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1、乐清市政府称东方造船集团跑路老板陈通考想回国乐清市政府称东方造船集团跑路老板陈通考想回国 政府欲救助政府欲救助 资料图：东方造船集团董事长陈通考。 2012 年 02 月 18 日 08:12 来源：华夏时报 温州式金融金融危机周期尚未看到尽头，任何的风吹草动都会牵动敏感的神经。 2 月 16 日下午，接受华夏时报记者采访的乐清市常务副市长李银巧说：“东方造船集 团的一个担保人发短信给我，说陈通考可能想回国。 ”据悉，李银巧是于 2 月 15 日晚 5 点 29 分收到上述短信的。 随后，2 月 15 日晚上陈通考主动给李银巧打来电话，明确表示，(东方造船)公司方面有两 种打算：“第一，想进行
2、企业重组，正在跟韩国和香港的公司谈重组，打算把部分股权转让， 让新的资金注入。第二，要加大生产力度。 ” 否认跑路否认跑路 作为造船业的龙头企业，东方造船集团是怎么陷入困境的？ 李银巧分析了四点原因：第一，造船业近几年来出现整体低迷趋势，行业不景气；第二， 投资过大也是造成东方造船集团资金困难的一个重要原因。2008 年，东方造船集团在安徽 投资了 7 亿多元，将近 2000 多亩地。同年，东方造船集团制造的 6 艘石化船的船主弃船， 根据当时制定的合同，所有款项不但要全退，加上造船的费用，涉及了 7 亿-8 亿元的资金； 第三，为海外上市投入了较多的资金，而且海外上市资金的回笼有一定的期限，
3、使得融资 不能马上回笼；第四，银行的高利率也给企业带来了一定的负担。金融危机，让东方造船 集团越来越困难了。 李银巧表示，当前国内外的经济环境一直不景气，实体经济受到很大的冲击，乐清 2 万多 家企业，不包括东方造船集团，跑路的有 5 家企业主，目前比较困难的企业有 1-2 家已列 入政府监管之中。 “在这里跑路的定义是指企业资不抵债，而这 5 家企业中并不包括温州 东方造船厂。 ” “去年 11 月份，银行反映了东方造船集团没有按时还贷的情况，市委很重视，我们马上进 行了调查。按照我们目前掌握的情况，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。而且去 年至今，陈通考一直在新加坡。 ”谈到这次陈通考
4、出境未归事件，李银巧否认其“跑路”，称 陈通考一直和政府保持着联系。 李银巧介绍，陈通考目前还在犹豫是否回来，他怕回来还不了钱。 面临重组面临重组 东方造船集团的情况发生后，乐清市委市政府立即成立了帮扶小组，李银巧任组长。 乐清市委书记潘孝政告诉华夏时报记者称，政府从来就没有放弃对东方造船集团的 救助。 据了解，为了让东方造船集团走出困境，乐清市政府专门为其量身制定一系列的措施：去 年 11 月份，乐清市政府成立了帮扶小组，财政拿出 2 亿元作为转贷基金，替类似东方造船 集团这样的困难企业解决燃眉之急，还曾计划将其中 5000 万元作为东方造船集团的专款。 而对于集团的产权问题，政府也进行“特
5、事特办”，让他们能尽快向银行申请到贷款。 “企业目前不存在资不抵债，但风险依然存在，政府正全力帮扶。不过企业自身也要自救。 ” 李银巧说希望有世界 500 强这样的企业对东方造船集团进行收购或兼并。 李银巧透露，根据目前掌握的情况，东方造船集团在安徽资产 7 亿多元，在乐清的资产 3 亿多元，现有资产约 11 亿。集团并无向社会借款，但银行负债 9 亿多元，而为了上市，这 期间花费资金近 1 亿，目前负债约 10 亿元。 “目前看来，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。但如果行业继续低迷下去，确实存 在一定的风险。 ”李银巧说道。据了解，东方造船集团负债的 9 亿元中，由资产抵押的占 5 亿
6、元，另外 4 亿则是由企业互保。目前涉及到的有 6 家金融机构：农行约 4 亿元；中国银中国银行行保函 1.6 亿元，贷款 8000 万元；民生银行民生银行 5000 万元；徽商银行徽商银行 2 亿多元；枞阳建行 5000 万元；福建某基金 3000 多万元。而为东方造船集团担保的企业中，飞跃集团担保约 1.6 亿，乐清某造船企业担保约 1 亿，其他的担保企业还在统计中。 李银巧说：“到目前为止通话的 4 次，政府还是在支持帮扶东方造船集团。 ”李银巧最后强调 说， “我们现在就是想让陈通考回国，在政府的帮助下尽快解决企业困难。我们还是很看好 东方造船集团的发展。 ”乐清市政府回应乐清市政府回
7、应“东方造船厂老板跑路东方造船厂老板跑路”一说不实一说不实 时间: 2012-02-17 15:39:54 来源:新华网浙江频道 新华社温州 2 月 17 日电（张和平 蓝莹）日前，有多家媒体报道，一家温州乐清企业中国?东 方造船集团股份有限公司老板陈通考“跑路”国外。2 月 16 日，乐清市政府回应：目前这家 企业正陷入危机，但“跑路”一说不实，政府已成立帮扶小组介入。 中国东方造船集团股份有限公司位于温州乐清市七里港码头。乐清市船舶工业行业协会会 长胡志兴在之前接受媒体采访时说，东方造船集团股份有限公司的厂房现在已经停产了， 他们的老板陈通考逃到了国外，联系不上，东方造船公司涉及借贷资金
8、12 个亿，现在银行 贷款陆续到期，好多已经违期，乐清市政府准备从财政拿出 2 个亿替类似他这样情况的企 业还贷款，但他本人不回来，政府再努力也没用。 乐清市政府副市长李银巧告诉记者，目前，东方造船集团资金链断裂陷入困境，但没有停 产，董事长陈通考在新加波，能一直与政府保持联系。据目前掌握的情况，东方造船集团 现有资产约 11 亿，集团在安徽资产 7 亿多元，在乐清的资产 3 亿多元，这不包括集团国外 的股票资产，该企业并无向社会借款，银行负债 9 亿多元，为了上市做准备做的个人风投 投入近 1 亿，目前负债约 10 亿元。 “目前看来，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。 但如果行业继续低
9、迷下去，确实存在一定的风险。 胡志兴认为，几年前预订造船的船东弃船是此次事件的诱因，当时由于船舶行业走下坡路， 整个市场低迷，船东支付困难，弃船违约，涉及船只共 6 艘。后来陈通考自己搞运输，出 口新加坡，但是当时国际运输业务不是很景气，资金压力并没有得到解决。后来拿这些船 去租赁，效果也不理想，最后有人建议他去上市，虽然在伦敦上市成功，但是资金链断裂。乐清市副市长、帮扶小组组长李银巧说，东方造船集团陷入困境的主要原因是：造船业近 几年来出现整体低迷趋势，行业不景气。企业投资过大，背上大包袱。2008 年，东方造船 集团在安徽投资了 7 亿多元。同年集团制造的 6 艘石化船的船主弃船，根据当时
10、制定的合 同，所有款项退还还搭上了造船的费用，而船又找不到新的买家，这里就涉及了 7-8 亿元 的资金。另外，企业为海外上市投入了较多的资金，上市资金的回笼有一定的期限，使得 融资不能马上回笼。银行的高利率也给企业带来了一定的负担。再加上一波又一波的金融 危机，让东方造船集团越来越困难了。 乐清市政府介绍，去年 11 月份，银行反映了东方造船集团没有按时还贷的情况，政府马上 进行了调查。按照目前掌握的情况，东方造船集团并没有出现资不抵债的情况。而且去年 至今，陈通考一直在新加坡，也一直和我们保持联系，并不像传闻称陈通考逃到国外联系 不上了。 ” 据了解，东方造船集团负债的 9 亿元中，由资产抵
11、押的占 5 亿元，另外 4 亿则是由企业互 保。 李银巧表示：“东方造船厂目前还在正常运行，8011 和 8012 两艘船还在制造中。只是由于 赢利变少了，对员工进行了适当的裁员，工资仍正常发放。2008 年的那 6 艘船，有 2 艘船 已经卖了，另外 4 艘船在海外出租，听说情况很不错。东方造船厂的困难并没有对乐清造船业带来影响，但是可能会影响到运输行业。如果困难没有解决，为它担保的公司肯定会 有影响，而且会造成连锁反应。 ” 为了让东方造船集团走出困境，乐清市政府做出了一系列的措施：去年 11 月份，乐清市政 府成立了帮扶小组，并财政拿出 2 亿元作为转贷基金，替类似东方造船集团这样的困难
12、企 业解决燃眉之急。而对于东方造船集团的产权问题，也进行“特事特办”，让企业能尽快向 银行申请贷款。同时，也与安微安庆市政府积极协调，并积极做陈通考的思想工作，劝他 回国处理好公司的事务。银行方面也给出了一定的支持：保证不抽贷；利息按照基础价不 上调，也不做附加金融产品交易。 李银巧介绍，陈通考目前还在犹豫是否回来，他怕回来还不了钱。但是他已经慢慢重拾信 心了。2 月 15 日，李银巧和陈通考通电话，陈通考告诉两方面的打算：第一，想进行企 业重组，把部分股权转让，让新的资金注入，目前正在和韩国、香港的几家公司在谈。第 二，要加大生产力度。企业现在仍然在接订单，只是赢利可能变少了。 2 月 15
13、 日晚 5 点 29 分，东方造船集团的一个担保人发短信给政府一位领导，表示陈通考可能想回国。 “我们现在就是想陈通考回国，在政府的帮助下尽快解决企业困难。我们还是很看好的。 ” 李银巧说。 东方造船集团董事长被传跑路东方造船集团董事长被传跑路 2012 年 02 月 16 日 10:32 乐清市船舶工业行业协会会长 表示确实有此说法，但未进一步透露消息 【财新网财新网】 （综合媒体报道）（综合媒体报道）近期，一则关于东方造船集团董事长（下称东方造船）陈通考 “跑路” 、东方造船已经停产的消息正在流传。而乐清市船舶工业行业协会会长、温州欣顺 船业集团的董事长胡志兴向多家媒体表示，确实有此说法，
14、但未进一步透露消息。 早在 2012 年 1 月 13 日，乐清经济和信息化局相关人士向浙江媒体介绍，乐清船舶龙头企 业东方造船集团欠下银行债务 1.5 亿元，涉及 10 多家银行。公司老总陈国俊（陈通考之子） 因多方压力，生病住院。 据21 世纪经济报道消息，东方造船内部人士否认公司已经停产的传言，亦表示“跑路” 一说，属于“出自个别人的不满” 。 据东方造船集团公司网站消息，伦敦时间 2011 年 8 月 18 日下午 2 时，东方造船在伦敦证 交所第二板交易市场正式挂牌，股票代码是 DFS，这也是我国首次在伦敦上市的民营造船 企业。在上市前东方造船集团进行过一次融资，共筹集 1430 万美元，主要来自新加坡投资 者。公司表示，上市后市值将达到 3200 万英镑左右。 创办于 1986 年的东方造船拥有 5 个子公司，目前主要生产 60000 载重吨以下的集装箱船、 化学品船、多用途船、散货船等各种船舶，其中自主设计、制造的 9000 载重吨化学品船和 8000 载重吨多用途船已批量生产。 申银万国近期研报分析，2012 年 1 月份新接订单只有 199 万载重吨，是自 2005 年来开年 的最低值，现阶段船市仍处历史底部。该机构认为 2012 年将延续 2011 年低迷态势，全年 订单预计不会超过 6000 万载重吨。
