我国新能源汽车发展势头强劲

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1、汽车资讯责编清秀 美编小小 校对银葵20171117 星期五汽车周刊AUTOCAR WEEKLY中国自主汽车品牌长安汽 车日前宣布， 将在2025年全面停 止销售传统燃油车， 实现全谱系 产品电气化。据了解， 这是首家 明确表示将停售传统燃油车的 中国车企。 近年来， 中国新能源汽车一直 延续快速发展势头。中国汽车工 业协会前不久发布的数据显示， 今 年前三季度， 中国新能源汽车产销 量分别为42.4万辆和39.8万辆， 同 比增长40.2%和37.7%， 其中纯电 动汽车产销分别为34.8万辆和 32.5万辆； 截至今年9月底， 中国新 能源汽车保有量接近150万辆， 占 全球一半左右， 产

2、销量、 充电桩建 成数量也位居全球第一。 中国电动汽车百人会理事 长陈清泰表示， 汽车动力电动化是大势所趋。 据汽车行业专家介绍， 传统 燃油汽车是指纯粹依靠油料燃 烧驱动的汽车； 汽车电动化是指 用电力驱动汽车， 包括纯电动、 插电式混合动力和纯混合动力 三种类型， 除纯电动外， 其余两 种都需要燃烧油料驱动。 目前， 已有英国、 德国、 法国 等多个国家提出禁售传统燃油 汽车时间节点。据国家发展改 革委、 工业和信息化部等部门透 露， 中国也正在研究传统燃油汽 车禁售时间表。 此外， 针对汽车厂商的 “双 积分” 政策将于明年4月1日起 施行， 将对所有在华汽车制造商 和销售商实行油耗积分

3、和新能 源积分并行管理。全国乘用车市场信息联席 会秘书长崔东树表示， 受一系列 支持政策影响， 中国的新能源汽 车产销量将延续高速增长态势。 根据发展规划， 长安汽车将 在2025年前， 累计推出21款纯 电动车产品和12款插电式混合 动力产品。同时， 长安汽车还将 调动1万人的研发资源， 并在全 产业链投入1000亿元资金， 以打 造高品质新能源汽车。长安汽 车股份有限公司总裁朱华荣表 示， 预计2023年至2024年， 长安 新能源汽车的成本将会接近传 统汽车， 此后新能源汽车的综合 竞争力将超越传统汽车。 目前， 已有多家本土汽车厂商 在电动化方面取得了不俗业绩。 “北汽新能源成立于 2

4、009年， 去年新能源汽车销量超过5 万辆、 今年上半年销量同比增长 近100%。 ” 北汽新能源汽车营销 有限公司副总经理陆皓说。 据介绍， 今年6月和7月， 北 京汽车与德国戴姆勒签署了两 份高端电动车领域的合作框架 协议， 拟共同出资50亿元， 在中 国建立纯电动车生产基地及动 力电池工厂， 未来， 还会在产品 技术、 共享出行、 供应链、 品牌等 领域进行合作。 比亚迪汽车也是中国最早 进入新能源汽车领域的厂商之 一， 去年新能源汽车销量超过10 万辆， 今年前三季度的销量已超 过7万辆。 相对于大多数中国汽车品 牌从低端车起步再向高端发展的路子， 2014 年成立的蔚来汽 车则以赛车

5、为起点进入汽车行 业， 其电动超跑EP9今年5月创 造了德国纽博格林北环赛道的 历史圈速纪录。 目前， 蔚来汽车已在圣何 塞、 慕尼黑、 伦敦、 上海等13地设 立了研发、 设计、 生产和商务机 构， 会聚了数千名汽车、 软件和 用户体验行业人才， 其首款量产 车ES8将于今年底上市。 “谁掌握了新能源汽车， 谁就 掌握了汽车产业的未来。 ” 江铃新 能源汽车公司总经理刘年风认 为， 目前中国的新能源汽车产销 量正快速增长， 但占整个汽车市 场的份额仅2%左右， 这意味着新 能源汽车在中国拥有很好的发展 前景。（ 据 经济参考报 ）我国新能源汽车发展势头强劲近年来， 随着我国对进口 整车销售政

6、策的逐步调整， 越 来越多的消费者选择从价格 更为便宜的平行进口车渠道 购买进口车。由于平行进口 车直接绕过了总经销商、 大 区经销商、 4S店等环节， 且平 行进口车的经销商定价不受 厂商限制， 因此在价格上有 一定的优惠， 通常要低大约 10%20%。虽然拥有价格 优势， 但由于我国平行进口 车行业刚刚起步， 市场鱼龙 混杂， 还未形成成熟的销售 市场体系， 导致出现了很多消 费问题。 今年 10 月 15 日， 陕西福 东实业有限公司的俞先生准 备为单位购买一辆商务车。 他经朋友介绍， 了解到上海一 家平行进口车公司销售的改装进口车不仅便宜而且手续 简单提车快， 就立刻与该公司 销售人员

7、通过微信沟通好价 格、 外观、 内饰及配置等车辆 信息后， 于 10 月 16 日前往上 海， 与上海塞博班汽车有限公 司签订了购车合同， 以 68 万 元的价格购买了一辆奔驰品 牌威霆高端商务车。在将新 车开回公司后， 原本以为自己 通过朋友为公司买车省了一 笔钱的俞先生， 却怎么也没想 到自己刚买的新车竟然 “货不 对板” ， 甚至出现了诸多质量 问题： 车辆方向盘由高配的桃 木材质变成了低配的普通材 质； 驾驶室中间的扶手箱和后 室吧台也与之前约定的配置 不一样； 空调暖风的开关凹陷 损坏， 并且伴有噪声异响； 车 辆的右侧车门不能正常开关；全车的钢琴烤漆地板也有多 处裂缝。而最让俞先生

8、无法 接受的是， 由于车辆购置税申 报表上的二维码不能被车辆 管理部门识别， 这辆车竟然无 法在车管所办理车牌和上户 等事宜。俞先生认为， 上海塞 博班汽车有限公司的行为欺 骗了自己， 随即要求该公司退 车并赔偿损失。然而， 该公司 的销售人员却不同意退车， 表 示只能维修。 针对这一案例， 陕西省消 费者协会投诉监督部主任郭 琳建议： 消费者在购买平行进 口车时， 一定要 “擦亮眼” ， 一 是要看经营者资质和规模。 要选择具备国家规定的相关 资质， 且规模较大， 有一定经 营时长且口碑良好的企业； 二 是要考虑后期服务及出现问题维权成本。建议消费者优 先考虑距离自己较近或本地 的进口车经销

9、服务商。此外， 特别要提醒消费者， 如果不是 对这一行业特别了解， 不要轻 信所谓的熟人或者朋友介绍 明显低于市场价的车源， 以防 上当受骗。 那么， 根据这一案例， 受 害者具体应如何维权？郭琳 指出， 根据属地化管理原则， 本案被投诉方在上海， 上海市 消委会下设有汽车消费维权 专业办公室， 消费者可以请求 其帮助； 也可拨打 021-12315 向上海市工商行政管理部门 投诉； 消费者还可以考虑司法 途径， 直接聘请律师， 向上海 市被投诉方所在地有管辖权 的人民法院进行起诉。 （据 陕西日报 ）前10个月汽车产销 保持小幅增长中国汽车工业协会日前发布的汽车 产销数据显示， 10月， 汽

10、车产销比上月小 幅下降， 同比略有增长。110月， 汽车 产销保持小幅增长， 但同比增速比前9月 略有回落。 110月， 汽车产销分别完成2295.7 万辆和2292.7万辆， 同比分别增长4.3% 和4.1%。 110月， 1.6升及以下乘用车销售 1333.6万辆， 同比下降2%， 占乘用车销量 比重为68.4%， 比上年同期下降2.9个百 分点。 新能源汽车方面， 10月， 新能源汽车 产销分别完成9.2万辆和9.1万辆， 同比 分别增长 85.9%和 106.7%。其中， 纯电 动汽车产销均完成7.7万辆， 同比分别增 长76.3%和95.8%； 插电式混合动力汽车 产销均完成 1.4

11、 万辆， 同比分别增长 163.6%和194%。110月， 新能源汽车 产销分别完成51.7万辆和49万辆， 同比 分别增长45.7%和45.4%。其中， 纯电动 汽车产销分别完成 42.7 万辆和 40.2 万 辆， 同比分别增长54.7%和55.9%； 插电 式混合动力汽车产销分别完成9万辆和 8.8万辆， 同比分别增长14%和11.2%。 110月， 中国品牌汽车销量前十五 名企业集团依次为： 上汽、 长安、 东风、 吉 利、 北汽、 长城、 一汽、 奇瑞、 江淮、 广汽、 比 亚迪、 华晨、 重汽、 重庆力帆、 江南； 中国品 牌乘用车销量前十五名企业集团依次为： 上汽、 长安、 吉利

12、、 长城、 东风、 北汽、 奇瑞、 广汽、 比亚迪、 江南、 一汽、 华晨、 江淮、 东 南、 长丰； 中国品牌商用车销量前十五名 企业集团依次为： 东风、 北汽、 长安、 上 汽、 一汽、 重汽、 江淮、 陕汽、 重庆力帆、 长 城、 成都大运、 华晨、 郑州宇通、 唐骏欧 铃、 金龙集团。（据 工人日报 ）现代召回部分进口 起亚嘉华系列汽车日前， 现代汽车 （中国） 投资有限公 司向国家质检总局备案了召回计划， 将 自2017年11月20日起， 召回2017年3月 13日至14日期间生产的部分进口2015 年款起亚嘉华系列汽车。据该公司统 计， 中国大陆地区共涉及29辆。 这次召回范围内部

13、分车辆由于生产原 因， 制动助力器真空软管强度降低， 导致车 辆制动时真空软管可能收缩， 影响制动助 力器负压的建立， 造成制动踏板发硬， 增 加车辆制动距离， 存在安全隐患。该公司 将为召回范围内的车辆免费更换合格的 制动助力器真空软管， 以消除隐患。 相关用户感觉到制动踏板发硬时， 需 要用力踩制动踏板进行制动， 并联系临近 起亚4S店进行处理。用户在召回行动开 始后应尽快联系经销商进行维修。 该公司将以挂号信等形式通知用 户。用户可通过拨打现代汽车 （中国） 投 资有限公司热线400-882-2060获取此次 召回的相关信息。用户也可登录质检总 局网站检验监管司 （） 、 国 家质检总局

14、缺陷产品管理中心网站 （） 以及关注微信公众号 （AQSIQDPAC） 了解更多信息。此外也 可拨打缺陷产品管理中心热线电话： 01059799616或地方出入境检验检疫 机构的质量热线： 12365 （转2号键） ， 反映 在召回活动实施过程中的问题或提交缺 陷线索。（据 中国质量报 ）随着 “金九银十” 市场热 度的提升， 高档车 “三强争冠” 的戏码仍在上演， 尤其是在高 档B级车领域， 呈现出市场集 中度高、 累计差距不大等特 点， 奥迪、 奔驰和宝马为代表 的德系三强， 可谓各有千秋。 其中， 奥迪追赶的步伐仍 在继续， A4L 已连续 3 个月蝉 联高档B级车市场冠军， 10月 份

15、销售11338辆， 并稳稳地保 持住月销万辆的市场能力， 与 榜首奔驰C级的累计销量差距 约为5500辆， 未来两个月仍有 反超的希望。 值得一提的是， 奥迪A4L 的连续追赶， 与奥迪的整体市 场表现相一致。数据显示， A4L 在 10 月份的表现堪称优 异， 同比大幅增长178.7%。奥 迪品牌在10月份也创下在华 “最好 10 月销量” ， 共计销售 53828 辆， 实现今年以来最高 增幅14.5%。 记者在走访一汽-大众供 应商中也了解到， 奥迪在品质把 控方面一直保持严苛的标准， 据 均胜电子、 星宇股份介绍， 随着 Formel -Q质量管理的更新， 作 为供应商在学习新版的质量

16、变 化要求后， 在公司内部也会将相 应的质量管理模式进行提高， 以 跟上奥迪的品质标准。 相比之下， 奔驰C级保持 着稳健的市场节奏。10 月销 售10064辆， 110月累计销售 105104辆， 继续保持着高档B 级车细分市场冠军的位置。 但值得一提的是， 比奥迪的领先优势正在逐渐缩小。 值得肯定的是， 奔驰在华 销量正不断创下历史新高， 奔 驰品牌前10个月累计销量达 到488915辆， 同比增长27.8%， 累计销量业已超越2016年全 年。10月当月， 奔驰品牌同比 增长10.9%至46016辆。 记者在走访奔驰 4S 店时 发现： C级的市场售价正在松 动， 相关优惠力度也在逐渐加 大， 目前普遍优惠4万元， 并有 装饰、 金融方案等优惠政策。 尤其是C200车型， 据销售人员 介绍， 配置丰富、 价格适中， 颇 受年轻女性用户青睐。 宝马 3 系在 10 月份的表 现让人大跌眼镜， 销量下滑至 7000余辆， 创今年以来的历史低点。要知道， 3系在今年前9 个月