电力线路改迁与城市合理规划建设用地

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1、电力线路改迁与城市合理规划建设用地吴 磊摘 要： 通过对现有输电线路路径与城市规划用地的综合分析， 提出相应的迁改建议和方案。 关键词： 输电线路； 迁改； 规划用地前 言随着城市建设规模的不断扩大， 面对城市发展对土地资源 需求的日益增长， 对我们的现有的输电线路的建设发展已经提 出了新的要求。输电线路与土地资源开发利用发生冲突， 两方 面的建设发展都互相造成了较严重的影响和制约， 电网是社会 经济建设和城市发展的能源动脉， 是必须要发展的， 但是城市 经济圈的拓展和延伸也是事关社会发展大计， 然而输电线路覆 盖的地区， 城乡建设规划势必受到严重制约影响， 而早期的输 电线路建设无法与现有城

2、乡建设规划相匹配， 使得区域内的电 网需要跟随城乡建设规划进行逐步的调整。 下面就金凤桥电力线路迁改与规划用地做简要分析。也是该片区发展成为岳阳市次中心的立足点和出发点。利用其 良好的交通优势， 塑造金凤桥片区作为岳阳全国优秀旅游 城市的窗口， 发展与旅游相关的综合产业。 交通枢纽易于激发的产业可分为两类。一类是与交通直接 相关的产业部门， 如仓储业、物流业、信息业等； 另一类是一些 制造业中的产业部门。而对该片区的开发设想是以第三产业开 发为主， 带动其发展。路径非唯一性， 使交通枢纽功能分散， 进 而影响其对该区的绩效。通过合理布局区域内部交通网络， 使 得该片区与外部及周边的通达性最优化

3、， 从而有利于交通转换 枢纽绩效的集中发挥。 火车站的作用不仅仅在输送人流， 它更大的魅力在于可以 形成一个大商圈，这会改变一个城市甚至一个地区的经济布 局。由于火车站周边完备的设施、便利的生活条件， 会吸引越来 越多的外埠人员在这一带生活消费，由此逐渐形成口岸经济 圈。而且， 由于外来资源 （人力、物力、财力 ） 的大量涌入， 口岸经 济圈的发展速度要较城市其它地区相对较快， 并且随着口岸经 济不断的发展完善， 口岸经济圈就会成为一个城市的经济核心 区， 成为城市经济发展的龙头地带。 金凤桥规划区位于 G107 以东和武广铁路新岳阳站以西之 间的 8km2 的区域。该区域原地处市郊， 随着武

4、广铁路通车， 金 凤桥片区作为岳阳市的窗口、门户， 金凤桥片区建设发展迅速。 但现在区域内管线的走向已对金凤桥片区形成了无序分割， 根 据岳阳市建设规划要求， 通过合理布局区域内管线网络， 区域 内管线的迁改已迫在眉睫。金凤桥片区内有光缆、天然气管道、 铁山供水管以及高压送电线路等管网。其中高压送电线路 220kV 线路四条， 均由 107 国道西侧出线斜穿该区域； 110kV 线1规划区地理位置及区内送电线路现状随着京珠高速公路和武广客运专线的投入使用， 岳阳作为 湘北地区主要交通枢纽的地位更加明显， 其经济发展逐步外向 化。金凤桥片区处在“武汉 1h 经济圈”和“长沙 1h 经济圈”的重

5、叠部位， 具有良好的交通可达性、便利的交通转换条件及高度 聚集的人流、物流等特征， 是吸引各种城市功能聚集的场所， 是 重要的商业、公共服务、生活中心。因此金凤桥片区成为岳阳市 107 国道以东新城区的中心已成必然。该区交通优势主要表现 出两个重要的特征： 多种交通功能的存在； 铁路交通功能 与公路交通功能并重。特殊的地理位置和良好的交通区位能触 发该地区相关产业的发展。 交通枢纽优势对区域经济的形成和发展起了决定性作用，2! 4.2 保护室的敷设要求 在保护小室电缆层电缆支架上有小绝缘子架起 100mm2 铜 排， 首尾要连， 布成可以覆盖所有与一次设备有电气联系的控 制保护柜的铜排环网。铜

6、排在电缆层中明显接地点处与主体网 一点连接， 并定期检测该接地点的接地点的接地电阻。为降低 接触电阻， 应采用压接方式连接各连接点， 连接点镀锡处理。保 护室内所有屏柜的小接地铜排用不小于 30mm2 的绝缘导线与 铜排连接。加强对工作人员的管理： 对二次系统的建设和维护工作应该严格按照相关的管理 规定来执行。从系统的设计、建设、运维和使用等多方面明确管 理责任， 规范竣工后应修改密码， 更改防火墙策略， 关闭为工作 人员开辟的特权通道。在系统的后期维护中， 维护人员应尽量 在专家的指导下进行维护操作， 实在处理不了的问题， 可建立 远程维护通道， 由工作人员直接操作。在维护结束后应该立即 关

7、闭远程维护通道。结束语综上所述， 为了确保二次系统的安全， 需要多种防护技术 结合， 形成完整有效的二次系统安全防护体系。以上是作者对 各电厂在执行电力系统反事故措施要求的敷设保护专用接地 铜排时的不同做法， 及变电站主接地网在站内有高压短路接地 点时， 电压的分布情况； 提出了敷设二次设备专用接地铜排的 具体方法。同时， 仅靠技术构成的安全防护体系是不够的， 还要 健全和完善安全管理制度， 形成技术和管理双管齐下， 才能确 保二次系统的安全。广泛开展二次设备防护系统风险评估工作管理部门应定期对二次系统安全体系进行安全性风险评 估， 或在系统扩展和通信环境有重大变动后进行评价。对系统 安全性的

8、检查应该尽量做到细致和专业， 要检查各项安全措施 是否到位， 相应的管理制度是否建立和落实， 甚至细到防火墙、 入侵保护装置、物理隔离装置和防病毒系统的安全策略是否合 理， 数据备份系统是否可靠。这样才能真正发现二次系统存在 的安全隐患。根据检查找出安全隐患， 制订出行之有效的整改 措施， 限期进行整改。安全监察部门可组织相关专业人员随机 进行抽查来作出风险评估， 并对评估和建议修正后的安全风险 负责。65（作者单位： 四川电力工程建设监理有限责任公司攀枝花监理处 ）168广东科技 2011.10. 第 20 期路两条， 沿 107 国道以东， 在改区域南北走向至京珠连接线附 近进市区。 区内

9、送电线路现状： 220kV 昆巴回： 该线路由 500kV 昆山变起到 220kV 巴陵 变止， 建于 1990 年， 2006 年改进 500kV 昆山变。导线型号 LGJ- 400/50 钢芯铝绞线， 地线型号 GJ-50 镀锌钢绞线。片区内线约 长 4.5km。 220kV 昆巴回： 该线路由 500kV 昆山变起到 220kV 巴陵 变止，建于 1983 年， 2006 年改进 500kV 昆山变。导线型号 LGJQ-400 （1 ） 轻型钢芯铝绞线， 地线型号 GJ-50 镀锌钢绞线。 片区内线约长 4.5km。 220kV 岳奇线： 该线路由华能岳阳电厂起到 220kV 奇岭变 止

10、， 建于 1991 年， 2002 年改进 220kV 奇岭变。导线型号 ACSR- 400/50 钢芯铝绞线， 地线型号为 GJ-50 镀锌钢绞线。片区内线 约长 3.5km。 220kV 奇洛线： 该线路由 220kV 奇岭变起到 220kV 洛王变 止， 建于 1991 年， 2002 年改进 220kV 奇岭变。导线型号 ACSR- 400/50 钢芯铝绞线， 地线型号为 GJ-50 镀锌钢绞线。片区内线 约长 3.5km。 110kV 巴黎线： 该线路由 220kV 巴陵变起到 110kV 黎家变 止， 建于 2002 年， 2007 年改进黎家变。导线型号 LGJ-300/25，

11、地线型号为 GJ-50 镀锌钢绞线。片区内线约长 3.0km 110kV 巴南线： 该线路由 220kV 巴陵变起到 110kV 南津港 变止， 建于 1994 年。导线型号 LGJ-300/25， 地线型号为 GJ-50 镀锌钢绞线。此线对片区规划基本无影响。回共杆处 ） 单回路部分线长约 1.0km； 本次迁改部分狭窄路段将 采用钢管杆架设； 迁改段导线采用 LGJ-400/50 钢芯铝绞线， 地 线采用 XGJ-50 稀土锌铝合金镀层钢绞线。110kV 巴黎线： 根据规划将 110kV 巴黎线和待建的巴奇 线在金凤桥片区内采用双回共杆迁改至 107 国道以东规划给 出的高压走廊内， 与

12、220kV 岳奇线和奇洛线平行， 本次改迁至 京珠连接线附近接入原线路。改部分狭窄路段将采用钢管杆架 设； 本次改迁从巴陵变起到巴黎线 P16# 杆附近止， 改迁线路总 长度约 5.5km， 全部采用双回共杆； 迁改段导线采用 LGJ-300/25 钢芯铝绞线， 地线采用 XGJ-50 稀土锌铝合金镀层钢绞线。 110kV 巴南线： 根据规划 110kV 巴南线暂时对金凤桥片区 不构成影响， 因此本次不考虑迁改。但是必须在 107 国道以东 的规划高压走廊内预留其通道。区内电力线路改迁原则根据岳阳市金凤桥片区总体规划要求， 将送电线路全部迁 改至区外的规划高压走廊内，并依据岳阳市电网建设规划，

13、 对 规划线路预留走廊， 对现有线路按照电网规划尽可能采用多回 共杆架设。3投资估算电力高压线迁改估算：5（万元 规划迁改方案城市及电网规划 武广新岳阳火车站及其配套设施建成后， 金凤桥片区将成44.1为岳阳市的窗口、门户， 对全市经济发展和城市结构产生重大 影响。依据金凤桥片区规划，107 国道东侧 200m 和柳家畈路以 北 200m 范围内为两条规划的高压电力线走廊。根据 2010 年岳 阳电网建设规划，金凤桥片区内还将建设一条 110kV 巴奇 线， 因此本次迁改还考虑预留出该条线路的通道。其中 220kV 双回路钢管杆造价为 380 万元/km， 220kV 双 回路普通段造价为 2

14、80 万元/km， 220kV 单回路段造价为 150 万元/km， 110kV 双回路钢管杆造价为 240 万元/km， 110kV 双回 路普通段造价为 150 万元/km。小 结金凤桥片区的发展对我市经济发展和城市结构有着重大 影响。规划在用地布局上充分利用河流、山体及防护带形成组 团式、高密度布局的同时， 规划一系列不同形态的公共绿地， 利 用山水关系， 提供具有亲和力和环保特色的开放空间网络。通 过绿色渗透的布局模式和精心塑造人性化的绿色社区环境来 维持该地区原有的生态结构， 从而实现开发建设与环境保护的 和谐共生。然而本次输电线路改迁共迁改片区内高压走廊约 0.3km2， 送电线路

15、总长约 19km。使得该片区的土地规划利用达 到最优化， 从而大大的扩展了片区内建设用地的可用空间。迁改方案 220kV 巴昆、回： 根据规划将 220kV 巴昆、回线在 金凤桥片区内采用双回共杆迁改至柳家畈路以北规划给出的 高压走廊内， 直至跨过武广铁塔后再分支接入原线路。根据规 划的现状图柳家畈路以北，如不考虑其它高压线依次向北移， 现有的高压走廊较窄， 本次迁改此段将采用双回路钢管杆沿规 划道路架设， 此段线路长约 3.0km。本次改迁从巴陵变起到巴昆 回 P19# 和巴昆回 P18# 杆附近止，改迁线路总长度约 14.1km，其中双回共杆部分线长约 4.5km，单回路分支线长约 24.

16、8km； 迁改段导线采用 LGJ-400/50 钢芯铝绞线， 地线采用 XGJ-50 稀土锌铝合金镀层钢绞线。 220kV 岳奇线和奇洛线： 根据规划将 220kV 岳奇线和奇洛 线在金凤桥片区内采用双回共杆迁改至 107 国道以东规划给 出的高压走廊内， 直到奇岭变附近接入原线路。本次改迁从巴 陵变起到岳奇线 P70# 和奇洛线 P12# 杆附近止， 改迁线路总长 度约 9.0km，其中双回共杆部分线长约 8.0km，（奇洛线接至双64.2参考文献： 1岳阳市规划局. 金凤桥片区控详说明书.（作者单位： 岳阳电力勘测设计院 ）广东科技 2011.10. 第 20 期169线路名称改造长度 （km ）估算）备注双回单回220kV 巴昆回4.59.63000其中架设双回路钢管