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1、发动机增压,学生：张 新,汇报内容,涡轮增压的滞后性,4,1、增压技术 1.1、国内外研究近况柴油机的增压匹配，匹配后性能优化； 如何实现汽油机增压，及新技术在汽油机上的应用； 高增压系统的研究，两级增压、相继增压和复合增压等； VNT增压系统的控制研究； 涡轮增压器制造材料的研究。,1.2、增压方式发动机增压按其增压方式可分为四大类 不用专门增压装置的增压，其中又可分为惯性增压、谐波增压等几种； 机械增压，即利用机械传动的增压器进行增压，差速增压是其中的一种特殊型式； 利用发动机废气能量驱动增压器，分废气涡轮增压和气波增压两种； 复合增压，同时采用两种型式的增压。,1.3、涡轮增压器,涡轮增
2、压器,传统涡轮增压器,废气旁通阀涡轮增压器,可变涡轮增压器,舌型变截面增压器（ Variable Geometry Turbocharger ）,可变喉口增压器,可变喷嘴涡轮增压器（ Variable Nozzle Turbocharger ）,进排气涡轮增压器,电动放气涡轮增压器,1.3.1 可变喉口涡轮增压器,工作原理： 将一个可变喉口装置置于发动机排气管出口与涡轮入口之间，改变喉口的开度，即可获得不同工况下所需的不同流通截面，达到改善发动机与增压器匹配性能的目的。 优缺点： 结构简单，成本低廉，但效率较低。,1.3.2 舌形变截面增压器（VGT）,工作原理： 在涡轮进气截面后加一舌形可调
3、喷嘴叶片，通过舌形叶 片的摆动，改变蜗壳的流通面积。 优缺点： 结构简单，调节方便，易实现自动控制，但由于流动损失较大，调节范围有一定限制，增压器总效率低。,工作原理：采用活动的喷嘴环叶片，喷嘴环叶片可以绕着各自的轴心共同旋转，随着喷嘴环叶片角度的改变，涡轮机的流通面积以及排气进入涡轮的角度和速度都将发生变化。 优缺点： VNT与可变喉口、舌形挡板增压器相比，调节范围广，在低速时增压器的总效率较高。,1.3.3 可变喷嘴涡轮增压器（VNT）,2、柴油机增压,2.1 增压器选型 增压后柴油机所需空气流量1.柴油机耗气特性的估算增压比 2.柴油机耗气特性和压气机特性比较,3.涡轮机具有合适的流通能
4、力,2.2 增压柴油机对排气的影响,微粒PM,氮氧化物NOx,CO和HC,柴油机排放,增压,后处理,EGR,微粒捕捉器,氧化催化转化器,3、汽油机增压降低压缩比汽油机增压易爆燃增压中冷技术汽油机增压热负荷大：缸内直喷和多气门技术采用带进气减压阀或排气放气阀的涡轮增压器汽油机与增压器匹配困难 排气管喷水可变涡轮增压器,增压汽油机,电控技术,涡轮增压中冷技术,缸内直喷技术,多气门及可变技术,氧传感器+三元催化转换器（TWC）,稀薄燃烧技术,4、涡轮增压的滞后性,产生滞后性的原因： 1.涡轮增压器自身的惯性 2.发动机与涡轮增压器的连接方式 3.进排气系统,4、涡轮增压的滞后性,改善滞后性可采取的措施：1.采用陶瓷材料制造涡轮机叶轮 2.采用脉冲排气系统 3.适当降低进气系统长度和容积 3.使用VNT增压装置,Thank You !,
