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1、1McWiLL边检航行船舶梯口智能管控系统介绍边检航行船舶梯口智能管控系统介绍摘要：摘要：本文通过对边检行业信息化建设现状和边检工作流程的深入分析，创造性的将宽带无线集群通讯、电子查验、生物特征采集查证、计算机通信等技术融入到边检工作流程中，研制了边检航行船舶梯口智能管控系统，该系统凭借其科学管理、严密监控、实时检查、技术先进等特征，充分节省了边检人力、物力，提高边检工作效率，形成了“边检数字化”，实现了全天候泊位值守，现场快速防范、控制、管理，重点船舶监控等目标，助力边检海港勤务模式改革。关键词：关键词：McWiLL 边检 船舶梯口智能管控1 边检行业发展现状边检行业发展现状中国边检作为国家
2、边境防御系统的重要职能部门，肩负着为国家对外开放保驾护航的神圣使命与促进国际间友好、和谐交流发展的社会责任。边检工作具有机动性强、工作范围广、业务复杂程度高、经常需要动态地布置任务和机动组织调度资源等自身特点。近年来，随着边检行业业务突飞猛进的发展，执勤人员往往疲于在众多中外籍船舶之间巡逻、查验、比对等工作上，而每艘船舶检查时间少之又少，将本来应该用在检查、监控、管理的时间、精力都被大大地消耗在巡逻的路上，原有的海港勤务模式已不能满足边检工作的工作需要；尤其在当前口岸“大通关”、 “一站式”服务的新形势下，以“提高服务水平”为目标、以“管控”为目的的出入境边防检查工作，正面临着日趋严峻的压力和
3、挑战。McWiLL船舶梯口智能管控系统能够为边检信息化建设提供一套“功能丰富、系统稳定、平战结合”的智能信息管控平台。该平台以 McWiLL宽带无线多媒体集群系统为基础，采用当前先进的分布式系统、树形结构、负载均衡的模式进行部署，能够实现多级联网、子系统自动融入，并且易于扩展、便于管理。每层级系统可独立运营，同时又是大平台的组成部分，兼顾 B/S、C/S 两种架构方式。其独特的树形结构完美解决了 10000 路视频下的总控中心负载均衡、多级管理机构的远程视频联网两大边检行业应用难题。从而使每个分控中心仅需一台普通配置的服务器即可满足应用要求，大大降低了硬件的投入成本。232 McWiLL国际航
4、行船舶梯口智能管控系统总体国际航行船舶梯口智能管控系统总体结构设计结构设计McWiLL国际航行船舶梯口智能管控系统应用于边检的网络架构如下图所示，整个智能管控系统结合边检现有的系统结构，将国际航行船舶梯口智能管控系统通过边检内部 IP 网络融入边检的整体系统结构中，实现了对前端管控系统和后台控制系统的功能要求，同时通过国际领先的 McWiLL宽带无线通信系统完美解决了前端登轮（陆）管控系统与与后台控制系统之间的高带宽、实时性、可靠性通信要求，可以为边检的实际工作提供高效、先进、功能丰富的McWiLL国际航行船舶梯口智能管控系统。McWiLL国际航行船舶梯口智能管控系统网络结构图2.1 后台控制
5、系统后台控制系统如图所示，后台控制系统作为整个国际航行船舶梯口智能管控系统的中央集中管控系统，由人像识别单元、智能视频行为分析、登轮（陆）管理单元、双向语音对讲单元、无线网基站单元等几部分组成，后台控制系统的各种服务器、软件系统可通过边检内部 IP 网实现相互通信，并与边检梅沙系统、网上报4检系统实现信息的传递。2.2 McWiLL宽带无线基站系统宽带无线基站系统McWiLL宽带无线基站系统最大数据吞吐量可达 15Mbps，单手持终端最大数据吞吐量可达 3Mbps，完全可以满足边检对语音、图像、视频等数据传输的要求，该系统作为边检系统自建的一套宽带无线数据通信专网可以保证数据传输的安全性和可靠
6、性，并且可以根据实际业务开展的需要对网络布设、规模、组网形式等进行调整，有很强的扩展性和定制能力，系统具有提供数据指令、集群对讲、无线视频等多业务功能的综合服务能力，可以为边检行业提升服务质量和行业形象添砖加瓦。根据边检业务需求，McWiLL宽带无线多媒体集群系统主要由核心设备SAC（业务接入控制器）和无线接入设备 BTS（基站）组成，SAC 和 BTS 将依托于边检内部 IP 网络实现设备连接和数据交互。2.3 前端登轮（陆）管控系统前端登轮（陆）管控系统前端登轮（陆）管控系统建设将分为通用型系统和增强型系统两类。2.3.1 通用型系统通用型系统对于梯口附近不具备放置岗亭条件的泊位，采用通用
7、型梯口管理系统，实现精确计数、行为报警、语音对讲、外舷管控等功能。边检专用终端由视频监控模块、语音对讲模块、McWiLL宽带无线多媒体集群系统的无线传输模块等构成，采用蓄电池结合电源的方式进行供电，可以方便的放置在船舶旋梯口位置，对登船人员进行实时监控检测，可以有效的对船只、人员、物品等内容进行管理和控制。2.3.2 增强型系统增强型系统对于具备放置岗亭条件的泊位，采用增强型梯口管理系统。根据港口不同的应用环境，本方案设计了增强型管控系统，该系统在船舶梯口附近设置登轮（陆）通道式岗亭，该岗亭由人像识别采集单元、视频监控单元、闸机单元、双向语音对讲单元、无线网单元、红外计数单元、供电单元5组成。
8、63 McWiLL国际航行船舶梯口智能管控系统功能国际航行船舶梯口智能管控系统功能3.1 梯口梯口视频实时监控功能视频实时监控功能边检管理人员可远程监控港内监控船舶所有上下舷梯的人员，夜晚自动开启照明灯光，实现全天 24 小时清晰监控船舶的出入口，避免因其它移动物体的遮挡、天气、夜晚等环境对监控效果造成影响。系统能够查看两类视频，这两类视频可以分别显示：有线视频，这类视频基本上是固定监控点，监控的是港内各区域的实时状况，包括船舶之外的所有工作区域。无线移动视频，这类视频全部基于 McWiLL系统，采用无线监测的方式，安设在有线不便铺设的监控点，或临时的、移动的监控点，主要是与轮船相对应的监控点
9、位视频。系统还具有录像和回放功能，便于工作人员进行事件的检查和追溯，系统既能够中心集中录像，把前端需要录像的视频集中存储在磁盘阵列上，又能够本地录像、用户在检查前端视频时可根据需要录像到本机上。两种录像策略任意选择，满足不同需求。并且可按照录像的时间、船舶编号、视频编号进行选择回放。3.2 视频视频智能分析智能分析采用移动侦测、电子查验、生物特征采集查证等技术，系统可以将前端视频监控单元发回的视频监控图像，进行智能分析和运算，实现人脸识别、智能人数统计、绊线检测等业务功能。73.2.1 人脸识别人脸识别登轮人员通过梯口的闸机设备进行刷卡，同时进行人脸抓拍，边检管理人员即在监控室可以同时查看到该
10、卡上的照片，以及持卡人的现场图片，进行比对确定持卡人是否该卡的所有者，完成人证对照。3.2.2 智能人数统计智能人数统计智能人数统计系统是利用计算机视觉技术，对画面进行分析、处理、应用的过程，完整的人员数量统计系统。系统可精确计算已登轮（陆）人数，并可计算上下船人员的平衡情况，方便边检管理人员总体掌握通行情况。83.2.3 绊线检测绊线检测在摄像机监视的场景范围内，可根据监视需要和目的设置多个警戒区域，每个警戒区域内可任意设置 1 条绊线，还可以制定穿越绊线的非法方向。当有移动目标按照禁止穿越方向穿越警戒线即产生报警信息，并用告警框标识出该移动目标及其运动轨迹。可按不同环境设置单方向、双方向划
11、线检测。3.3 计算机发卡功能计算机发卡功能通过与边检梅沙系统、网上报检系统的对接，可在 IC 卡上进行本地授权，无需重复性手工录入，点击鼠标即可完成电子办卡，全程电子化。登陆证卡流程示意图如下：93.4 电子验证功能电子验证功能通过与边检梅沙系统、网上报检系统的对接，可实现登轮证件的申请、审批、发放、查验的全程电子化；在人员登轮时，通过梯口设备进行刷卡，同时进行人脸抓拍，边检管理人员即可在监控室完成人证对照。3.5 登轮提示功能登轮提示功能梯口监控设备在设定区域内捕捉到有人登轮后，自动进行声音提示。持卡用户登轮后刷卡，若是真卡则会有叮当的声音，若是过期卡或者错误卡则进行声光报警。准备登轮跨越
12、绊线系统核对放行 (语音提示：请 通行）系统提示报警 提示无此人）不正确正确后台对其语音 对讲走近船舶 梯口进入刷卡机和 人像识别范围进行刷卡和人 像识别不进行进行后台提示有人 登船系统开始 计数（人像+刷 卡计数）103.6 双向语音对讲功能双向语音对讲功能边检管理人员可通过值班室话筒与梯口现场进行语音对讲，对登轮人员进行交流和或审核。根据船舶刷卡信息，边检管理人员在监控室内可对前端登轮人员进行喊语、提示、警告、督促等交流。当进行人脸比对时若发现异常，也可以在办公室立即发现，可直接发出警告，必要时采用相应的管理措施。3.7 船舷外杆智能监控管理功能船舷外杆智能监控管理功能通过在船舶的外杆安装
13、智能分析终端，在画面上划上一条线条，当有人员往外跨越或非法登船时或者往外扔物品，值班室系统电脑将发出警报并播放相11关摄像头视频图像，线条会变亮，同时发出警示声音，提示监控执勤人员注意3.8 多媒体集群调度多媒体集群调度McWiLL宽带无线多媒体集群系统具有完善的多媒体集群调度通信功能，凭借系统高带宽、广覆盖的技术特点，其主要技术指标等同甚至高于TETRA、GoTA 等集群通信系统。是边检行业解决集群调度系统更新换代的最佳选择技术之一。McWiLL宽带无线多媒体集群系统调度主要功能包括：语音调度通过 McWiLL宽带无线多媒体集群系统的系统内的调度机，支持以下语音调度功能：a、单呼：用户之间的
14、全双工单呼。b、组呼：一个用户与预先约定的小组内多个成员间的呼叫。c、广播：调度员对一个或多个组进行广播。d、强插强拆：调度员可以插入监视中组呼用户的通话；调度员可以对目前通话的用户进行拆线。e、监听：调度员从调度台上根据用户状态选择一个用户，在用户不知情的情况下，指示用户终端打开发射机，监听用户周围的环境信息。f、禁话、代接、会议。g、通播、组播。指令调度a、调度中心可以给调度终端下达调度指令。b、调度终端将在 LCD 屏幕上显示该指令，并用声音、指示灯等提示。c、现场人员根据实际结果对该指令进行回复。可视化调度a、通过可视化终端，调度员或是视频话机可以看到监控的现场图象，同时进行双向的语音
15、通话。b、通过可视话机的数字键可控制监控头的转向和摄像头的焦距。c、手机、普通电话等都可以与监控设备进行双向的语音通话。124 国际航行船舶梯口智能管控系统技术特点及先进性国际航行船舶梯口智能管控系统技术特点及先进性4.1 技术特点技术特点多级联网架构多级联网架构总控与分控中心只需各部署一个服务器平台，采用服务器之间的级联，架构真正的多级联网系统，从而中心服务器负荷减小，业务处理全部集中在前端分控中心，压力在前端进行了分流。电子化办公电子化办公实现登轮证件的全程电子化，通过与边检梅沙系统的对接，可实现登轮证件的申请、审批、发放、查验的全程电子化，极大地减轻办卡人员的工作量，进一步提高服务水平，
16、高效率办公，提供精确化管理手段。多系统联动多系统联动本系统融 IC 卡管理、语音系统、视频管理、智能识别、人数统计等众多系统于一体，实现了多系统的最优联动。多种网络对接多种网络对接从无线网络的集中管理到无线转成有线，是两种显然不同的网络联接机制，本系统采用先进的网络处理技术，使宽带无线传输与有线网络实现无缝对接，系统内各级用户可顺畅实现各项管理功能。智能化系统智能化系统船舶外舷采用国内领先的智能监控系统，该入侵管理系统以其直观的画线、高效的报警、精准的反应可使系统用户在应用时感觉得心应手，该系统的智能算法全部自主研发。动态显示监控设备在线状态动态显示监控设备在线状态系统采用智能化检测机制，设备在线即显示为绿色，掉线即显示为灰色，直观形象，一目了然。4.2 系统先进性系统先进性自主知识产权自主知识产权本系统内：前端接入模块、音视频转发模块、客户端接入模块、策略调度13模块、设备管理模块、IC 卡管理模块、智能监控模块、双向语音模块、对外接
