学习任务1汽车发展概述

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1、第一章 汽车发展概述主讲：彭国林一、汽车的定义一、世界各国对汽车的定义 美国汽车工程师协会SAEJ687C标准中对汽车的定义：由本身动力驱 动，装有驾驶操纵装置的，能在固定轨道以外的道路或地域上运 送客货或牵引车辆的车辆。 日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵 装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。 在德国，汽车的定义是：使用液体燃料、用内燃机驱动、具有三个或 三个以上车轮，用于载运乘员或货物的车辆。通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车。但从广义上讲，汽车也应包 括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车和其他燃料汽车。二、我国对汽车的定义 汽车是由自身装备的动力装

2、置驱动，具有4个或4 个 以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆， 主要用于载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货 物的车辆；特殊用途。 我国汽车的特征： 自身带有动力装置并依靠动力装置驱动； 具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线运行； 主要用途是载人、载货或同时载人和载货，也可以作 为牵引车去牵引载运人员或货物的车辆，还可以用在 一些特殊场合，如救护车、防弹车等。 注意：在我国无轨电车、整车整备质量超过400kg的三 轮车辆也属于汽车。二、汽车发展历史一、汽车的发明 1.汽车的萌芽 撬的发明 公元前4000年左右：撬（滑动） 轮的发明 公元前3000年左右，将圆木置于重物的下面，

3、然后拖着走，原始的轮。 车轮的发明 轮子的直径增大，中间加上轴，车轮的雏形。滑动-滚动。 车的发明 公元前2600年的黄帝时期：就已经普遍使用两轮车了。轩是古代一种有围棚 的车，辕是车的基本构件。 车的早期发展 人力车、畜力车 公元前2000年大禹时期：车正 公元前1046年：周武王伐纣300辆兵车 春秋战国时期（公元前221-770年）：秦、楚强国“千乘之国”。这便是代 表一个国家强盛的极明显标志。国外马车的发展n十六世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前 夜，欧洲的马车制造商风起云涌。大量发展了 双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。n技术上：车身方面，出现了活动车门和封闭式 结构，并且在车身

4、和车轴之间，实现了弹簧连 接，使乘坐之人感觉极为舒适。n 1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马 车，这是最早的城市公交车19世纪,英国人发明的双轮双座马车19世纪初,美国人的公共马车19世纪50年代,美国人的大蓬马车n1769年，英国格拉斯戈大 学的工人詹姆斯.瓦特（ 17361819）在大量试验 的基础上，改进了纽科门 蒸汽机，制成了一台单动 式蒸汽机，并且获得了第 一台蒸汽机的专利权。n1782年瓦特又研制成功一 种新式双向蒸汽机，并且 可以广泛地应用在各种机 器上。n1788年，英国政府正式授 予瓦特制造蒸汽机的专利 证书。2.蒸汽汽车的发展史蒸汽机的发明n1769年，法国陆军工

5、程师、炮兵大尉尼古 拉斯.古诺，用他天 才的想象力，经过6 年的苦心研究，将一 台蒸汽机装在了一辆 三轮卡车上，以蒸汽 产生的动力来拖动大 炮 蒸汽汽车的发展n1801年，英国工 程师理查德特 雷蒂克制成了能 够乘坐8人，车速 为96km/h的蒸 汽汽车，试车时 锅炉烧毁。蒸汽汽车的发展n1825年，英国人哥尔斯瓦底嘉内公爵制造了一辆蒸 汽公共汽车。n18座。n车速为19km/h。n并开始了世界上最初的公共汽车营运。3.内燃机汽车的出现内燃机的发明 奥拓循环尼古拉斯奥托汽车的发明本茨一号的诞生1885年，卡尔-本茨在曼 哈顿城制成一台单缸二冲 程汽油机，排量为0.785L ，转速为300r/m

6、in，功率 为655W。1886年1月29 日，本茨将它装在一辆三 轮车后面的车架上，成为 世界上第一辆三轮汽车， 并申请了专利，为此这一 天被称为现代汽车的诞生 日。戴姆勒一号汽车的诞生n1886年，戴姆勒和迈 巴赫将一台经过改进 的立式汽油发动机安 装在为庆祝妻子的生 日而购买的一辆四轮 大马车上，于是被尊 称为“戴姆勒一号” 的四轮汽车诞生了。三、汽车工业发展历程 1.汽车工业的诞生地德国n1901年3月埃米尔那利内克用女 儿的名字“梅塞德斯” 作为汽车 的牌号登记，参加了“尼扎赛车 周”。n这种新赛车战胜了所有的对手， 一鸣惊人。n法国汽车俱乐部的秘书长保罗 梅昂说：“我们进入了梅塞德

7、斯 时代”。 德国汽车的特点：优点：德国人造车比较严谨，钣金比 较好，车身紧凑性好，高速行使稳定 性好，发动机工作可靠性也比较好。缺点：性价比较低（同档次车型比美 系，日系，和其他欧洲车系价位要高 ）。2.汽车工业的成长地法国n19世纪末，法国的帕纳尔-勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过 离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案 后来被称为“帕纳尔系统”。目前大多数载货汽车采用这种方案 。法 国 车的特点：优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实；缺点：价位偏高。3.汽车工业的成熟地美国n1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，美 国汽车城底特律开始生产福特T型车

8、。n它的成功除了改变汽车工业的流水线生产方式之外，还有 其先进实用的汽车技术，亨利-福特为此被尊为“为世界 装上轮子的人” 美国车的特点： 美国汽车主要针对的 是欧美市场，所以车 内空间大，舒适度高 ，自动化程度高。发 动机功率相对强劲。 但是能耗较高，经济 性相对差些。4.汽车工业的兴旺地欧洲n第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天下不满 。n于是，以新颖的汽车产品，例如发动机前置前驱动、发动机后置后驱 动、承载式车身、微型节油车等，尽量适应不同的道路条件、国民爱 好等要求，与美国汽车公司抗衡。n因此，形成了由汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、 体积庞大、油耗高等

9、弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。n例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华 贵的劳斯莱斯、美洲虎，神奇的甲壳虫、风靡全球的“迷你”等车型 纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。欧洲车的特点：欧洲车在车身安全性和机械系统的精良程度上，仍然是技高一筹；欧洲的新车总 是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，但在耐用性上却是天下第一。日 、美两国生产的汽车舒服方便、欧洲车却讲究性能和开得有趣，它们普遍有更好 的操控性，悬挂总是充满韧力，朴实的底盘给你充分的信心。欧洲车比较小巧， 内装也较为质朴，外形刚硬而传统，但总有一种独立的典雅品位，值得你慢慢欣 赏。 5.

10、汽车工业的挑战地日本n20世纪60年代，日本丰田汽车公司 探索出独特的、令世界耳目一新的 “丰田生产方式” 。到了1973年 ，日本汽车出口量达到200万辆。 1977年，日本汽车出口量达到400 万辆。1980年，日本汽车出口量猛 增到600万辆。由于日本实现了汽 车国内销售量和出口量双高速增长 ，迎来了日本汽车工业的发展，创 造了世界汽车工业发展的奇迹。日本汽车的特点：优点：皮薄车清，便宜，节油，样式好，种类多 缺点：偷工减料。安全不达标。原因钢板太薄，不能承担应承担的碰撞缓冲值。 特点：外形时尚，内饰时髦，在制造经济型轿车发动机有突出特点，省油。但正 因为要省油，牺牲了汽车空间与安全性，

11、乘坐空间普遍比较狭窄，安全程度与欧 美车差一个数量级。但比国产车又好一个台阶。 n1、第一辆行驶在中国境内的 汽车n1901年，一位叫李恩时的匈 牙利人由海路运入上海两辆 汽车，专供在上海租界内的 外国人使用。这两辆汽车车 身同现在的吉普车大小差不 多，外形则类似于当时的敞 篷马车。其中的一辆装有凉 棚式车顶，另一辆则装有可 以折叠的帆布软篷。四、新中国成立前的我国汽车n袁世凯n1902年，怀有政治野心的阴谋家 袁世凯为了取悦慈禧太后，从香 港花巨款进口了一辆美国人查里 斯.依图里亚和他的弟弟 设计制 造的汽车送给她。车身是木制敞 开式，带有顶棚，双排座，外形 留有18世纪欧洲马车的痕迹，发

12、动机三缸4马力（2.94千瓦），后 置式汽油机，旁置式两挡齿轮变 速器，经皮带传到后轴实现驱动 。2.第一辆由中国人 进口的汽车五、中国汽车工业新发展的几个时期n1956年7月13日第一批解放牌汽车的诞生，标 志着中国汽车工业的开始。n第一阶段：19501956年间的创始期 一汽五、中国汽车工业新发展的几个时期n第二阶段：19571966年间的初步发展阶段n南京汽车制造厂上海汽车制造厂济南汽车制造厂北京汽车制造厂五、中国汽车工业新发展的几个时期n第三阶段： 19671978年的坚持发展期 二汽、川汽、陕汽3大生产基地，再加个省市自 行投资兴建的汽车厂。五、中国汽车工业新发展的几个时期n第四阶段

13、：19781993年n一汽、二汽、上海三大基地n天津、北京、广州三小基地。n桑塔纳、切诺基、华利、夏利、标致、斯太尔 、依维柯、奥迪、富康n1993年生产129.7万辆，越居世界12位。五、中国汽车工业新发展的几个时期n新的发展阶段1994年以后n汽车工业主要任务：n首先：重点支持23家汽车企业集团迅速成长为具有相当实力和竞 争力的大型企业，改革目前生产厂过多、投资分散、生产规模小 、效益低的不合理状况。n其次：解决一次又一次引进低水平产品的问题，着力增强汽车产 品的自主开发能力，提高产品质量和技术装备水平，迅速赶上国 际先进水平。n最后：随着人们生活水平的提高以及对轿车需求量的增长，需要 制定政策鼓励个人购买汽车，并为轿车的普及作好准备。五、中国汽车工业新发展的几个时期n现在：n2009年，随着美国经济陷入衰退，美国的汽车销量大幅下滑。n在大洋另一端，中国的汽车市场仍阔步前进。2009年，中国成为 全球最大的汽车市场。n现在我国汽车行业经过重组、并购，形成中国第一汽车集团公司 、东风汽车公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车 集团股份有限公司、南京汽车集团有限公司、北京吉普汽车有限 公司、吉利控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、北京现代汽 车有限公司、广汽本田汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司等较 大的汽车公司和集团。