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1、巡逻用电动车日常保养之蓄电池的保养,蓄电池被称为电动巡逻车的心脏，整车所产生的动力完全来源于蓄电池的能量，大家都希望充一次电能走得更远，电动巡逻车电池放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使蓄电池性能很快损坏，严重影响了蓄电池寿命。那电动巡逻车的蓄电池我们应该要怎样来保养让它寿命更长久呢？,电动巡逻车蓄电池保养1：,防止过放电,蓄电池过放电的危害：当蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀
2、，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。防止蓄电池过放电的措施：蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动巡逻车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(12周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。,电动巡逻车蓄电池保养2：,防止过充电
3、,蓄电池过充电的危害：过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生。防止蓄电池过充电措施：选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。,电动巡逻车蓄电池保养3：,防止短路,蓄电池短路的危害：蓄电池在短路状态时，其短路电
4、流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。防止蓄电池短路措施：蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。,电动巡逻车蓄电池保养4：,防止连接松
5、动和不牢,蓄电池连接松动和不牢的危害：若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常驾驶；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。 更多信息可以登录深圳沃森电动车有限公司官网查看更多产品的信息、参数、图片等，也可拨打24小时免费热线详细咨询。,
