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1、深圳香港购物中心调查研究A1万象城 -2+5层 117A2金光华 -3+8层 119A3中信城市广场 -2+6层 120A4 COCO PARK -1+3层 121A5益田假日广场 -3+3层 123A6京基百纳广场 -1+4层 124A1、万象城 万象城是深圳最具有代表性的购物中心，可能也是效益最好的一个。目前，二期正在建设中，从档次上看，万象城正逐渐又往高端品牌方向发展。从动线结构上看，万象城是经典的线型双回环模式。值得一提的是万象城的垂直同步停车场，每层都可以开车进入，这种停车模式也是深港购物中心的孤例。万象城的标准层面积大约有2.4万左右，属于比较大的。但动线采用的却是完全可以回环的经
2、典线型模式，也没有任何的次动线。大致测量了下平面动线的长度，380M左右。通常情况下，动线长度和店铺平均进深成反比，如果动线短，则店铺平均进深长。但是万象城利用每层均设置的停车场巧妙的解决了大平面下的店铺进深问题。顺便说一下，方案平面图来自于网络。注意下，这个不是最后的实施方案，特别是自动扶梯，改动很大 万象城的柱距 ，典型柱网11X8.5M ，局部采用网架结构和钢结构，全进口的扶梯，地震设防9级 B1-2F平面图3F-5F平面图鸟瞰图包含二期的平面图外立面内部空间层次顶部的设计方式车库与商场的接驳关系首层预留活动空间展台通过不同的活动提高商场的人气开敞的空间不一定是浪费商业活动同样可以充满文
3、化氛围下沉式广场万象城空间设计上的点睛之笔下沉式广场万象城空间设计上的点睛之笔二、MEGABOX（HK） 这恐怕是我见过的最高的购物中心了，高达19层。红色的体量相当醒目。可惜就是没地铁直接接驳，要在九龙湾乘接驳巴士，有点麻烦。剖面很复杂，停车场分布就像果仁中的巧克力，最高的停车场达到16层，但是没什么车。 外立面效果内部竖向交通停车场不一定要设置在地下平面图高速扶梯与玻璃幕墙的结合五层俯视中庭高速扶梯室内溜冰场三，中信城市广场 中信是深圳老牌购物中心，由两个部分构成，西武百货和JUSCO，外加一个广场。其中中信西武是深圳知名国际品牌百货（另一个西武在罗湖）。从业态上来讲，中信和一般的购物中心
4、不太一样，主要差别就是中信没有零散的品牌专卖店，而全是以主力店的形式存在。一般来说，主力店租金比较低，购物中心盈利主要靠品牌专卖店，不知道中信是如何运作的。 中信的动线模式和万象城类似，也是线性双回环模式。标准层平面大约为0.93万平米（谷歌地球大致测算），动线长约300M。和万象城相比，中信的尺度明显偏小，且无节点放大空间，感觉逛起来不如万象城舒服。另外，中信动线曲率也比万象城小，比较直，站在室内，总体情况一览无遗。地下一层平面图1F-5F平面图中信城市广场夜景图中信城市广场前广场实景图中信城市广场立面中信城市内部空间中信城市内部空间四、太古城中心 太古城中心1982年开业，从此，开创了香港
5、购物中心的新时代。像很多香港其他的购物中心一样，太古城中心也是综合开发项目，上盖有住宅和写字楼。太古城中心的地理位置在港岛东的太古站，位置稍偏，档次中等， 太古城中心上盖的住宅 太古城中心上盖的住宅 太古城中心上盖住宅太古城中心沿街面太古城中心各层平面太古城中心标志性的演出舞台 太古城中心舞台活动 太古城采光太古城中心扶梯的关系太古城中心室内溜冰场 太古城中心与交通的接驳关系 五、益田假日广场 益田假日广场位于世界之窗对面，地下双地铁交汇。地下三层（包括B3层车库），地上也三层。动线模式为经典线性双回环模式，较万象城动线长度长，街道尺度略小。市场定位较高端。中庭空间比较单一，自下而上无变化，不
6、如万象城丰富。 益田假日广场效果图 益田假日广场各层平面 益田假日广场入口实景 益田假日广场对面是世界之窗 和万象城不同， 益田的自动扶梯垂直对位益田假日广场内部空间 益田假日广场内部空间 溜冰场 益田假日广场室内溜冰场 益田假日广场内部展览空间 益田假日广场内部影院益田假日广场内部影院入口香港商业APM APM=AM+PM 据说营业到夜里2点 里面的空间动感很足 比之海港城置地广场的一本正经 又是另一副嘴脸官塘的APM座落的位置属于人口稠密生活不太富裕的公屋区，与港岛没法比的，就连九龙塘的又一城都比不了，多卖以服装小百货运动用品之类年轻人喜欢的货品，业态比较单一。现在北京王府井新东安内部改造
7、后新鸿基也用了APM的品牌，其实在北京用这个品牌不太合理，北京就不认APM，又不能开夜市到两点的。APM丰富的内部空间APM丰富的内部空间6,IFC MALL(国际金融中心商场， HK) IFC就是大家熟悉的国际金融中心，二期是香港已经建成的最高建筑（目前最高的是对面西九龙的ICC,后面介绍ICC底座圆方商场） IFC MALL卫星地图IFC MALL首层平面IFC MALL二层平面IFC MALL三、四层平面IFC MALL与地铁的接驳IFC MALL内部交通中心IFC MALL内部空间IFC MALL二层的天桥系统IFC MALL写字楼在二层连在一起IFC MALL口字型结构中间的的士站I
8、FC MALL的屋顶空间IFC MALL对岸西九龙ICC，KPF 设计，全港最高建筑七、海岸城+保利城 海岸城，深圳西部最大的购物中心。保利的造型比较特别。两者在二层的大平台处连接。 海岸城，深圳西部最大的购物中心。保利的造型比较特别。两者在二层的大平台处连接。 海岸城各层平面二层大平台，连接了海岸城、保利 剧院、天虹商场和一些写字楼海岸城前广场镂空井通向停车场海岸城内部空间八、圆方商场（HK）圆方商场，英文名ELEMENTS，位于西九龙，是一个很大的城市综合开发项目。其顶盖ICC塔楼，是目前香港最高建筑（快封顶了），和国金二期隔海相对。一般介绍这个商场的时候，都会说是横向式以及金木水火土五个
9、分区。确实， 这个商场楼层不高，平面却很大，不得不采用分区来增加可识别度。个人觉得圆方的特色是与城市结合做的很好，它是一个交通终端，你可以在商场的中庭看见繁忙的轨道交通站，你也可以在商场内乘坐跨境巴士直达深圳市区。ELEMENTS上盖住宅和ICCELEMENTS上盖住 宅项目分部图ELEMENTS地下及一 层平面ELEMENTS二层及三层平面ELEMENTS入口实景ELEMENTS内部空间ELEMENTS与地铁出口融为一体ELEMENTS内部空间九、京基百纳广场京基百纳广场是深圳比较少见的住宅裙楼型购物中心，位于白石洲，周围有很多高级住宅区（红树湾片区），属典型的社区型购物中心。和其他购物中心相比，京基百纳设计相对大气，空间开阔，细节比较人性化，比如休息的椅子，特别是目前深圳唯一的洗手间等候区，很好的学习了香港 京基百纳广场各层平面京基百纳广场入口实景京基百纳广场中庭活动区京基百纳广场公共休憩空间京基百纳广场内部空间京基百纳广场卫生间等候区京基百纳广场的光影运用京基百纳广场竖向交通的转换
