《发动机原理》模拟试题(含答案)

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1、1汽车发动机原理试题一三、填空题 1、在最高燃烧压力和燃烧温度相同时， 定压加热定压加热 循环的热效率最高。 2、对汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动 机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用 扭矩储备系数扭矩储备系数 和适应性系数等指标。 3、同样排量的两种汽油机，若它们功率大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同，衡量 指标是 升功率升功率。 4、汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的 压缩比压缩比小。 5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式 称为 质调节质调节 。 6、为了降低发动机排气门

2、的热负荷，增压柴油机往往采取扫气的措施。所谓扫气是指进入气缸的 新鲜充量不在气缸中停留，利用 气门重叠气门重叠，直接从排气门流出。 7、控制进气气流速度不能过高的目的是为了保证有较高的 充气效率充气效率 。 8、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程油束射程、喷雾锥角喷雾锥角和最大宽度最大宽度 。 9、汽油机燃烧室基本要求是 面容比小面容比小 、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及 火火焰焰 传播距离短传播距离短。 10、在压缩比和加热量相同时， 定容加热定容加热循环的热效率最高。 11、每小时耗油量的测量可以用流量法流量法、容积法容积法和 质量法质量法 等。 12、在发动机全部工

3、作转速范围内都起作用的调速器是 全程调速器全程调速器 。 13、有效功率相同的两种柴油机，若它们的干质量大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不 同，衡量指标是比质量比质量 。 14、汽油机振动比柴油机小的重要原因是汽油机的 压力升高率压力升高率 小。 15、改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为 量调节量调节 。 16、进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的 充气效率充气效率。 17、油束的微观特性可用油滴平均直径和 均匀度均匀度描述。 18、柴油机燃烧室基本要求是 面容比小面容比小 、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及 燃燃 油油油油1 1、充气效率、

4、充气效率 实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质 量的比值。 2 2、着火延迟、着火延迟 混合气达到自燃温度或被点燃之后，并不立即出现明显燃烧，而是有一段时间 滞后，这种现象称为着火延迟。 （或：从汽油机火花塞点火或柴油机可燃混合气达到燃点开始到压 力线脱离压缩线（或出现明显发光发热的燃烧现象）为止的这一个阶段。 ） 3 3、喷油规律、喷油规律 喷油速率，指单位时间内喷入燃烧室中的燃油量随时间的变化关系。 （或：单位 时间喷油嘴喷油量与喷油泵凸轮转角（时间）的关系。 ）4 4、爆燃（爆震）、爆燃（爆震） 由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离火焰中心较远的未燃混合

5、气自燃的 一种不正常燃烧现象。 5 5、负荷特性、负荷特性 发动机保持转速不变，其性能参数随负荷变化的关系称为负荷特性。 6 6、气门叠开、气门叠开 由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，存在进排气门同时开的现象，称为气 门叠开。 7 7、速燃期、速燃期 从压力线脱离压缩线到出现最高压力所经历的曲轴转角。 8 8、速度特性、速度特性 发动机保持负荷不变（对汽油机，保持节气门开度不变；对柴油机，保持油量 调节机构位置不变）时，发动机性能随转速变化的关系。29 9、表面点火、表面点火 混合气不是由火花塞点燃而是由气缸内的炽热点点燃的现象叫做表面点火。 1010、油束特性、油束特性 燃油喷射时，油束的

6、各种参数统称为油束特性。束束、气体运动气体运动与与燃烧室燃烧室三者要三者要 配合配合。五、论述题五、论述题 1 1、什么是发动机的机械损失？机械损失由哪些部分组成？用什么指标衡量机械损失？、什么是发动机的机械损失？机械损失由哪些部分组成？用什么指标衡量机械损失？ 发动机曲轴输出的功或功率小于其气缸内气体膨胀所作出的功或功率，两者之差称为发动机的机械 损失（2 2 分）分） 。机械损失包括：摩擦损失、附件驱动损失、泵气损失等（2 2 分）分） 。可用机械损失功、 机械损失功率、平均机械损失压力和机械效率大小来衡量机械损失（1 1 分）分） 。 2 2、柴油机为什么要有供油提前角？、柴油机为什么要

7、有供油提前角？ 由于柴油机燃烧存在着火延迟和燃油喷射存在喷射延迟（2 2 分）分） ，如果柴油机供油在上止点，则燃 油进入气缸的时间就会过迟（1 1 分）分） 。这会引起最大爆发压力低，出现时刻推迟，后燃严重，降低 柴油机的经济性和动力性（2 2 分）分） 。 3 3、什么是汽油机的正常燃烧过程？、什么是汽油机的正常燃烧过程？ 汽油机的正常燃烧过程是：唯一地由火花塞定时点火（2 2 分）分） ，依靠火焰传播传遍整个燃烧室的燃 烧过程（2 2 分）分） 。不是由火花塞定时点火，或不是依靠火焰传播的燃烧过程，则是汽油机的非正常 燃烧（1 1 分）分） 。4 4、引起工质进气终了温度、引起工质进气终

8、了温度T Ta a高于进气状态温度高于进气状态温度T Ts s的原因是什么？的原因是什么？在进气过程中，新鲜工质受到：高温零件的加热（2 2 分）分） ；残余废气的加热（2 2 分）分） ；进气时气体的 流动动能部分转变为热能（1 1 分）分） 。 5 5、什么是发动机的泵气损失？泵气损失由哪些部分组成？、什么是发动机的泵气损失？泵气损失由哪些部分组成？ 发动机在换气过程中消耗的功与功损失叫做泵气损失（1 1 分）分） ，泵气损失由排气损失和进气损失组 成（2 2 分）分） 。排气损失主要是强制排气损失，它和进气损失都是消耗的功（1 1 分）分） 。还一小部分排气 损失是自由排气损失，它是功损

9、失（1 1 分）分） ，但它并不包括在泵气损失中。 6 6、汽油机为什么要有点火提前角？、汽油机为什么要有点火提前角？ 汽油机燃烧存在着火延迟，为了克服着火延迟，保证最高燃烧压力在上止点后 10 至 15曲轴转角 出现，汽油机要有点火提前角（2 2 分）分） 。如果汽油机点火在上止点，燃烧时间就会延长（1 1 分）分） 。这 会引起最大爆发压力低，出现时刻推迟，后燃严重，降低汽油机的经济性和动力性（2 2 分）分） 。 7 7、什么是柴油机的不正常喷射？、什么是柴油机的不正常喷射？ 柴油机的正常喷射是指燃料系统按发动机的工作顺序、在规定的喷射时间，把定量的燃油以一定的 形状和雾化质量喷入气缸。

10、不符合上述要求的，就是柴油机的不正常喷射（3 3 分）分） 。 柴油机的不正常喷射主要有喷射时刻过迟、过早；喷射不稳定：数量变化或断续喷射；雾化质量或 燃油形成混合气的数量与燃烧要求不配合。都是不正常喷射。 （任意答出两个，给任意答出两个，给 2 2 分分） 8 8、发动机有效功率与指示功率有何差异？原因何在？、发动机有效功率与指示功率有何差异？原因何在？ 指示功率是实际循环的评价指标之一，以活塞输出的功率或气体的膨胀功为基础（1 1 分）分） ；有效功 率是发动机整机性能指标之一，以曲轴输出的功率为基础（1 1 分）分） ；有效功率在数量上为指示功率 与损失功率之差（2 2 分）分） 。原因

11、是机械功在传递中会有一些的损失（1 1 分）分） 。六、分析计算题六、分析计算题1、某汽油机的转速为 n 6000 （ r / min ）时，测量得到有效功率Pe 65 （ kW ） ，每小时消耗汽油量B 19.8 （ kg / h ） ，求该汽油机的有效燃料消耗率 be 和 有效转矩 Teq。31000eePBb（2 2 分）分）)( /6 .3041000658 .19hkWgnPeTtq9550（2 2 分）分）46.1036000659550mN 注：单位计单位计 1 1 分。此外，若学生答出有效燃料消耗率的定义，也酌情给分。此外，若学生答出有效燃料消耗率的定义，也酌情给 1 1 分分

12、第 2 题图 2 2、利用所给换气过程的示功图，说明排气提前角对排气损失的影响。、利用所给换气过程的示功图，说明排气提前角对排气损失的影响。 排气提前角大，提前排气损失大而强制排气损失少（1 1 分）分） ，排气提前角小，则提前排气损失少而 强制排气损失大（1 1 分）分） 。因此从减少换气损失、提高发动机的性能看，存在一个最佳排气提前角 使两部分之和，即总排气损失最小（2 2 分）分） 。此外，随着发动机的工况变化，最佳排气提前角也随 之变化（1 1 分）分） 。 3 3、试述柴油机混合气形成的特点和方式。、试述柴油机混合气形成的特点和方式。 柴油机混合气形成在气缸中进行。这是因为柴油蒸发性

13、差，需要利用气缸内压缩高温的缘故（1 1 分）分） 。柴油机混合气形成的特点是：混合气形成时间短；混合气不均匀；空气过量；多数情况下，需要 组织空气运动（2 2 分）分） 。柴油机混合气形成的方式有空间雾化和油膜蒸发（2 2 分）分） 。4, 4,请说明汽油机不规则燃烧的原因。请说明汽油机不规则燃烧的原因。 汽油机不规则燃烧有两种，单个气缸中有循环间燃烧变动，多缸发动机有各缸间燃烧差异（1 1 分）分） 。循环间燃烧变动的主要原因是：火花塞附近混合气的混合比和气体紊流性质、程度在各循环均有变 动，致使火焰中心形成所用的时间不同，即由有效着火时间变动而引起的（2 2 分）分） ； 各缸间燃烧差异

14、主要原因有：由于燃料分配不均，使各缸空燃比不一致；各缸进气量分配不均匀； 各缸内空气运动不相同以及燃烧室结构的微小差异等等（2 2 分）分） 。5、测量得到某柴油机的转速为 n 4000 （ r / min ） ，有效功率Pe 80 （ kW ） ，每小时4消耗汽油量B 19.8 （ kg / h ） ，求该柴油机的有效燃料消耗率 be 和 有效转矩 Teq。1000eePBb（2 2 分）分）)( /5 .2471000808 .19hkWg第 2 题图nPeTtq95501914000809550mN （2 2 分）分） 注：单位计单位计 1 1 分。此外，若学生答出有效燃料消耗率的定义，

15、也酌情给分。此外，若学生答出有效燃料消耗率的定义，也酌情给 1 1 分分。第 2 题图6 6、图中所示的发动机特性是哪种特性？在图上标出特性曲线所代表的性能参数（即标出、图中所示的发动机特性是哪种特性？在图上标出特性曲线所代表的性能参数（即标出P Pe e 、b be e 和和T Teqeq ） 。若该发动机的标定功率与转速由图给出，标定功率为。若该发动机的标定功率与转速由图给出，标定功率为 7272 kWkW，标定转速为，标定转速为 45004500 r r / / minmin，求其扭矩储备系数。，求其扭矩储备系数。如图所示的发动机特性是速度特性（2 2 分）分） 。标记如图（2 2 分）

16、分） 。由图中读出标定工况的扭矩为 50 N N m m，最大扭矩为 57 N N m m，则扭矩储备系数K K为：,max,deqeq TTK （1 1 分）分）14. 15057注：只要公式正确即可给分只要公式正确即可给分 7 7、试述汽油机混合气形成的特点和方式。、试述汽油机混合气形成的特点和方式。5汽油容易蒸发，因此汽油机中混合气形成手段多，不需要采取特别的辅助手段，混合气形成部位也 比较灵活，发动机进气管路或气缸内都可以形成（1 1 分）分） 。汽油机混合气形成的特点是：混合气形 成时间相对较长；混合气相对均匀；混合气浓度在理论空燃比附近变化，有时空气不足；一般不需 要组织进气涡流（2 2 分）分） 。汽油机混合气形成的方式有化油器雾化和汽油喷射雾化两种方式（2 2 分）分） 。8 8、请说明柴