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1、SOCIETY社会新闻A42013年3月7日 星期四E-mail:责任编辑/郭皓美编/吴婷PUDONG TIMES欢迎拨打新闻热线 13916625766是突然发生的 是新鲜有趣的 是生动感人的线索一旦采用即付酬金见习记者 张敏 通讯员 王坚 浦东报道近日， 浦东警方会同新区质量技术监督 局在金鼎路一民宅内捣毁了一个制售假冒汽 配件窝点。当场抓获涉案嫌疑人陈某及其妻 子周某， 并查获非法改装的汽配件 200 余 件。制售假冒汽配件为何屡禁不止？“同样的 汽车配件， 汽车城只要几十元， 4S店却要上 百元。我为何要花冤枉钱？ ” 某汽车论坛内一 位车主发帖如是说， 论坛后面跟帖无数， 多数 网友
2、赞同这位车主观点。 假冒伪劣汽车配件到底有何危害？在金 桥路上一家汽车修理店里， 修了十几年车的 黄师傅给记者举了两个例子， 空气滤清器和 刹车片。黄师傅表示， 在汽车的零部件中， 空 气滤清器是一个极不起眼的部件， 因为它不 直接关系到汽车的技术性能， 但在汽车的实 际使用中， 空气滤清器却对汽车 （特别是发动 机） 的使用寿命有极大的影响。一般情况下， 合格的空气滤清器过滤性能比假冒的高出近 10倍， 使用寿命高2倍左右。长期使用假冒 空气滤清器会使大量尘埃进入发动机， 令 “心 脏” 发动机严重受损。 再以刹车片为例。虽然绝大多数车主皆 知刹车的重要性， 但是不正规的汽车修理店 也可能给
3、车主换上假冒低劣的产品。与合格 产品相比， 同等规格的假冒刹车片刹车距离 更长。在长时间高温的情况下， 假冒的刹车 片的摩擦片与金属板易脱落从而影响制动效 果。“这个后果就严重了。 ” 黄师傅说。 据了解， 对一些汽车的关键部位， 如导油 管、 刹车架等， 大多数车主都能认识其重要 性； 然而对于后视镜、 滤清器之类的配件， 多 数车主认为 “只要可用即可， 到汽配市场选购 性价比更高” 。针对这一现象， 黄师傅表示对 汽车而言， 没有任何零部件是无关紧要的。 “整个汽车的零件都是相关的， 假冒配件不仅 无法保障自身质量， 还会损坏其他相关配 件。 ” 黄师傅说。 经审理， 陈某交代了自 20
4、12 年上半年 起， 与其妻周某在暂住处通过拆卸收购来的 废旧汽车灯具， 并私自加以改装后， 冒名品牌 车灯销往汽配城进行牟利的犯罪事实。因涉 嫌销售注册假冒商标商品罪， 现陈某已被刑 事拘留， 周某被取保候审， 案件正在进一步审 理中。警方建议车主选购汽车配件至正规厂 家购买。假冒配件危害多 勿贪便宜致车损本报记者 李音 浦东报道天气转暖， 鱼儿进入了生长繁殖期， 非法 电捕鱼行为也有所抬头。3月4日、 5日， 浦东 新区农业综合执法大队渔政中队联合公安部 门， 开展了为期2天的内陆水域禁渔期联合 执法， 通过水陆协同的全覆盖式检查， 严惩非 法捕鱼。 4日晚上9点， 一艘渔政执法快艇从惠南
5、 镇卫星河出发。夜幕下， 执法人员经浦东运 河、 大治河一路向南巡航， 并没有发现异常。 就在队员们以为这一夜可以 “风平浪静” 时， 状况出现了大团镇殷家港水域有光亮， 有人在用电网捕鱼。快艇立即加大马力， 只 用了两三分钟就来到现场。 队员们发现， 一名四五十岁的男子正收 拾东西准备逃走， 他头上还顶着一盏强光灯， 身边放着一个盛鱼的水桶， 现场还有电瓶、 变 压器、 丝网船等工具。执法人员当即对其作 出了没收非法捕捞工具、 罚款 1600 元的处 罚， 并将他所捕的鱼全部放归河流。 据悉， 这个代号为 “飓风1号” 的渔业专 项执法行动， 共出动渔政执法人员83人次， 执法快艇10艘次，
6、 查处违规案件5起， 其中 有3起是电捕案件。执法人员陆耀文告诉 记者， 执法这么多年， 最怕看到的就是电捕 鱼，“它对渔业的危害很大， 捕上来的鱼很多 都是鱼苗。 ” 因此， 执法人员对河面上的灯光 格外敏感，“和一般路灯不一样， 这种灯光是 移动的， 可以明显感觉到是在找东西。可以 说， 这种流动的光亮就是我们抓捕的对象。 ” 陆耀文说道。 据了解， 2月16日至5月16日为上海市 黄浦江和内陆水域禁渔期。为了更好地修 复渔业资源， 近期， 新区水产技术推广站和 农业执法大队渔政中队还陆续向浦东自然 水域投放了 340 余万尾鱼苗。新区农业综 合执法大队渔政中队有关负责人表示， 下阶 段，
7、 非法捕鱼仍然是他们的主要查处目标。 “针对天气逐步转暖， 非法电捕案件易发的 特点， 我们将加大日常执法力度， 严肃查处 非法捕捞行为， 最大限度地保护渔业资源。 ” 该负责人说道。本报记者 黄静 浦东报道“这是外国人师傅， 这是胖子， 这是薛师 傅” 日前， 在浦东上南公交隧道三线博山 东路首末站， 87岁高龄的程熊徵熟络地喊着驾 驶员的名字。老太坐了一个多小时的公交车 赶到这里， 就是为了把印有 “助人为乐， 无私奉 献” 的锦旗送到车队， 感谢4年来这些司机师傅 对她的帮助。“看见她就要帮一把”像往常一样， 隧道三线驾驶员姜东理， 也 就是老太口中的 “外国人师傅” 驾驶着公交车由东向
8、西行驶。驶出延安路隧道时， 他看了看 时间： 6点10分， 便放慢了车速。当车停在福 州路浙江路站点时， 他并没有急于起步， 抬头 再看了看， 只见一位老太急匆匆地走来。姜师 傅赶快下车， 迎上前把老太搀扶上车。车上乘 客会心一笑， 他们都知道， 每天早晨6点15分 左右， 这个站点总会有位老太要上车。 第一次见到程老太是在4年前的一天。当 时， 隧道三线的驾驶员潘国龙开车到了浙江 路， 因为是早上的第二班车， 车上只有几位去 火车站的乘客。停靠后， 无人上下， 潘师傅刚 出站20米左右， 人行道上有一位老太一边招手 一边大喊 “等等我” 。见此情形， 他急忙停下， 让老太上了车。“阿婆， 这
9、么早赶车， 有什么急 事吗？ ” 当听到潘师傅的询问后， 老人的眼里闪 着泪花，“老头子住在北站医院， 要照顾啊！ ” 从 谈话中， 潘师傅得知， 老太已经83岁， 其爱人已 经90岁了， 中风瘫痪住在北站医院好几年了， 老太每天要坐隧道三线在晋元路下。潘国龙被老人感动了， 到了晋元路后， 他把车停稳， 再 搀扶老人下车， 并一再叮嘱老人注意安全。 回到车队， 潘师傅讲起这件事， 几位驾驶 员都说， 做到二班、 三班车的时候， 也见到过这 位老人。一番合计， 司乘人员达成了默契 每天早上开这个班次时， 车子到站前， 要等一 等、 看一看， 见到老人要帮一把。“拿把伞， 阿婆别淋着”程老太家住汉
10、口路， 不论风雨寒暑， 她都坚 持天天早晨去医院照顾老伴。当初， 老人都是 步行一个多小时到医院， 4年前上海施行老年人 免费乘车， 便与隧道三线结下了不解之缘。隧 道三线的司乘人员被老人的这种不离不弃、 坚 持不懈的精神感动了， 几位女乘务员见到程老 太时流泪了， 心中在说：“老人你真好！ ” 去年8月的一天， 老人上车时天气还不错， 一眨眼的功夫， 就下起大雨。正当老人急得手足无措时， 乘务员小张把自己的一把伞递给了 老太，“阿婆， 下雨了， 把伞拿着， 别淋着” 。今 年元旦， 程老太因急着去医院没吃早饭， 驾驶 员王金树得知后， 从包中拿出自己准备到终点 站后吃的热包子和一袋豆奶硬塞给
11、老人。 有了这样一位特殊的乘客， 隧道三线的师 傅们总在想， 还有什么能为老人做的。这时， 有人发现， 老太到晋元路站下车后， 还要穿过 海宁路才能到北站医院。“老人腿脚不便， 过马 路比较危险。遇到冬天， 6点多的时候， 天还暗 着， 路也看不清。 ” 姜东理告诉记者， 老太曾摔 得身上淤青。于是， 大家为老太出了个主意 晋元路不下车， 而是多坐一站到终点站， 然后再让返程车把老人送到晋元路， 这样不用 过马路， 还节省了时间。 如今， 隧道三线靠近前门的第一个座位成 了程熊徵的专座。有时候没座位了， 司机师傅 们也会动员乘客让座， 而乘客也会主动让座， 并搀扶老人。四年来 福州路浙江路公交
12、站点上 隧道三线与八旬老太 “相约” 清晨浦东微感动 PUDONGWEIGANDONG http:/ 张敏 浦东报道当下， 快节奏的生活带来了经济效益的 同时， 也加大了 “上班一族” 的压力。近日， 号称提供 “倾诉、 发泄” 服务的 “网上倾诉店” 逐渐走红。但是心理专家提醒， 不要对 “网 上倾诉” 产生依赖， 需要寻找适合自己的解 压方法。 “郁闷吗？想找人倾诉吗？想发泄倾诉 吗？只要1元， 任你骂！ ” 3月4日， 记者在淘 宝网上搜索关键词 “倾诉” ， 搜得200余件 “宝 贝” 。根据 “倾诉” 、“语音骂” 、“打字骂” 、“视 频骂” 等不同服务等级， 一般网店的价格从1
13、元到几十元不等。卖家在宣传网页上承诺， 只要下单， 网友就可以通过QQ、 短信、 电话 等方式发泄情绪，“保证让你骂到爽！ ” 记者在一家信誉等级为 “一颗钻” 的 “倾 诉店” 里面看到该店业绩斐然， 30天内售出 倾诉服务339件， 综合评价4.8分。该网店对 服务明码标价， 确定一次服务时间为10分 钟， 打字倾诉是4元， 语音8元， 视频15元。 该店客服告诉记者， 网店是2012年4月 开张的。“掌柜” 的创意来源于她本人亲身经 历。去年初期， 掌柜刚入职场， 从业经历不 足加上人际关系较差导致她工作不如意， 但 是苦于无人倾诉。她转念一想， 现实生活中 也有很多像她这样的人， 于是
14、兴起了开 “倾 诉网店” 的年头。 至于倾诉内容， 客服透露主要涉及职场 倾轧、 家长里短、 婚姻生活、 住房就学等问 题。有买家评价称， 倾诉店服务不错， 客服 有耐心。同时表示， 现在的压力不仅来自工 作也来自生活， 有时负面情绪比较多。情绪 不好时， 偶尔花钱找陌生人倾诉比借酒浇愁 或者胡乱发泄好。 心理咨询师倪谦表示，“网上倾诉店” 操 作简单并且性价比较高， 不失为释放负面情 绪的手段之一。但是， 这种短暂的宣泄并不 能完全解决问题， 市民不能产生依赖， 建议找 到压力的根源， 寻找适合自己的减压方法。 如果情况比较严重， 倪谦建议就医。“上班一族” 减压 “网上倾诉” 受捧记者 黄
15、静 通讯员 杨阳 叶伟 浦东报道3月3日， 交通运输部东海第一救助飞行队 出动救助直升机转场舟山机场， 在东海海域成 功救助了 “浙岱渔04298” 轮上一名受伤船员。 当日9时40分， 东海第一救助飞行队接 到东海救助局传来的救助信息： 北纬30度52 分， 东经125度17分处，“浙岱渔04298” 轮上 有一名船员大腿严重受伤， 急需救助。东海 第一救助飞行队救助值班室值班员随即会同 当日值班机组对救助任务进行评估：“浙岱渔 04298” 轮位于上海高东直升机场东南约190 海里处， 超出直升机救助半径， 值班机组决定先待命， 等船舶靠近后再作评估。 11 时 50 分， 东海救助局给出
16、最新的船 位： 北纬30度51分， 东经124度47分。值班 员会同值班机组再次进行任务评估，“浙岱渔 04298” 轮距离高东机场东南约160海里， 距离 舟山机场东北约130海里。基于该轮的当前 位置以及船员受伤的严重性， 为了赢得救助 时间， 机组决定转场舟山机场执行此次救助 任务。同时也通过东海救助局， 要求 “浙岱渔 04298” 轮向舟山方向行驶。 12时31分， B-7327救助直升机从高东直 升机场起飞前往舟山机场， 在补充燃油后， 直 升机再次前往 “浙岱渔04298” 轮所在海域。15时， 救助直升机与 “浙岱渔04298” 轮相遇， 随即 机组按照救援程序展开救助。在救助现场， 此 时的风速为10节左右， 浪高约4米， 这种气象 条件对于常年配合在一起的机组成员来说是 一个 “理想” 的条件， 因此在救助技能的发挥上 也更加稳定。救生员 “空降” 到 “浙岱渔04298” 轮后， 救助直升机悬停在该轮后甲板上方， 在 将陪同人员通过绞车运到直升
