长安福特新蒙迪欧行驶加速不良故障一例

《长安福特新蒙迪欧行驶加速不良故障一例》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长安福特新蒙迪欧行驶加速不良故障一例（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、长安福特新蒙迪欧行驶加速不良故障一例长安福特新蒙迪欧行驶加速不良故障一例故障现象；故障现象；一辆 2014 款福特新蒙迪欧轿车，搭载 1.5L GTDi 缸内直喷涡轮增压发动机，行驶里程 17690KM，客户反映近期车辆在行驶过程，加速不良，动力不足，顿挫感强烈， 同时伴随发动机故障灯点亮。故障诊断：故障诊断：车辆进店，为了验证客户所描述的故障现象，笔者随同客户对该车进行路试，路试过程中，当车辆从起步加速到 60 公里/小时以上速度时，加速不良，动力不足， 车辆顿挫感强烈，仪表发动机故障灯长亮。验证了客户所描述的故障现象。车辆回店，技 师连接福特专用电脑故障检测仪 IDS 进行检测，在动力传动

2、系统中有一个故障代码，见图 1 所示。图 1 故障代码为 P0078 其含义是燃油流道及系统压力太低。因为车辆加速不良故障原因很多， 通常是燃油供给系统及点火系统为主要故障点。笔者与客户对车辆路试时，亲自体验了车 辆加速不良的特征，感觉第一判断是燃油供给系统故障，供油不足是主要原因。结合 IDS 检测报告，笔者认为第一时间先对该车发动机燃油供给系统时行检查，首先，对发动机外 部的燃油管路进行目测，没有发现燃油泄漏现象，燃油充足。接下来启动发动机，用 IDS 进入发动机管理系统数据块进行数据流观察，故障车原地将油门踏板全部踩下采集的数据 流，见图 2 所示。图 2 从图中坐标可以看到，ETC（电

3、子节气门）作动器开度为 80.96，FRP（燃油油轨压力传感 器）为 2.54MPa，FRP（燃油油轨压力传感器）电压值为 0.83V，从维修手册上了解到，油 轨最高油压在 15MPa。很显然，在油门踏板完全踩下的情况下，故障车的油轨压力只有 2.54MPa,明显低于正常压力值，为了进一步验证这个不正常的油轨压力，笔者又采集了正 常车辆 ETC 作动器为 81时的数据流，见图 3 所示。图 3从图中坐标可以看到，在 ETC 作动器处于 81时，FRP 压力值为 13.38MPa,FRP 电压值为 2.41V,通过故障车数据与标准数据的对比分析以及故障代码特性的理解，不再对油轨压力坐标处坐标处

4、正常车正常车 FRP 油轨油轨 压力及电压力及电 压值压值坐标处坐标处 故障车故障车 不稳定不稳定 且油压且油压 低的低的 FRP 油油 轨压力轨压力 值值传感器、线束、插接件及针脚进行检查，故障直接根源在于燃油高压泵本体上，损坏的原 因是高压油泵内部机械泄压造成的。见图 4 所示。图 4 1、高压燃油泵；2、FRP 油轨传感器；3、高压燃油管；4、油轨；5、喷油器故障排除：故障排除：更换燃油高压泵，清除故障代码，IDS 再次数据流检测观察，发动机在各个工况下，FRP 压力值及电压值都正常。通过长时间路试，加速良好，动力充沛，故障排除。故障总结：故障总结：通过这起故障，我们首先要充分理解故障代码的特性，结合维修手册，快速准确地诊断出故障根源，这样才能有效准确地排除故障。损坏的高压燃油泵