XRZXRZ 系列稀油润滑装置系列稀油润滑装置使使 用用 说说 明明 书书编号：编号： 04B021-SM编制：编制： 审核：审核： 目 录1．简介 ………………………………………………… 12．主要性能参数 …………………………………… 13．使用环境条件 …………………………………… 14．工作原理与结构特点 …………………………… 2 5．安装、调试和操作规程 ………………………… 36．维护和安全技术 ………………………………… 57．稀油站常见故障及排除方法 …………………… 9附图 1：稀油站系统图 …………………………… 10附图 2：稀油站外形尺寸图 ……………………… 111. 简介XRZ 系列稀油润滑装置（以下简称稀油站）主要用于冶金、矿山、建材、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速机和电机轴承等（以下简称主机）摩擦部位供送润滑油稀油站主要由油箱、油泵、油滤器、油冷却器、管道、阀门、仪表盘和电控柜等组成工作介质为 N22～N460 极压工业齿轮油或其它机械润滑油2. 主要性能参数见表 1：表 1油站规格6 1016 2540 50 6380 100 125160 200250 290315 350400 500630 800工作压力 MPa0.2～0.4 供油温度℃38～42 过滤精度 mm0.12公称流量 l/min6 1016 2540 50 6380 100 125160 200250 290315 350400 500630 800油箱有效容积 m30.150.631.01.62.02.52.83.55.0 电机功率 kw0.551.12.24.05.57.5111518.5 过滤面积 mm20.050.130.190.40.40.520.830.831.31 换热面积 mm20.64571216202850冷却水耗量 m3/h0.36 0.61 1.52.4 3.0 3.84.8 6.0 7.59.6 1215 17.419 2124 3038 48电加热器功率 kw21212121824243648 3. 使用环境条件3.1 海拔高度≤1000 米；3.2 无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境；3.3 环境温度 0～40℃,相对湿度小于 90％(25℃时)；3.4 供电电源 50HZ、380V/220V,波动≤±10％；3.5 冷却水温度≤28℃、压力 0.2～0.3MPa，冷却器进油温度≤50℃。
注:用户使用环境不符时,应另签定《技术协议》作特殊定货4. 工作原理与结构特点4.1 油站的工作原理：稀油站工作时，油液由工作油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点油站的最高工作压力为 0.4MPa,最低工作压力为 0.2MPa,根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液既流回油箱4.2 稀油站的组成和结构特点：4.2.1 油箱：油箱上装有液位讯号器、油标、电接点双金属温度计和空气滤清器、取样阀、排油排水阀，回油口处装有磁性过滤装置等油箱有效容积见表14.2.2 两台油泵装置：一台工作，一台备用两台泵交替使用，交替时间不应超过 3 天，以确保每台泵经常处于工作状态，一旦主泵出现故障时，备用泵能立即向主机供送润滑油，使供油无扰动4.2.3 一台双筒网片式油滤器：为能保证主机正常工作的可靠性，滤油器内部有两组滤芯，一组工作，一组备用，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出工作滤芯进行更换或清洗油滤器上装有压差发讯装置，根据压差发讯装置发出的讯号来决定滤芯的更换清洗4.2.4 列管式油冷却器：当供油温度超过 42℃时可开启油冷却器。
4.2.5 电加热器：由于润滑油在低温时粘度较大，不利于齿轮油泵和过滤器的工作，启动油泵前若油温低于 25℃，可使用电加热器先加热电加热器功率见表 14.2.6 仪表盘和电控柜：所有显示仪表均装在仪表盘上压力表用于直接观察油站出口压力、油泵压力和滤油器压差，温度计用于观察供油口油温电控柜用以实现稀油站的自动控制、保护和故障报警，并具有与中控室连接的 DCS 接口和与主机实现硬连锁的油站故障停主机接口5. 安装、调试和操作规程5.1 安装5.1.1 油站安装：XRZ 型油站为整体式结构，无须地脚紧固，只要平稳地安放在普通地面上即可，在搬运中，在油箱的四个吊耳处挂绳起吊油站已在制造厂进行性能试验，故在现场安放平稳即可连接出油管、回油管、水管5.1.2 电控柜安装：电控柜在现场由用户自行决定安装位置，柜体固定后，根据电控柜端子图和油站接线盒端子图，按线号一一对应的原则，将电控柜和油站之间的连线及电源进线、电控柜外壳和油站接地线、电控柜和集中控制室之间的连线、电控柜和主机之间用于主机保护硬连锁的连线接好5.2 投运前的准备、检查和调试： 5.2.1 向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位处。
加油量参考表 1 油箱有效容积，加注时用 118 目的铜丝网过滤,以保证油的过滤精度达到 0.12mm5.2.2 将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上检查各紧固螺栓，如松动，则需紧固5.2.3 打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关，检查电控柜内元件和接线是否有松动5.2.4 将电控柜上工作方式开关置于现场手动，合上空气开关，分别点动 1 和2 号泵启动按钮，检查油泵电机的旋向是否和标记一样，若方向相反，则任意交换两相电机电源5.2.5 手动启停加热器应动作自如,若油温低于 25℃,应手动加热,达到 25℃后再手动启停 1 号泵和 2 号泵, 应动作自如；分别启动 1 和 2 号泵，若油泵打不起来油（油泵压力为 0） ，可给油泵加注润滑油，若油泵压力低于 0.2MPa，则可能是由于负载较小（减速机或轴承间歇较大，压力建立不起来） ，只要流量足够，或适当关小供油阀提高压力，或适当调整仪表动作值均可；检查安全阀是否整定在 0.6MPa5.2.6 仪表整定：油站在工厂试验后，压力、温度等仪表均按出厂值整定，用户应根据油站工作的环境条件、使用的油品和工艺要求重新整定，以使系统处于最佳工作状态。
5.2.7 将工作方式开关置于现场程控，若油箱油温低于设定值，则先自动加热，待油箱油温达到设定值时，油泵自动启动，当油压上升到备用泵停机设定值时，备用泵自动停止，若油站无故障预报警，且供油压力正常后，允许主机启动指示灯亮和允许主机启动继电器动作5.2.8 将工作方式开关置于远方程控,若集控驱动继电器触点闭合,油站应同 5.2.7条顺序工作5.2.9 模拟油压高、油温高、差压高、油位高和油泵过载故障,相应的指示灯亮且应有故障预报警信号输出5.2.10 模拟油压低、油位低故障,相应的指示灯亮且应有故障停主机报警信号输出5.2.11 模拟油温低,指示灯亮且油泵不能自动启动、允许主机启动信号不能发出5.2.12 更换滑油润：由于新安装的管道和减速机经过以上试运行后，难免会有一些杂质残留于油液中，所以主机正式投运前一般应更换滑油润注:用户要求的连锁、报警、保护不同时,应另签定《技术协议》作特殊定货5.3 油站的操作规程:5.3.1 油站具有现场手动、现场程控和远方程控三种控制方式，可根据情况自由选择现场手动通常用于调试或应急运行，此时备用泵不能自动启动、加热器不能自动恒温，操作人员不能离开现场，以便随时观察运行状况和操作；现场程控和远方程控方式时，油泵选择开关必须置于开 1 备 2 或开 2 备 1。
5.3.2 当选择远方程控时,若油站无故障则输出“允许远程启停油站(油站备妥)”信号,集控接收到该信号后方可启动油站；油站启动运行正常，发出“允许主机启动” 后，才能启动主机5.3.3 稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的声光报警报警分为轻故障预报警和重故障停车报警，轻故障预报警用于提醒操作者注意，重故障报警用于强迫主机停车，除与集控连接外，一般还应与主机硬连锁，报警时，可先按消音按钮，再根据故障诊断信号灯的显示，采取相应措施3.3.4 当过滤器压差高报警时，说明过滤器已堵塞，应扳动油滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，更换或清洗滤片5.3.5 当出口油温大于 42℃时，应使冷却器投入工作，当油温小于 42℃时，根据主机工作情况可使用或不用冷却器6. 维护和安全技术6.1 齿轮油泵使用与维护6.1.1 齿轮油泵头与电动机采用弹性联接，齿轮油泵中心线与电动机中心线误差不得大于 0.1 毫米转动联轴器是否灵活6.1.2 油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于 500 毫米6.1.3 油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象6.1.4 为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀性物质和机械杂质。
6.1.5 油泵使用时应按标牌所指示方向转动6.1.6 溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连6.1.7 油封是易损件,如果主动轴出现漏油现象,应更换油 封6.1.8 油泵采用的是滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承6.1.9 检修齿轮后，重新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作6.1.10 齿轮泵严禁在周围环境度过高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮6.1.11 停止工作时先关闭电动机开关，然后再关闭油管中的阀6.2 冷却器使用与维护详见板式冷却器使用说明书6.3 过滤器的使用与维护：在正常工作情况下，油滤器的清洗压降≤0.15MPa，如压差超过应迅速转换滤芯腔，对原滤芯腔进行检查清洗6.3.1 使用要点6.3.1.1 在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油系下进上出，不得误装6.3.1.2 转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通6.3.1.3 滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关闭放气阀，以免油液外溢6.3.1.4 当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄，转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。
6.3.2 安装和清洗6.3.2.1 拧开滤器盖上的螺母，即可取出滤芯组件6.3.2.2 对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗拆洗时先卸下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈 （因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏） 然后将滤片套在专用清洗套筒上，用毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装配中要严格保持清洁无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部6.3.2.3 将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封接合面的密封6.4 注意检查油箱内最低油位处，如发现有水，则应打开油箱下部两个阀门将水放出7．稀油站常见故障现象及排除方法见表 3表 3常见故障现象原故障因排除方法供油压力为 01. 安全阀失灵； 2. 油泵打不起来油； 3. 油泵未启动1. 调整或更换安全阀； 2. 检查油泵旋向，给油泵 加注润滑油； 3. 启动油泵供油压力低于 0.2MPa1. 安全阀整定值低； 2. 减速机或轴承负载较小1. 重新整定安全阀； 2. 适当调整供油阀或仪表 整定值供油压力降低1.油泵滚动轴承磨损，油泵 压力降低； 2.过滤器严重堵塞。
3. 更换油泵滚动轴承； 4. 清洗或更换滤芯供油温度过高1.油箱内润滑油加得太少； 2.冷却器结垢、积气或冷却 水流量太小、进水水温过 高；1.加足润滑油； 2.清洗除垢、排气或加大水 流量、降低进水温度油泵过载1.热继电器整定值偏低； 2.油箱内油温太低； 3.油泵油压过高1.调整热继电器整定值； 2.加热至大于 25℃； 3.调。