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1、美国的石油战略细心的你也许会发现，你周围的有车一族谈论的话题除了新款车型的产生之外又多了另一个内容油价上涨。当今社会汽车满街跑，轮船到处飘， 而这自然也就牵扯到它们的原动力：石油。作为世界上最大的石油消费国，美国的石油战略则尤为引人注目。目前，美国原油消耗量十分庞大，达到2003 万桶 /日 即 73.11 亿桶 /年，位居世界第一。作为世界上最发达的大国，美国拥有了最发达的工业，最强劲的军队， 以及众多的人口，但这同时也带来了另一个问题：能源消耗。 据有关资料显示，美国石油六成来自进口，2005年进口石油的支出达2500 亿美元，一个典型的美国家庭每年的能耗支出超过1600 美元美国是能源消
2、耗大国，美国人以前很少为能源发愁，油耗和用电十分惊人。但在全球油价多次飙升的形势下，上至美国政府部门下至普通百姓都不得不“算计”着过起日子来。美国仅仅拥有世界已经探明的石油储量的3，约304 亿桶, 世界第十，但其开采量却达到 869 万桶 /日，照此速度其储量仅够使用九至十年。为此，除了采取不出口政策外，每年美国都不得不向其他产油国进口大量的石油，日进口达1315 万桶。其中对美原油日出口过百万的国家就有五个：加拿大182.5 万桶和墨西哥147.5 万桶，尼日利亚万桶，沙特万桶和委内瑞拉万桶。此外，安哥拉、阿尔及利亚、利比亚和刚果（布）等非洲国家对美国的日均石油出口量分别为万桶、万桶、万桶
3、和万桶，分列第6、第 8、第 14 和第 15 位。正是因为对石油的依赖目前无可替代，美国制定了一系列经济和军事政策来保障自己的石油安全：一、打压、削弱甚至终结欧佩克。二、建立美俄石油联盟。俄罗斯与OPEC 在石油市场上的分庭抗礼，背后不能说没有美国的影子。 俄罗斯为了振兴经济，积极与美国接近，并破天荒地开放摩尔曼斯克军港向美国出口石油。三、美国推进石油多元化战略，确保其石油安全。自 1973 年爆发第一次石油危机以后，美国就开始制定并不断完善其石油安全战略。该战略包括建立战略石油储备、降低石油在能源消费结构中的比重、稳定国内的石油产量和实行石油进口来源的分散化等。实行石油进口来源的分散化是该
4、战略的重要环节之一。四、控制西非石油。 美国从撒哈拉以南的非洲国家进口的石油，已占美国石油进口总量的 16%，相当于美国目前从沙特进口石油的数量。据美国国家安全委员会预测，到 2015 年，美国从非洲进口的石油比例将上升到25%，超过美国从海湾国家进口石油的总量。五、全面控制中亚-高加索 -里海石油区。美国里海能源战略的核心就是确定一条避开俄罗斯的能源出口管线，方案之一是“巴库一杰伊汉管线方案”。最为看重的是中亚和里海的油气资源，而控制阿富汗今后可能的油气运输线则是向这个大宝盆插入一根导管。六、将石油战略重点转向加拿大和阿拉斯加。07 年以来，随着世界经济的强劲复苏，全球原油需求增长大大超出人
5、们的预期，恐怖袭击、 罢工、 产油国政局动荡等不确定因素频频发生，加上投机商乘机炒作，8 月 20 日国际油价攀升至20 多年来的最高位49.40 美元。尼日利亚，沙特，委内瑞拉这三个产油国的动荡局势给美国的石油进口带来了很大的压力，在无力控制的情况下，美国不得不把目光投向社会相对稳定的加拿大和国内的产油基地。七、建立世界石油统一战线。在石油利益方面，美国、欧洲、日本已经形成统一的利益共同体，有着共同的战略需求和稳固的联盟关系。八、扩大石油战略储备。现在的美国能源部战略石油储备已经达10 亿桶，在战争时期无须进口就可以供应他们的军队使用20 年甚至 30 年。其商业石油储备也达到3 亿桶，远超
6、其他国家。九、建立符合石油利益的新地缘战略。20 世纪美国外交政策基本都是围绕着世界石油储量 23 的中东地区以及由此向太平洋和大西洋伸展的石油运输线，进入 21 世纪，美国已经成功地调整了新的符合石油利益的地缘战略。十、反恐攻打伊拉克，一箭双雕，改造阿拉伯世界，垄断世界石油中心。并利用军事基地建立星月包围圈，打压竞争对手来保障自己的石油运输线。大家都知道， 不管用什么方法策略，石油始终是一种不可再生资源，是不可能用不尽的，美国自然也知道这一点。替代能源的来源问题已成为布什政府任内一项重要国家安全议题，降低美国对外国石油的依赖是美国一项重要的国家目标。能源部为此制定了详细的能源政策：一、从各个
7、层面推进节能。目前美国的工业制造商正积极配合能源部，对工厂设备的节能情况摸底调查，少用高能耗设备。为了从小培养节能意识，节能教育在美国日益普及。 节能呼吁都很实际地指出，节能就是省你的钱！这一点颇得美国人认同。这些机构和组织还很人性化地分发各种节能手册，教给人们各种节能技巧，并满怀期待地鼓励大家：“今天就开始作出改变吧，哪怕只是一个小小的改变。”二、采取四个步骤来实现能源自主。首先，从单纯依赖汽油，转向酒精(乙醇和甲醇 )和汽油的混合燃料。巴西已证明，当石油价格超过每桶45 美元时，从甘蔗里提取的乙醇在加油站是很有竞争力的。其次， 汽车和卡车应设计为可以使用各种燃料，这一技术已存在多时，只需约
8、150 美元，一部车就可以具备这种功能。第三，我们应过渡到使用混合电动汽车。在美国道路上行驶的1.5 亿辆汽车和卡车中，有一半每天仅行驶20 英里。给混合电动汽车装上容量更大、技术尖端的电池，夜间插上电让它“充满”，价格相当于每加仑汽油仅25 美分，这样汽车就能以出色状态行驶20 英里，而无需加汽油。第四，面对近年的国际高油价， 美国加快了对替代能源的开发，并推出一系列政策鼓励应用：小于 100 千瓦的太阳能系统，对住宅与小型商业和政府及非盈利组织将按系统装机容量分别给予每瓦25 美元和325 美元的补助；超过100 千瓦的太阳能系统，前 5 年对企业公司经济实体和政府及非盈利 组 织 分 别 给 予 输 出 电 量0 39 美 元 千 瓦 和0 5 美 元 千 瓦 时 的 补 贴 。或许，对于美国的这些政策，我们也有自己的一番感想吧！
