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1、蒲城70万吨/年煤制烯烃项目-净化装置甲醇洗涤塔吊装施工管理编制：ZYL天辰公司蒲城项目部04年11月1日主要内容 第一部分 甲醇洗涤塔情况简介 第二部分 整体吊装方案确定 第三部分 大件运输 第四部分 组焊场地处理与卸车 第五部分 塔体组焊试压施工 第六部分 吊车进场与附塔施工 第七部分 整体吊装 第八部分 进度分析与总结第一部分 甲醇洗涤塔情况简介一、项目简介 项目隶属：蒲城70万吨/年煤制烯烃项目-净化装置 项目地点：陕西省渭南市蒲城县渭北煤化工业园区 建设单位：蒲城清洁能源化工有限责任公司（由三峡集团和陕煤集团合资） 设计单位：华陆工程科技有限责任公司 制造单位：大连金州重型机器集团有
2、限公司 承运单位：大连馨月大件运输有限公司 总承包单位：中国天辰工程有限公司 吊装单位：中石化第四建设有限公司 施工单位：中国化学工程第十四建设有限公司二、设备简介属于类压力容器，设计压力为8.7MPa；设计温度为-80/70（上部），-45/70（下部）；选用材质为SA203Gr.E；设备操作介质为甲醇、合成气。易爆，中毒危害。塔体高度约为84米，塔身壁厚132mm，塔体外径4064mm,裙座最大直径5300mm,全容积为880.4立方米，塔体最大重量达1135吨。该塔是目前全亚洲工艺处理能力最大的甲醇洗涤塔，整体吊装如此巨大的设备在天辰公司承建的项目中尚属首次。甲醇洗涤塔两台甲醇洗涤塔 是
3、施工关键点净化装置模型第二部分 整体吊装方案确定甲醇洗涤塔设计压力、温度等各项参数要求较高，外形尺寸、重量较大，运输困难，现场吊装施工难度大，选择一个安全、经济、合理的吊装方案变得尤为艰巨。吊装单位投标提供了多种吊装方案，经过对比筛选，有两个方案更具操作性。第一种是分段运输，现场组对成两部分，使用1600T履带式起重机分两次吊装，空中进行组对。优点：使用的起重机吨位型号较小，进出场、拆组装周期较短，吊装占用的场地较小，对场地承载力要求较低，吊装操作简便。缺点：附塔管线空中安装工作量大，塔体空中组对焊接需搭设脚手架，焊接电源布置困难，高空作业较多，危险系数较高。附塔管线安装需另安排吊车辅助进行，
4、塔体试压难度系数较大，经济效益较低。第二种是分段运输，在地面上整体组焊、试压、安装附塔管线完成后，使用2500T门式液压提升系统作为主吊，1600T履带式起重机抬尾，进行整体吊装。优点：组焊、试压、安装附塔管线、保温等大部分工作均在地面上进行，大大降低了高空作业量。同时不搭设脚手架，还可较多的安装附塔管线，塔体试压要求的试压泵动力较小，施工方便，也提高了经济效益。从安装单位角度考虑，安全风险大大降低或转移。缺点：2500T门式液压提升系统进出场、拆组装周期较长，设置的锚点涉及到其它装置场地协调问题。综合考虑各方面因素最终确定采用整体吊装方案，中石化四公司编制具体吊装方案后上报。该设备重量较大，
5、属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案，组织召开了专家论证会，并经吊装单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字，确认可以实施。方案确定后，围绕整体吊装展开工作。现场组焊摆放的位置和轴向角度应避开已施工完的地下管；考虑方便附塔管线安装，尽可能多的把管线露在外面避免与组焊的鞍座干涉；同时还要避免吊装时钢绞线旋转与其它部件发生干涉，综合以上因素，最终确定管口方位、主吊耳位置和角度。整体吊装平面图第三部分 大件运输一、甲醇洗涤塔分段运输甲醇洗涤塔整体高度约为84米，只能采取分段运输，现场进行组对焊接。分段尺寸确定需考虑以下影响因素：l 桥洞和涵洞限高范围4.5米5米l 塔体
6、外径4064mm,裙座最大直径5300mml 车辆转弯半径l 运输车辆轴荷载限值综合考虑以上因素确定了筒体分段尺寸。甲醇洗涤塔分段数据序号名称规格尺寸（mm）净重（t ）1T101第一段（裙座 ）4661/54202000132T101第二段3800228152993T101第三段3800203752904T101第四段3800177002615T101第五段380021000272二、实地考察运输路线承运单位提前实地考察路线，尽量避开桥洞、涵洞、危桥、转弯、交通管制关卡等。厂外运输路线由承运单位负责，进入厂区、装置界区由业主和总包方天辰公司负责协调。业主、总包方天辰公司、运输单位共同考察商定
7、厂区内行走路线、进入装置区时车头的方向、站车位置等。进入厂区的桥梁也需提前进行了受力校核和坡度计算，厂内途经道路需对转弯处加固加宽，道路上的窨井需用沙袋填实，并在上面铺20mm厚钢板。进入装置区时车头的方向确定以后，才能确定设备出厂时每一段筒体的装车方向，方可进行装车。三、大件运输过程及问题2012年9月下旬两台甲醇洗涤塔装车出厂，由大连港装船经海运到达山东省威海港，卸船后经陆路运输至现场，途经辽宁、山东、河南、陕西四省，2013年9月24日全部到场，运输历经整整一年的时间。为什么大件运输会经历这么长时间呢？大件运输车辆通行存在较大瓶颈制约。一是制度缺失。对于大件运输这样一个事关重点工程建设的
8、专项运输方式，到目前政府有关部门没有一个专门的管理办法。主要依据是交通部2000年第2号令超限运输车辆行驶公路管理规定。把不可解体的大件运输等同于人为的超限运输，是造成大件运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题的重要原因。二是大件运输“管理乱”。交通部2000年第2号令规定，跨省（自治区、直辖市）行政区域进行超限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。由于各地审批手续不一、考察标准各异，办证时间不同，起运地统一协调难度较大。因此，2011年7月1日开始实施的公路安全保护条例对公路超限运输许可作了有关规定，由起运地公路管理机构统一受理跨省区市超限运输许可申请，但沿途协调仍然存在
9、很大难度。三是大件运输“收费高”。大件运输收费名目繁多，而且各省标准不一，各地自由裁量权很大，缺乏公开透明的办事标准。过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种罚款等费用加起来，有的高达正常运费的58倍，甚至超过了运输货物的总价格。特别是经过道路桥梁验算，符合通行条件，取得超限运输通行许可，并已交付道路桥梁补偿费的大件运输，还要按照计重收费办法收取超载费，因此存在重复收费问题。据了解，上述两项收费往往占到企业运输收入的60%左右。四是大件运输“行路难”。大件运输通常需要跨省（自治区、直辖市），由于各地执法标准不一，一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装，甚至不得不绕道运输。由于
10、大件运输的特殊性，液压轴线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标准，没有进入车辆目录公告，也就无法取得合法的营运牌照。“无牌上路”成为行业存在的普遍问题。在甲醇洗涤塔运输过程中天辰公司项目部随时与运输司机保持联系，对运输情况实时关注。并且现场经理与业主商务采购部负责人驱车亲自到河南、潼关实地了解运输进展，并及时召开专题会，向相关单位通报最新进展情况。大件吊装协调会在甲醇洗涤塔运输过程中曾在河南境内被扣留超过3个月，出河南进陕西时在潼关被扣留超过5个月。主要原因：1.运输公司采用液压转向狼狈车；2.部分车辆用设备筒体做惯体连接车头与拖车，车轴数目较少，轴载较大，且重量分布不均；3.车轮直径较大，
11、超高严重，可通行的道路选择较少。建议：采用专用工装和小直径车轮液压转向车运输，可同时解决轴载过大、重量分布不均、超高困难。液压转向狼狈车运输车被扣工装车前段工装车中段工装车后段甲醇洗涤塔运输各项指标超限，途中多次受到交通管制，超限手续办理程序复杂，难度巨大，进度缓慢。天辰公司实时关注，多次与业主组织运输单位、设备制造厂家、吊装公司开会讨论，协调解决办法。最终T201全部到场时间为2013年8月初，T101全部到场时间为2013年9月底。第四部分 组焊场地处理与卸车一、组焊场地处理甲醇洗涤塔本体重1135吨，容积为880.4m，采用卧置水压试验，试验压力11.69MPa，充满水后总重达到2015
12、.4吨，对场地承载力提出了很高的要求。组焊和试压属于大连金重工作范围，大连金重编制甲醇洗涤塔现场组装方案以及场地处理要求达到的条件上报业主，业主安排施工队伍对场地进行处理。净化装置界区内已经进行了DDC桩（灰土挤密桩）地基处理，桩顶标高-2.2m，处理后的复合地基承载力特征值fak280kPa。DDC桩桩顶以上采取灰土换填，分层夯实，并进行了静载试验。满足要求后，在灰土层上面施工5000*1800*600混凝土（C25）支墩，每一台塔共11个砼支墩。然后回填，回填范围考虑了以后施工时所使用的场地，所以回填范围尽量放宽一些，方便后续安装施工。砼支墩上面摆放支撑鞍座，考虑塔基础地脚螺栓顶部高度和附
13、塔管线安装空间确定鞍座高度，并将标高数据告知大连金重，方便其在厂内加工。组焊砼基础布置图组焊场地灰土换填组焊场地静载试验组焊砼支墩回填鞍座就位二、卸车经过复杂漫长的运输过程，各段筒体陆续到场。中石化四公司编制了卸车方案，采用QUY400型400吨履带式起重机和M250型250吨履带式起重机双吊车进行吊装，200吨汽车式起重机和50吨汽车式起重机作为配合吊车。中石化四公司承包全厂的大件吊装工作，各装置吊装作业需穿插进行，且大型履带式起重机行动缓慢，需提前协商制定吊车进场计划。履带式起重机车体较宽，沿途围挡、临时电缆、地下管保护等，应通过业主统一协调各装置，提前采取措施，保障吊车顺利通过。吊车就位
14、以后，大件运输车辆准备进场。总包方天辰项目部、业主工程部、运输单位负责人和司机各方确认厂内行走道路处理完毕后，运输车按照事先计划好的顺序、方向、路线进入卸车地点。200吨汽车吊配合转动筒体至组对角度，两台主吊将设备吊离运输车一定高度，同时吊车向后走，保持设备离开运输车后，停止起吊。200吨汽车吊配合运输车连接，运输车连接后离场。两台主吊同步移动，将筒体对准鞍座缓缓落钩，配合组焊施工单位调整好筒体轴向位置和标高，卸车完毕。天辰项目部对四公司施工人员进行安全培训主吊起钩运输车组装卸车完成第五部分 塔体组焊试压施工一、准备工作总包方天辰项目部协调安排十四化建根据大连金重上报的用电负荷，单独设置一路临
15、时电源，并配合金重焊接搭设脚手架。此处应注意设备制造厂合同，明确临时电源配合范围、用电费用和脚手架搭设费用签认等细节。大连金重在净化装置界区内进行施工作业，必须服从总包方天辰项目部HSE管理，入场作业人员须参加天辰项目部的安全教育培训。天辰项目部对大连金重施工人员进行安全培训二、组对焊接筒体组对之前，塔内件供货商需将大型内件（不能通过人孔进入的塔内件）安装完毕，然后大连金重开始组对焊接。筒体板厚132mm，双面坡口，焊接工艺采用手工电弧焊（SMAW）和埋弧焊（SAW）。每一道焊口保证5个焊工同时施焊，24小时不间断焊接，每一道焊口焊接周期为7-9天，塔体共3道环缝和裙座1道环缝。安装单位应注意
16、裙座组对焊接时与已完成的设备基础地脚螺栓尺寸进行校核，修正偏差。为了保证焊接连续进行，天辰项目部协调夜间管道探伤作业推后，为甲醇洗涤塔工作创造条件。大型塔内件安装脚手架搭设焊接整体组对完成三、焊缝检测本设备采用了TOFD检测法，下面对该检测方法进行简要介绍。TOFD（Time of Flight Diffraction）衍射时差法超声检测或超声波衍射时差法，是利用缺陷端点的衍射波信号探测和测定缺陷尺寸的一种自动超声检测方法。它是国内外无损检测行业公认的新型检测技术，其主要优势是检测图像比较直观、检测能力强、精度高，在国外工程上应用广泛。TOFD 技术的特点：1）TOFD技术的可靠性好。2）TOFD技术的定量精度高。3）TOFD检测操作简单快捷，检测效率高，操作成本低。4）TOFD检测系统图像的信息量显示大，更有利于缺陷的识别和分析。5）TOFD检测系统记录信号能力强，可长久保存数据，高速、大量处理信号。6）TOFD技术除了用于检测外，还可用于缺陷扩展的监控，是有效且能精确测量出裂纹增长
