下穿铁路框构桥顶进施工方案

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1、1目目 录录1 编制说明52 工程概况52.1 工程概述53 施工方案内容63.1 施工项目及现场负责人63.2 施工等级及配合单位63.3 施工作业内容63.4 施工地点及工期安排73.5 影响及限速范围73.6 设备变化83.7 施工准备及流程83.7.1 管线调查83.7.2 机械准备83.7.3 施工人员配置83.7.4 施工机械设备93.8 主要周转材料.104 组织机构.104.1 劳动力、机具设备材料计划安排.124.2 各工序分配时间.135 施工方法及工艺.135.1 支墩施工.135.2 线路加固及顶进施工工艺.145.2.1 D24m 便梁施工前准备 145.2.2 D2

2、4m 便梁架设 155.3 顶进施工.155.3.1 施工准备.1525.3.2 挖土与运土.165.3.3 顶进作业.165.3.4 测量观测.165.4 八字墙及附属工程施工.165.5 路基注浆加固.165.6 拆除便梁、恢复线路.166 施工安全保障措施.177 安全关键卡控表.188 夜间施工措施.189 无缝线路地段防胀轨跑道措施.1810 质量保证措施2010.1 顶进过程中的箱身纠偏措施2010.1.1 箱身方向左右偏差调整的方法：2010.1.2 纠正箱身“抬头”方法2010.1.3 纠正箱身“扎头”的方法2011 应急预案2111.1 顶进施工应急预案2111.2 铁路既有

3、线工程塌方应急预案2211.3 防洪汛期及应急措施2311.3.1 实行防洪领导负责制2311.3.2 汛期施工安全2311.3.3 汛期行车安全2411.3.4 制定防洪应急措施2411.3.5 加强管理、落实防洪措施2412 施工防护办法2512.1 现场设防护员和车站设驻站联络员2512.2 配备防护备品25312.3 封锁施工防护2512.4 慢行施工防护2613 放行列车条件2614 验收安排264下穿铁路框构顶进施工方案下穿铁路框构顶进施工方案1 编制说明编制说明1、顶进框构桥设计图及相关资料。2、关于印发铁道部铁路营业线施工安全管理办法的通知（铁办2012280 号）3、建筑基坑

4、工程检测技术规范（GB50497-2009）4、铁路工务安全规则（铁运2006177 号）5、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10301-2009、TB10302-2009、TB10303-2009）6、集通铁路集团公司营业线施工安全管理实施细则7、集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则2 工程概况工程概况2.1 2.1 工程概述工程概述1、大板至林东段为改建铁路集宁至通辽线的一部分，起自大板站K600+000 自西向东经大板、宝木吐、沙沁塔拉、查干哈达、达日其嘎至林东K692+200。既有线路全长 92.534km，扩能改造后全长 92.428km，其中双线绕行 23.273km，

5、左线单绕 1.415km，沿既有线左侧增二线 67.74km。2、集通线林东至查布嘎段起自巴林左旗林东站站前 K692+200，出站后双线绕行至乌尔吉沐沦河，之后线路沿既有线左侧增建二线，既有线局部改建或线路双线绕行，经衙门庙、刘家店、小坑进入阿鲁科尔泌旗小兴隆地，至本段设计终点查布嘎站站外 K762+000。既有线长 69.798km，扩能改造后，线路长度 68.455km，其中双线绕行 24.255km；沿既有线左侧增二线41.20km；沿既有线右侧增二线 3km。3、框构桥全部为顶进施工，其结构形式为钢筋砼框架，与既有铁路方向交角及结构尺寸如下：5序 号里程结构形 式跨度与铁路夹 角顶板

6、厚 度底板厚 度墙身厚 度净高桥距轨底 高度1K621+861框构涵1-4m900.350.40.46.6m0.9m 2K631+404框构涵1-5m900.420.520.386.3m0.9m 3K636+110框构涵1-5m900.420.520.386.6m0.9m 4K643+189框构涵1-5m900.420.520.386.3m0.9m 5K643+965框构涵1-5m900.420.520.386.6m0.9m 6K708+500框构桥1-10m900.75m0.8m0.8m5.95m0.9m 7K721+373框构桥1-8m49.80.6m0.7m0.7m6.3m0.9m 8K

7、726+300框构桥1-8m900.6m0.7m0.7m6.6m0.93m 9K732+850框构桥1-8m900.6m0.7m0.7m6.6m0.93m 10K735+302.5框构桥1-5m900.420.520.384.8m0.9m 11K742+242.5框构桥1-5m900.420.520.384.8m0.9m 4、框构桥顶面采用高聚物改性沥青防水卷材作为防水层，并铺设 5cm 厚聚丙烯纤维 C40 混凝土为保护层，边墙外侧涂热沥青 2 遍。 3 3 施工方案内容施工方案内容3.1 施工项目及现场负责人施工项目及现场负责人1、施工项目：框构桥顶进、线路加工、支墩施工等。2、现场负责人

8、：陈宗将（指挥长）、朱家坤（项目经理）、郭勇（项目经理）、万继庚（项目经理）3.2 施工等级及配合单位施工等级及配合单位1、施工等级：级2、架梁及拆梁封锁时间分别为 120 分钟，施工等级为级，施工期间需工务部门配合（通信、水电、电务监管）。3.3 施工作业内容施工作业内容本工程架设和拆除 D 梁每个封锁点为 120 分钟，人工配合汽车起重机。架设 D 型便梁前，将两台 75 吨或 1 台 130t 汽车吊停放在线路一侧，距离线路中心 10 米处，在封锁前提前将纵梁吊至线路侧既有路基坡脚处，横向钢枕分别放置既有线路侧摆放至矩钢轨边缘 3m 处，待到达封锁点后，适当调整轨枕间距，将多出的枕木抽出

9、，塞入横梁时要对准主梁连接板并定位，同时上好扣件，垫好橡胶轨垫。在顶进施工及回填工作完成后 ，将恢复线路准备工作做好，每一个顶进框构分三次封锁，人工配合汽车起重机，将 D 型便梁依次从既有线上拆除下来，抽出钢枕并适当调整轨枕间距，补充相应轨枕和足6量道砟，待恢复性捣固完成后恢复通行列车。3.4 施工地点及工期安排施工地点及工期安排序 号里程跨度工序施工日期人员机械备 注 支墩4.15-4.2510混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制4.16-5.2730混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆1K621+8611-4m顶进5.28-5.3040挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩5.2

10、0-5.3110混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制5.20-6.2730混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆2K631+4041-5m顶进6.28-6.3040挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩6.01-6.1010混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制5.20-6.3030混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆3K636+1101-5m顶进7.01-7.0340挖机1台、装载机1台、运输车4辆 顶进7.05-7.1510混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制6.20-7.2830混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆4K643+1891-5m顶进7.29-7.31

11、40挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩7.16-7.2610混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制6.20-7.3130混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆5K643+9651-5m顶进8.01-8.0340挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩4.15-4.2510混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制4.16-5.3130混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆6K708+5001-10m顶进6.01-6.0440挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩已完混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制已完30混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆7K721+3731-8m顶进

12、4.25-4.2840挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩已完混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制4.20-5.3130混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆8K726+3001-8m顶进6.06-6.1040挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩5.10-5.1510混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制4.16-5.3130混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆9K732+8501-8m顶进6.11-6.1340挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩已完 涵洞预制已完10K735+302.51-5m顶进4.20-4.2540挖机1台、装载机1台、运输车4辆 支墩5.17-5

13、.2710混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆 涵洞预制5.01-6.1530混凝土罐车4辆、吊车1辆、运输车1辆11K742+242.51-5m顶进6.16-6.1940挖机1台、装载机1台、运输车4辆 3.5 影响及限速范围影响及限速范围顶进涵顶进施工时限速 45km/h，施工完成恢复性捣固第二次施工结束后，第一列限速 80km/h，其后恢复常速。慢行范围：见 10.4 慢行施工防护1、支墩施工影响范围：施工地点两端各 50m。限速范围：施工期间限速 45km/h，施工结束后恢复正常。2、D 梁架设施工影响范围：区间线路封锁。限速范围：施工结束后限速 45km/h 至下次封锁前。73、D

14、梁拆除施工影响范围：区间线路封锁。限速范围：线路开通后，第一列限速 35km/h，第二列限速 45km/h 不少于4h，以后限速 60km/h 至下次封锁前，开通后首列不得放行旅客列车。4、线路恢复捣固影响范围：区间线路封锁。限速范围：线路开通后，第一列限速 60km/h，第二列限速 80km/h，其后线路恢复正常，开通后首列不得放行旅客列车。3.6 设备变化设备变化对既有线设施无影响，施工完成线路开通后线路正常运行。3.7 施工准备及流程施工准备及流程3.7.1 管线调查管线调查施工前与各相关站段一同调查既有通信、信号、光、电缆的准确位置及用途，查明管线的走向、产权、位置，对施工有影响的管线

15、及时进行迁改，对于不能迁改的光、电缆全部采用槽钢架空保护，待施工完毕后将光、电缆全部放入相应电缆槽中。3.7.2 机械准备机械准备机械设备根据施工计划有序进场，并保证各部位按施工计划到位（施工单位已调查，满足现场施工需求）。施工中对于个别重型和大型机械选择合适的道路运输至现场。机械进场后对机械彻底检修，保证施工期间机具性能的完好。3.7.3 施工人员配置施工人员配置表 3-1 主要人员配备表序号工种人数现场职责备注施工总负责人1现场总负责 1现场负责人1现场负责、指挥大型机械操作2驻站联络员3驻站联络、登销记等3专职防护员12现场接车、防护等84安全员2现场检查、巡检等5技术员4观测框构桥顶进

16、时中线和水平偏差6领工员2按要求安排各工序施工7线路工3列车经过检查轨道线路8木工8负责框构桥模板安拆 9钢筋工15钢筋加工及安装10混凝土工8负责浇筑支撑墩、框构桥混凝土11电焊工5负责电焊及氧炔切割12电工1负责现场安全用电13司机3负责吊车、泵车操作15移动顶铁及千斤顶20负责框构桥顶进16千斤顶操作手2负责框构桥顶进17挖孔桩10负责支撑桩、防护桩开挖下方钢筋笼18专业安装工30负责线路架空及箱梁框构桥顶进19其他5负责现场文明施工及夜间巡查合计1353.7.4 施工机械设备施工机械设备表 3-2 主要施工机械设备表序号机械名称型号规格数量用于施工部位备注1挖机220 型1 台基坑开挖、顶进桥身挖土2挖机60 型1 台顶进桥身挖土3发电机200GF/125KW1 台停电备用及现场发电4水泵2.5KW4 台基坑5自卸汽车黄河 JN5 辆基坑6油泵CLSG50122 套顶进7千斤顶320t6 套顶进8液压起道机QB-203 台线路加固9装载机ZL501 台框构桥出土10气