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1、 P2汇报内容汇报内容BIM研究情况简介BIM研究情况简介1桥梁BIM模型研究桥梁BIM模型研究2隧道BIM模型研究隧道BIM模型研究3相关专业BIM模型研究相关专业BIM模型研究4BIM模型交付 信息分类编码的研究BIM模型交付 信息分类编码的研究5BIM模型在设计施工中拓展应用BIM模型在设计施工中拓展应用6桥隧BIM模型动画展示桥隧BIM模型动画展示7P3P41、工作来源2013年5月10日院安排成立院BIM工作设计协调指导小组；5月15日在西成公司召开基于BIM技术的铁路隧道建设管理信息化研究讨论会，确定清凉山隧道、十岔沟中桥作为BIM研究工点，组建成立院、处两级BIM研究团队。P52
2、、根据总体科研进度，制定BIM工作计划序号时间工作内容12013年67月完成西成线十岔沟中桥桥梁主体结构模型、清凉山特长隧道进口段 （200m）隧道洞身三维模型。22013年89月完善主体模型及建立相关族库。清凉山特长隧道出口段（200m） 隧道模型。32013年1012月扩充桥梁、隧道族库内容。完成其余段洞身模型及进、出口洞门三 维模型。42014年1月2014年6月完善桥梁、隧道的BIM模型，研究BIM模型在工法研究中的应用和 拓展应用。52014年6月10月研究并提出桥梁、隧道BIM设计模型的交付标准。62014年11月2015年6月研究BIM模型在设计中的拓展应用，隧道模型，桥梁模型和
3、地质模 型的相互兼容整合问题，实现在不同的平台上建立的模型在统一平 台数据共享P63、根据目前工作特点，建立周例会制度序号活动时间地点活动内容参加人员132013.08.22 B座10楼处会议室检查上周布置工作完成情况：基本完成。本周工作安排：沙培洲：继续完善 模型；靳玮：钢支座模型；张鹏举、程芳卉研究利用模型出施工图；每个人 开始对个人工作进行总结。同时考虑二次开发及协同设计。刘彦明、钱枫、徐博、靳 玮、崔振宇沙培洲、罗勇鄢 玉胜、张鹏举、宋毅、程方 卉142013.08.29 B座10楼处会议室通报Bentely培训人员下周二至西安。检查上周布置工作完成情况：沙培 洲：在曲线上布置桥面系有
4、困难；张鹏举、程芳卉利用模型出施工图中，发 现诸如剖面只能为直线等；靳玮：钢支座模型参数化；本周工作安排：沙培 洲：继续完善模型，并进行总结；继续探索出施工图。一起学习Bentely建 模。刘彦明、钱枫、徐博、靳 玮、崔振宇沙培洲、罗勇鄢 玉胜、张鹏举、程方卉152013.09.05 B座10楼处会议室通报：Autodesk可能本周至；二航下周一至；Bentely授权已联系；检查 上周布置工作完成情况：沙培洲：在圆曲线上阵列大曲线半径有问题；靳 玮：钢支座模型完成，正在做动画；张鹏举、程芳卉发现诸如字体不能修 改、圆心不易捕捉等；徐博：Naviswork超链接。本周工作安排：沙培 洲：继续完善
5、REVIT模型；继续探索出施工图。周六与Bentely做进一步交 流。刘彦明、钱枫、徐博、靳 玮、崔振宇沙培洲、罗勇鄢 玉胜、张鹏举、程方卉162013.09.12 B座10楼处会议室检查上周布置工作完成情况：沙培洲：装入排水管；靳玮：完成制作安装动 画；罗勇：完成箱梁构造、钢束、锯齿块；张鹏举：发模型给二航；徐博： 隧道主筋可建，箍筋还有问题。本周工作安排：沙培洲：继续完善REVIT模 型；数量统计，钢构件建模，3DS max动画；联系拼装软件开发情况。刘彦明、钱枫、徐博、靳 玮、崔振宇沙培洲、罗勇鄢 玉胜、张鹏举、宋毅、程方 卉172013.09.17 B座10楼处会议室检查上周布置工作完
6、成情况。已发桥梁隧道的对地质需求书。拼装软件10 月1日节后提供使用版。本周工作安排：沙培洲：继续完善REVIT模型；靳 玮：兰新线168m拱桥；张鹏举：配合站场BIM，接触网干扰BIM；罗勇： 建立Bentely模型；商量下周汇报相关内容。刘彦明、钱枫、徐博、靳 玮、崔振宇沙培洲、罗勇鄢 玉胜、张鹏举、程方卉P74、与Autodesk、Bentley、达索析统等沟通交流、学习序号时间培训公司主讲内容12013.05.23Autodesk 公司罗海涛、肖胜凯铁一院BIM技术应用培训、欧特克BIM技术与全球铁路 行业应用22013.05.28清华大学BIM课题组梁进总监设计企业BIM实施标准指南
7、32013.06.0606.08 Autodesk 公司王锴等revit /civil 3D/AIM使用培训42013.06.25达索析统张海法国达索析统AEC行业PLM解决方案技术研讨会52013.07.12Bentley袁国平Bentley的BIM解决方案62013.07.15Autodesk 公司罗海涛、胡敏与欧特克的技术交流会72013.08.0508.08 Autodesk 公司叶雄进、梁晓东Revit /Naviswork /inventor API二次开发82013-8-78-9Bentley公司Jugal Makwana全球 产品经理PowerCivil、建立地模 DTM、线路
8、平纵断面设计92013.08.10Bentley公司袁国平、叶桂喜桥梁精细化模型、地质模型探讨102013-9.29.4Bentley公司王开乐Micostation 与Pro concrete 实战培训112013.9.5、 2013.9.7Bentley公司叶桂喜PowerCivil实战培训P85、学习使用的相关软件Revit2014 Navisworks Manage 2014 Inventor Professional 2014 Civil3D 2013 3ds Max Design 2013 Infrastructure Modeler Revit2014 Navisworks Ma
9、nage 2014 Inventor Professional 2014 Civil3D 2013 3ds Max Design 2013 Infrastructure Modeler BridgeMaster、 ProConcrete、 MicroStation、 Power Civil、 RMBridgeMaster、 ProConcrete、 MicroStation、 Power Civil、 RM其它其它其它其它Rhinoceros、Lumion等Rhinoceros、Lumion等P96、 BIM是基于三维数字技术解决方案所构建的可视化的数据建筑模型，自传统二维模型到3D、4D、5
10、D的信息模型，摒弃传统设计中资源不能共享、信息不能同步更新、参与方不能很好的相互协调、施工过程不能可视化模拟，检查与维护不能做到有效碰撞预测等问题。自开展BIM研究工作以来，先后运用大量BIM设计软件来进行桥梁、隧道工程的设计、研究，把铁道工程的设计信息进行参数化、数字化形成一个真实模型，以此为平台开展BIM在桥隧工程中的运用与研究工作。P10P11按照西成线BIM技术工作安排,桥梁专业针对-十岔沟中桥进行BIM技术研究。1、十岔沟中桥为(2x44)m预应力混凝土连续刚构桥。P12P132、针对十岔沟中桥BIM模型研究2.1 首先使用Revit建立BIM族库：桩基、承台、桥墩、箱梁梁段、锯齿块
11、、钢束、锚具、明挖基础、空心桥台、遮板、竖墙等。2.2 组装成全桥的Revit整体模型。2.3 使用Revit、BridgeMaster、ProConcrete安装预应力钢束及钢筋模型。P14P152、Autodesk Revit是为BIM而设计的系列软件。族是组成项目的构件，同时是参数信息的载体。明挖及参数表明挖及参数表桩基及参数表桩基及参数表P16P17P18P19P20P21P22P23P24P25P26P27使用BridgeMasterBridgeMaster ：P28使用BridgeMasterBridgeMaster ：桩基及钢筋整个T构桩、承台、墩身箱梁钢束模型T构及两侧隧道P2
12、9P30P31客专简支箱梁四塔斜拉桥（2-24+3-32）m简支梁桥箱梁预埋桁梁节点P32P33P34P35隧道纵断面隧道纵断面隧道纵断面隧道纵断面隧道平面隧道平面隧道平面隧道平面P362、针对清凉山隧道的BIM应用研究2.1 目前已完成的族文件及类型共有166余种。包括洞门、超前大（中）管棚、超前小导管、系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、防水板、钢架、拱墙、仰拱、电缆沟槽、盖板，中央水沟，踏步，仰拱填充等；斜井锚杆、钢架、喷混凝土、衬砌；专用洞室等。2.2 组装完成模型包括：西安端（含洞门），成都端（含洞门）；1号斜井（含斜井洞门），2号斜井（含斜井洞门）。P37P381号斜井洞门2号斜井洞门P3
13、9型钢钢架钢筋网超前大管棚小导管P40仰拱水沟仰拱填充二衬喷混凝土水沟盖板P41P42隧道部分段落展示隧道部分段落展示隧道部分段落展示隧道部分段落展示本图为隧道的基本组成段 落展示，按照二衬的施工进尺，划 分建模的最小单元。包括了超前支 护、初期支护、二次衬砌和电缆沟 槽、仰拱填充、水沟等。P438 8 8 8字节钢架字节钢架字节钢架字节钢架本图为 隧道初期支 护“8” 字节钢架三 维图，通过 三维模拟可 以清楚的表 达出“8” 字节的空间 结构形式。P44细部图展示了隧 道的管棚，锚杆，钢筋 网、钢架等。P45清凉山隧道进口端为斜切式 洞门，洞门基础采用间距1m梅花型布 置的R51P微型桩进
14、行加固，进口工区 长2435m。P46清凉山隧道出口端 为倒切式的桥台进洞洞门， 出口工区长3289m。P471号斜井长552.97m， 综合坡度为10.0%，采用无轨运 输，双车道断面，后期运营兼 做防灾救援紧急出口洞门。洞 门为带翼墙的台阶式洞门，1号 斜井工区长3343m。P482号斜井长 1170.1m，综合坡度为 9.42%，采用无轨运输， 双车道断面。斜10+30斜 11+30段后期运营兼做避 难所，斜井洞门为翼墙式 洞门，2号斜井工区长 3486m。P49隧道内专用洞室(照明箱变)P50进口段前200m为实 验段，在隧道模型的基础 上，通信、信号、电力、接 触网专业将各自专业的设
15、备 及电缆加入后的效果。隧道外部隧道内部P51P521、地形模型1.1 完成坐标转换铁路各专业的设计都是基于铁路线路里程坐标，如：CK302+900，表示线路中心点的里程。编制坐标转换程序，对符合坐标交付标准要求的模型都能正确转换到地理坐标系中。里程坐标地理坐标P531、地形模型1.2 实施方案根据线路专业提供的范围，确定制作DEM和DOM区域： . JD16 az 62 45 16. 39 R 7000 l2 40 T 4 389.21 6 L 790 6.9 15123456789DgK65123456789DgK66123456789DgK 67123456789DgK681234右 线
16、JD16 az 62 45 16.3 9 R 7 004.60 0 l 240 T 4392.022 L 7911.953105.039纸坊 一号 隧道 2(83 90m)清 凉山隧道 2(1 255 3m )YH +224 .28 9HZ + 434.28978124567456789DgK55123456789DgK 561234569D gK573456789DgK5812389DgK59123456789DgK60123456789DgK6 1123456789DgK62YH +224.229HZ + 434 .28 94.60 00m1 号 斜 井x c h - 2x c h - 3x c h - 4x c h - 5x c h - 6隧道 进 口里 程4. 6000 mHZ + 434. 289YH +224.229清凉山隧道 2(5852.0 0m)+0 05.00D gK +156D gK6 2987654321D gK61987654321DgK60987654321DgK5998
