《陈家瑞第五版《汽车构造》第13章汽车传动系统概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陈家瑞第五版《汽车构造》第13章汽车传动系统概述（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,第十三章 汽车传动系统概述,,汽车底盘总体内容,汽车传动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 制动系统 汽车车身、仪表、照明及附属系统,,汽车底盘的学习方法,1 功用 2 位置 3 结构 4 工作过程,,汽车传动系统,第十三章 汽车传动系统概述 第十四章 离合器 第十五章 变速器与分动器 第十六章 汽车自动变速器 第十七章 万向传动装置 第十八章 驱动桥,,十三章 汽车传动系统概述,传动系的功用 传动系的组成 汽车传动系统的种类 汽车传动系统的布置方案,,传动系的功用,传动系统的首要任务是：与发动机配合工作，把发动机发出的动力传递到驱动车轮，保证汽车在各种工况条件下正常行驶，并具有良好的动力性和
2、经济性。 具体功能： 减速增矩主减速器 变速变矩 变速器 实现倒车变速器倒档 中断动力传递离合器、变速器空档 差速差速器,,汽车传动系统的种类和组成,按能量传递方式分类 机械传动 液力传动 液力机械式传动(动液传动) 液压传动(静液传动) 电传动,,机械式传动系的组成,,1离合器 2变速器 3万向传动装置 4驱动桥,,液力机械式传动系(动液传动 ),1液力变矩器2自动变速器 3万向节 4驱动桥 5主减速器6传动轴,,液力机械式传动系示例,,液压传动系(静液传动),,,电传动,电传动是由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。,,,汽车传动系统的布置方案,
3、前置后驱动(FR)主要用于货车、部分客车和部分高级轿车 前置前驱动(FF) 主要用于轿车和微型、轻型客车后置后驱动(RR) 主要用于大中型客车和少数跑车中置后驱动(MR) 用于跑车和少数大中型客车 全轮驱动 (AWD) 主要用于越野车及重型货车,,FR,,FR 特点,优点 ： 1）发动机置于汽车前部，其散热冷却条件好； 2）发动机、离合器和变速器置于汽车前部，其操作控制机构简单； 3）后轮驱动有利于发挥更大的驱动力。 缺点 ： 1）动力传递必须依靠纵贯前后的高速旋转的传动轴，对万向传动装置的动平衡要求较高； 2）传动轴影响汽车的纵向通过性。广泛应用于货车,,FR,,,FF发动机横置,特点：发动
4、机曲轴轴线与车轮轴线平行，主减速器可以采用圆柱齿轮传动,,FF发动机纵置,特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线 垂直，主减速器采用圆锥齿轮传动,,（2）FF发动机前置前驱动,优点 ： 1）发动机置于汽车前部，其散热冷却条件好； 2）发动机、离合器和变速器置于汽车前部，其操作控制机构简单； 3）取消了纵贯前后的传动轴，车身底板高度可以降低，有助于提高高速行驶的稳定性； 4）前轮既是驱动轮又是转向轮，使转向灵活；缺点 ： 前轮驱动不利于发挥更大的驱动力 广泛应用于轿车,,后置后驱动（RR）,特点：发动机布置在后轴之后，用后轮驱动,,,,,,RR 的特点,优点 ： 1）大型客车采用这种传动系布置型式更容易
5、做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配； 2）发动机置于客车后部，减少了发动机对乘客舱的影响，有利于增加乘客舱通道和座位空间。 缺点 ： 1）发动机置于汽车后部，其散热冷却条件较差； 2）发动机、离合器和变速器置于汽车后部，其操作控制机构较复杂。 广泛应用于大型客车,,中置后驱动（MR）,特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动,,,MR 特点,优缺点介于FF与RR之间 广泛应用于赛车,,全轮驱动（AWD）,特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮。,,,（5）AWD全轮驱动方案,优点：最大限度的利用地面附着条件，获得尽可能大的牵引力。缺点： 结构复杂； 成本高； 重量大； 广泛应用于越野车,,习题,传动系统的功能是什么？ 分析汽车传动系统的各种布置方案的优缺点。 汽车传动系统有哪几种类型，各有何特点？,,Thank You !,
