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1、读读加速度计的发展历史加速度计的发展历史有感有感由 PCB 公司的纵向一体化发展引起对当今企业的发展模式思索专专 业业： 测测试试计计量量技技术术及及仪仪器器 班班 级级： 硕硕研研 2 22 2 班班 学学生生学学号号： S S0 09 90 08 80 04 40 02 20 00 08 8 学学生生姓姓名名： 李李刚刚 Patrick L.Walte 于 1996 年写了“The history of the accelerometer 19201996”一文，总结了加速度计的发展历史及商用加速度计行业的发展。 文章介绍了众多加速度计制造先驱型企业的发展及贡献，及 19201996 年期
2、 间加速度计设计制造技术发展年表。从专业的角度来讲，他非常得意自己的 这篇文章。这篇文章对加速度计发展历史的介绍内容全面、精确、详实，是 篇很值得学习和研究的一篇综述性文章。 2006 年，作者回顾了 19962006 十年间加速度计的新发展（最显著的发 展是 silicon technology or MEMS technology，以及 TEDS 技术引入传感器） ， 更正了 1996 年所写文章中一些小错误，补充了部分新内容，包括对 7 个加速 度计制造先驱型企业现状的介绍，在文章末尾作者给出他对加速度计技术未 来发展方向的预测。 PCB Piezotronics,Inc.在作者看来，是
3、十年间取得最大发展的一家公司， 已成为美国最大的加速度计制造企业。员工增加到 600700 人，企业规模不 断扩大，若干家子公司相继成立，专注于 high temperature and MEMS technologies 等领域研发。 PCB 公司为了增加企业在美国生产运作的垂直整合能力，目前自己生产 制造压电加速度计用所有原料（可工作于 480oC 以上高温的能力） ；建立起自 己的晶片切割、加工能力；建立了自己的连接器生产能力（包括玻璃封装和 金属封装形式）以获得更好绝缘性能和更好、更稳定的密封性能；极大增强 了传感器标定能力，致力于提升产品的品质1。 以上这些措施使我受到极大震撼，使我
4、对一个企业发展之道有了新的认 识和理解。 在 20 世纪 70 年代以前，美国工业界曾经历过了几次纵向一体化的浪潮， 出现许多巨型企业“恐龙” ，如通用汽车、福特汽车和杜邦等。这些企业为了 垄断、控制的需要，几乎生产一种产品的全部零部件，成为封闭一体的生产 结构。纵向一体化的作用在于克服信息不确定性的影响，防止过高的市场交 易费用。这种方式的弊端是使组织的规模不断扩张，导致组织成本过高和管 理效率低下。 到 70 年代初，这些巨型企业出现了不景气现象，严重削弱了其在市场中 的竞争力。为此，一些大企业采用了外购(outsourcing)和分包(subcontracting) 的方式，建立起企业组
5、织网络。美国的硅谷、底特律汽车城，中国的珠江三 角洲家电产业群、浙江小商品产业群、苏州工业园区产业群、北京中关村高 新技术产业群等，都显示出其网络化企业组织的“产业群”效应。诸如“TCL” 、 “康佳” 、 “科龙” 、 “格力” ，如此大规模地在珠江三角洲聚集，其原因在于该地区有完备的零部件生产企业、集中的原料供应网络和共享的销售 网络，即存在着一个“产业群网络” 。随着营销方式的发展，许多大企业更进一步采用贴牌（OEM）生产方式， 将具体的生产环节外包，自身则致力于质量的监控、销售网络的开拓和产品 的创新2。 PCB 公司所走的是一条有别于传统现代企业发展道路的特殊模式。无独 有偶，201
6、0 年 4 月 27 日央视商道3节目介绍了日本吉田工业公司 （YKK）在拉链行业做大做强的企业发展之路。 1953 年，YKK 已初具规模，在日本做到了第一。开始办机械厂，自己研 发生产拉链的机器设备，几年之内完成全部设备的自产，且是当时世界上最 先进的。但这些自产设备只供 YKK 自有工厂使用。一家独享，别人买不到它 这么好设备，竞争会处于劣势。正所谓工欲善其事，必先利其器。这成为 YKK 竞争第一大优势。 YKK 曾经因原材料供应，质量不稳定、不过关，影响到拉链产品质量。 YKK 不愿受制于人，决定在原材料上自力更生。别看拉链虽小，涉及纺织， 化工、电镀，模具等多个行业。从 50 年代开
7、始投资建设钢厂，铝合金厂，纺 织厂，甚至开矿当矿主。逐渐实现原材料全部自足。这样既保证原材料稳定 供应，又保证产品质量品质，更为重要的是可直接对原料品质进行改进、创 新。制造出让竞争对手无法复制的产品，形成 YKK 第二大竞争优势。 设备自产，原材料自产，甚至铝矿也自己开采，这需要长期、大量的投 资。好比一个作服装的公司，不仅要自己制造缝纫机，还要种棉花，纺织， 织布，跨度太大，任何环节出问题，都会影响企业正常运转。YKK 不断海外 扩张，拓展市场，产量、规模上来了，设备、原材料物尽其用，创造价值， 抵御了这些风险。这是规模效益，是 YKK 第三大竞争优势。 设备最先进，产品质量最好，规模最大
8、，创新能力最佳，这一切成就了 YKK 这个“拉链帝国” 。如今每年全球拉链市场销售额 550 亿人民币，YKK 一家独占半壁江山。目前 YKK 拥有 88 家工厂，122 个子公司，年销售额 25 亿美元，30 年来稳居世界第一。还不断有新产品开发出来，如宇航服拉链， 耐高寒抗腐蚀拉链，潜水服拉链等等。 美国 PCB 公司与日本 YKK 公司，所走的都是一条纵向一体化道路，且 都取得了骄人的成绩。这种纵向一体化企业发展道理值得研深入研究。 全球化、分工、协作式企业发展道路，使企业更加专注于某一领域，更 专业化发展。如今产品模具设计可以外包、pcb layout 可以外包，软件可以外 包，中国已
9、发展起来一大批外包型企业，如东软等。于此同时，中国还有一 些像比亚迪这样的企业，在逐渐建立汽车零部件自主研发、设计、生产能力， 已建立起庞大的万人工程师队伍，不在受制于人，并拥有强大的自主创新、 新产品研发能力。 我期待比亚迪总裁王传福的“2007 年全球汽车界最“牛”的语录“比亚 迪计划在 2015 年成为中国第一的汽车生产企业，2025 年成为全球第一!”能 变成现实，成就一个中国民企汽车帝国。参考文献： 1Patrick L.Walte, “The history of the accelerometer 19201996Prologue and Epilogue,2006”Sound and vibration,p84-92,january2006. 2李培林,梁栋,网络化:企业组织变化的新趋势北京中关村 200 家高 新技术企业的调查,社会学研究,2003.2,p4353. 3 http:/
