使用和维护说明书

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1、SITY2000 系列生活垃圾焚烧炉使用维护说明书使用维护说明书重庆三峰卡万塔环境产业有限公司重庆三峰卡万塔环境产业有限公司2013051目 录1.1.概述：概述：.22.2.产品的结构形式产品的结构形式.33.3.使用和检修使用和检修.53.1.空气密封隔离门 53.2.给料小车 73.3.上部炉排 123.4.下部炉排 153.5.炉排部分消耗品更换要点.163.6.料层调节摇片 193.7.除渣机204.4.附件一：附件一：SITY2000SITY2000 系列垃圾焚烧炉耗损配件清单系列垃圾焚烧炉耗损配件清单2221.1. 概述：概述：三峰卡万塔生产的生活 垃圾焚烧炉是引进德国马丁公司S

2、ITY2000 型垃圾焚烧技术，在消化吸收 的基础上，进行自主创新，最终设计并制造出适应中国垃圾高灰份、高含水率、低热值等 特性的生活垃圾焚烧炉 。焚焚烧烧炉炉设设备备 主主要要性性能能参参数数单台额定出力单台额定出力 1501050td连续负荷能力连续负荷能力60110炉型炉型 SITY2000 型逆推式机械炉排垃圾低位热值垃圾低位热值45008500kJ/kg焚烧炉炉膛温度焚烧炉炉膛温度990一烟道烟气停留时间（烟气温度一烟道烟气停留时间（烟气温度850850时）时）2S炉排最大热负荷炉排最大热负荷0.388MW/m2入炉一次风额定温度入炉一次风额定温度220入炉二次风额定温度入炉二次风额

3、定温度166垃圾在炉内停留时间垃圾在炉内停留时间1.52.5h启动燃料：启动燃料：0#轻柴油或天然气垃圾焚烧炉是垃圾焚烧发电厂的核心设备之一，其维护和保养的效果 直接影响 焚烧炉的运行能力、连续运行 周期、经济效益 ，因此请用户仔细阅读 焚烧炉安装用图 和本说明书，掌握焚烧炉产品结构特点和运行原理，熟悉产品部件分布位置和功能特性，严格按照本说明书对设备 进行使用并 实施有效的 维护和 检修。32.2. 产品的结构形式产品的结构形式三峰卡万塔 生产的焚烧炉产品 结构分为十大部分，分别为：进料斗及溜槽、给料器、炉排、钢结构支撑、炉壳、一次风室灰斗 及渗滤液斗、除渣机、检修平台、液压系统、集中润滑系

4、统 。焚烧炉产品机械传动的动力来源于液压系统，通过比例阀或电磁换向阀控制各运动部件的运动方向和速度，各传动部位具体分布位置如下表：序序 号号位位置置归归属属部部分分功功能能 简简述述设设计计 行行程程 （m mm m）1 1空气密封隔 离门进料斗及溜 槽单台炉 4 4 扇空气密封隔离门，一支液 压缸 控制一扇门。主要作用是设备启、 停时关闭进料通道。5002 2给料小车给料器单台炉 8 8 台给料小车，一支液压缸控 制一台小车 。主要作用是将垃圾推入 到炉排上。 每两台小车组成一对推料 组，通过同步 阀实现 同向 同速运动， 目的是为了使单列炉排负荷左右平衡。15003 3炉排 前驱 动系统上

5、部 炉排单台炉 4 4 套前驱动系统 ，每 套系统 由两条平行的前驱动梁 和一件摇臂组 成。主要作用是通过往复运动翻动 垃圾在炉排表面由高至低的运动并 实现 干燥 和燃烧 。前 驱动梁由摇臂 驱动，保持同向同速运动，一支液压 缸控制一套 前驱动系统 。3954 4炉排 后驱 动系统下部 炉排单台炉 4 4 套后驱动系统，每套系统由 两条平行的后驱动梁、拉杆和一件摇 臂组成。主要作用是通过往复运动翻 动垃圾在炉排表面由高至低的运动并 实现燃尽和出渣。 后驱动梁 及拉杆 由摇臂驱动，保持同向同速运动，一 支液压缸控制一套 后驱动系统。4005 5料层 调节 摇片炉排单台炉 2 2 套料层调节摇片，

6、一支液压 缸控制一套摇片。主要作用是根据运 行工况调整燃烧料层的厚度和出渣的 快慢 。7606 6除渣机除渣机单台炉 2 2 台除渣机，每台除渣机 由 2 支液压缸 控制 。主要作用是将燃尽 的灰渣排出焚烧炉系统。580表 1 焚烧炉驱动系统分布表4驱动系统详细分布请见 图 1焚烧炉驱动系统 位置示意图 图 1 焚烧炉驱动系统位置示意图3.3. 使用和检修使用和检修由于各驱动部位功能 与运行 效果不同，因此我们根据每个部位的特点针对性的整理了使用和 维护的要点，用户需掌握以下要点内容。3.1. 空气密封隔离门3.1.1. 见图 2：空气密封隔离门驱动系统图 2 空气密封隔离门驱动图3.1.2.

7、 使用说明： 63.1.2.1.在正常运行期间，空气密封隔离门处于开启状态，仅在启炉时投料前、停炉时停止投料后将其关闭。3.1.2.2.为了达到更佳的密封效果，用户可在启、停炉时关闭空气密封隔离门，并把垃圾均匀布置在门上。3.1.2.3.空气密封隔离门主要维护点是液压缸两端的轴承润滑，由于运动频率较低，建议添加润滑油脂间隔周期为一个月。3.1.3. 维护和检修说明3.1.3.1.检查受力部位（如液压缸支座等）连接件是否出现松动现象，紧固后将螺母和螺栓分别与钢结构实施保护性点焊。3.1.3.2.检查轴承转动情况，转动时是否有异响，若有异响首先检查是否由于失油造成，若是由于失油引起，则在低速运行状

8、态下加注润滑油脂；若不是由于失油引起，停止运行，检查轴承是否已经损坏。3.1.3.3.检查液压缸管道及液压缸是否出现渗、漏油现象。73.2. 给料小车3.2.1. 见图 3给料小车驱动系统图 3 给料小车驱动图3.2.2. 使用说明：3.2.2.1.在正常运行期间，液压缸轴承基本不转动，若有转动，弧度也是极小的，因此，建议“润滑加油点 1”的加注润滑油脂间隔周期为一个月， “润滑加油点 2”的添加润滑油脂间隔周期与焚烧线运行周期保持一致（停炉检修时加注） 。3.2.2.2.“润滑加油点 3-8”的润滑加油工作是由集中润滑系统完成。3.2.2.3.运行巡检时，检查给料小车导向轮支座安装连接件是否

9、出现松动现象，若有则进行紧固。3.2.2.4.检查给料小车走轮支座定位条是否有脱落现象，若有说明给料小车由于荷载作用已经出现了相对沉降现象，需将给料小车退出，拆下走轮，将定位条按原安装位置复原。3.2.2.5.运行操作要点3.2.2.5.1. SITY2000 系列焚烧炉按照型号配置不同数量的给料小车，INC200、400 型焚烧炉每列炉排配置一台给料小车，每台给料小车由独立的液压缸控制，每支液压缸配备一支比例控制阀。INC300、350、500、550、600 型焚烧炉每列炉排配置两台给料小车，每台给料小车都由独立的液压缸驱动，而两台给料小车的液压走轮支座定位条（Q235A，方钢1010）图

10、 Error! Main Document Only. 给料小车走轮示意图8缸由一支比例阀控制，并通过同步阀实现同时同速进退。有时，同组小车会出现不同速的情况，这是因为两台小车所受机械负荷有偏差造成的。3.2.2.5.2. 在正常运行初期，自动燃烧控制系统成熟之前，用户可能会采用手动控制的方式进行给料，那么我们需要着重提醒您，在进在进行手动给料之前，用户尽可能通过炉内摄行手动给料之前，用户尽可能通过炉内摄像头和设备上的观察孔先了解清楚炉排上像头和设备上的观察孔先了解清楚炉排上垃圾的厚度情况再进行下一步动作，切记垃圾的厚度情况再进行下一步动作，切记不能盲目给料，造成炉排上料层过厚而无不能盲目给料

11、，造成炉排上料层过厚而无法运动。法运动。3.2.2.5.3. 给料小车行程由 3 支限位开关控制，分别为进到位、中停位、退到位。按照德国马丁公司的设计理念，合理的配置工厂DCS 控制系统，完全可以实现给料小车的自动运行投入。3.2.3. 维护和检修说明3.2.3.1.停炉检修时请将给料小车退出炉膛。3.2.3.2.检查 3.2.2.3 和 3.2.2.4 中所提到的事项。3.2.3.3.检查中间框架耐磨板及铸件是否有松动现象，若有则紧固；另外，若紧固后中间框架两侧铸件仍然有松动现象，则需要将顶部铸件取下，然后对有松动的侧壁铸件进行打磨或堆焊处理，直至恢复后不再有松动现象。见图 73.2.3.4

12、.检查滑动平台铸件是否出现断裂、下沉、上翘等现象。滑动平台为给料小车主要行走区域，单个滑动平台的铸件全局平面度要求为2mm，相邻铸件平面度要求图 Error! Main Document Only. 给料小车导向轮示意图图 Error! Main Document Only. 给料器中间框架铸件装配9为1mm。3.2.3.5.检查给料小车鞋型铸件是否有松动。3.2.3.6.检查给料小车鳍型铸件上的“鳍”是否有断/裂。3.2.3.7.检查给料小车鳍型铸件、鞋型铸件、滑动平台铸件相邻铸件间是否出现过大缝隙。3.2.3.8.铸件的维护及更换三峰卡万塔公司制造的铸件为耐高温、耐腐蚀、耐磨的含合金的材质

13、。铸件若出现断裂、破损并导致漏渣时，需及时对铸件进行更换。 （若出现局部裂纹、轻微磨损，用户可视其实际情况采用 A120A120 或 A320A320 合金焊条进行补焊。 ）3.2.3.8.1. 给料小车铸件分布图 7 给料小车铸件分布图（俯视）103.2.3.8.2. 滑动平台铸件分布图 8 滑动平台铸件分布图（俯视）3.2.3.8.3. 中间框架铸件分布图 9 中间框架铸件分布图（侧视）3.2.3.9.其他易损件的维护和更换给料小车驱动系统中除铸件外，走轮轴承、导向轮轴承、中间框架耐磨板以及行走钢轨都是属于易损件。其中走轮轴承和导向轮轴承属于标准件，用户可自行根据其型号采购备品11备件；中

14、间框架耐磨板和行走钢轨都属于非标准件，用户可根据使用、磨损情况在三峰卡万塔预订备品备件（详见附件 1SITY2000 系列垃圾焚烧炉耗损配件清单 ） 。123.3. 上部炉排3.3.1. 上部炉排的运动过程是依靠前驱动系统来实现。3.3.2. 炉排前驱动系统驱动传递过程：液压缸摇臂连杆前驱动梁。图 10 炉排前驱动系统示意图3.3.3. 使用说明3.3.3.1.在正常运行期间，液压缸与液压缸座连接处的轴承基本不转动，若有转动弧度也是极小的，因此，建议该润滑加油点的添加润滑油脂间隔周期为一个月；而液压缸与摇臂连接处的轴承转动弧度较大，建议运行过程中每个班巡检时检查该部位加油润滑情况。另外，由于此

15、处的液压缸往复运动频率高、负荷大，因此用户需在巡检过程中检查液压缸座固定螺栓紧固情况。3.3.3.2.摇臂是炉排运动的重要驱动装置，是系统主要受力部位之一。 摇臂轴承座的润滑非常重要，轴承座内需要保证时时刻刻都有足够的润滑油脂，建议运行过程中每个班巡检时检查摇臂轴承部位是否出现失油现象（通常情况下，失油时轴承带负荷转动会发出异响） 。3.3.3.3.摇臂与前驱动梁间的连杆轴承也是系统主要受力部位之一，建议运行过程中每个班巡检时检查该部位加油润滑情况。133.3.3.4.上部炉排液压缸的总行程为 420mm，而上部炉排运动设计行程为 400mm，在正常运行过程中应注意对各个限位开关进行巡检，若出

16、现感应失效，需停止相对应的液压缸，然后检查限位开关失效原因（限位开关松动脱离最大感应距离，接线线路故障等问题都可能引起感应失效）并恢复，方能重新启动。正式运行前，各限位开关极限位都已进行了标注，若由于人为原因或者自然松动造成限位开关位置超过了行程极限位，用户需立即停止相对应的液压缸，并将限位开关位置复原。用户可根据运行的需要，在设计行程内调整运动行程，但建议运动行程小于设计行程，原因是设计行程对应的是设备正常情况的形态，而由于长期运行造成的设备变形有可能会改变设备的初始位置。3.3.3.5.在运行过程中，当出现因为推料过多而 “压死”炉排的情况时，用户应注意不要用比例阀最大开度使驱动梁做无效的往复运动，这样操作会加速驱动系统结构的疲劳，大大缩短使用寿命；应点燃辅助燃烧器，加快垃圾中水分的蒸发速度，然后再手动操作炉排进退，此时运行人员应到现场观察驱动系统运行情况，并保持与操作人员进行沟通。 3.3.4. 维护和检修说明3.3.4.1.检修前，需将液压缸前油路上的手动截止阀关闭。3.3.4.2.托辊