安远门站ⅱ号出入口基坑开挖安全技术方案

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1、1安远门站安远门站号出入口基坑开挖安全技术方案号出入口基坑开挖安全技术方案一、工程概况一、工程概况安远门车站位于北关正街与自强路交口北侧，沿北关正街南北向路东布置。号出入口布置在原中国工商银行安远门分理处，南侧为电力公司综合楼（8层钢架结构） ，西北侧为西安饮食公司家属楼（5 层砖混结构） 。通道采用浅埋暗挖法施工，现已施工完成，斜坡段准备采用明挖法施工。二、工程地质与水文地质概况二、工程地质与水文地质概况1、安远门车站区域工程地质特性北关各层地基土按层序及厚度分述如下：杂填土 Q4ml：黄褐深褐色，局部为杂色。土质不均，上部以建筑垃圾为主，局部含较多灰渣、灰土等。欠压实稍压实，松散稍密状。该

2、层层厚平均值为 0.9m。素填土 Q4ml：黄褐深褐色。土质不均，成分以粘性土为主，局部含少量灰渣及砖瓦碎块等。可塑硬塑、局部坚硬，具轻微中等湿陷性，属中等压缩性土。该层层厚平均值为 1.3m。新黄土 Q3eol：褐黄色。土质均匀，大孔隙发育，含少量氧化铁，钙质条纹及零星蜗牛壳碎片。可塑，局部软塑，属中等压缩性土。该层层厚平均值为 5.11m。新黄土 Q3eol：褐黄色。土质均匀，针状孔隙发育，含少量氧化铁、钙质条纹及零星蜗牛壳碎片。可塑，局部软塑，属中等压缩性土。该层层厚平均值为 4.77m。古土壤 Q3eol：棕黄棕红。土质较均匀，具块状，含多量钙质条纹及钙质结构，底部钙质结核富集。可塑，

3、属中等压缩性土。该层层厚平均值为3.63m。粉质粘土 Q2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 12.22m。粉质粘土 Q2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 10.68m。粉质粘土 Q2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 6.70m。2粉质粘土 Q2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 10.90m。粉质粘土 Q

4、2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 8.4m。粉质粘土 Q2al：黄褐浅灰黄色。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒。可塑。属中等压缩性土。该层层厚平均值为 13.1m。粉细砂 Q2al：浅灰黄色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之。级配差，密实，饱和。粉细砂 Q2al：浅灰黄色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之。级配差，密实，饱和。中砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为1.1m。中砂 Q2al：灰色。

5、成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为1.66m。中砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为1.2m。中砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为 2m。中砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为0.6m。中砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次

6、之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为 5m。粗砂 Q2al：灰色。成分以石英、长石为主，云母片及暗色矿物次之，局部顶部含较多粉细砂颗粒。级配一般。密实。饱和。该层层厚平均值为0.5m。32、安远门车站水文地质特征（1）地下水位本站浅部主要地层为第四系晚更新统风积、残积层，其地下水位埋藏较浅，地质勘察期间测得地下水初见水位深度 7.908.80 m，静止稳定地下水位标高为 390.47391.05m。地下水与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切的关系，雨季期间，地下水位会有所上升；旱季期间，地下水位会有所下降。据西安城市工程地质图集中 19841993 年的统

7、计资料，拟建场地属水位持续下降区，年平均下降 30cm，水位年变化幅度为 1.002.00m。（2）地下水类型、赋存方式 场地地下水主要为第四系孔隙潜水。主要赋存于冲积砂层孔隙中，根据区域地质资料，本区潜水含水层底板约在 7080m。（3）地下水补给第四系孔隙潜水补给源主要为大气降水、草坪灌溉和生活排污渗入补给。（4）地下水流向、流速西安市地下潜水流向与地形总体坡度一致，主流向北北西，近渭河处向东北方向偏转，北关车站地下水流向大致为 N10。W。地下水流速约 0.1m/d。三、编制依据三、编制依据1、西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡安远门站施工图设计2、西安市快速轨道交通二号线 TJSG-9

8、 标实施性施工组织设计3、建筑施工手册四、基坑土方开挖的注意事项四、基坑土方开挖的注意事项1、土方开挖顺序按照“土方开挖施工方案”施工。2、防止深基坑挖土后土体回弹变形过大深基坑土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形。回弹变形量的大小与土的种类、是否浸水、基坑深度、基坑面积、暴露时间及挖土顺序等因素有关。施工中减少基坑回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应4保证井点降水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。必要时，可对基础结构下部土层进行加固。3、配合深基坑支

9、护结构施工深基坑的支护结构，随着挖土加深侧压力加大，变形增大，周围地面沉降亦加大。及时加设支撑，尤其是施加预紧力的支撑，对减少变形和沉降有很大的作用。为此，在制定基坑挖土方案时，一定要配合支撑加设的需要，分层进行开挖，避免片面只考虑挖土方面而妨碍支撑的及时加设，造成有害影响。挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。为此，要坚持采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。4、降水排水及止水问题在基坑开挖，降水排水及止水对工程的安全和经济有重大影响。水处理的主要目的是：1）在基坑开挖过程中，坑内保持干燥，使土方工程得以顺利进行；2）防止坑底出现流土（流砂）及坑底土泡水软化，

10、降低强度；3）坑外土层降水后减少对围护桩的水压力，提高支护稳定性；4）降水或止水可防止坑外土粒流失，减小地面沉降而影响临近建筑安全。五、土方开挖阶段的应急措施五、土方开挖阶段的应急措施土方开挖有时会引起围护结构或临近建筑物、管线等产生一些异常现象。此时需要配合有关人员及时进行处理，以免产生大祸。1、围护结构渗水和漏水土方开挖后围护结构出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便，如渗漏严重时则往往会造成土颗粒流失，引起围护结构地面沉陷甚至支护结构坍塌。在基坑开挖过程中，一旦出现渗水或漏水应及时处理，常用的方法有：对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设排水的方法。对渗水量较大，但没有

11、泥砂带出，造成施工困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流修补”方法。即在渗漏较严重的部位先在围护结构上水平（略向上）打入一根钢管，由此将水从该管引出，而后将管边的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补封堵的混凝土和砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流修补” 。如果引流出的水为清水，周边环境较简单或出水量不大，则不作修5补也可，只需将引入基坑的水设法排除即可。对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施：如漏水位置离地面不深处，可将墙背开挖至漏水位置下 5001000mm，用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大，则可采用压密注

12、浆方法，浆液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。2、临近建筑与管线位移的控制在施工过程中对周围临近道路的沉陷等进行监测，如发现有地面开裂、沉陷情况，应立即停止施工，并通知有关单位人员进行研究、处理。围护桩、支撑、坑壁、管线、周围重要建（构）筑物均为监测对象。观测数据及时进行整理和分析，及时报告技术负责人，使监测成果能及时指导施工。出现异常时能成为分析问题和采取相应措施的主要依据。为此，要严格按照设计要求进行监测工作，不得有任何延误。当监测值达到监测表中预警值时，立即停止施工，并采取有效措施。基坑监测应以获得定量数据的专门仪器测量或专用测试元件监测为主，以现场目测为辅。各监

13、测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于两次。3、防暴风雨应急措施（1）在基坑开挖阶段，则需先建立地面明排水系统，同时在基坑内也要开挖导沟和集水坑，排水利用污水泵或泥浆泵；对边坡进行覆盖防护，防止坍塌。（2）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。应急资源见下表。主要应急物资、机械设备储备表主要应急物资、机械设备储备表 序号材料名称单位数量备注1挖掘机台22装载机台23污水泵台304塑料布m2100065铁锹把2006200KW 发电机台27砂 袋只1208编织袋只1000（3）派专人检查钢支撑，如发现支撑轴力有损失，应补加预加轴力

14、，以达到控制围护结构变形的要求。（4）雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机店设备的正常运转。六、安全生产保证体系六、安全生产保证体系（一）本工程安全生产保证体系见图 1。（二）安全组织机构本工程安全组织机构见图 2。（三）安全生产责任制度表见表 1。（四）各主要项目安全措施1、施工现场安全措施（1）现场安全措施见表 2。（2）施工现场用电安全措施1）现场临时用电线路的安装维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。2）所有电线路采用“三相五线制” ，机电设备必须按“一机一闸一漏电”设保护装置。3）变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危

15、险、切勿靠近”的警示牌；变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于 4 欧姆。4）室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。5）检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。7图 1 安全生产保证体系图图 2 安全组织机构图表 1 安全生产责任制度表 项目经理部各工区项 目 经 理总 工 程 师安 全 工 程 师安 全 环 保 部 长安全环保部工 长专 职 安 全 员项 目 副 经 理各工班工 班 长兼 职 安 全 员安全生产保证

16、体系组织保证思想保证制度保证经济保证安全生产 领导小组提高全员 安全意识各项安全 生产制度安全生产 承包责任制工 种 安 全 操 作 规 程安 全 考 核 评 比 制 度经济兑现责任考核安 全 教 育 周三 工 教 学安 全 活 动 日实现安全目标： 杜绝一切人身伤害、机械破损、火警灾害安全事故的发生，杜绝因施工造成的地 表沉陷、道路交通中断、通信中断、地下管线中断或漏水和漏气以及危及周围建筑物 等工程施工安全责任事故，加强施工安全防护，保护施工人员以及公众的生命健康和 安全。安 全 标 准 工 地 制 度安全工程师专职安全员兼职安全员安全 生产 报告 制度项目经理各工区长施工安全 技术规程教育生 产 安 全 检 查 制 度各工班长8安全生产教育制度1、工程开工前进行安全生产教育，学习工程施工安全规则和行车安全常识。2、对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗。3、每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。安全技术措施制度1、施工组织设计必须包括施工安全技术措施。2、施工方案和必须包括施工安