明挖区间围护桩施工

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1、乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案1目录目录1、编制依据22、工程概况42.1主要参建单位42.2工程概况42.3工程地质及水文地质概况.63、施工安排93.1施工难特点分析93.1.1任务重、工期紧.93.1.2地表杂填土段成孔施工.93.1.3临时立柱施工.103.2施工目标103.2.1工期目标103.2.2施工质量目标103.2.3安全、文明施工目标103.3施工准备及资源配置.103.3.1施工准备工作.103.3.2资源配备.124、施工方案154.1总体施工方法154.2试成孔施工154.3施工工艺流程.154.4施工方法及工艺要求.174.4.1

2、测量方案.174.4.2护筒埋设184.4.3旋挖钻机就位194.4.4旋挖钻机成孔.194.4.5钢筋笼、钢立柱制安.204.4.6混凝土灌注234.4.7质量检验标准.255、主要施工管理保证措施275.1工程质量保证措施.275.1.1工程质量目标.275.1.2质量保证体系.275.1.3质量保证措施.315.1.4防止质量通病的措施.325.2工程安全保证措施.345.2.1安全文明目标.345.2.2安全生产保障措施.345.2.3消防与治安.405.2.4应急预案.415.3工程进度保证措施43乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案25.3.1影响进度

3、的因素分析.435.3.2工期保证措施.445.4文明施工、环境保护措施465.4.1文明施工.465.4.2环境保护措施.485.4.3与相关单位的协调配合措施.51乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案31、编制依据、编制依据1、设计、勘查文件：（1）明挖区间第一分册主体围护结构；（2）明挖区间岩土勘察报告；（3）明挖区间围护桩图纸会审及设计交底资料。2、现行国家及行业相关规范规程，见表1-1所示：表表1-1主要标准、规范及规程主要标准、规范及规程序号类别标准名称标准编号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012建筑地基基础工程施工质量验收规范GB

4、50202-20023建设工程项目管理规范GB/T50326-20064建设工程文件归档整理规范GB/T50328-20015地基基础设计规范GB50007-20116建筑桩基技术规范JGJ94-20087建筑基桩检测技术规范JGJ106-20038钢筋焊接及验收规程JGJ18-20129钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-200110工程测量规程GB50026200711国家及行业规范混凝土结构工程施工质量验收规范（2010版）GB50204-20023、我联合体质量、环境、职业健康安全管理体系标准中的有关规定。4、我联合体在乌鲁木齐地区同类工程中积累的施工经验。5、宣仁墩车站围护桩施工

5、经验。乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案42、工程概况、工程概况2.1主要参建单位主要参建单位建设单位：乌鲁木齐市轨道集团有限公司项目管理单位：北京市轨道交通建设管理有限公司设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司勘查单位：中铁第一勘查设计院集团有限公司监理单位：新疆建院工程监理咨询有限公司施工单位：上海基础集团和新疆北新路桥集团联合体2.2工程概况工程概况新疆乌鲁木齐市轨道交通1号线南起南郊客运站门前的三屯碑站，终点位于T2航站楼前停车场的国际机场站。1号线正线长27.6km，沿线共设车站21座，均站间距1.34km，均为地下站。乌鲁木齐市轨道交通1号线15

6、标合同段施工内容包括一站一区间，其中：1、明挖区间位于城北主干道与宣仁墩南街交叉口左右象限，城北主干道南侧绿化带内，沿城北主干道南北向设置。区间明挖结构设计起点里程为YJDK1+258.034，终点里程为YJDK1+466.306，全长约207.25m，为地下一层结构，明挖主体结构为远期6号线预留区间接口。周围主要为规划用地，无重要建筑。2、三工站宣仁墩站区间自三工站始发，沿新市区北京北路向北，过宣仁墩南街、于北京北路十字转向城北主干道西侧与宣仁墩站衔接。本标段工程概况表如表2-1所示，工程概况图如图2-1所示。三工站竖井及连通道6号线接轨段宣仁墩车站（含附属结构）明挖区间图图2-1乌市地铁乌

7、市地铁1号线号线15标合同段工程概况图标合同段工程概况图乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案5表表2-1乌市地铁乌市地铁1号线号线15标合同段工程概况表标合同段工程概况表序号施工内容主要施工方法备注地下车站宣仁墩车站（含附属结构）明挖顺做法宣仁墩站为地下两层双柱三跨箱型框架结构，外包总长229.5m，标准段外包宽度20.9m，车站顶板覆土厚度约2.83.3m，。车站附属设两组风道和4个出入口，一个六号线换乘预留通道，其中3号出入口与2号风道合建，1号出入口为远期预留。本站小里程端为矿山法区间；大里程端为盾构区间。宣仁墩站采用明挖顺做法施工，基坑开挖深度为16-18

8、m，全外包防水做法，车站围护结构形式为混凝土灌注桩排桩+3道内支撑支护体系，桩间采用100mm厚挂网喷射混凝土。明挖区间明挖顺做法基坑呈锯齿状，全长约207.25m，宽分别为：26.1m、26.8m、30.4m及16.19m。区间明挖采用明挖顺做法施工，基坑开挖深度为16-18m，全外包防水做法，围护结构形式为混凝土灌注桩排桩+3道内支撑支护体系，桩间采用100mm厚C25挂网喷射混凝土。竖井及连通道明挖/暗挖竖井设计深度为26.543m，矩形开挖断面尺寸为5.7m7.7m，竖井垂直布置于左、右线的中间。横通道布置在竖井南北两侧，南侧长28.963m，北侧长20.938m，采用拱顶直墙复合式衬

9、砌结构，结构净宽为3.7m，断面净高4.037.26m施工横通道内布置有永久联络通道及取水泵房。宣仁墩车站明挖区间隧道三工站宣仁墩区间明挖区间三工站隧道暗挖矿山法三工站明挖区间暗挖隧道左线长约947m，右线长约863m；明挖区间宣仁墩站暗挖隧道左右线均长约72m；区间隧道采用正台阶法施工。明挖区间为地下一层结构，外包总长207.25m，宽分别为：26.1m、26.8m、30.4m及16.19m等，该区间底板埋深15.5616.58m，顶板覆土厚度6.93m8.01m。明挖区间面图如图2-2所示。图图2-2明挖区间面图明挖区间面图明挖区间采用明挖顺做法施工，全外包防水做法，围护结构形式钻孔灌注桩

10、排桩+乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案6内支撑支护体系，桩间采用100mm厚C25挂网喷射混凝土。明挖区间主体基坑变形控制保护等级均为一级，且为内钢支撑体系，因主体结构尺寸的不同，围护桩分两种规格，其中：（1）YJDK1+258.034YJDK1+305.134，围护排桩规格为8001400，桩长19.6m；（2）YJDK1+305.134YJDK1+466.306，围护排桩规格为8001400，桩长18.1m。灌注桩采用C30混凝土（水下浇筑时强度提高一级），具体桩规格统计表如表2-1所示。表表2-1围护排桩规格统计表围护排桩规格统计表桩型桩顶标高桩底标高有

11、效桩长根数配筋描述单桩砼Z1661.100642.00019.691锚入冠梁主筋规格为1125（HRB400），长度取0.8m；中部14.45m范围内主筋规格为2225（HRB400）；冠梁下1.5m及桩底3.0m范围内主筋规格为1125（HRB400）。加强箍规格为122(HRB400)2000。螺旋箍筋规格为10(HPB300)150。9.9Z2661.100643.00018.1263锚入冠梁主筋规格为1025（HRB400），长度取0.8m；中部13.45m范围主筋规格为2025（HRB400）；冠梁下1.5m及桩底3.0m范围主筋规格为1025（HRB400）。加强箍规格为122(H

12、RB400)2000。螺旋箍筋规格为10(HPB300)150。9.1Z36.010该桩基桩端进入基坑坑底标高以下6m，钢立柱插入灌注桩内2.4m，与灌注桩主筋可靠焊接，一起吊放，且垂直度偏差1/300基坑开挖深度；主筋规格为1818（HRB400）加强箍规格为122(HRB400)2000。螺旋箍筋规格为12(HRB400)200。3.0注：长度单位为“m”，方量单位为“m3”。2.3工程地质及水文地质概况工程地质及水文地质概况1、地形、地貌沿线地貌单位为山前倾斜冲、洪积砾质原区，地势南高北低，相对地表高差1-乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案74m。2、地质

13、构成及特征根据揭露和勘查测试，场内主要为由冲积、洪积河床堆积形成的第四系上更新统圆砾、卵石，地表广泛分布杂填土，各岩土（石）分布及特征分述如下：（1）1-1杂填土（Q4ml）分布于地表，分布不均匀，一般层厚13m，局部达16m，其中道路表层0.5m为硬化路面，呈密实状。灰黄灰色，松散-稍密，稍湿潮湿，以圆砾、卵石为主组成，其中回填土坑内一般呈松散状，颗粒成分以卵石、漂石为主，含少量砖挖碎屑，生活垃圾及植物根系等，孔隙率较大，钻探中漏浆严重，土质不均匀，级配较差，岩土施工工程分级为级普通土。（2）49圆砾（Q3al+pl）间夹与卵石层中，呈透镜体状分布，青灰色-深灰色，层厚0.56m。成分以砂岩

14、、灰岩为主，多呈浑圆状，粒径组成：220mm约40%，2060mm约30%，大于60mm约5%，余以杂砂砾充填为主。潮湿，密实。岩土施工工程分级为级硬土。（3）4-10卵石（Q3al+pl）下伏于人工填土层，深灰色，厚度大于40m，成分以砂岩、灰岩为主，浑圆状，磨圆度较好，粒径组成：220mm约20%，2060mm约45%，大于60mm约15%，余为杂砂砾砂与粉黏粒充填，局部含漂石，最大粒径约500mm。（4）4-10-1卵石稍湿-潮湿，一般埋深6m以上呈中密状，岩土施工工程分级为级硬土。（5）4-10-2卵石潮湿，6m以下呈密实状，岩土施工工程分级为级软石。地基土物理力学指标建议设计参数一览表地基土物理力学指标建议设计参数一览表基床系数（MPa/m）土层编号岩性天然重度（KN/m）静止侧压力系数K0KhKv粘聚力（KPa）内摩擦角（）隧道围岩分级（修正）1-1杂填土18.90.616-017中密0.3265724404-9圆砾密实22.10.287078442中密0.372820424-10卵石密实230.268590744乌鲁木齐市轨道交通1号线工程15标段明挖区间主体围护桩专项施工方案83、地下水类