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1、12.1汽车制动系概述,一、定义、作用,汽车制动系是指在汽车上设置的一套（或多套）能由驾驶员控制的、能产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。 制动系统的作用是： 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；,二、制动系组成,汽车制动系一般至少有两套独立的制动装置。它们是：行车制动装置（俗称脚刹），用于使行驶中的车辆减速或者停车，一般它的制动器安装在汽车的全部车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。,驻车制动装置（俗称手刹），主要用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。 上述两套装置是各种汽车基本的制动装
2、置。,重型汽车和经常行驶在山区的汽车，还应增装应急制动、安全制动和辅助制动装置。 应急制动是用独立的管路控制车轮制动器作为备用制动系统。其作用就是当行车制动装置失效时保证汽车仍能实现减速或停车。 安全制动是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。 辅助制动主要用是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其利用发动机排气制动应用最广。,汽车上设有彼此独立的制动系统，他们起作用的时刻不同，但他们的组成却是相似的。他们一般有以下4部分组成。 1、供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。 2、控制装置:包括产生
3、制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。 3、传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等 。 4、制动器:产生制动摩擦力矩的部件。,较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置和防抱死装置(ABS)等附加装置。,三、制动系分类,1.按制动系用途分为行车制动系、驻车制动系、以及应急制动、安全制动和辅助制动系。 2.按制动传动机构的制动力源分(1)人力制动系。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系。(2)动力制动系。完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。(3)伺服制动系。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称
4、为伺服制动系统或助力制动系统。,四、制动装置的基本机构和工作原理,行驶中的汽车，具有一定的动能。要使它按需减速停车，路面必须对车轮产生一个阻止汽车行驶的力，即制动力。这个力的方向与汽车行驶的方向相反。制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为热能，扩散于大气中。 一般制动系的基本结构与工作原理，可用一种简单的液压行车制动系的结构和工作原理示意图（下图）来说明。,1.基本结构,它由车轮制动器和液压传动机构两部分组成。 （1）制动传动机构由制动踏板1、推杆2、制动主缸4和油管5组成。,（2）车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。旋转部分是金属的制动鼓8,它固定于轮毂上和车轮一起旋转。固定部
5、分主要包括制动蹄10和制动底板11等。张开机构是液压制动轮缸6（又称制动分泵），它用油管5与装在车架上的液压制动主缸4（亦称制动总泵）相连通。主缸4中的活塞3可由驾驶员通过踏板1来操纵。,2.工作原理,制动系统的一般工作原理是，利用固定部分和旋转部分之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。(1)在不制动时，摩擦片9的外圆面与制动鼓8的内圆面之间有一定间隙，使车轮能自由旋转。,(2)制动时，踩下制动踏板1,推杆2推动主缸活塞3前移，制动液的油压升高后，通过油管5进人轮缸6，并推动轮缸活塞7外移，活塞7推动两制动蹄10外张。此时制动蹄10绕支承销12转动，使制动蹄上的摩擦片9压紧在制动鼓8的内
6、圆面上。这样不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8产生一个摩擦力矩M，其方向与车轮旋转方向相反。,制动鼓将该力矩传到车轮后，由于车轮与路面间的附着作用，车轮即对路面作用一个向前的周缘力F。同时，路面也会给车轮一个反作用力Fb，方向与汽车行驶方向相反。这个力就是车轮受到的制动力。各车轮上制动力的和就是汽车受到的总制动力。制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车产生一定的减速度，甚至停车。制动力Fb越大，则汽车减速度也越大。此时汽车的动能转变为热能并扩散到空气中。,(3)解除制动时，放松制动踏板，在回位弹簧13的作用下，制动蹄10回到原位。同时蹄鼓间隙得到恢复，因而制动作用被解除。,3.影响
7、制动力的主要因素,制动力Fb不仅取决于摩擦力矩M，还取决于轮胎与路面间的附着力F（它等于轮胎上的垂直负荷G与轮胎和路面间的附着系数的乘积），即 Fb F， 制动力最大只能等于附着力。而M 的大小决定于轮缸的张力，摩擦因数和制动鼓及制动蹄的尺寸。,当Fb = F ，时，车轮将被抱死在路面上拖滑。拖滑使胎面局部严重磨损，在路面上留下一条黑色的拖印。同时，使胎面产生局部高温，胎面局部稀化，好象轮胎与路面间被一层润滑剂隔开，使附着系数下降。因此最大制动力和最短的制动距离，是在车轮将要抱死而未完全抱死时出现的。,制动系统必须满足下列要求： 1.能适应有关标准和法规的规定。在汽车制造及销售全球化的今天，各
8、项性能指标除应满足设计任务书的规定和国家标准、法规制定的有关要求外，也应考虑销售对象国家和地区的法规和用户要求等。,五、对制动系的要求,2.具有良好的制动效能（制动距离小） 评价汽车制动性能的主要指标是：制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。实际使用中，常以制动距离来间接衡量整车的制动性能。如在水平良好路面上车速为30km/h制动时，要求满载轿车和轻型货车的制动距离不大于7m,中型货车不大于8m,重型货车不大于12m。,3.制动稳定性好 汽车的前、后轴制动力分配合理，左右轮上制动力矩基本相等，制动时不跑偏和侧滑。 4.操纵轻便 即操纵制动系统所需的力不应过大。对于人力液压制动系，最大踏板力不
9、大于500N（轿车）和700N（货车）。踏板行程货车不大于170mm，轿车不大于150mm 。 5.制动可靠性好汽车至少应有行车制动和驻车制动两套制动装置，且他们的制动驱动机构应是各自独立的。至少要有两套独立的管路。当其中一套失效时，另一套应保证汽车制动效能不低于正常值的30%。,6.制动热稳定性好汽车的高速制动、短时间内的频繁制动，尤其是下长坡时的连续制动，都会引起制动器的温度上升过快，温度过高。一般温度可达300400，有时甚至700。此时，制动摩擦系数会急剧减小，使制动效能迅速下降，导致汽车制动性能变差或者失效，所以要避免“热衰退”现象发生。 7.制动水稳定性好制动器摩擦表面浸水后，会因水的润滑作用使摩擦系数急剧减小产生“水衰退”现象。一般规定在出水后反复制动515次，即应恢复制动效能。 8.对挂车的制动要求挂车的制动作用略早于主车，挂车自动脱挂时能自动进行应急制动。,课后习题,1.简述制动系的作用 2.简述制动系的工作原理 3.简述制动系的要求,
