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1、迪拜哈利法塔 建工12-3班 第三组,迪 拜,一、概 况,建造哈利法塔的决策者为政府，作为贸易经济（国内依赖石油贸易）中之外的服务、观光使用，迪拜有226万的人口，大部分的土地仍为沙漠（覆盖了超过90%的土地）或稀少的人口分布，打造如世界第一高楼这样的计划是使迪拜及国家提升国际知名度的重要方式之一，另据一名纳克希尔地产的VIP观光客表示：“穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆（阿拉伯联合酋长国副总统兼总理及迪拜新任酋长）想要用轰动的要素使迪拜登上地图”。自2004年9月至2010年1 月。总工期为1325天，用工2200万工时，总造价为l5亿美元。,建 设 背 景,建筑总高度为828m 混凝土结构高度
2、为601m 基础底 面埋深为30m 桩尖深度为70m 全部混凝土用量为33 0000m 用钢量为104000t(高强钢筋为65000t型钢为 39000t) 可用楼层：162层，全部楼层：206层 总 建 筑 面 积：527000平方米 塔楼建筑面积：344000平方米 塔 楼 总 重 量：50万吨 混凝土结构高度：601米 可容纳居住和工作人数为 12000人,经 济 地 位,经济总量 通商港口 港口货运 贸易加工 旅游发展 房产业 电信水电 高科技产业,楼 层 用 途,37层以下：阿玛尼酒店 45层108层：700套高级公寓 78层：游泳池 109层154层：写字楼 124层：观景台 15
3、6层159层：广播、传媒 162层206层：机械设备 顶部桅杆：通讯天线,哈利法塔创新纪录,总高度828米 美国KVLY塔628.8米 (拉线)中国广州电视塔620米(独立) 居住办公层数 162层 美国西尔斯大厦110层中国上海中心 126层(在建) 混凝土高度 601米 广州电视塔 460米上海中心 632米(在建) 电梯速度 17.5米/秒 台北101 16.8米/秒,设计理念,哈利法塔的支翼与中心核心筒之间的组织原则螺旋尖塔二十六个呈螺旋状向中央核心筒的退台设计尖端技术融入以实现高性能,大 堂,二、结构设计,总高度828m 钢桅杆768m828m 钢结构 601m768m 混凝土结构0
4、m601m 地下结构- 30m0m 桩- 80m - 30m,裙房平面,外形特点,1 三叉形平面，具有良好对称性和刚度。 2 端部鼻尖形有利于抗风,竖向布置,竖向形状按建筑设计逐步退台，剪 力墙在退台楼层处切断，端部柱向 内移。分段步步切断可使墙、柱的荷载平顺地逐渐变化，同时也避免 了墙、柱截面突然变化给施工带来 的困难 。全高21个退台要形成优美的塔身宽度变化曲线，且要与风 力的变化相适应 。建筑设计在竖 向布置了7个设备层兼避难层，每个设备层占二三个标准层。利用其 中的5个设备层做成结构加强层。加强层设置全高的外伸剪力墙作为刚性大梁，使得端部柱的轴力形成 大力矩抵抗侧向力的倾覆力矩。而 且
5、，刚性大梁调整了各墙、柱的竖 向变形，使得它们的轴向应力更均 匀，降低了各构件徐变的变形差。,上部结构设计,为提高刚度，601米以下用钢筋混凝土结构；601米以上用钢框架结构 采用核心筒+剪力墙+端部柱结构体系 每2530层设两层高的加强层，采用伸臂墙加腰桁架形成大刚度层，共设 7道，兼作设备避难层 混凝土强度80N/mm2,601m以上是带交叉斜撑的钢框架，它承受重力 、风力和地震作用。钢框架逐步退台，从第l8级的核心筒六边形到第29级的小三角形。最后只剩直 径为1200mm的桅杆。这根桅杆是为保持世界第 一建筑高度而专门设计的，它可从下面接长，不断顶升，预留了2 0 0 m的上升高度，所有外露的钢 结构都包铝板作为装饰。混凝土强度等级： 127层以下为C80 ； 127层以上为C60 。C80混凝土90d弹性模量为43800N/mm2，采用 硅酸盐水泥，加粉煤灰。进行了构件截面尺寸的仔细调整以减少各构件收缩和徐变变形差 。,混凝土主体结构,无梁楼板,
