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1、技 术 交 底工程名称 石锁高速公路二分部 施工单位 中国建筑第四工程局作业班组 鲍李全施工队 作业内容 T 梁预应力钢绞线张拉施工复核人/时间 交底人/时间 接收人/时间技 术 交 底 内 容17 合同段后张法预应力混凝土 30 米 T 梁张拉施工技术交底一、 工程概况 1、 本合同段有两座大桥，习岗哨 2 号桥和 K84+295 大弯子大桥，两座大桥上部结构均采用先简支后连续 30 米 T 梁，连续形式为结构连续。 2、 结构连续 30 米 T 梁预应力钢绞线数量表一片中梁预应力钢绞线数量表类型 钢束号规格（mm）钢束长(cm)数量(束)1 8s15.2 L+132 12 8s15.2 L
2、+133 1一端简支一端连续3 8s15.2 L+129 11 7s15.2 L+147 12 6s15.2 L+148 1两端连续3 6s15.2 L+144 1一片边梁预应力钢绞线数量表注：1、L 为一片梁的长度，单位 CM二、主要机具设备数量表。主要机具设备数量表工具锚，工具夹片 套15-6, 15-7, 15-8， 15-9， 1 已检锚具 套 15-6,15-7,15-8，15-9， 已检三、预应力张拉施工1、 构件清理、检查 施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉时构件的混凝土强度不应低于 90%设计强度。类型 钢束号规格（mm）钢束长(cm)数量
3、(束)1 9s15.2 L+132 12 9s15.2 L+133 1一端简支一端连续3 9s15.2 L+129 11 7s15.2 L+147 12 7s15.2 L+148 1两端连续3 7s15.2 L+144 1机具设备名称 单位 数量 规格、型号 备注高压油泵 台 2 ZB4-500 已检张拉千斤顶 台 2 YCW250B-200 型 2 台 已检压力表 块 2 Y-60 型,精度 1.5 级 已检 穿束前应检查锚垫板和孔道的位置，压浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水分和杂物，锚具、锚垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线
4、不垂直时，应用楔形垫板加以纠正。 张拉设备的选用配备和标定检查 根据构件特点、预应力筋和锚具的类型、张拉力的大小等，选用合适的张拉设备，千斤顶及配套油表检验见实验报告。 张拉设备及仪表应由专人使用和管理，当千斤顶首次使用前应进行标定和校验，使用超过 6 个月或 200 次，或在使用过程中出现不正常现象及检修以后重新校验。 对所用的油压千斤顶、油泵和油压表、连接管路等要试车进行检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。 根据张拉计划，确定张拉装置的使用台数，除使用的以外，应准备备用的张拉装置以备不测。 加强对张拉装置的检查：张拉前逐一检查油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油；千斤顶
5、与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘应予以清除；应抽出高压油泵内的空气；油泵不应有漏油现象；应熟悉油泵的操作程序，操作人员持证上岗。 张拉用临时设备 检查是否保证有所需的电源。 必须检查是否确保有张拉装置的作业空间。 必须检查作业脚手架是否齐备、安全。 必须准备好千斤顶的搬运装置和起吊装置。 张拉装置不得被雨淋湿，必须有防雨装置。 预应力筋和锚具的检验预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格和长度见检验报告。所用锚具应按其质量标准要求进行检验或核对有关的检验记录，并进行外观检查，看有无裂纹、变形或损伤情况，检查合格后，与预应力筋配套堆放，不能混杂。 技术准备工作张拉前应由现场施工技术员根据张拉千斤
6、顶、油表标定资料推算张拉油表读数，并复算设计图纸中的张拉力及延伸量。2 钢绞线下料及穿束（1）钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留工作长度。钢绞线的切断，宜采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。采用气割下料法，张拉时应注意避开热影响区段的钢绞线。不允许采用电弧切割下料，以免钢绞线可能因产生意外“搭火”而造成损伤。（2）钢绞线可单根穿入孔道，也可整束同时穿入。采用单根穿人时，应按一定的顺序进行，以免钢绞线在孔道内人为的打叉现象。采用整束穿入时，钢绞线应排列理顺编束，沿长度方向每隔 1.5m2m 用铁丝帮扎一道。3、 预应力张拉砼强度达到设计强度 90以上时方可进行预应力束张拉和压浆
7、作业。预应力束张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力控制为主。两端张拉应该同步进行。（1）千斤顶就位：将工作锚按顺序穿入钢绞线，用套管将夹片均匀打入锚环，然后安装限位板，千斤顶和工具锚，用铁管将夹片均匀打入工具锚内，调整锚圈，垫板及千斤顶位置，使孔道，锚具和千斤顶三者轴线重合。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。（2） 安装锚具：安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用 510 次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润
8、滑剂，以防夹片在退楔时被卡住。润滑剂可用石墨、石蜡锚环或锚板表面的防锈油可不再清除，但锥形孔须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物。安装锚具时，应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。（3） 安装千斤顶时，应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。（4）张拉程序：N1（一次张拉到控制应力的 100）N2（首次张拉到控制应力的 60）N3（一次张拉到控制应力的 100）N2（二次张拉到 100） 。(5)张拉步骤：初张力 P0（P0=0.15 P0）持荷 3 分钟测伸长量1张拉到总吨位持荷 3 分钟测伸长量2锚固。伸长量的量测应测定钢绞线的直接伸长值，不宜测千斤顶油缸
9、的变位；为此应将钢绞线伸出千斤顶的尾端 10 厘米，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位三种情况下的伸长值，实测伸长量按下式计算： 实测伸长量=P（2-1）/（P- P0）式中：P设计控制吨位； P0初始张拉吨位（15的控制张拉吨位）当伸长量误差不在+6范围时，应停止张拉分析原因予以解决。在伸长量达不到设计要求时，允许灌中性肥皂水以减少摩阻损失，但在压浆前应用高压水将中性肥皂冲洗干净，也可将控制张拉吨位提高3（但不应超过：1241KN-15-6 型，1448KN-157 型，1655KN-158 型，1861KN-159 型）两种措施可同时采用。根据图纸要求，不允许断丝、滑丝。T 梁
10、在张拉过程中“侧弯” （或“旁弯” ）不应超过 1.5cm。（6）锚固稳压结束并全部合格后，利用切割机将多余的钢绞切除。但必须保证露出夹片的钢绞线长度不得小于 3 厘米。5、预防滑丝和断丝的措施在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。为此要作好如下工作： 加强对设备、锚具、预应力筋的检查。 千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有摩损勾槽和污物以免影响楔紧和退楔。 锚具尺寸应正确，保证加工精度。 夹片应保证规定的硬度值，当夹片硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至
11、滑丝。 锚环不得有内部缺陷，锚环太软或刚度不够均会引起夹片内缩超量。 预应力筋使用前应按规定检查：钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。 锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。 严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝 垫板承压面与孔道中线不垂直时，在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。 锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。 楔紧钢束的夹片其打紧程度要求一致。 千斤顶给油回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝
12、。 张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。 在冬季施工时，在-5以下不张拉。6、安全操作注意事项 张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁人内。 张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。 油泵运转有不正常情况时，应立即停下检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。 张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。注：1、此交底除钢绞线数量外，准备工作，预应力施工，操作注意事项等可用于 16 合同段后张法 T 梁张拉交底，不在重复交底。2、后附张拉计算说明书、算例和千斤顶张拉控制应力计算表
