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1、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则目目录录第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准. 11.1 工程概况. 11.2 编制依据. 21.3 监理工作重点.3二、监理工作流程. 4三、监理工作控制要点、目标及手段.6（一）监理工作控制要点.61.施工准备. 62.基床底层监理工作控制要点.83.基床表层级配碎石监理工作控制要点.9（二）监理工作目标.12（三）监理工作手段.15四、监理工作方法及措施.16（一）质量控制的监理工作方法.16（二）质量控制的监理措施.18（三）安全监理工作.20五、旁站要求. 201.旁站程序. 202.旁站监理的部位.21新建赤峰至京沈高
2、铁喀左站铁路基床施工监理实施细则1第一章第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准量标准1.11.1 工程概况工程概况新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程 CFSG-1 标段路基长度 7.464km 共 16 段，占标段线路总长的 30.1。线路位于辽宁省西部地区，自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，下钻京沈客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧，至九神庙村北侧，老郑杖子南侧 。新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程 CFSG-2 标段路基长度 6.264km，(含站场正线路基)， 标段位于辽宁省朝阳市喀左县卧虎沟乡和建平县富山镇境内，路基工程
3、分布在隧道、桥梁两端。1.1.11.1.1 路基及站场工程主要地质问题：路基及站场工程主要地质问题：（1）路基工程土石方施工数量大，路基工点多而分散，路堑为“路堤式路堑” ，深挖路堑高边坡防护量大，保证路基过渡段和深挖路堑高边坡防护施工质量和安全是路基施工的一个重点。（2）路基工点分散，过渡段数量和类型多，各工程施工组织协调难度大，施工工序复杂，控制差异沉降难度大。（3）标段范围内全部为利用石填方，挖石量很大，填料来源和加工质量决定后续路基填筑质量，质量标准高，设备投入大，施工物流组织及施工协调工作量大。（4）路基作为变形控制严格的土工构筑物，对路基施工提出了更高的要求，必须严格控制工后沉降和
4、差异沉降，必须进行沉降变形动态监测，在施工期间须进行系统的沉降观测与系统的分析评估，以新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则2保证工后沉降控制精度。（5）路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须加强组织和协调，保证施工有序、质量可控，实现无缝连接。（6）标段处于寒冷区域，冬季气温较低，季节性冻胀较深，必须采用有效措施，采用合格填料，满足路基的防冻胀要求，确保施工质量。（7）标段地形起伏较大，路基附属混凝土工程和支挡工程数量大，施工尤其应重视防排水工作， 施工前必须完善永久或临时排水设施，避免雨水影响路基施工质量，确保路基施工过程中的的
5、边坡安全与稳定。（8）标段路基弃方量较大，取、弃土场对沿线生态环境和水土保持的影响大， 必须采取有力的工程措施确保工程质量和保护地方环境。1.21.2 编制依据编制依据1 高速铁路设计规范（试行） （TB10621-2009）2 铁路路基设计规范 （TB10001-2005）3 铁路特殊路基设计规范 （TB10035-2006）4 铁路路基支挡结构设计规范 （TB10025-2006）5 混凝土结构设计规范 （GB50010-2002）6 铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010）7 铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设 2010 241 号）8 高速铁路路基工程施工质量验收
6、标准 （TB10751-2010）9 铁路给水排水工程施工质量验收标准 （TB10422-2011）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则310.铁路工程土工试验规程 （TB10102-2010）11.铁路路基土工合成材料应用设计规范 （TB10118-2006）12 铁路工程抗震设计规范 （GB50111-2006）13 混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T50476-2008）14 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）15 建筑地基基础设计规范 （GB5007-2002）16 建筑边坡工程技术规范 （GB503302002）17 建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008
7、）18 铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定 （建技【2003】 7号）19 铁路工程环境保护设计规范(TB10501-98)20 铁路工程结构混凝土强度检测规程 （TB10426-2004） ；21 铁路沿线斜坡柔性安全防护网 （TB/T3089-2004）22 提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定通知（铁建设【2003】97 号）1.3 监理工作重点监理工作重点（1）施工准备阶段的监理工作重点熟悉设计文件监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底。监理站在收到施工图纸后应及时组织专业监理工程师进行熟悉和预审施工图。专业监理工程师应了解工程特点， 设计意图和关键部位的工程质量要求。审查施工图纸时，
8、应核对路基、四电接口等各种图纸相互有无矛盾，新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则4是否有错、漏、碰、缺等情况。掌握设计采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等；采用的设计标准、结构细节的质量要求等。审批施工组织设计(施工方案)监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求；进场施工设备、检测设备等情况。施工工艺是否满足高速铁路路基施工指南。进场施工设备、人员、材料供应、检测设备等情况。质量保证措施、安全管理制度、安全措施等。检查施工单位工地试验室进场材料、半成品、构配件和设
9、备的检查2.施工阶段，质量监控重点地基的地质勘探。填料的物理、化学及抗蚀变性分析。地基或填筑分层土体承载能力检测。路堤沉降和水平位移观测。路堤压实指标和均匀程度检测。过渡段。二、二、监理工作流程监理工作流程新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则5监理工作流程见下图。 审查承包人质量保证体系组织情况 审查承包人施工工艺流程 检查工具、 人员、 试验设备是否进场， 能否达到开工条件 召开工地会议 交换施工、监理人员名单，分工岗位 并开展工作 承包人汇报开工准备情况 监理交代技术要求，检测频率方法 复核土样试验 最大干密度、最佳含水量 检查土源情况 检查路线范围内场地清理压实 检查松铺厚度
10、，土料质量，清除上料 中的有害物质 逐层逐段按规定频率检查压实度 每月定期检查(如 12 次)路基几何尺 寸 检查承包人的恢复放样 路基整修，特别注意各部位几何尺 寸、平整度符合要求 组织分项工程验收符合开工条 件批准承包 人单项工程 开工报告逐层逐段检验 合格签认，并 进入下道工序检验合格由监 理工程师签认 资料汇总归档 允许线路上部 构造施工开工前准备施 工 监 理工 程 验 收新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则6三三、监理工作控制要点、目标及手段、监理工作控制要点、目标及手段（一）监理工作控制要点（一）监理工作控制要点1.施工准备施工准备（1）设计核查开工前督促施工单位应全
11、面熟悉路基设计文件，充分了解设计标准、技术条件和要求，对设计文件进行核查，并做好核查记录。督促施工单位应对施工范围路基工程的地质和地形情况进行核查，如发现与设计图和文件上的地质、地形不符时，应向勘测设计单位和监理工程师报检， 提出处理方案。 如属于勘察设计单位未进行勘察地段等， 应向监理和勘察设计单位提出补充勘察申请， 并给予配合。（2）交接桩及施工复测施工前， 组织施工单位进行施工复测工作。 交接桩及复测工作应满足以下规定。严格执行高速铁路工程测量规范（TB10601-2009 ）交接桩应在现场进行，并按有关规定办理书面交接复测手续。中线、高程必须与相邻地段贯通闭合，两端为桥涵时，应以桥涵中线、高程为准。在两个施工单位的分界处，应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界外的控制桩和水准点闭合。测量工作必须贯彻“双检制”。 对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。边桩应根据贯通后的中线和高程测设，在地形、地质变化处应加测横断面地面线新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路基床施工监理实施细则7施工单位在复测工程中如发现问题， 应及时向交桩单位和监理反映。（3）施工调查开工前， 督促施工单位应对施工范围路基工程进行施工调查， 根据工程特点着重调查收集下列资料，并写出调查报告。调查施工范围内的地质、水文、气象等情况，收集与工程有
