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1、6502 电气集中故障分析及判断处理方法剖析一、6502 动作顺序 选路 排路 检查联锁条件 锁闭进路 开放信号 解锁进路16 线 7 线 KJ 8 线 XJJ 9、10 线 QJJ 11 线 XJ 12、13 线 1LJ、2LJJXJ 利用 三项 1、道岔位置正确 1LJ、2LJ 1LJ、2LJ DCJ DBJ 联锁 2、进路空闲 FCJ FBJ 条件：3、敌对进路未建立 SJ SJ检查 QJJ为锁闭进路做准备 选排 （每个区段设一个 QJJ, 一致性 每个道岔设一个 SJ) 二、16 线故障判断处理方法 1、2 线：双动道岔反位，即八字第一笔； 3、4 线：双动道岔定位，即八字第二笔； 5
2、、6 线: 单动道岔定、反位。双动定位，还包括 JXJ; 首先有经过双动道岔反位的，先 1、2 线动作或 3、4 线动作，然后 5、6 线动作。 不论进路方向如何，选路总是从左到右，与排列方向无关。 按进路方向左边的按钮给 1、3、5 线送 KZ，按进路方向右边的按钮给 2、4、6 线 KF。 在正常情况（即在列车进路或列车兼调车时）下，始端选出亮稳光，终端选出灭灯，中间信号点 选出闪光。 故障 1：若进路有一个信号点选出，则说明 5 线有故障，因为 KF 是由 6 线从右至左送出，5 线故 障范围的确定可以根据进路中每个信号点的亮灯情况来判断。是否为某个信号点故障，还要确定是否 为进路中某个
3、道岔的故障。这时可以把道岔单操至另一位置，再办理相应进路来确定是否为进路中道 岔区段的故障。 故障 2：若进路中没有一个信号点选出，设进路中无双动反位，即排除 1、2 线和 3、4 线。这时 可以初步判断为 6 线故障，则可以采用进路分段办理的方法缩小故障范围。 若进路中含双动反位，则先要排除 1、2 线或 3、4 线故障，方法是将道岔单操至不同位置，观察 是否能正常动作。若正常动作，说明 1、2 线或 3、4 线正常，则故障在 6 线。若不能正常动作，则该 道岔的 1FCJ、2FCJ 有故障。 三、7 线故障判断处理方法 KJ 设在进路的始端，KZ 电源由进路终端提供，KF 由局部电路提供。
4、 故障现象：始端亮稳光，进路上没光带点亮。如何区分是局部还是 7 线故障。确定是否为网络线 故障，可以用采用办理与该进路有完全重叠（即含该进路）的其它进路。若正常，则 7 线没问题，故 障在局部电路。否则，就是 7 线的问题，此时采用分段办理缩小范围。 四、8 线故障判断及处理方法K KJ J1 X XJ JJ J 3 34 4F FK KJ JK KZ ZX X 5 57 71 13 3D D9 9 D D3 31 13 31 15 59 91 11 1D D1 13 31 19 91 17 7 2 23 32 25 5D D1 17 7G G图图1 1XJJ 设在进路的始端，与 KJ 在同
5、一组合，如图所示，其 KZ 电源在局部，其 KF 由 8 线终端提供。 故障现象：始端亮稳光，进路没有光带点亮。与 7 线 KJ 现象一样，怎样区分呢？在组合里面去观 察 XJJ、KJ,观察谁落下。 如 D3 至 D9 调接进路 检查三个条件：道岔位置正确（5DBJ） 、进路空闲（5DGJ） 、敌对进路未建立 （D9KJ、D7KJ） 五、9 线故障判断及处理方法 QJJ为进路锁闭（相关道岔锁闭）做准备，即要道岔控制电路中的 SJ,每个道岔都设有 SJ。SJ 由 1LJ、2LJ 控制。如图 2：S SJ J 4 4K KZ ZK KF F11XXJ1XXJ图图21LJ、2LJ 任何一个落下，则
6、SJ 每个区段组合设一个 QJJ，例图 3 中有 4 个区段组合，如 5DG 中，除 QJJ，还设有 1LJ、2LJ。在 道岔 5 中还没有 SJ。当 QJJ 1LJ SJ2LJ1 XXJK KZ Z5 5Q QJ JJ J 3 34 4K KF F3 3Q QJ JJ J3 34 4 9 9- -1 15 5Q QJ JJ J 3 34 4K KF FK KF FKFK KF F1 17 7- -2 23 3Q QJ JJ J 3 34 4G GJ JJ J3 34 4ADE9线图图3 3其中 GJJ 用来照查对方未向G 建立进路，可见 GJJ KZ 由 8 线 XJJ 提供，即在进路始端K
7、F 在局部电路 当 XJJ，给 9 线送 KZ，将同时获 KF,所有 QJJ 将同时吸起，则 1LJ 参见图 42LJ ，则控制台上的灯将点亮。K KZ Z1 1L LJ J2 2L LJ JK KF F图图4 4但 GJJ,ZCJ才点亮股道上的灯，即图 5G GJ JJ JZ ZC CJ J图图5 5综上所述，9 线故障现象有三种情况： 部分点亮光带，部分不亮光带，如全部光带都没有，只始端亮稳光，同 7、8 线一样，如图 A 点断线。此时看 KJ,XJJ 励磁情况。若向股道建立进路，仅股道没光带，如图 D 点断线或 E 点断线。 六、11 线 XJ 故障判断及处理方法 XJ 分为 LXJDX
8、J 下面的列车进路的办理为例: LXJ 也设在进路始端，同 XJJ、KJ 在一个组合。如图 6：K KJ J1F FK KJ JK KZ ZX X 5 57 71 13 3D D9 91 13 31 15 59 91 11 1D D1 13 3L LX XJ J 1 14 4L LX XJ JK KJ JD DX XJ J 3 34 4 去8线Z ZJ JK KF FZ ZJ J1K KF F图图6如图 6：LXJ 的 KZ 由局部电路提供，KF 由终端提供。 11 线故障现象：始端始终亮稳光，进路有完整光带。 FKJLXJFKJ，始端亮稳光，说明 FKJLXJ 下面看调车，如 D9D13 D
9、XJ 也设在进路始端，KZ、KF 都由 ZJ 提供，KZ 由 11 线，KF 由 8 线提供。故障现象同 LXJ。综上，七、12、13 线故障判断及处理方法 QJJ 1LJ （同时落下）SJ(进路锁闭)，即 QJJ吸起为进路锁闭做准备2LJ 解锁则要 QJJ 1LJ （一先一后吸起）SJ,如图 71 1L LJ J2 2L LJ JS SJ J图图72LJ 1、 正常解锁（占用、出清）三点检查，即曾占用区，又占用区，再出清区，占用区 时，区才解锁现场。如图 8：5 57 71 13 31 13 31 15 59 91 11 1图图8 82、取消解锁场 接近区段空闲（JYJ） 操作不同取消手续已
10、办妥（QJ） 电路动作信号关闭（XJ） 顺序一样进路空闲（XJJ） 3、人工解锁 3 分钟30 秒4、引导解锁 5、调车中途返回解锁 6、故障解锁5 57 71 13 31 13 31 15 59 91 11 11 19 917 2 23 32 25 5G图图9X X接接近近区区段段接近区段有车占用，则采用人工解锁，即延时解锁。接近区段空闲才能取消解锁，即 JYJ。 当进路从左到右：则 故障现象：1、部分光带灭，部分光带亮。说明有区段解锁，则 12 线无问题，故障在 13 线。2、若光带均不灭，即全部亮，无法判断 12 线还是 13 线的故障，只能看继电器状 态，可查最后一个区段的 2LJ 是否吸起，从而判断故障在 12 线还是 1 线。
