。、拼装准备工作：A、考虑到设备运输安全因素，施工便道要进行适当平整；B、预制场20#桥台之间台背回填处要与安装T梁标高平齐并进行压实处理，作为架桥机拼装场地。架桥机过孔后，后支架紧靠20#桥台放置，保证前后支架距离即架桥机跨度不大于30米。C、辅助机械设备：二台60T龙门吊、二台运输车D、各项工作要定人定岗。E、拼装所需的销子、螺栓等小件准备到位。F、配合拼装设备要随叫随到。(4)、拼装步骤A、前支腿的安装a、铺设前支横移轨道：将前支横移
5、轨道放在在20#桥台帽梁上，底部使用枕木或刚架支垫并使用水平仪调平。横移轨道下两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于45吨，横移轨道两头端部的支垫承载力不得小于70吨。b、将前支腿各零件部件根据某大桥桥型的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。B、中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装a、在桥台处摆放中托横移轨道。横移轨道底部使用枕木或钢架支垫，两支点之间距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于90吨。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过1米时应对悬空部位进行局部加强，以达到强度要求，以达到强度要求。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支
6、横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2CM。b、将中托轮部件组装成整体，位置约距桥台背墙约35米处。C、主梁的安装a、按主梁编号一次将两列主梁用销轴连接成整体。用龙门吊将主梁吊起，前断放在中托轮上后端放在后托伦上，检查两列主梁中心距是否达到要求，偏差两端不大于5mm，中间不大于7mm。b、安装主梁前框架c、安装上横梁d、安装后支腿D、前支腿的调整安装a、安装前支液压系统b、将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接c、启动前支油泵将支腿上部顶起，用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横梁移动轨道上。E、提升小车的安装a、将提升小车纵移
7、轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求，偏差不大于3mm，担梁中心距米，偏差不大于3mm，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。河北省涿州至石家庄公路改扩建工程梁板安装施工技术总结唐山公路建设总公司京石改扩建工程JS17项目部二一三年十一月-1-梁板架设首件施工技术总结一、工程简况我标段梁板架设首件工程为羊曲线分离立交左幅4-7箱梁,于XX年11月10日完成了梁板架设的首件工程施工，经检验并报驻地监理工程师认可，各项检测数据符合设计规范要求，现将梁板架设施工做以下总结。二、首件工程施工目的1、通过试验段的生产，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结出最佳的施工方案指导本标段大规模
8、施工。2、通过试验段的施工生产验证配合比及确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方法。三、施工人员及施工准备情况施工场地准备1、运梁通道平整，宽度不小于5米，横纵坡度不大于3%，压实度不能小于75%，不能有急弯且顺直。2、吊车摆放场地要平整且用压路机碾压密实，压实度不小于80%。同时防止吊车下陷，在吊车回旋半径内无障碍物。3、施工用电、用水要全部接通。人员准备现场管理人员1名、施工人员1名、技术主管1名、测量人员2名、现场总指挥1名、安全员2名、操作人员15名、焊工2名、电工1名。机械设备准备1、采用1台100T汽车吊和1台100T履带吊自行移位至需架设位置，运梁车2台，电弧焊机1台，1
9、20T龙门吊1台。2、所有设备必须要报验合格后才能使用。3、所有起吊设备用的吊具、钢丝绳必须要满足施工要求。技术准备1、施工图纸、设计资料己复核。技术交底、作业指导书己编写完善。2、施工前对支座垫石及临时支座进行放样，并对永久支座安装进行报验，同时上报驻地监理工程师检测合格。3、墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘、无杂等。4、墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座与梁体轴线、边线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。5、高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个认真对每个点位进行高
10、程测量和计算，确保支座位置及高程准确。6、在运梁之前对梁体进行验收，主要是对梁体尺寸进行复核。在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到设计要求后方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置。箱梁起吊采用钢丝绳配合吊挂扁担的方法，吊点设置在制梁台座活动底模50cm的范围内，在吊带部位的翼板预留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。施工工艺流程四、施工首件过程控制梁体起吊1、在吊梁作业前，需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动试验2?3次，然后将梁吊起少许，检査钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。2、吊梁卷扬机组
11、应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须淸除干净。3、梁片用吊车起吊后必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。4、梁片宜在低位走行，并设专人在运梁车上监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。5、梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。6、落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落
12、梁至距运梁设备20?30mm时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。梁体运输1、装车时，梁部下方使用垫木支垫，就位时缓慢平稳，就位准确，就位后必须先支垫好后方可松开吊具。2、梁体装上车后，对梁用钢丝绳加固，加固时在折角处加土工布支垫，避免损伤梁体。3、运梁拖车运输时，悬挂安全标志。车上除一名驾驶员主驾外，还配备一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。目录一、工程概况.2二、施工方案.21、盖梁施工准备工艺流程.22、盖梁施工工艺流程.(来自:写论文网:梁板安装首件总结).错误！未定义书签。3、钢筋加工.错误！未定义书签。4、模板安装：.错误！未定义书签。5、盖梁砼浇筑：.错误！未定义书签。三、质量保证措施.2四、安全保证体系及措施.4五、环境保护措施.5六、结论.
