公交集团桂林南路(二期)公交车停车场建设工程5

《公交集团桂林南路(二期)公交车停车场建设工程5》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公交集团桂林南路(二期)公交车停车场建设工程5（110页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 黄石市公交集团桂林南路（二期）公交车停车场建设工程 技术标目录 第一章 前言 一、工程概况 二、施工条件 三、合同要求 第二章 施工部署 一、组织机构 二、施工总平面布置 三、主要施工机械配备 四、人员、材料、设备进场计划 五、施工准备 六、主要施工组织措施 第三章 施工方法及技术措施 一、施工测量 二、钢筋砼预制管道施工 三、水泥稳定碎石基层施工 四、水泥砼路面施工 五、停车场配套建筑物工程施工 六、站石施工 七、绿化工程施工 第四章 确保工期的技术组织措施 一、编制原则 二、进度计划 三、工期承诺及处罚措施 四、工期保证措施 第五章 确保工程质量的技术组织措施 一、质量方针及质量目标 二

2、、质量保证体系 三、确保工程质量的管理措施 四、确保工程质量的技术措施 五、新技术新工艺运用 第六章 确保安全生产的技术组织措施 一、安全目标及方针 二、安全保证体系 三、安全保证措施 四、各分项工程施工安全保证措施 第七章 确保文明施工的技术组织措施 一、保证文明施工的措施 二、环境保护的措施 附图附表： （1）拟投入的主要施工机械设备表 （2）劳动力安排计划表 （3）计划开、竣工日期及工程施工进度计划图 （4）施工总平面布置图 （5）临时用地表 第一章 前言 一、工程概况 黄石市公交集团桂林南路（二期）公交车停车场建设工程位于桂林南路以南，团城山污水处理厂以北。约10320，该项目建设包括

3、停车场内道路硬化、给排水、电气照明、绿化及门卫室等。 （一）停车场及道路工程 1、停车场道路平面 场内道路分A、B、C、D线四条主要道路，其中A、B线为两条平行的南北向道路，C、D线为两条平行的东西向道路，均为直线。 A线起点与现状广州路车行道顺接，桩号为AK0+000，坐标为X=3341192.103， Y=598811.293； 终点与D线相交， 桩号为AK0+094.394，坐标为X=3341097.709，Y=598811.293，全长94.394m。 B 线 起 点 与 现 状 广 州 路 顺 接 ， 桩 号 为 BK0+000 ， 坐 标 为X=3341232.145， Y=598

4、918.250； 终点与D线相交， 桩号为BK0+134.436，坐标为X=3341097.709，Y=598918.250，全长134.436m。 C线起点与A线相交，桩号为CK0+000，坐标为X=3341134.026，Y=598811.293；终点与B线相交，桩号为CK0+106.957，坐标为X=3341134.027，Y=598811.293，全长106.957m。 D线起点与A线相交，桩号为DK0+000，坐标为X=3341097.709，Y=598811.293；终点与B线相交，桩号为DK0+106.957，坐标为X=3341097.709，Y=598918.250，全长106

5、.957m。 训练坡道全长67m，其中上坡起步坡道长30m、坡道坡度为10、坡顶竖曲线半径45m。坡道净宽度按6.0m控制，两侧设置C20片石砼墙式护栏，路基宽度8.0m、两侧按1：2放坡。 2、道路横断面 A、B线道路车行道宽度均为7.0m，C线车行道宽度为12.0m，D线道路车行道宽度10.3210.82m。 A、B线道路均为单坡，坡度为约1.5，坡向站石；C、D线道路均为双坡，坡度为约1.5%，坡向两侧。 3、停车场道路路面结构 （1）结构类型一（南侧停车场及A、B、C、D线） 24cm厚Fr5.0Mpa水泥混凝土 20cm厚5.5水泥稳定碎石 20cm厚4.0水泥稳定碎石。 （2）结构

6、类型二（北侧停车场及E线） 22cm厚Fr5.0Mpa水泥混凝土 16cm厚5.5水泥稳定碎石 16cm厚4.0水泥稳定碎石。 （3）路床回弹模量 南侧停车场及A、B、C、D线路基回弹模量35Mpa；北侧停车场及E线路基回弹模量30Mpa，压实度采用重型击实标准。 （二）排水管道工程及消防管道工程 （1）污水 污水管道W1W6段管径为D400， 坡度为0.0052,布置在B线距东侧站石线1.0米的车行道下；污水管道W6W9段管径为D400，坡度为0.003，布置在D线距南侧站石线2.0米的车行道下，污水管道收集加气站及远期规划建筑污水，在W1处接入广州路下污水系统。 W3-4W3段管径为D30

7、0，坡度为0.005，污水管道收集西侧门卫卫生间污水，在W3接入东侧已设计污水。 本次工程化粪池型号根据国家建筑标准设计图集02S701选用砖砌化粪池，化粪池选用标准为：有地下水，不过汽车，有覆土；清掏期为180天；污水停留时间为12h。化粪池型号：Z1-2SQF。 （2）雨水 A线（Y1Y6）段采用D600的雨水管道，坡度为0.0032。雨水管道收集该段道路服务范围内的雨水， 在Y1处排至广州路下已建的雨水系统。雨水管道布置在A线距西侧站石线8.7米。 B线（Y9Y14）段采用d600的雨水管道，坡度为0.0052。雨水管道收集该段道路服务范围内的雨水， 在Y9处排至广州路下已建的雨水系统。

8、雨水管道布置在B线东侧距站石线2.5米的车行道下。 D线（Y8Y6、Y16Y14）段采用d500的雨水管道，坡度均为0.003。雨水管道布置在D线车行道下。 （3）给水、消防 给水干管采用管径为D75管道， 远期规划建筑5个预留支管采用管径为D50管道，西侧门卫室预留支管采用管径为D50管道，加气站、预留洗车点及两个预留用水点采用管径为D40管道。 消防干管采用管径为D150管道，预留5个室外消火栓管径为D100。 给水及消防干管管中心标高比路面标高低0.8m， 支管管顶覆土在车行道下不应小于0.7m，若管顶覆土不足0.7m，给水管在管道外加比管道直径大2号的钢套管保护；当给水管与排水管道交叉

9、时，给水管应从排水管道上面绕过；当给水管与污水管及雨水沟平行敷设，其间距不能满足规范要求时，在给水管外加设钢管保护；给水管与其他专业管线交叉时，给水管均从其他管线下通过，交叉处应设比通过管管径大2号的钢套管。 广州路停车场北侧给水、 消防接入口分别接入广州路市政给水消防专用水源，独立建表；由于停车场东侧市政道路未建，故停车场北侧给水、消防接入口合并预留接入口，给水、消防分别建表。 二、施工条件 1、用电、用水 本工程所处位置交通便利，本次硬化工程处于一期停车场区，周边水源丰富，可直接用于施工中。 本工程电力资源充足，可根据施工需要接入小区电网，安装电表计量使用，并采用移动柴油发电机备用。 2、

10、建筑材料 本工程附近砂、石料等地材储量丰富，能满足工程需要。水泥可从黄石市华新水泥厂购买。 钢材可从黄石市内建材市场采购武钢或鄂钢产品。 3、工程处于现有停车场内，停放车辆较多，车辆停放及施工互相影响。 三、合同要求 （一）工期要求 本工程总工期为45日历天。我公司计划在45天内完成，按时、保质保量，安全施工。 （二）质量标准 本工程质量标准为合格。 （三）本工程施工重点、难点 本工程施工重点为管网铺设及砼路面施工。 难点是合理组织施工在45天内短时间完成。 （四）主要工程量 1、挖一般土方7053m3 2、挖沟槽土方46.9m3 3、160mm水泥稳定碎石5.5%4306m2 4、160mm

11、水泥稳定碎石4%4413.6m2 5、200mm水泥稳定碎石5.5%8008.6m2 6、200mm水泥稳定碎石4%8141.7m2 7、220mmC35水泥混凝土4252.3m2 8、240mmC35水泥混凝土7828.6m2 9、安砌侧(平、缘)石215.51m 10、D600混凝土管道铺设250.3m 11、D500混凝土管道铺设148m 12、D400混凝土管道铺设433.3m 13、D300混凝土管道铺设5.3m 14、雨水井检查井21座 15、污水检查井8座 16、雨水进水井35座 17、路面钢筋20.478t 18、砖基础7.81m3 19、砖墙柱41.45m3 20、C15砼垫

12、层5.34m3 21、C20带形基础8.63m3 22、C20现浇柱、梁、板17.76m3 23、瓦屋面91.26m2 24、块料楼地面43.67m2 25、墙面一般抹灰348.87m2 26、石材墙面47.08m2 27、块料墙面163.69m2 28、配电箱3个 29、小电器16个 30、电力电缆564m 31、电缆保护管420m 32、普通吸顶灯及其他灯具2套 33、荧光灯3套 34、高杆灯安装12套 35、整理绿化用地1572m2 36、种植土换填1572m2 36、香樟37株 37、铺种草皮1572m2 第二章 施工部署 一、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设任务

13、，我公司中标后，将成立黄石市公交集团桂林南路（二期）公交车停车场建设工程项目经理部，对本工程施工实行项目法管理，由项目经理负责本工程实施过程中的组织、指挥、管理、协调和控制，代表企业法人全面履约。 依照GB/T19001:2000-ISO9000:2000质量管理体系标准的要求，本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓进取精神、精明强干、科学务实的各类业务技术人员和管理人员组成项目管理班子。管理层设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人，下设五个部门，即工程技术部、经营核算部、物资设备部、综合管理部、 质量安环部、 工地实验室。 各部门将在项目经理的领导下以质量、工期、安全、服

14、务、效益为中心，开展高效率的工作。 本工程设立的组织机构框图见图2-1。 根据本工程实物量和工期的要求，组建1个市政工程施工队和1个建筑工程施工队负责本合同项目的工程施工。其任务划分如下： 市政工程施工队：负责本工程范围内的沟槽开挖、管道敷设、管道试验及回填施工，还负责本工程路面施工和绿化工程施工。 房建工程施工队：负责本工程门卫室等建筑物的结构工程、建筑装饰工程和安装工程等施工。 市 政 工 程 施 工 队图2-1 组织机构图项 目 经 理项 目 副 经 理物 质 设 备 部工 程 技 术 部经 营 核 算 部综 合 管 理 部质 量 安 环 部材 料 组设 备 组施 工 组测 量 组预 算

15、 组计 划 组外 协 组财 务 组劳 资 组质 量 组安 环 组试 验 组说明：我公司中标后，将组建黄石市公交集团桂林南路（二期）公交车停车场建设工程项目 经理部，作为本工程组织管理机构，全面履行合同各项条款，与业主、监理及地方政府 密切配合，确保工程顺利进行，实行项目经理责任制，确保工程按期优质完成。总 工 程 师房 建 工 程 施 工 队二、施工总平面布置 施工总平面布置要同时兼顾时间、平面和空间上的交叉；管道敷设与路面施工的交叉；建筑土建工程和电气安装的交叉；市政工程与绿化工程交叉；停车场硬化施工与停车场停放公交车交织一起。因此一定要坚持以下原则： （1）施工临建场地布置要紧凑合理，符合

16、工艺流程，方便施工，保证运输方便，同时要充分考虑各阶段的施工程序，做到前后照应、左右兼顾，达到合理用地、节约用地的目的。 （2）总平面布置应做到分区明确，规划合理，尽量减少各单位之间、各工序之间的相互干扰。 （3）总平面布置要满足安全生产、文明施工、合理组织交通运输，保证施工质量的要求。 （4）机械设备配置及能力供应应充分考虑其负荷能力，合理确定服务范围，做到既满足施工所需，又不产生能力和机械浪费。 本着以上原则和根据招标文件划定的施工区域， 施工总平面布置按此要求进行布置，主要布置在施工区内。 施工总平面布置见附图（4）。 临建设施用地计划见附表（5）。 三、主要施工机械配备 根据本工程的特点、工程量及工期要求，拟投入本工程的主要施工机械设备见附表（1）。 四、人员、材料、设备进场计划 根据本工程工程量大小及本承包人施工同类工程的经验， 计划投入本工程管理人员14人，各类技工及普工50人，共64人。 （一）人员及设备动员周期 接到中标通知书后，我公司即着手组建本工程项目经理部，调集施