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1、国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段建设工程总体施工组织设计黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划 1 第二章主要工程项目的施工方案、 方法与技术措施 14 第三章工期的保证体系及保证措施 38 第四章工程质量管理体系及保证措施 40 第五章安全生产管理体系及保证措施 47 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 53 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 55 第八章项目风险预测与防范， 事故应急预案 58 第九章其它说明事项 60 国道
2、京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计1 第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、工程简介1、项目地理位置国道北京至漠河公路是新一轮国道调整中新增的一条国道。由原国道北京至加格达奇（ G111 ）和原省道加格达奇至漠河公路（原加漠公路）组成。原加漠公路是黑龙江省骨架公路“2866 网”规划中的纵 6 线- 漠河至双辽公路的重要组成部分，加漠公路是贯穿大兴安岭南北的唯一公路运输大通道，是大兴安岭地区对外沟通的干线公路，也是大兴安岭地区的经济命脉。2、设计标准（1）公路等级：二级公路（主线），（路基宽12m ，其组成为：行车道、 硬路肩和土路肩组成（行车道宽 2 3.75m
3、 ， 硬路肩宽 2 1.5m ，土路肩宽 2 0.75m）（2）设计车速： 80km/h；（3）最大纵坡： 5% ；（4）最大超高为 6% 的最小圆曲线半径： 270m （5）不设超高最小圆曲线半径：2500m; （6）竖曲线最小半径：1 ）凸形 3000m ；2 ）凹形 2000m ；3、主要工程数量国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计2 路基主要工程量：下处理挖除非适用材料216090m 3，砂砾回填328739m 3，清表换填土方 54764m 3，挖土方 126532m 3，挖石方 41560m 3，主线利用方 83722m 3，主线借土填方322028m 3。
4、路面主要工程量：厚200mm 砂砾垫层 54330，厚 200mm5%水泥稳定（80% 砂砾+20% 碎石）底基层 135474，厚 320mm4.5% 水泥级配碎石基层 131894。二、工程施工条件1、交通条件工程所需的大型机械设备以及外购物资可由公路、铁路运至漠河县内。交通条件较为便利，可以保证本标段路基、路面基层、底基层工程施工所需的机械设备及材料到达施工现场。2、工程用水本标段沿线水资源丰富，水质清洁无污染，工程用水较为方便。3、电力及通讯本标段沿线电力、电讯设施齐全，可满足工程需要。4、医疗及住宿本合同段路线，主副食品从漠河县及当地村屯供应。第二节编制依据及编制原则一、交通部及相关
5、行业现行标准及技术规范二、项目所在地自然条件三、本施工单位自身的施工能力和施工经验按招标文件的规定， 我项目部将以把该项目工程建成优良工程的国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计3 原则进行编制， 并发挥多年来总结的先进管理经验，采用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，结合当地自然资源及地质情况，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标人文件为依据，严格执行公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术， 科学的施工组织，制定切实可行的施工方案，确保工程质量达到优良、高效、安全的目标。四、编制原则1、 严格执行与本工程有关的国家、 部委制定颁布的规范、 规程、技术
6、标准和法规文件， 遵守投标文件有关条款， 贯彻业主及总监办的有关要求。2、确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。3、根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。4、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。5、精心规划设计施工现场，减少临时工程用地，合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。6、尽可能采取就地取材，利用当地资源，减少物资运输、节约能源。7、 切实做好冬雨季施工进度安排和相应的特殊措施，确保连续、均衡施工。国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施
7、工组织设计4 8、施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。第三节指导思想及目标一、指导思想将“打造省内标准化示范工程”作为工程总体奋斗目标，充分体现“务实、创新、高效、廉洁”的建设理念，努力实现“质量要求精、施工进度快、科技含量高、成本控制佳、协调效果好、安全廉政牢、生态环境美、品牌意识强”的建设目标。二、工期目标1 、路基清表： 2016 年 10 月 15 日完成 100% 2、特殊路基处理： 2016 年 12 月 30 日完成 100% 3、路基土石方工程： 2018年 5 月 30 日完成 100% 4、路面基层、底基层： 2018 年 7 月 1 日完成 100% 5 、路基排水
8、与防护工程：2018 年 6 月 30 日完成 100% 三、 质量目标公路工程质量应符合国家现行的公路工程质量检验评定标准和公路工程竣（交）工验收办法实施细则的要求，标段工程交工验收的质量合格，竣工验收的质量优良。四、安全目标安全责任事故为零、质量责任事故为零、人员伤亡事故为零、重大交通事故为零、火灾事故为零。五、环境目标1、污染物排放 100% 达到国家规定标准。国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计5 2、能耗和物耗控制在环境指标之内。3、提高全员的环境保护意识，保护周边地区生态环境。4、保护周边地区环境，加强对水污染源的控制。第四节施工组织布置及规划一、组织机构1
9、、组织机构根据业主和招标文件对京漠公路的施工要求，由公司设立项目经理部，实行项目经理责任制和项目成本核算制。项目经理部为责任成本主体，直管作业层，设独立财务机构，实行内部独立经济核算。A4 标段施工组织机构项目经理项目书记项目副经理项目副经理项目总工财务科工程科设备科物资科安保科综合科施工队国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计6 2、项目经理部领导班子职责及分工(1) 项目经理部领导层设项目经理 1 人，项目书记 1 人，项目副经理 3 人，项目总工 1人。(2) 经理部管理层设工程科、财务科、设备科、物资科、综合科、安保科六个职能部门。(3) 经理部施工队设路基施工队
10、、路面底基层、基层施工队、基层拌和站、排水防护施工队，来共同完成本项目的施工任务。二、项目部、拌和站选址及土场规划1、我项目部根据现场实际情况，选定主线右侧K432+000 为项目部驻地，占地面积为10000，该位置交通方便且靠近村镇。驻地建设采用庭院式建设。办公室、试验室、职工宿舍均采用自建式彩钢瓦活动板房，统一净高2.75m。为方便实验管理，试验室与基层拌和站集中建设。项目经理部分办公区、职工生活区、活动娱乐区等。项目部驻地与生产用房、 施工机具停放场地分开设置。驻地场地全部采用 20cm厚 C30 砼进行硬化处理（绿化区除外），房屋处硬化比硬化地面高出 10cm，以便于排水。设置有10m
11、（宽） 1.5m（高）电动伸缩门，大门悬挂项目经理部铭牌，驻地周围设置2m 高铁艺围墙，场地内排水采用 0.25m（宽） 0.3m（深）矩形明沟，汇集地面雨水国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计7 与场外排水接通，场地外设0.5（宽） 0.5m（深）矩形明沟。项目经理部办公和生活用地建筑面积均满足使用需要，项目部驻地内按每10m 步距设置一个灭火器和一个照明设备，共配备灭火器20 个，保证项目部驻地打到消防、安全要求。2、拌和站选定主线K432+000 右侧，临时占地面积为20000，拌和站为封闭式管理，四周设置砖砌围墙，围墙采用24 墙，大门为12m宽铁艺大门。生活区
12、位于场区西南角， 水稳拌和站位于场区中间，储料区位于北侧。 综合考虑施工生产情况合理划分了生活区、拌和作业区、材料存放区及设备停放区等，生活区与其它分区用砖墙隔开。考虑到拌和站场地的实际情况，水稳站场内行车道硬化宽度为8m，道路下基层用 30cm40cm 建筑粒料填筑并压实， 上部采用 C30 混凝土硬化 20cm，其他作业区采用20cm 厚的 C30 砼硬化。进站口处配备轮胎冲洗设备及冲洗平台， 在水稳拌和站位置设置315KVA 变压器一台，设备用电由地埋电缆通往水稳拌和站的操作室，在拌和站和生活区边上配有电闸箱。采用三相交流电，用电线路全部埋于地下，设置三级漏电保护，在配电室、分配电箱和开
13、关箱分别设置漏电保户器，确保用电安全。 同时配置一台 300KVA 发电机组，确保停电状态下能正常生产。在门卫室门口和拌和楼控制室外放置消防灭设施。拌和站用水分为生活用水和生产用水，在拌和楼南侧挖掘一口井作为水源，经检验合格后用于生产。3 、取土场施工前应校核取土场排水系统是否完善，保证排水系统完整。施工时根据实际情况设置临时排水设施，利用界沟位置沟通国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计8 排水沟以利于排水；在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水； 在取土开挖前做好截水沟； 不得任意破坏地表植被或堵塞水路，及时维修和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并
14、尽量与永久性排水设施结合起来。将取土坑表面种植土清除， 堆放在界沟外侧，整形码方。待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。取土坑的边坡一般为1：1.5，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。取土坑的坑底纵坡不小于0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为23% 的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m 的纵向排水沟。在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取土作业面积水。 取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于 2m时，设置宽度不小于3m 、
15、向外倾斜横坡为12% 的护坡道。在取土坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度(4.0m) 。土要堆放起来放置， 在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。清理场地的废料，做好土方工程的废方处理。三、总体施工进度计划开工日期为 2016 年 9 月，完工日期为 2018 年 10 月。遵照合同工期要求及结合具体实际情况，按时保质保量完成全部工程的施工任务。具体工期如下：1、路基清表： 2016 年 10 月 01 日-2016 年 10 月 15 日2、特殊路基处理： 2016 年 10 月 15 日-2016 年 12 月 30 日国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段A4 合同段施工组织设计9 3、路基土石方工程： 2017年 5 月 01 日2017 年 9 月 30 日4、路基土石方工程： 2018年 5 月 01 日2018 年 5 月 31 日5、路面基层、底基层： 2018
