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1、现代物流管理案例07、09市场营销Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.案例8 百胜物流降低连锁餐饮企业 运输成本之道对于连锁餐饮行业来说，靠物流手段降低成本 并不容易。然而，百
2、胜物流公司抓住运输环节做文 章，通过合理的运输安排，降低配送频率，实施歇 业时间送货等优化管理方法，有效地实现了物流成 本的“缩水”，给业内管理者指出了一条细致而周 密的低物流成本之路。由于连锁餐饮业(QSR)的原料价格相差不大，物 流成本始终是企业成本竞争的焦点。 据有关资 料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中， 运输成本占到60左右，而运输成本中的55到60 又是可以控制的。因此，降低物流成本应当紧紧 围绕运输这个核心环节。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client
3、Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.1合理安排运输排程 运输排程的意义在于，尽量使车辆满载只要货 量许可，就应该做相应的调整以减少总行驶里程。由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定的 ，这就需要配送中心根据餐厅的需要，制定一个主 班表，它是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详 细规划制定的。众所周知，餐厅的销售存在着季节性波动，因 此主
4、班表至少有旺季、淡季两套方案。 在主班表确定以后，就要进入每日运输排程， 也就是每天审视各条路线的实际运货量，根据实际 运货量对配送路线进行安排、调整。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose P
5、ty Ltd.2减少不必要的配送 对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来 说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频 率，这样可以有效地降低物流配送成本。配送频率增加会影响配送中心的几乎所 有职能，最大的影响在于运输里程上升所造 成的运费上升。因此，减少不必要的配送， 对于连锁餐饮企业显得尤其关键。 Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.
6、2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3提高车辆的利用率车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的 时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、 二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。 4尝试歇业时间送货歇业时间送货避开了城市交通高峰时间，既没 有交通拥挤的打扰，也没有餐厅运营的打扰。由于 餐厅一般处在繁华路段，夜间停车也不用像白天那 样有许多顾忌，可以有充裕的时间进行配送。由于 送货窗口拓宽到了下半夜，使卡车可以二次出车， 提高了车辆利用率。在餐厅歇业时段送货的最大顾虑在于安全
7、。歇 业时间送货要求配送中心与餐厅之间有很高的互信 度，如此才能将系统成本降低。所以，这种方式并 非在所有地方都可行。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（2）问题与思考百胜物
8、流在为连锁餐饮业的配送服务 中，如此精细的管理，是否需要一定的管理 环境。你认为在我国的企业管理中适用吗？ 我们是否具有这样的管理环境？这里讲的都是“节流”的思想，你认 为一个企业家更多关注的是“开源”还是“ 节流”或二者并重。你认为“利用餐厅的歇业时间送货” 是利大还是弊多？为什么？Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.
9、0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.案例9 美军军用包装的发展与现状认真研究美军后勤包装的发展历程，借鉴其发展过程中的有益之处，避免重犯美军 犯过的错误，对于促进我军军品包装和普通 民用商品包装的发展，完善我国军、民品各 自的包装体系，具有重要借鉴作用。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Sl
10、ides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.1美军的包装管理体制 二战时期，针对物资供应中不断出现的包装问 题，在当时的陆军部运输局局长GROSS将军的倡议下 ，成立了专门的包装机构来处理出现的包装问题。 于是在1943年2月15日“供应勤务采购与分发处”成 立了包装科。该机构主要通过发展包装规范来处理 包装问题。后勤部队(ASF)有另外的部门从仓库组织 的角度来处理包装问题。而该机构的成立也代表着 美军军用包装的正
11、式诞生。陆军和海军都充分利用 这一大好机会来发展军用包装。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.随着对包装标志重要性认识的逐渐提高，美国陆军部于 1942年夏天成立了编码标志政策
12、委员会。该委员会的成立对 结束当时混乱的包装标志状态，提高运输效率起到了重要作 用。到二战结束时，陆军和海军都成立了自己的包装管理机 构来处理包装中的问题，并且成立了陆海军联合包装局来处 理两个部门之间带有共性的包装问题。二战以后，成立了包装联合协调小组(JTCGPKG)。经 过半个世纪的发展，美军已经形成了自己一套独特的，日趋 完善的包装管理体制。现在美军已经形成了四级包装管理体 制。最高一级是负责军事设施和后勤的副助理国防部长指定 专人负责包装工作，决定有关包装的政策和指令； Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slid
13、es for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第二级是陆军器材司令部，负责执行副助理国防部长的指示 ，具体承办包装组织计划工作；第三级是该司令部所属的“包装、储存与集装箱化中心 ”(PSCC)，它是美军物资包装的中心机构。作为具体实施包装管 理的单位，它的主要职能是；在包装、储存、运输、装卸和集装箱
14、化等方面制定政策、 程序与标准，并向陆军器材部领导机关提出合理化的建议。在物资包装与储存方面，拟制国防部指示与条例、三军通 用条例与联合后勤司令部条例，并提出相关建议。确保所提出的包装要求适合用户需要、适用于陆军物资 采购业务。进行陆军实用的新包装、新材料与新包装工艺的评定试 验。进行材料、储存方法和物资搬运方法与装备的评定试验 。完成价值工程研究，确保陆军器材部所属各二级部所提 出的包装方法达到节约成本的最佳效益。 第四级是分布在各地的有关机构，即以军事仓库为主的负 责包装工作的管理部。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.
15、Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.2军用包装标准化 美军是发展军用包装标准较早的国家之一，从美军军用包装 诞生的那一天起，美军军用包装标准也就同时诞生了。1945年陆 海军联合包装局成立，该局成立后制定了一系列通用包装规范。 其中包括著名的JANP108。到二次世界大战结束时，该
16、局已 经制定了大约36个包装通用规范。从四十年代末到五十年代初，美军在各个领域制定了一系列 包装规范和标准。1952年，海军航空器材供应处制定了军用标准 MILP116，该标准将储存方法分为三大类共21个子类。此时 各军兵种积极发展武器系统，这就要求制定相应的包装要求。由 于美军对包装标准或规范的制定没有统一的计划和协调，各军兵 种都独立发展自己的包装规范，从而造成了大量规范和标准的重 复制定，使标准体系比较混乱。针对这种情况，美军通过运用这 一整套标准体系来组织指挥产品的生产和研制，并有效地控制了 招标与投标的竞争过程。整个标准体系贯穿了军用装备包装的研 制、审查、订购、装卸、储存使用和管理等各个环节，使整个包 装工作做到了有法可依，增强了包装的可操作性和通用性，方便 了军方、订购方和承制方。Evaluation only.Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Created with As
