液压控制元件及辅件

《 液压控制元件及辅件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《 液压控制元件及辅件（137页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、液压与气动技术 第三单元 液压控制元件及辅件冯光林 2007-11-12教学内容：l方向控制阀（重点）l压力控制阀及应用（重点）l流量控制阀及应用（重点）l叠加阀/插装阀（了解）液压与气动技术液压控制元件主要是各种控制阀， 在液压系统中控制液体流动方向、流 量大小和压力的高低，以满足执行元 件的工作要求。 液压控制元件 液压与气动技术液压控制元件分类：用 途：方向、压力、流量 操纵方式：手动、机动、电动、液动、电液动 控制方式：开关控制、电液比例控制、电液伺服控制 、数字控制 连接方式：管式、板式、叠加式、插装式 液压控制元件 液压与气动技术方向控制阀是通过控制液体流动的方向来操纵执行元件的运

2、动，如液压 缸的前进、后退与停止，液压马达的正反转与停止等。1 24.1.1 单向阀单向阀（Check valve）使油只能在一个方向流动，反方向则堵塞。其 构造及符号如图4-1所示。液控单向阀如图4-2所示，在普通单向阀的基础上多了一个控制口，当 控 制口空接时，该阀相当于一个普通单向阀；若控制口接压力油，则油液可双 向流动。为减少压力损失，单向阀的弹簧刚度很小，但若置于回油路作背压阀使 用时，则应换成较大刚度的弹簧。4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1 方向控制阀l单向阀 图4-1 普通单向阀液压与气动技术l单向阀图4-1 普通单向阀4

3、.1 方向控制阀液压与气动技术4.1 方向控制阀l液控单向阀图4-2 液控单向阀液压与气动技术4.1 方向控制阀l液控单向阀图4-2 液控单向阀液压与气动技术4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1.2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀 体的相对位置改变来控制油路接通、关 断或改变油液流动方向。一般以下述方 法分类。1 按接口数及切换位置数分类接口是指阀上各种接油管的进、出 口，进油口通常标为P，回油口则标为R 或T，出油口则以A、B来表示。阀内阀 芯可移动的位置数称为切换位置数,通 常我们将接口称为“通”，将阀芯的位 置称为“位”，例如：图43所

4、示的手 动换向阀有三个切换位置，4个接口， 我们称该阀为三位四通换向阀。该阀的 三个工作位置与阀芯在阀体中的对应位 置如图44所示，各种位和通的换向阀 符号见图45所示。 4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1.2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路接 通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。2. 按操作方式分类推动阀内阀芯移动的动力有手、脚、机械、

5、液压、电磁等方法，如 图4-6所示。阀上如装弹簧，则当外加压力消失时，阀芯会回到原位。 4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1.2 换向阀：换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路接 通、关断或改变油液流动方向。一般以下述方法分类。4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术3换向阀结构：在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀,在这里主要 介绍这种换向阀的几种结构。1) 手动换向阀：手动换向阀是利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向的,图 4-7所示为手动换向阀的图形符号。图4-7a为自动复位式手动

6、换向阀，手柄左扳则阀芯右移，阀的油口P和 A通，B和T通；手柄右扳则阀芯左移，阀的油口P和B通，A和T通；放开手柄 ， 阀芯2在弹簧3的作用下自动回复中位（四个油口互不相通）。如果将该阀阀芯右端弹簧3的部位改为图中7b的形式,即成为可在三个位 置定位的手动换向阀，图4-7c、d为其图形符号图。4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术2）机动换向阀：又称行程阀,它主 要用来控制液压机械运动部件的 行程，它是借助于安装在工作台 上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动 ，从而控制油液

7、的流动方向，机 动换向阀通常是二位的,有二通 、三通、四通和五通几种,其中 二位二通机动阀又分常闭和常开 两种。图4-8a为滚轮式二位二通常 闭式机动换向阀，若滚轮未压住 则油口P和A不通，当挡铁或凸轮 压住滚轮时，阀芯右移,则油口P 和A接通。图4-8b为其图形符号 。 4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术3）电磁换向阀：利用电磁 铁的通、断电而直接推 动阀芯来控制油口的连 通状态。图49所示为 三位五通电磁换向阀， 当左边电磁铁通电，右 边电磁铁断电时，阀油 口的连接状态为P和A通 ，B和T2通，T1堵死；当 右边电磁铁通电，左边 电磁铁断电

8、时，P和B通 ，A和T1通，T2堵死；当 左右电磁铁全断电时， 五个油口全堵死。4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术a断电状态 b)通电状态 c)电磁铁a通电b断电 d) 电磁铁b通电a断电l直动式4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术4）液动换向阀图4-10所示为三位 四通液动换向阀，当K1 通压力油，K2回油时， P与A接通，B与T接通； 当K2通压力油，K1回油 时，P与B接通，A与T接 通；当K1、K2都未通压 力油时，P、T、A、B四 个油口全堵死。 4.1 方向控制阀（direction

9、control valves）液压与气动技术5）电液换向阀：由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。电磁换向阀起先导作用，它可以改变控制液流的方 向，从而改变液动换向阀的位置。由于操纵液动换向 阀的液压推力可以很大，所以主阀可以做得很大，允 许有较大的流量通过。这样用较小的电磁铁就能控制 较大的液流。图411所示三位四通电液换向阀。该阀 的工作状态（不考虑内部结构）和普通电磁阀一样， 但工作位置的变换速度可通过阀上的节流阀调节。4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术先导式4.1 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术

10、5）电液换向阀41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术6）比例式电磁换向阀比例方向阀（Proportional Directional-Flow Valve）是以在阀芯外装 置的电磁线圈所产生的电磁力，来控制阀芯的移动，依靠控制线圈电流来控 制方向阀内阀芯的位移量，故可同时控制油流动的方向和流量。图4-12为比例式方向阀的职能符号，通过控制器可以得任何想要之流量 和方向，同时也有压力及温度补偿的功能；比例式方向阀有进油和回油流量 控制两种类型。41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术方向控制回路PTABABPT

11、 溢流阀液压泵液压与气动技术方向控制回路ABPT 溢流阀液压泵液压与气动技术方向控制回路ABPT 溢流阀液压泵PTAB液压与气动技术换向阀：滑阀式换向阀ABPTPTAB液压与气动技术换向阀ABPTPTAB液压与气动技术中位机能当液压缸或液压马达需在任何位置停止时，须使用3位阀，（ 即除前进端与后退端外，还有第三位置），此阀双边皆装弹簧，如 无外来的推力，阀芯将停在中间位置，称此位置为中间位置，简称 为中位，换向阀中间位置各接口的连通方式称为中位机能，各种中 位机能如表4-1所示。换向阀不同的中位机能,可以满足液压系统的不同要求，由表4- 1可以看出中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸得到的。41

12、 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术滑阀的中位机能l三位滑阀在中 位时各油口的 连通方式体现 了换向阀的控 制机能，称之 为滑阀的中位 机能。液压与气动技术5 中位机能 1）系统保压 中位为“O”型，如图413 所示， P口被堵塞时，此 时油需从溢流阀流回油箱 ，增加功率消耗；但是液 压泵能用于多缸系统。41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术2）系

13、统卸荷：中位“M” 型，图414所示，当 方向阀于中位时，因 P、T口相通，泵输出 的油液不经溢流阀即 可流回油箱，由于直 接接油箱，所以泵的 输出压力近似为零， 也称泵卸荷，减少功 率损失。 3）液压缸快进：中位 “P”型，图415所 示，当换向阀于中位 时，因P、A、B相通 ，故可用作差动回路 。41 方向控制阀（direction control valves）液压与气动技术换向阀ABPPAB（O型）T1T2T1T2（T）PABT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABPPAB（H型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABPPAB（Y型）T1T2T1T2A

14、B（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABPPAB（J型）T1T2T1T2（T）PABT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABPPAB（C型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABPPAB（P型）T1T2T1T2（T）PABT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABP PAB（K型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABP PAB（X型）T1T2T1T2B（T）PAT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABP PAB（M型）T1T2T1T2AB（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术换向阀ABP PAB（U型）T1T2

15、T1T2AB（T）PT三位四通三位五通液压与气动技术在液压传动系统中，控制液压油压力高低的液压阀称之为压力 控 制阀，这类阀的共同点主要是利用在阀芯上的液压力和弹簧力相平 衡 的原理进行工作。4.2.1 溢流阀及其应用当液压执行元件不动时，由于泵排出的油无处可去而成一密 闭系统，理论上压力将一直增至无限大，实际上压力将增至液压 元件破裂为止，此时电机为维持定转速运转，输出电流将无限增 大至电机烧掉为止；前者使液压系统破坏，液压油四溅；后者会 引起火灾；因此要绝对避免，防止方法就是在执行元件不动时， 提供一条旁路使液压油能经此路回到油箱，它就是“溢流阀（ Relief valve）”，其主要用途

16、有二个： 4.2 压力控制阀及其应用 液压与气动技术1）作溢流阀用：在定量泵 的液压系统中如图4-16（ a），常利用流量控制阀 调节进入液压缸的流量， 多余的压力油可经溢流阀 流回油箱，这样可使泵的 工作压力保持定值。 2）作安全阀用：图4-16（b ）所示液压系统，在正常 工作状态下，溢流阀是关 闭的，只有在系统压力大 于其调整压力时，溢流阀 才被打开溢流，对系统起 过载保护作用。 4.2 压力控制阀及其应用 液压与气动技术1溢流阀结构及分类 1）直动型溢流阀（Spring loaded type relief valve）结构 如图4-17b所示，压力由弹簧设定，当油的压力超过设 定值时，提动头上移，油液就从溢流口流回油箱，并 使进油压力等于设定压力。由于压力为弹簧直接设定 ，一般当安全阀使用。图4-17c为直动式溢流阀的职能 符号。4.2 压力控制阀及其应用 液压与气动技术4.2 压力控制阀及其应用 液压与气动技术压力控制回路l l直动型溢流