电磁阀原理-090107

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1、4F620-20型电磁阀的原理作成科 长技术员1位0位0位1位Y电磁头X电磁头阀型号:4F620-20,先导2位5通阀2#溶解炉加料装置移动小车介绍移动小车驱动气缸控制阀说明控制阀实物手动换向旋钮 电磁线圈CKD4F6204F620-20型电磁阀的原理主阀芯球阀1位0位1位0位1、当X端电磁头带电,气源进入先导阀 推动先导阀向右端移动,从而气源进入 主阀芯右端,推动主阀芯向右移动,这 时压缩空气从气缸右端进入气缸,气缸 伸出(即小车向上料轨道移动)。2、当Y端电磁头带电,气源进入先导阀 推动先导阀向左端移动,从而气源进入 主阀芯左端,推动主阀芯向左移动,这 时压缩空气从气缸左端进入气缸,气缸

2、缩回(即下车向提升机移动)。XY4F620-20型电磁阀的原理伸出加料小车正常工作时,气源打开,手控旋钮指向0位,这时阀处于电控状态。球阀1位0位1位0位XY4F620-20型电磁阀的原理回缩当Y端电磁头带电,气源进入先 导阀推动先导阀向左端移动, 从而气源进入主阀芯左端,推 动主阀芯向左移动,这时压缩 空气从气缸左端进入气缸,气 缸缩回(即下车向提升机移动 )。正常工作时,气源打开,手控旋钮指向0位,这时阀处于电控状态。加料小车球阀1位0位1位0位X端手控旋钮指向 “0”位、Y端手控 旋钮为“1”位时,气源进入先导阀推 动先导阀向左端移动,从而气源进 入主阀芯左端,推动主阀芯向左移 动,这时

3、压缩空气从气缸左端进入 气缸,气缸缩回(即下车向提升机 移动注意:这时X端旋为1时气缸还会持 续缩回到终点XY4F620-20型电磁阀的原理回缩加料小车小车球阀1位0位1位0位XY4F620-20型电磁阀的原理X端手控旋钮指向 “1”位、Y端手控 旋钮为“0”位时,气源进入先导阀推 动先导阀向右端移动,从而气源进 入主阀芯左端,推动主阀芯向左移 动,这时压缩空气从气缸左端进入 气缸,气缸缩回(即下车向提升机 移动 注意:这时“Y”端旋为1时气缸还会 持续伸出到终点伸出小车球阀1位0位1位0位1.气源打开后,X、Y均为1位. 主体阀芯 保持断气前的位置不变。(如图:气缸 将伸出)(说明:压缩空气从两端的气控先导阀 通过,主阀芯两端均受到来自气压的压 力。因两端压力相等,不会使主体阀芯 移动,气缸将保持原来的移动方向移动 ,直到终了位置。2.此时电控换向不起作用XYX、Y均在“1”位时:4F620-20型电磁阀的原理伸出

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